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摩托車安全剎車的技巧有哪些
剎車有很多種情況，車子的不同，剎車的技巧不同，路面的不同，剎車的技巧當然也會不同，即使同樣的車子，同樣的路面，速度的不同也有不同的剎車方法，我今天主要說說公路車在公路上剎車的基本知識和安全技巧。
1：摩托車安全剎車知識：
1：水泥路面比柏油路面對于輪胎的摩擦力小。尤其是在地上有水的時候。因為，柏油路面要比水泥路面粗糙。
2：點剎車對車子的要求比較高，同樣，對車手的要求也比較高，當然，可以嘗試，但是，點剎車對于公路車來說意義不大。
3：在彎道中，輪胎對于地面的附著力已經很小了，稍微用力的剎車都會造成側滑，摔車。
2：摩托車安全剎車技巧一：
1：高速的時候前輪剎車的力度一定要大于后輪的力度。
2：高速的時候前輪剎車的力度一定不能使前輪抱死。
3：摩托車安全剎車技巧二：
3：上坡剎車時，前輪的剎車力度可以適當的大些。
4：下坡剎車時，后輪的剎車力度可以適當的大些。
4：摩托車安全剎車技巧三：
5：緊急剎車時，剎車的力度是稍微小于抱死的力度。
6：濕滑的路面剎車時，后輪要先于前輪剎車。
注意事項
那么在彎道中真的需要緊急剎車怎么辦？牢記，你的第一件事不是剎車，而是拉正你的車子。
開車安全，出入平安，是多數車主想做到的一件事，為此，甚至不惜金錢，購買高安全的汽車。然而，汽車安全不僅局限于安全配置、安全車身，更貫穿于一些細節當中，不得不查。
1：1.不管是安全氣囊、安全氣簾，又或是膝部氣囊，都只有在系上安全帶的
前提下才能起正面的保護作用；如果沒有系安全帶，很抱歉，它們只會起到增加傷害的負面作用。原因很簡單，碰撞時，氣囊彈出時又快又猛。
2：2.通常來講，車內最安全的位置是駕駛員后面的位置，最危險的位置是副駕駛座；遇到緊急情況時，副駕駛座乘客首先要抱住頭部靠在座位上，或者雙手握拳用手腕護住前額，同時屈伸抬膝護住腹部和胸部。
3：3.不要相信電影，車輛沒停穩前，不要嘗試跳車，即便速度看起來是多么的慢，除非前方就是懸崖，并且你確定已經剎不住車。
4：4.一旦開動起來，絕大多數車輛都會自動落鎖，但并非所有車輛遇到事故后會自動解鎖。交通事故中，因為車門鎖死而延誤救援時間的，不在少數。
5：5.兒童要坐在兒童安全坐椅內，實在覺得麻煩，也應該讓他坐在后排，并有成年人陪同。
6：6.如果條件允許，學習一定的急救知識。有研究表明，交通事故傷者急救時間與生存率有著密切的關系：30分鐘內急救，生存率高達80%；60分鐘降至40%，90分鐘則只有10%。某些時候，扎上一根止血帶就能挽救一個生命。
7：7.碰撞成績只是參考，即便高達五星，也不能就此掉以輕心，高速碰撞之下，什么安全設備都不管用。
8：8.發生碰撞后，應立即逃出車外——這點要相信電影——發動機有可能瞬間爆炸，或者自燃。
9：9.前儀表板上的香水瓶、硬幣、吉祥物，后車窗上的雨傘、書本等雜物，看似不起眼，但高速碰撞中，它們會變成子彈，擊穿乘客的頭部。應將這些雜物都收入雜物箱，或放在尾箱。
10：10.路上看到交通事故，不管大小，都不要逗留觀看，更不要湊熱鬧，順著車流往前走，盡快遠離。
11：11.如果無法避免事故發生，撞車前切忌喊叫，應緊閉嘴唇咬緊牙齒，以免相撞時咬壞舌頭。
12：12.不要小看坐姿。許多人喜歡半躺著開車，因為這樣舒服、氣派；殊不知，如此坐姿不僅會降低視野，而且會將膝蓋置于危險境地，碰撞會通過膝蓋沖擊腹部。
13：13.開車要謹記：害人之心不可有，防人之心不可無。有時候，不是你想去撞別人，而是別人想來撞你，一旦發現勢頭不對，要驅車避禍，而不是剎停在原地。
14：14.急剎或急轉彎傷了頸椎，不要試著把歪脖子正過來，應趕緊上醫院就醫。
駕駛摩托車技巧
我們給出了25條足以拯救生命的建議，希望它們能夠幫助你培養合理并有效地駕駛習慣，有些是人們常提的，但還有很多是你并不了解的。所有的建議都值得你去牢記，因為當摩托車行駛在街道上時，駕乘人員的安全首先來自駕駛者的思維及正確判斷。所以，你應該知道更多正確的信息。
1、假定自己是隱形的
絕大多數汽車駕駛員(當然也包括你)，從來不會根據潛在的危險而提前采取行動。當他們看見你，甚至是四目相對時，并不會因你處于明顯劣勢而主動規避，所以摩托車手必須加倍小心四個輪子的駕駛者。
2、考慮要周全
根據受傷的基本邏輯，當路人與你相撞時一定會受到更大傷害，因此在突然加速時要考慮到前面的行人。在將別人撞傷之前，請先假想前方是你的祖母，然后再去做出正確的駕駛舉動。
3、服飾能夠起到保護作用
不要穿得過于單薄或是像出席舞會似的，裸露的肌膚與路面摩擦的感覺可比刀子割上去難收多了。現在網眼狀的騎士套服能夠抵御37.7攝氏度的高溫，所以不要為穿短袖T-恤和沙灘褲找任何藉口。
4、保持樂觀態度，做好最壞打算
如果一輛在十字路口轉向的汽車將會從你車頭前面經過，即使前方的綠燈已經亮起，還是等它先過。
5、拋棄在家時的“以自我為中心”的想法
當你在高速公路上飛奔時，沒有人會讓著你，真正關心你的人是交警和法官。
6、保持專注
路邊有塊半裸美女的巨型廣告牌，給你以強烈的視覺沖擊。但是，此刻的危險正在降臨，把你的關注焦點趕緊放回到前方道路上來。
7、后視鏡不可能看清一切
在你沒有轉動頭部以確定后方足夠安全的情況下，絕對不要僅根據后視鏡所能看到的狀況而改變方向。
8、要有耐心
當你要離開路口或是進入高速公路時，請始終保持等待2~3秒時間的習慣，也許你看不到顯而易見的效果，但它將保證你不至于受到其他車輛的撞擊。
9、注意你的最高車速
以兩倍于它的速度去超越一輛汽車，或是突然改變線路并高速超過慢速行進中的車隊等于自討苦吃。
10、注意道路兩側
大量令人討厭的東西總是會無故地橫在路邊，比如空的麥當勞袋子、釘子、電視天線、梯子什么的，凡是你能想到的東西都有可能待在道路兩側，留意這些潛在的危險。
11、相向而來的左轉的汽車
一直保持著“摩托車第一殺手”的位置不要指望那些車的駕駛員會等你過去后才向左側轉向，他們也設法趕在你前面先行通過。
12、對紅綠燈變換時還在行駛的汽車要特別小心
信號燈變換后的最短時間內也是最容易發生危險的，特別是通過十字路口時，一定要看兩側行駛的車輛。
13、注意后視鏡內的變化
每當你要改變直行的車道時，應該根據后視鏡內的景象而放慢速度甚至是停下來，然后再做出相應的移動，即使此刻有車正打算占用你計劃進入的車道也不要沖動。
14、注意跟車距離
還記得駕照考試里的內容嗎？1秒鐘等于16公里/時的速度，雖然這是個古老的經驗法則，但也是安全的不二法則，1~2秒的等待可以避免很多危險出現。
15、小心突然變向的汽車
他們一般把車開得很快，同時也很好斗，不要妄想自己通過燈光提示就能在道路上超過并挫敗他們，其結果也許就是你會橫躺在對面汽車的發動機蓋上。
16、警惕超速帶來的危害
在彎曲的道路或是賽道上，超速行駛是發生事故的最主要原因。放慢你的速度，正如常說的，“寧停3分，不搶1秒”，在彎道處保持相對緩慢的速度比較保險。
17、不要過于信任喇叭
蹄類或是其他野生動物一般喜歡在拂曉及黃昏時分出來活動，因此要注意路邊那些醒目的黃色警告標志；如果駕車進入到這樣的路段，請減速并警惕兩邊隨時可能出現的動物，喇叭對它們無效。
18、學會合理使用前后制動
前制動最適合摩托車減速，而少量的后制動在進入彎道時能夠對車架的穩定起到很好的作用。
19、使前制動具有更快的反應時間
當摩托車在100公里/時的速度下少1秒鐘的反應時間將會減少27米的制動距離，這絕對值得你牢記。
20、始終注視著前進的方向
找準目標的定位對你絕對有好處，駕駛的方向也是你應該注視的方向，這樣會盡早發現問題，而不是遇到突發情況后再去解決。
21、保持眼部的移動
路況總是在不斷變化的，保持掃描潛在危險的習慣，不要將眼睛長時間停留在一個方向，除非眼前的情況確實很麻煩。
22、在任何行動前要做好應對的準備
警惕在10~40公里/時的時速范圍內行駛的汽車，不要認為自己完全可以輕松地從兩側超車，當汽車突然變道時你要有足夠的應對措施。
23、提高觀察能力
當物體突然出現在摩托車前輪6米范圍內時，你絕對無法做出任何補救措施，因此要十分注意前方的障礙物，并提早改變行駛路線。
24、將注意力集中在車道上
大量事故集中在駕駛開始后的15分鐘內，在65公里/時的速度下同樣有大量危險存在，這主要是駕駛者的注意力并沒有真正放在車道上。
25、從現在開始，但凡看見停止標志一定要完全停住車
將一只腳放下來，再觀察四周的情況，任何沖動都會導致無法察覺的潛在危險發生。
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