山地車漂移的技巧方法

　　山地車，具有剛度大，行走靈活等特點，騎行時不必選擇道路，無論街巷漫游還是休閑代步都獲得了廣泛 的好評，騎車者可以在各種路面環(huán)境上盡情地享受舒適的騎行樂趣。下面是小編為大家整理的山地車漂移的技巧方法，歡迎參考~

　　山地車漂移的技巧方法

　　【所需裝備】

　　1、頭盔(最好是全遮蓋頭盔)

　　2、護膝(甩尾過彎高速情況下車身較低，容易蹭膝面)

　　3、手套(皮質(zhì)棉質(zhì)只要能起到保護雙手就可以)

　　4、輪胎(根據(jù)習慣而定，表演用光滑胎因為表演只是為了好看花哨大多是在平地，而比賽則不同了!要用寬胎，比賽中多用甩尾助力過彎，要助力，所以要抓地性好的寬胎，如果是細而光滑的胎，容易出現(xiàn)漂移飄過頭，在漂移中蹬輪空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象)

　　5、硬面軟底鞋(鞋底要厚而軟，過彎時有時要用內(nèi)側(cè)腳蹬地)

　　一、山地自行車甩尾過彎技巧：

　　1、把車加速到大于23KM/H(多大速度根據(jù)自己來定只要你可以hold住)。

　　2、換輕一點或者重一點檔位!(根據(jù)路況而定，主要是甩尾過彎的時侯，要讓輪子繼續(xù)轉(zhuǎn)動!!!)。

　　3、入彎。

　　4、身體向前傾打反把，捏死剎車(后)2秒(然后就不用暴死了，因為你還要蹬輪繼續(xù)過彎)

　　5、猛登車使后輪轉(zhuǎn)動(車子雖然傾斜了，但身體重心直立)。

　　6、在車子猛蹬助力甩尾移動時調(diào)整重心和車身讓車子擺正(保持蹬輪狀態(tài))

　　7、進入直道，完成。

　　注意：通過對人車重心傾斜度和蹬的速度控制車輛漂移。

　　山地車基本常識

　　車架

　　車架的材質(zhì)有鋼、鋁、鈦合金及碳纖維。其中鋼制的車架最便宜，不過重量也最重，表面的油漆脫落后便有生銹的危險，所以平時在保養(yǎng)上要下功夫。再高級點就是鋁合金，重量較輕，但是需要較粗的管徑才能達到與鋼管相同的強度，為大部分登山車所采用。表面拋光后整臺車呈現(xiàn)銀白色，很好看。碳纖維車架的特點是可以一體成型，不需要焊接，不過每個車架需要特殊的模具制造，成本也很高。鈦合金不但重量輕，不生銹，強度高，材料特性最佳，不過原料昂貴，加工困難。

　　座墊

　　座墊的高度對騎車的舒適性有很大影響，計算方法是人坐于坐墊上，把踏板踩到離身體最遠的地方，此時腳伸直后，腳跟要恰恰能踩在踏板，注意是腳跟。如果腳跟踩不到就是坐墊太高了，膝蓋伸不直的話就是太低了。有一點要注意，這個坐墊高度遠遠高過大部分人習慣的騎車高度，停車時甚至要單腳墊腳尖才夠到地，剛開始騎的時候會不習慣，所以在都市中，車多、紅綠燈多的地方要小心。不過對于長距離的騎車，這個高度能夠讓你的腿部對踏板提供最佳的施力。所以你的腳踏車只是騎幾百公尺的話。為了安全還是不要把座墊抬到最高。

　　變速

　　一般人騎變速車時，想騎慢時就調(diào)到輕的齒輪比，想騎快時就調(diào)到重的齒輪比，這是錯誤的方法。正確的方法是要維持一定的踩踏速度，通常是1分鐘90轉(zhuǎn)。當以此速率穩(wěn)定的騎車時，要是發(fā)現(xiàn)腳有點吃力，踩不了那么快，就應改變到較輕的齒輪比，反之則變速到較重的齒輪比，讓腿部始終維持相同的施力，這才是變速系統(tǒng)正確的操作方法。所以21、24，乃至最新的27段變速，并不是提供更大的變速范圍，而是在相同的范圍中提供更細的變速，以維持踩踏速度的穩(wěn)定。

　　牛角

　　牛角是指裝在車把兩端的小把手，或叫做附把，除了用來掛檔，主要的作用是提供手腕不同的抓握方式，減少疲勞，此外也有保護手部的作用。一般車把都是左右水平的，抓握時類似吊單桿；牛角則是前后平等，抓握時手臂的姿勢與開汽車差不多。上坡時，雙手握住牛角比較容易施力。下坡時，因為牛角的轉(zhuǎn)向操控性不良，同時也拉不到剎車，所以還是握原來的車把比較安全。牛角的裝設角度因人而異，通常是先調(diào)到與手臂垂直，然后往下調(diào)整，使手腕在最自然的狀態(tài)下便能抓握。

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