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公路基本剎車技巧解析

　　剎車有很多種情況，車子的不同，剎車的技巧不同，路面的不同，剎車的技巧當然也會不同，即使同樣的車子，同樣的路面，速度的不同也有不同的剎車方法，今天主要說說公路車在公路上剎車的基本知識和基本技巧。

公路基本剎車技巧解析

　　一：基本知識：

　　1、前輪剎車比后輪剎車更快速。

　　2、前輪剎車比后輪剎車更安全。

　　3、兩輪剎車比一輪剎車更快速。

　　4、干地剎車比濕地剎車更快速。

　　5、柏油路面比水泥路面更快速。

　　6、請最好不要嘗試點剎車。

　　7、請最好不要在彎道中剎車。

　　下面我逐一解釋。

　　1、在行駛中剎車，后輪不能給你足夠的摩擦力使你更快的停下來，而前輪可以，因為，在行駛中使用前剎車，會把車子向前的慣性轉變成為向下的力，這時，前輪會獲得比后輪更大的摩擦力，從而更快的停下來。

　　2、在行駛種稍微用力(尤其是高速的時候)的后剎車都會使后輪抱S，產生側滑，而前輪只要你不用大的離譜的力量來剎，都不會產生側滑(當然，路面要干凈，車子要直立)

　　3、很好理解，用兩個剎車肯定比只用一個剎的快啊。(是廢話)

　　4、干燥的路面比有水的路面剎車快，因為，水會在輪胎和地面之間形成一層水膜，而水膜會降低輪胎和地面的摩擦力。多說一句，濕地胎比干地胎多了很多槽，(排水槽)就是為了排水。這樣可以在一定程度上減少水膜的產生。

　　5、水泥路面比柏油路面對于輪胎的摩擦力小。尤其是在地上有水的時候。因為，柏油路面要比水泥路面粗糙。

　　6、點剎車對車子的要求比較高，同樣，對車手的要求也比較高，當然，可以嘗試，但是，點剎車對于公路車來說意義不大。

　　7、在彎道中，輪胎對于地面的附著力已經很小了，稍微用力的剎車都會造成側滑，摔車。

　　二、基本技巧：

　　1、高速的時候前輪剎車的力度一定要大于后輪的力度。

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　　2、高速的時候前輪剎車的力度一定不能使前輪抱S。

　　3、上坡剎車時，前輪的剎車力度可以適當的大些。

　　4、下坡剎車時，后輪的剎車力度可以適當的大些。

　　5、緊急剎車時，剎車的力度是稍微小于抱S的力度。

　　6、濕滑的路面剎車時，后輪要先于前輪剎車。

　　下面我逐一解釋

　　1、高速剎車時剎車力度的分配，一般來說60-90，前6后4。90以上，前7后3。120以上前8后2。(當然，并不絕對)

　　2、很好理解，前輪抱S了就翻跟斗了，呵呵。

　　3、上坡的時候，前輪高于后輪，所以前剎可以適當的多用點力。

　　4、上面一條反過來。

　　5、因為，輪胎在抱S之后，摩擦力反而會降低，輪胎最大的摩擦力是在即將抱S，但還沒有抱S的臨界點時產生，沒有辦法解釋的更清楚了，太麻煩了。

　　6、濕滑的路面先使用前剎車，很可能會前輪抱S，結果就是肯定摔，而后輪抱S，(只要車子架子正，車頭正)一般摔不了的。很簡單。

　　最后，補充說明，永遠不要指望在彎道中獲得足夠的剎車力，原因見基本知識的第7條，那么在彎道中真的需要緊急剎車怎么辦?牢記，你的第一件事不是剎車，而是拉正你的車子。

　　冷天人們在注意保暖的同時，開車又有哪些需要特別注意的事情呢?今天我們從冷天汽車本身的變化以及冷天人為行動聊聊冷天用車知識。

　　●汽車方面:

　　1.冷天制動性能減弱

　　天氣變冷，不僅會導致地面變得較為濕滑而且還會讓汽車的制動液變得粘稠，在一定程度上影響制動系統的正常使用，從而降低制動的靈活性甚至直接導致制動不靈。因此，冷天行車前一定要注意檢查汽車的制動系統，確保其保持在良好的狀態。同時，行車的過程中要適當加大前后車輛的間距，以防前車突然剎車。

　　2.冷天影響胎壓

　　除了制動以外，胎壓也會受天氣影響。輪胎胎壓要隨著外部氣溫的變化進行適度調整。過高或過低的胎壓都會影響輪胎的壽命和性能表現。當氣溫下降時，輪胎胎壓則要相應降低，增加輪胎胎面的地面附著力。同時，冷天因地面濕滑，駕駛員如果輪胎磨損太大，一定要及時更換。

　　3.冷天防擋風玻璃易起霧

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　　天氣較冷的時候，開車經常就會遇到車內溫度高，車外溫度低，而這種溫差會導致擋風玻璃結霧，影響視線，尤其是雨天這種現象更為嚴重。視線不清極易誘發交通事故。所以，冷天行車一定要注意并懂得如何除霧。通常這樣的情況，駕駛員可以先打開熱空調，然后選擇吹玻璃的空調檔位，讓暖氣均勻地吹向玻璃，可以緩解霧氣遮擋視線的現象。

　　●人為方面:

　　1.忌密閉空間睡昏覺

　　天氣變冷后，大部分每天最不愿做的事，就是從被窩里出來。確實，大冷天躲在被窩里是最舒服的。開車也是一樣的，冷天開車外出所有人都恨不得把汽車弄成一個封閉式的。有的人，在車內會休息時，也會將車弄的個密閉式的。殊不知，這看似舒服的做法，其實隱藏著巨大的維修。因為密閉的車里，人們呼出的二氧化碳不能排出車外，再加上發動機運轉所傳入到車內的一氧化碳，時間長了很容易造成乘客缺氧甚至中毒，所以千萬不要再這樣休息了。

　　2.暖風的使用

　　冷天開車如果沒有暖風，那真的就太難受了。不過有的人覺得開暖風費油，冷天時也愣是不開。其實這是一個誤區，因為暖氣與冷氣工作原理不同，汽車暖氣屬于廢物再利用，不會耗費油量。

　　暖風正確開啟的方法是，先啟動發動機預熱，等水溫表指針指示到中間位置后，再開暖風(不打開A/C開關)，同時把空調設置為外循環2-3分鐘更換車內空氣，然后再調為內循環，如果長時間行車的話則要隔段時間給車內通通風。開啟暖風后還可以用發動機散熱器供暖，這樣還降低油耗。此外，駕駛員還要記得將空調出風口對準擋風玻璃和腳下，以免車內產生霧氣而影響駕駛視線。

　　汽車剎車常用技巧

　　1、剎車不再生硬

　　剎車生硬主要是因為剎車時機和剎車力度掌握不好所致，在許多新手上體現的淋漓盡致，除了要做好與車的磨合外還需要掌握一定的操作技巧。

　　剎車技巧：緩慢持續踩下剎車踏板，均勻減速，當車身趨于停下的時候，緩慢抬升剎車踏板，直到停穩時完全松開。

　　當然導致剎車生硬的原因還有心理因素，所以要在克服怕車停不住撞到前車或障礙物的心理陰影的基礎上按照以上技巧控制好右腳的力度。

　　2、緊急情況不要慌

　　以最短的時間、最短的距離減速至停車。此時，首先必須迅速將剎車踏板踩到底，同時還要準備緊急并線。其實也的確不復雜，但關鍵的是你要夠狠，要真的做到把剎車踏板踩到底。

　　如果緊急剎車能夠讓車在障礙物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考慮能不能避讓。緊急避讓也就是剎車并線，要領是在剎車踏板踩到底的同時打方向，繞開障礙物。（此方法限配有ABS的車輛）

　　3、坡路剎車有方法

　　上坡剎車同樣要緩踩剎車，要比平路行車更緩一些，但松開剎車踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車速不會過度下降。手動擋的車型由于車速過快下降很容易導致擋位不合適的情況，過低的擋位會使車身抖動，因此上坡剎車后要注意及時換擋。

　　下坡剎車就復雜一些了，不但要用剎車系統，還要利用發動機剎車。下坡時特別是長坡如果長時間使用剎車，容易導致剎車摩擦片過熱，致使剎車效能下降。為了防止這一點，手動擋車型采用低擋位下坡是必須的，一般來說采用3擋就可以了。對于自動擋的車，下坡初期不能加油，一定要保持車速緩慢增加，必要時采用點剎車控制一下車速。

　　4、彎路剎車有技巧

　　彎路要遵循入彎前剎車，減速緩慢入彎，之后加速出彎。彎路上剎車的同時要打方向，順著彎路的弧度隨時調整車身姿態。不能猛踩剎車，特別是外側車道的車輛，以免車身失控。

　　5、長距離輕剎車，避免給人沖擊感

　　長距離采取輕剎車可以避免給乘車人有沖擊的感覺，當然其前提條件是正確把握前方的道路及交通狀況。松開油門踏板，根據距離、車速等進行剎車操作。

　　6、跟車不追尾

　　需要確保與前車的安全距離，緩踩剎車踏板，保持剎車力，再根據前車速度增大或減小力度。

　　剎車技巧：當發現前車開始剎車（剎車燈點亮）就將腳放在剎車踏板上，均勻加力，平穩減速至與前車距離基本一致，保持腳踩力道，再觀察前車的速度變化，調整剎車力度。

　　7、停車不必一直踩剎車

　　停車時不必一直踩剎車，可在車輛完全停止前松一次剎車。因為如果我們踩剎車的目的是停止車輛行駛的話，一直踩著剎車直至車輛停止行駛前瞬間會產生比較大的沖擊。而減小或者緩解這股沖擊的影響其技巧是在車輛完全停止前松開一次剎車，然后再輕點剎車直至車輛停止行駛。

　　8、雨天剎車輕點剎車保護剎車系統

　　雨天除了謹慎使用急剎車之外，還可以在通過積水路面時輕點剎車，目的是去掉剎車盤上的水防止腐蝕生銹，保護剎車系統。

　　剎車剎得好既是駕駛能力的體現，也是我們在日常行車中需要具備的駕駛技能，這不僅是對自己負責，也是對他人對社會的一種責任！