- 相關推薦
鐵路行車組織培訓考試題
一、單項選擇題 從每小題的四個備選答案中，選出一個正確答案，并將正確答案的號碼填入題干的括號內。
1.一般設置在大城市、工礦地區和港口等有大量貨物裝卸，專門辦理貨物運輸的車站，稱為( )。
A 貨運站 B 客運站 C 客貨運站 D 技術站
2.編組站的主要工作是( )。
A 客運作業 B 貨運作業 C 辦理貨物列車的中轉技術作業 D 辦理貨物列車的解體、編組作業
3.在車流分析時，“無調比”這一指標指的是無調中轉車數與( )車數之比。
A有調中轉 B車站貨物作業 C接入總 D發出總
4.若某列車在技術站A換掛車組后繼續運行，則該列車對A站來說屬于( )列車。
A到達解體 B自編出發 C無改編中轉 D部分改編中轉
5.雙重貨物作業車指的是在車站( )的貨車。
A只裝不卸 B只卸不裝 C裝后又卸 D卸后又裝
6.將貨車由卸車地點調到裝車地點的作業稱為( )。
A送車 B取車 C調移 D轉線
7.考慮線路施工的需要，在列車運行圖上，為區間或車站正線規定不放行列車的一段時間稱為( )。
A施工空隙 B施工天窗 C列車空隙 D列車間隔
8.將大車組留在到發線直接編組稱為( )。
A活用線路 B坐編 C橫動 D集結
9.根據列車不停車通過區間兩端站所查定的區間運行時分稱為( )。
A純運行時分 B純通過時分 C起車附加時分 D停車附加時分
10.在三顯示自動閉塞區段，追蹤列車之間的間隔通常需要相隔( )個閉塞分區。
A一 B二 C三 D四
二、多項選擇題 下面各小題的五個備選答案中有2-5個正確答案，請將正確答案全部選出，并將其番號填入題干的括號內，正確答案沒有選全或有錯選的，該題無分。
11.用時間相關法計算貨車周轉時間，其主要因素有( )。
A中時 B中距 C管內裝卸率 D旅速 E停時
12.與其他運輸方式相比，鐵路運輸的優越性體現在( )幾方面。
A運量大 B運送速度較高 C成本較低
D受氣候影響小 E受地理條件限制小
更多相關試題分享：
10.鐵路施工安全考試題
13.列車編組計劃的要素包括( )
A計劃車流 B車流徑路 C列車編成輛數
D車輛集結參數 E車輛無改編通過技術站的節省時間
14.下列指標中，( )屬于運行圖質量指標
A客、貨列車走行公里 B客、貨列車行車量
C客、貨列車平均技術速度 D貨物列車平均旅行速度
E機車周轉時間和機
15.下列命題中，不正確的是( )
A各省省會所在站不一定都是特等站。
B車站班計劃應當由站長或主管運輸的副站長編制。
C摘掛列車和小運轉列車都必須滿軸開行。
D編制班計劃時，應優先將編掛機會較少的車流編入列車。
E無調中轉車一定隨無改編中轉列車到達車站。
三、名詞解釋題
16.技術直達列車
17.通過能力
18.貨車集結時間
19.技術站
20.列車進路
四、判斷分析題 判斷正誤，將“√”或“╳”寫在該題后的'括號里，并簡述理由。
21.一個列車到達站一晝夜貨車集結車小時消耗決定于貨車集結參數，車列編成輛數和參加集結的車流量。 ( )
22.如果某一支遠程車流對其中一個較短的直達列車到達站，滿足了充分條件，那么該支車流應單獨開行直達列車到達站。 ( )
23.區間愈均等，運行圖鋪滿程度越高，摘掛列車扣除系數越小。 ( )
24.在平行運行圖上，任一區間的列車運行線總是以相同的方式一組一組地反復排列著。我們把一組列車占用區段的時間稱為運行圖周期。 ( )
五、簡答題
25.接發列車中辦理閉塞的目的是什么?
26.影響車流徑路選擇的主要因素有哪些?
27.組織裝車地直達運輸應具備哪些條件?
28.簡述確定調車場線路固定使用方案的原則。
29.編制車站階段計劃時，主要解決的問題有哪些?
更多相關試題分享：
10.鐵路施工安全考試題
【鐵路行車組織培訓考試題】相關文章：
行車組織培訓人員試題07-06
鐵路施工安全考試題07-14
2024鐵路行車勞動安全簡答題04-28
煤礦培訓考試題05-21
職員培訓考試題09-20
銀行培訓考試題10-09
焊工培訓考試題06-21
OA培訓考試題09-28
消防培訓的考試題09-11
鉗工培訓考試題09-14