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2016一級(jí)建造師港口與航道工程仿真題
單項(xiàng)選擇題
1、 重力式碼頭基床拋石前，要對(duì)基槽回淤沉積物進(jìn)行檢查，重力密度大于( )kN/m3的回淤沉積物厚度不應(yīng)大于300mm，超過時(shí)用泥泵清淤。
A.12
B.12.6
C.13
D.13.6
2、 港口大體積混凝土施工中，可以埋放塊石，塊石的最大邊與最小邊之比不應(yīng)大于( )。
A.1.2
B.1.5
C.2
D.3
簡(jiǎn)答題
3、 某航道開挖，業(yè)主規(guī)定按設(shè)計(jì)斷面工程量計(jì)量報(bào)價(jià)，對(duì)施工中超出設(shè)計(jì)斷面的超寬、超深不再計(jì)量，超挖工程量折在報(bào)價(jià)中考慮。施工單位依據(jù)定額并考慮了超深、超寬后報(bào)出
施工中發(fā)生了如下事件：
(1)施工開始后發(fā)現(xiàn)：原設(shè)計(jì)提供的淤泥混砂層與實(shí)際不符，土層中含有大量塊石，按原設(shè)計(jì)采用的自航耙吸船無法施工，經(jīng)監(jiān)理同意改用挖黏土的斗式船;
(2)當(dāng)開挖黏土?xí)r發(fā)現(xiàn)：底層斷續(xù)出現(xiàn)巖石，分布廣而薄，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)黏土層底層巖石量為1.6萬m3、超挖總計(jì)2.5萬m3，據(jù)此，監(jiān)理、業(yè)主同意設(shè)計(jì)變更，增加這部分的巖石總量、調(diào)整開挖單價(jià);
(3)耙吸船進(jìn)場(chǎng)開工時(shí)，村民以養(yǎng)殖賠償不落實(shí)為由阻撓施工，施工單位被迫停了17個(gè)班艘。耙吸船的使用艘班費(fèi)為：
問題：
(1)針對(duì)事件(1)施工單位可否索賠?為什么?以怎樣的思路確定索賠單價(jià)?
(2)針對(duì)事件(2)計(jì)算增加部分(巖石)的價(jià)款。
(3)針對(duì)事件(3)計(jì)算耙吸船的停置費(fèi)，可否索賠?為什么?
4、 某打樁船職工馮某上身伸進(jìn)籠口檢查柴油錘，被正在下降的提升架擠壓，由于當(dāng)時(shí)指揮緊急停車，避免了重大事故發(fā)生，但不幸的是馮某右肋已骨折。
問題：
(1)該事故的等級(jí)?
(2)造成該事故的原因?
(3)有何防范措施，防治該事故的發(fā)生?
5、 某工程由絞吸挖泥船施工，該船某月施工統(tǒng)計(jì)資料為：施工時(shí)間30d，挖泥運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)450h，該船生產(chǎn)率為800m3/h。
問題：
(1)計(jì)算本月完成的工程量;
(2)計(jì)算時(shí)間利用率;
(3)試述絞吸挖泥船的主要技術(shù)性能。
6、 某絞吸式挖泥船的流量計(jì)顯示施工中的產(chǎn)量流量為流速5.0m/s，泥漿的濃度為21%，原狀土的密度為1.85t/m3，該挖泥船絞刀的橫移速度為11m/mim，前移距為1.6m，切泥厚度為2m，此時(shí)該船的生產(chǎn)率為1600m3/h。
問題：
(1)該船泥泵管路吸輸泥漿的密度為多少?
(2)該絞吸挖泥船的挖掘系數(shù)是多少?
7、 某施工作業(yè)隊(duì)承接了2.5萬t級(jí)高樁梁板式碼頭預(yù)制構(gòu)件的安裝任務(wù)。
問題：
(1)構(gòu)件安裝前，應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作?
(2)構(gòu)件安裝時(shí)，應(yīng)滿足哪些要求?
(3)采用水泥砂漿找平時(shí)，有什么規(guī)定?
8、 某耙吸船某大月統(tǒng)計(jì)得到：挖泥時(shí)間250h，運(yùn)拋泥、上線占用350h，該船當(dāng)月挖泥60萬m3，試計(jì)算：
(1)該船當(dāng)月的時(shí)間利用率;
(2)平均日產(chǎn)量;
(3)施工小時(shí)生產(chǎn)率;
(4)挖泥小時(shí)產(chǎn)量。
9、 某港的理論深度基準(zhǔn)面與黃海平均海平面的高差為2.0m，港口地形圖中標(biāo)注的港口港池泥面高程為～14m，某施工單位需在港池內(nèi)拖運(yùn)沉箱，沉箱的最小穩(wěn)定吃水為13m，沉箱拖運(yùn)時(shí)的潮高為0.5m、富裕水深取0.5m。
問題：
(1)沉箱拖運(yùn)是否可行?為什么?
(2)如果不能拖運(yùn)，改用乘潮拖運(yùn)，潮高最低要達(dá)到多少米?
10、背景資料
某10萬t級(jí)高樁煤碼頭工程，樁基礎(chǔ)采用φ1200mm的鋼管樁，上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu)。業(yè)主通過招標(biāo)，選定了某監(jiān)理機(jī)構(gòu);碼頭主體工程由某施工單位中標(biāo)承擔(dān)施工任務(wù)，在承包合同中明確，項(xiàng)目中的鋼管樁由業(yè)主指定某鋼結(jié)構(gòu)廠供樁并運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，業(yè)主單位與供樁單位簽訂了合同;碼頭上的裝、卸煤設(shè)備安裝工程由中標(biāo)承包主體工程的施工單位通過招標(biāo)另行發(fā)包。在施工的過程中，因鋼管樁供貨單位供樁不及時(shí)和部分鋼管樁的質(zhì)量沒有達(dá)到規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進(jìn)度延誤了15d，并進(jìn)一步使設(shè)備安裝單位的工期延誤了7d。
問題
1.對(duì)于工程用的鋼管樁可否視為“甲供構(gòu)件”?為什么?銅管柱的驗(yàn)收應(yīng)由哪家單位負(fù)責(zé)組織?哪些單位參加?驗(yàn)收的主要項(xiàng)目有哪些?
2.對(duì)上述因供樁不及時(shí)和部分樁質(zhì)量不合格所造成的工程延誤，碼頭主體施工單位可否進(jìn)行索賠?涉及工程的各主體之間可能因此發(fā)生怎樣的索賠關(guān)系?
3.煤碼頭主體施工單位應(yīng)在何時(shí)對(duì)裝、卸煤置備安裝分包的投標(biāo)單位進(jìn)行考察?考察的主要內(nèi)容是什么?
4. 整個(gè)工程的竣工驗(yàn)收由哪家單位提出申請(qǐng)?簡(jiǎn)要說明竣工驗(yàn)收的程序。
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