一級建造師考試市政鐵路工程測驗題

　　單項選擇題

　　1、在鐵路工程施工階段所進行的測量工作稱為(　　)。

　　A.鐵路施工測量

　　B.鐵路施工初測

　　C.鐵路施工定測

　　D.施工竣工測量

　　2、隧道工程防排水原則是(　　)

　　A.防、排、堵、截相結合，以防為主

　　B.防、排、堵、截相結合，因地制宜，綜合治理

　　C.防、排、堵、截相結合，以排為主

　　D.防、排、堵、截相結合，以堵為主

　　3、軌道工程施工前應按要求建立(　　)軌道控制網。

　　A.CP0

　　B.CPⅠ

　　C.CPⅡ

　　D.CPⅢ

　　4、施工單位在一山區進行路塹開挖作業時，發現該處為一平緩橫坡，橫坡不大于1:10，該企業應選擇(　　)開挖方式開挖路塹。

　　A.全斷面

　　B.橫向臺階

　　C.逐層順坡

　　D.縱向臺階

　　5、 橋梁基礎的鉆孔灌注樁在終孑1前應檢測鉆孔的孔深、孔徑、(　　)、泥漿比重等必須檢測的項目。

　　A.泥漿厚度

　　B.泥漿成分

　　C.孔高

　　D.沉渣厚度

　　6、 在增建鐵路二線橋時，應根據一、二線間距情況，采取相應的防護措施以便保證營業線行車安全。一般兩線間距在(　　)，基坑開挖時可采取排樁防護。

　　A.4.5m以上而路堤又低于3m時

　　B.4.5m以上而路堤又高于6m時

　　C.4.5m以下而路堤又低于3m時

　　D.4.5m以下而路堤又高于6m時

　　7、依據施工測量的缺陷分類，以下(　　)屬于重缺陷。

　　A.計算程序采用錯誤

　　B.記錄字體潦草、不規整

　　C.偽造成果

　　D.上交資料不完整

　　多項選擇題

　　8、影響硬化混凝土干縮與徐變的主要因素有(　　)。

　　A.水泥細度

　　B.水泥品種

　　C.含砂率

　　D.水泥用量

　　E.骨料彈性模量

　　9、無縫線路有下列情況(　　)時，應放散或調整應力后重新鎖定，并使其符合設計要求。

　　A.鋼軌產生不正常的過量伸縮

　　B.無縫線路伸縮區鋼軌出現不均勻位移

　　C.實際鎖定軌溫超出設計鎖定軌溫

　　D.實際鎖定軌溫低于設計鎖定軌溫

　　E.相鄰兩單元軌節鎖定軌溫之差大于3℃

　　10、施工總平面布置的原則有(　　)。

　　A.盡量減少施工用地，少占農田，使用平面布置緊湊合理

　　B.合理組織運輸，減少運輸費用，保證運輸方便暢通

　　C.施工區域劃分和場地的確定，應符合施工流程的要求，盡量減少專業工種和各工程之間的干擾

　　D.不能利用永久性建筑物為施工服務

　　E.各種生產生活設施應便于工人的生產和生活

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