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一建《港口與航道工程》復(fù)習(xí)題及答案推薦度：
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2017年一建《港口與航道工程》復(fù)習(xí)題

　　引導(dǎo)語：在河流上興建航道工程時(shí)，應(yīng)統(tǒng)籌兼顧航運(yùn)與防洪、灌溉、水力發(fā)電等方面的利益,進(jìn)行綜合治理與開發(fā),以謀求國民經(jīng)濟(jì)的最大效益。以下是小編整理的2017年一建《港口與航道工程》復(fù)習(xí)題，歡迎參考!

　　單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)

　　1、施工用電安全生產(chǎn)要求中，施工現(xiàn)場(chǎng)必須實(shí)行()制。

　　A.“二相三線”

　　B.“三相三線”

　　C.“三相四線”

　　D.“三相五線”

　　參考答案：D

　　參考解析：略

　　2、海上航行警告由國家主管機(jī)關(guān)或者其授權(quán)的機(jī)關(guān)以( )或者無線電話的形式發(fā)布。

　　A.廣播

　　B.電視

　　C.有線電話

　　D.無線電報(bào)

　　參考答案：D

　　參考解析：根據(jù)海事管理規(guī)定，海上航行警告由國家主管機(jī)關(guān)或者其授權(quán)的機(jī)關(guān)以無線電報(bào)或者無線電話的形式發(fā)布。故本題正確答案選D。

　　3、《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》JTS 202—2—2011)中對(duì)海水環(huán)境鋼筋混凝土的保護(hù)層最小厚度作了具體規(guī)定。混凝土保護(hù)層厚度是指( )。

　　A.主筋表面與混凝土表面的最小距離

　　B.箍筋表面與混凝土表面的最小距離

　　C.主筋中心與混凝土表面的距離

　　D.箍筋中心與混凝土表面的距離

　　參考答案：A

　　參考解析：略

　　4、工程勘察報(bào)告《原位測(cè)試圖表》一般應(yīng)包括()。

　　A.標(biāo)準(zhǔn)貫人、靜力觸探等測(cè)試成果的圖表

　　B.標(biāo)準(zhǔn)貫入、顆粒級(jí)配等測(cè)試成果的圖表

　　C.固結(jié)試驗(yàn)、顆粒級(jí)配等測(cè)試成果的圖表

　　D.顆粒級(jí)配、靜力觸探等測(cè)試成果的圖表

　　參考答案：A

　　參考解析：原位測(cè)試圖表是反映標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探等原位測(cè)試成果的圖表，顆粒級(jí)配、固結(jié)試驗(yàn)為室內(nèi)實(shí)驗(yàn)成果。

　　5、大型施工船舶防臺(tái)準(zhǔn)備中，自航船舶撤離時(shí)機(jī)應(yīng)根據(jù)( )進(jìn)行計(jì)算。

　　A.確保在6級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺(tái)錨地

　　B.確保在8級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺(tái)錨地

　　C.確保在6級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地8h前抵達(dá)防臺(tái)錨地

　　D.確保在8級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地8h前抵達(dá)防臺(tái)錨地

　　參考答案：B

　　參考解析：根據(jù)通常的船機(jī)設(shè)備性能、大量一般工程的統(tǒng)計(jì)和經(jīng)驗(yàn)歸納總結(jié)的結(jié)果。

　　6、當(dāng)基坑開挖中出現(xiàn)大范圍的流沙(土)險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)當(dāng)首選的應(yīng)急措施是( )。

　　A.土質(zhì)改良

　　B.截水防滲

　　C.回土壓頂

　　D.人工降低地下水位

　　參考答案：C

　　參考解析：治理管涌與流沙(土)的原則是以預(yù)防為主，但當(dāng)大范圍的流沙(土)險(xiǎn)情出現(xiàn)時(shí)，選項(xiàng)A、B、D措施實(shí)施和產(chǎn)生效果都較慢，先回土壓頂才是有效的應(yīng)急措施。故本題正確答案選C。

　　7、因工程延誤工期引起的費(fèi)用索賠中，一般不包括的項(xiàng)目是( )。

　　A.人工費(fèi)

　　B.材料、設(shè)備費(fèi)

　　C.管理費(fèi)

　　D.利潤

　　參考答案：D

　　參考解析：一般來說，工程范圍的變更和施工條件變化引起工程延誤的索賠，由于利潤通常包括在每項(xiàng)實(shí)施的工程內(nèi)容的價(jià)格之內(nèi)，而延誤工期并未影響削減某些項(xiàng)目的實(shí)施而導(dǎo)致利潤減少，所以，一般的費(fèi)用索賠不包括利潤。

　　8、工程量清單計(jì)價(jià)采用()。

　　A.市場(chǎng)單價(jià)

　　B.定額單價(jià)

　　C.協(xié)商單價(jià)

　　D.綜合單價(jià)

　　參考答案：D

　　參考解析：略

　　9、排水固結(jié)法的排水砂井所用砂料宜用中粗砂，其中砂的含泥量控制指標(biāo)為不高于( )。

　　A.1%

　　B.2%

　　C.3%

　　D.4%

　　參考答案：C

　　參考解析：排水固結(jié)法的排水砂井所用砂料宜用中粗砂，其中砂的含泥量會(huì)影響砂井的排水效果。根據(jù)規(guī)定，控制指標(biāo)為3%。故本題正確答案選C。

　　10、重力式碼頭拋石基床的主要作用是( )。

　　A.整平基礎(chǔ)及擴(kuò)散應(yīng)力

　　B.填充開挖的基槽

　　C.在地基上支墊建筑物

　　D.消除地基沉降

　　參考答案：A

　　參考解析：整平基床保證結(jié)構(gòu)物(沉箱、方塊等)的準(zhǔn)確安放(平面位置、高程控制)一定厚度的基床以45。向下擴(kuò)大地基受力面積，減輕地基應(yīng)力。

　　11、在有抗凍要求的大體積混凝土中摻加塊石時(shí)，塊石距混凝土結(jié)構(gòu)表面的距離不得小于( )mm。

　　A.100

　　B.200

　　C.300

　　D.400

　　參考答案：C

　　參考解析：由于塊石與混凝土的溫度變形系數(shù)相差較大[塊石的線膨脹系數(shù)一般為(5～13)×10-6/℃、混凝土一般為(2～3)×10-6/℃]，為防止受凍二者相對(duì)變形過大造成混凝土開裂;另外，為有足夠厚的混凝土將大塊石包裹形成整體，所以塊石距混凝土結(jié)構(gòu)表面的距離不得小于300mm。

　　12、海水環(huán)境施工中，對(duì)鋼管樁采用涂層保護(hù)措施，涂層應(yīng)伸入樁帽(或橫梁)混凝土內(nèi)( )mm。

　　A.0～50

　　B.50～100

　　C.100～150

　　D.150～200

　　參考答案：B

　　參考解析：略

　　13、每年臺(tái)風(fēng)季節(jié)到來前，()要編制大型施工船舶的防臺(tái)預(yù)案。

　　A.施工企業(yè)

　　B.企業(yè)的船機(jī)管理部門

　　C.船長和駕長

　　D.有船單位和項(xiàng)目經(jīng)理部

　　參考答案：D

　　參考解析：略

　　14、港口與航道工程的分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)由( )組織進(jìn)行。

　　A.項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人

　　B.項(xiàng)目經(jīng)理

　　C.企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人

　　D.企業(yè)負(fù)責(zé)人

　　參考答案：A

　　參考解析：港口與航道工程的分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)自檢階段應(yīng)由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人組織檢驗(yàn);自檢合格后，報(bào)監(jiān)理單位，然后由總監(jiān)理工程師組織施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人確認(rèn)。

　　15、重力式碼頭基槽開挖的“雙控”要求指的是( )。

　　A.尺寸和邊坡精度控制

　　B.標(biāo)高和土質(zhì)控制

　　C.標(biāo)高和平整度控制

　　D.基槽深度和邊坡穩(wěn)定性控制

　　參考答案：B

　　參考解析：標(biāo)高控制以保證建筑物的設(shè)計(jì)高程;土質(zhì)控制以保證建筑物的承載力和穩(wěn)定性。

　　16、港口與航道工程施工企業(yè)總承包特級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定()。

　　A.企業(yè)注冊(cè)資本金6億元以上，企業(yè)凈資產(chǎn)5億元以上

　　B.企業(yè)銀行授信額度近三年均在3億元以上

　　C.企業(yè)經(jīng)理具有10年以上從事工程管理的工作經(jīng)歷

　　D.財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人具有會(huì)計(jì)師職稱及注冊(cè)會(huì)計(jì)師資格