- 相關(guān)推薦
2016一級建造師港口與航道工程演練題
單項選擇題
1、 工程勘察報告《原位測試圖表》一般應(yīng)包括( )。
A.標準貫入、靜力觸探等測試成果的圖表
B.標準貫人、顆粒級配等測試成果的圖表
C.固結(jié)試驗、顆粒級配等測試成果的圖表
D.顆粒級配、靜力觸探等測試成果的圖表
多項選擇題
2、 板樁碼頭建筑物的施工程序包括( )。
A.預(yù)制和施打板樁
B.夾樁
C.安裝錨碇結(jié)構(gòu)
D.基礎(chǔ)挖泥
E.安裝拉桿
簡答題
3、 某碼頭工程的合同工期從1990年9月1日到1992年4月30日，在施工過程中，正遇上水運工程預(yù)算定額進行政策性調(diào)整，調(diào)整后的預(yù)算定額從1991年7月1日起執(zhí)行。對此，承包人依據(jù)本工程合同文件特殊合同條件第四條中增加的條款，應(yīng)該如何辦理工程費用的有關(guān)問題?
特殊合同條件第四條——合同范圍，增加有下列條款：其中第三條規(guī)定“在合同執(zhí)行期間，國家對機械臺班費(包括勞務(wù)工資)和工資性津貼有政策性調(diào)整時，項目法人將根據(jù)本水運工程預(yù)算定額的變化，按發(fā)生的價差相應(yīng)進行調(diào)整”;在第四條規(guī)定“由于定額改變，引起的價差調(diào)整范圍為：新的機械臺班費的工資性津貼，從公布之日起，以后進行的工程項目中所實際發(fā)生的機械臺班費和工資性津貼，在此之前已經(jīng)完工部分及已經(jīng)發(fā)生的相應(yīng)費用均不予調(diào)整”。
4、某耙吸挖泥船用5000m3艙容挖拋施工，運距20kin，挖泥時間50min，重載航速9kn，輕載航速11kn，拋泥及掉頭10min，泥艙載重量7500t，疏浚土密度1.85t/m3，海水密度1.025t/m3，試計算：
(1)泥艙的載泥量;
(2)該船的生產(chǎn)率;
(3)試述耙吸挖泥船的主要技術(shù)性能及優(yōu)缺點。
5、 某海港港池疏浚工程，疏浚面積0.4km2，設(shè)計底高程-15.0m(當?shù)乩碚撋疃然鶞拭妫峦?，航道浚前平均高程為-3.0m，當?shù)仄骄叱蔽粸?2.1m，平均低潮位為0.5m，疏浚土質(zhì)自上而下分別為①松散砂、②密實砂、③強風(fēng)化巖。本工程選用3500m3/h大型絞吸挖泥船將疏浚土吹填到吹填區(qū)。
問題：
(1)針對本工程每一種疏浚土質(zhì)如何選用絞刀和絞刀齒?
(2)本工程挖泥船開工展布應(yīng)包括哪些工作?
(3)本工程挖泥船采用鋼樁橫挖法施工，其分條最大挖寬宜取多少?分層挖泥的厚度如何確定。
6、 某軟土地基采用堆載預(yù)壓法加固，原地面標高為+5.0m，地面設(shè)計使用標高為+6.0m，設(shè)計要求加固后地基的承載力為80kPa，預(yù)計加固后的地面沉降量為1.0m，問從原地面算起最終的加固堆載料高度為多少?(堆載料按1.6t/m3計)
7、 長江下游某河段航道整治工程主要工程內(nèi)容為筑壩，壩體結(jié)構(gòu)形式為斜坡式。某承包單位與業(yè)主簽訂合同后，成立項目經(jīng)理部組織工程實施，項目經(jīng)理部隨即展開工程實施工作：
(1)組織工程技術(shù)人員編制了施工組織設(shè)計，并得到監(jiān)理工程師的審批;
(2)組織有關(guān)施工人員、船機設(shè)備、材料進場;
(3)對施工區(qū)域進行測量放樣，同時處理壩根與岸坡的連接;
(4)用沉排船進行水上沉軟體排護底;
(5)護底完成后進行水上拋石;
(6)最后進行壩體表面整理，工程完工。
工程完工后，經(jīng)過1年的效果觀測，整體工程達到整治效果，質(zhì)量評定為合格。
問題：
(1)斜坡式壩體結(jié)構(gòu)的優(yōu)點及適用條件是什么?
(2)施工組織設(shè)計應(yīng)編制哪些內(nèi)容?
(3)描述水上沉軟體排的工藝流程?
8、 某承包單位通過招投標，承接了某航道整治工程，該整治工程主要內(nèi)容為筑壩和護岸。建設(shè)單位及時組織監(jiān)理、施工單位在工程開工前明確了單位工程、分部工程、分項工程的劃分，并得到質(zhì)量監(jiān)督部門的同意。具體劃分內(nèi)容為：
(1)該工程劃分為筑壩、護岸兩個單位工程;
(2)筑壩單位工程劃分為基礎(chǔ)、護底、壩體、壩面、護坡等分部工程;
(3)護岸單位工程劃分為基礎(chǔ)、護底、護腳、護坡等分部工程。
問題：
請根據(jù)單位工程、分部工程的內(nèi)容，將各分項工程填寫在下列表格中(至少答對4項)。
9、 某500t的工程船舶在施工中發(fā)生意外傷亡事故，死亡2人，傷2人，直接經(jīng)濟損失200萬元。經(jīng)事故調(diào)查，認定為重大事故。
問題：
(1)認定為重大事故是否恰當?為什么?
(2)簡述施工安全事故的處理程序。
10、 試述港口與航道工程大體積混凝土的定義和防裂措施。
【一級建造師港口與航道工程演練題】相關(guān)文章：
2016一級建造師港口與航道工程仿真題03-20
一級建造師考試港口與航道工程仿真題03-17
2016一級建造師港口與航道工程精選題03-20
2016一級建造師港口與航道工程模擬試題12-04
2016一級建造師港口與航道工程模考題03-18
2016一級建造師港口與航道工程備考題03-18
2024一級建造師考試港口與航道工程試題10-26