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2016一級建造師港口與航道工程考試題
單項選擇題
1、 GPS測量應用于建立各等級的測量控制網時所采用的方法是( )處理。
A.事后差分
B.位置差分
C.偽距差
D.載波相位差分
2、 重力式碼頭拋石基床頂面應力不大于地基承載力時，基床厚度應不小于( )m。
A.0.5
B.0.8
C.1.0
D.1.2
多項選擇題
3、 對彎道淺灘的整治應采取( )等措施。
A.束窄河床
B.圍定和加高邊灘
C.修整岸線
D.減小曲率
E.裁彎取盲
簡答題
4、 某引橋工程合同總價款2000萬元，工程總工期為12個月，工程施工進行中，業主決定修改設計，增加了額外的工程量100萬元，由于工程量的增加，承包商延長了工程竣工的時間，承包商的實際工期延長了1個月。
問題：
(1)就題意所述，承包商是否可以提出工期索賠?為什么?
(2)承包商提出工期索賠1個月，是否合理?為什么?
5、 某施工單位承接了3個2.5萬t級泊位海港高樁碼頭的施工，碼頭長560m，引橋長835m，前沿水深一12m，工程質量要求各分項達優良等級。
問題：
(1)該工程如何劃分單位工程?
(2)施工中如何組織對分項工程進行質量檢驗?
(3)分項工程質量達到合格的條件是什么?
6、 什么是水運工程施工監理?對承擔水運工程施工監理的單位有什么要求?施工期監理的工程質量控制包括哪些主要內容?
7、 某施工企業在南方某地通過投標承接一港口的堆場和道路工程，工期140d，造價2100萬元，工程質量標準為優良，履約保證金210萬元，保修期1年。按照合同專用條款的約定，在施工單位開工后3日內，建設單位向施工單位支付10%的預付款，工程竣工驗收合格后，工程進度款支付至97%，余下的32為質保金。
問題：
(1)施工單位按規定開工，施工1個月后，由于建設單位的資金周轉問題，一直未向施工單位支付預付款。施工單位在發出催款通知10日后，暫停施工。施工單位是否構成違約行為?停工損失可否向建設單位索賠?
(2)施工單位按合同約定的期限，向監理提交了工程量和請求支付報表，監理在一周后，通知施工單位工程量計算有誤，應按經監理核算后的工程量支付。施工單位是否能夠堅持按照原報表的工程量支付?
(3)施工單位按照工程合同約定的工期完成施工任務，并通過竣工驗收。建設單位提出本工程有1年保修期，履約保證金210萬元應在保修期結束后退還施工單位。建設單位的要求是否合理?應如何理解?
8、 長江下游某河段航道整治工程主要工程內容為筑壩，壩體結構形式為斜坡式。某承包單位與業主簽訂合同后，成立項目經理部組織工程實施，項目經理部隨即展開工程實施工作：
(1)組織工程技術人員編制了施工組織設計，并得到監理工程師的審批;
(2)組織有關施工人員、船機設備、材料進場;
(3)對施工區域進行測量放樣，同時處理壩根與岸坡的連接;
(4)用沉排船進行水上沉軟體排護底;
(5)護底完成后進行水上拋石;
(6)最后進行壩體表面整理，工程完工。
工程完工后，經過1年的效果觀測，整體工程達到整治效果，質量評定為合格。
問題：
(1)斜坡式壩體結構的優點及適用條件是什么?
(2)施工組織設計應編制哪些內容?
(3)描述水上沉軟體排的工藝流程?
9、 長江中游某河段航道整治工程，在施工圖設計沒有完成之前，業主通過招標選擇了一家承包單位承包該工程的施工任務。由于設計工作尚未完成，承包范圍內待實施的工程雖性質明確，但工程量還難以確定，雙方商定擬采用總價合同形式簽訂施工合同，以減少雙方的風險。雙方草簽的施工合同有以下一些條款：
1)施工單位按監理工程師批準的以暫定工程量為準編制的施工組織設計組織施工，建設單位不承擔因此引起的工期延誤和費用增加的責任。
2)建設單位向施工單位提供施工場地的工程地質資料和控制點坐標等技術資料，供施工單位參考使用。
3)施工單位應向建設單位提交施工組織設計，供其審批和提出修改意見。
問題：
(1)業主與施工單位選擇的總價合同形式是否妥當?為什么?
(2)請逐條指出以上合同條款中的不妥之處，應如何改正?
10、 某耙吸挖泥船用5000m3艙容挖拋施工，測得滿艙時泥與海水載重為7500t，該地區疏浚土密度為1.85t/m3。(海水密度取1.025t/m3)
問題：
(1)計算該船的泥艙裝載土方量。
(2)簡述影響挖泥船時間利用率的客觀影響因素。
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