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2024注冊結構師起重機械復習筆記
起重機械是建設工程中常用的建筑器械，也是結構師考試中常考的知識點。下面百分網小編為大家整理的注冊結構師起重機械復習筆記，希望大家喜歡。
注冊結構師起重機械復習筆記
起重機械
起重機械按其功能和構造特點可分為輕小型起重設備、起重機和升降機。起重機最主要的性能參數是起重量和工作級別，除此之外還有跨度、軌跡……等。
典型通用橋式起重機有：
(1)吊式橋式起重機：是基本類型，吊具是吊鉤，用途廣泛。
(2)抓斗橋式起重機：用抓斗抓重物，適用于散裝物料的裝卸吊運工作。
(3)電磁橋式起重機：取物是用電磁吸盤，適用于吊運具有導磁性的金屬物料。
流動起重機是一種工作場所經常變換，能在帶載或空載情況下沿無軌路面運行，并依靠自重保持穩定的臂架型起重機。典型流動起重機有：
(1)汽車起重機：將起重部分接裝在通用或專用汽車底盤上，運行速度快，適于長距離迅速轉換作業場地。機動性好但不能帶載荷行駛，通過性能差，適用于有公路通達、流動性大、工作地點分散的作業場所。
(2)輪胎起重機：采用專用底盤，其車橋為剛性懸掛，可吊重行駛，越野能力強，適用于作業場地較集中的場合。
(3)全路面起重機：既可高速行駛，又有較強通過崎嶇路面的能力，可吊重行駛。適于流動性大，通行條件差的工地。
(4)履帶起重機：用履帶和地面接觸，可吊重物行駛，適于松散、泥濘地面作業。
工程經濟
1、總投資=固定資產投資+流動資金+培植期利息+投資標的目的調節稅。
2、名義利率和年有用利率的關系i=(1+r/m)m-1。(r為名義利率，一年入彀較利息m次，每次計息的利率為r/m。)
3、在(F/A，i，6)的現金流量中，最后一個A與F的位置均在第6年尾。
4、棲身小區設計方案的手藝經濟剖析評價常用密度指標來權衡。按公共建筑的特點，其設計方案評價指標應搜羅知足社會需乞降社會資本耗損指標兩大部門。
5、在進行施工方案的手藝經濟評價時，降低成本率應按照降低成本額/預算成本(%)來計較；施工方案的手藝經濟評價首要問題時手藝體例切實可行。
6、對建筑方案進行綜合手藝經濟剖析的主要依據，用以評價和論證工程設計在經濟上的合理性是：設計概算。
7、建筑安裝工程費用是指付給建筑安裝工程施工單元的全數出產費用。其中的稅金搜羅營業稅、城市維護培植稅和教育費附加。建筑安裝直接工程費搜羅：直接費、其他直接費、現場經費。
8、建筑產物價錢是建筑產物價值的貨泉默示，它由出產成本、利潤和稅金組成。
9、工程監理費屬于與項目培植相關的其他費用。
10、采用單價法與什物法編制預算的首要區別是計較直接費的體例分歧。
11、具有自力設計文件，建成后可以自力闡揚出產能力或效益的工程，稱為單項工程。
12、手藝經濟可行性研究是培植項目投資抉擇妄想的基本。
13、建筑工程在進行招標時，招標單元必需具備的前提是：具有監犯資格。
14、索賠事務發生后的20天內應向業主發出要求索賠的通知。
15、合同某一方當事人對仲乘隙構裁決的合同爭議過錯勁時，應無前提執行仲裁抉擇。
16、價值工程中，功能的界說為用戶直接需要的根基功能。
17、價值工程中的方案評價是對新構想的方案進行手藝、經濟和社會評價。
18、在對非確定型抉擇妄想問題進行剖析時，當抉擇妄想者對抉擇妄想失蹤誤的后不美旁觀的較重，一般可采用最小最大悔怨值法；對有利情形的估量有充實抉擇信念時，一般可采用最大最大收益值法；當抉擇妄想者偏于保守，不愿承擔更大風險時，一般采用最大最小收益值法。
19、展望按其內容可分為手藝展望和經濟展望。按照一個或一組自變量的變換情形展望與其有相關關系的某隨機變量的未來值的展望體例是：回歸剖析法。
結構師考試墻鋼筋復習資料
質量通病
1.電渣壓力焊焊包不飽滿，上下筋錯位，綁扎墻筋前焊渣未敲凈。
2.下料有偏差，外墻豎向鋼筋過長。
3.墻水平筋(外側與內側)在同一位置搭接，沒有按接頭百分率錯開接頭。
4.地下室外墻豎向鋼筋接頭位置錯誤。
5.外墻外側無保護層，外墻外側鋼筋露筋后果很嚴重，最終把整個外墻破壞掉。
6.外墻縱筋彎折按墻厚減保護層，不知施工依據是什么。
7.墻縱向鋼筋搭接長度過長，直接按墻高度布置。墻封時墻豎向鋼筋應該是減去下面預留長度再加搭接長度。
8.墻拉筋綁扎不規范，要么間距不對，要么做法不對，要么沒拉住墻水平筋，要么拉筋長度不對，施工時不是垂直拉而是斜拉。
結構師考試構造要求
1、剪力墻骨架構件和樓、屋蓋構件的寬度不得小于40mm，最大間距為600mm；
2、剪力墻相鄰面板的接縫應位于骨架構件上，面板可水平或豎向鋪設，面板之間應留有不小于3mm的縫隙；
3、木基結構板材的尺寸不得小于1.2m×2.4m，在剪力墻邊界或開孔處，允許使用寬度不小于300mm的窄板，但不得多于兩塊；當結構板的寬度小于300mm時，應加設填塊固定；
4、經常處于潮濕環境條件下的釘應有防護涂層；
5、釘距每塊面板邊緣不得小于10mm，中間支座上釘的間距不得大于300mm，釘應牢固的打入骨架構件中，釘面應與板面齊平。
6、當墻體兩側均有面板，且每側面板邊緣釘問距小于150mm時，墻體兩側面板的接縫應互相錯開，避免在同一根骨架構件上。當骨架構件的寬度大于65mm時，墻體兩側面板拼縫可在同一根構件上，但釘應交錯布置。
當木屋蓋和樓蓋用作混凝土或砌體墻體的側向支承時，樓、屋蓋應有足夠的承載力和剛度，以保證水平力的可靠傳遞。木屋蓋和樓蓋與墻體之間應有可靠的錨固；錨固連接沿墻體方向的抵抗力應不小于3.0kN/m。
起重器械分分類
1.橋式起重機
橋式起重機，其橋架梁通過運行裝置直接支承在軌道上的起重機。其使用廣泛的有單主梁或雙主梁橋式起重機，它的主梁和兩個端梁組成橋架，整個起重機直接運行在建筑物高架結構的軌道上。最簡單的是梁式起重機，采用電動葫蘆在工字鋼梁或其他簡單梁上運行。
2.門式起重機
門式起重機，橋架梁通過支腿支承在軌道上的起重機，又被稱為帶腿的橋式起重機。門式起重機有時制造成單支腿的半門式起重機。
3.塔式起重機
塔式起重機，臂架安裝在垂直塔身頂部的回轉式臂架型起重機。其結構特點是懸架長(服務范圍大)、塔身高(增加升降高度)、設計精巧，可以快速安裝、拆卸。軌道臨時鋪設在工地上，以適應經常搬遷的需要。
4.流動式起重機
流動式起重機，可以配置立柱(塔柱)，能帶載或不帶載情況下沿無軌道路面行駛，且依靠自重保持穩定的臂架型起重機。它包括輪胎起重機、履帶起重機、集裝箱正面吊運起重機、鐵路起重機，采用充氣輪胎或履帶作運行裝置，可以在無軌路面或軌道上長距離移動。其優點是機動性好，生產效率高。
5.門座式起重機
門座式起重機，安裝在門座上，下方可通過鐵路或公路車輛的移動式回轉起重機。它是回轉臂架安裝在門形座架上的起重機，沿地面軌道運行的門座架下可通過鐵路車輛或其他車輛，多用于港口裝卸作業，或造船廠進行船體與設備裝配。
6.升降機
常見的升降機有垂直升降機、電梯等，只有一個升降機構，配有完善的安全裝置及其他附屬裝置。
7.纜索起重機
以固定在支架頂部的承載索作為承載件的起重機。它適用于跨度大、地形復雜的貨場飛水庫或工地作業。由于跨度大，固定在兩個塔架頂部的纜索取代了橋形主梁。懸掛在起重小車上的取物裝置被牽引索高速牽引，沿承載索往返運行，兩塔架分別在相距較遠的兩岸軌道上，可以低速運行。
8.桅桿式起重機
桅桿式起重機，其臂架鉸接在上下兩端均有支承的垂直桅桿下部的回轉起重機。一類簡易的、移動不方便且需拉設較多纜風繩保持穩定的起重和安裝用起重機。它制作簡單、裝拆方便，能在比較狹窄的條件下使用;起重量可大可小，大者可達 100t以上，能吊裝其他起重機械難以吊裝的特殊構筑物和重大結構;工作半徑小，移動不便，適用于吊裝工程量比較集中的工程。9.機械式停車設備機械式停車設備是機械式汽車庫中運送和停放汽車設備的總稱。
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