新手轉彎有哪些注意事項

　　我們會常常遇到彎道行車。在駕車進程中，汽車轉彎是很尋常的事，但殊不知轉彎也是有技巧的，經過彎道時，更要慎之又慎。

　　特別注意：

　　車輛在轉彎前，首先必須控制車速，并隨時做好停車的準備，盡量避免使用緊急制動與彎路中會車。在轉彎時，操縱方向盤要與車速相配合，應適時轉，及時回方向，轉向角度要視實際情況而定，避免意外事故發生。

　　新手轉彎還得注意：

　　1、慢字駛得萬年船，提前觀察周圍路況，及時減速;

　　2、左拐彎時幅度盡量大一些，右拐彎盡量不影響直行車道;

　　3、大貨車視覺盲區過大，路遇盡量遠離或集中注意其行駛狀況。

　　4、方向盤控制得準，根據彎道及路況情況靈活選擇打或回正方向盤;

　　現如今，拿到汽車駕照的人越來越多，與此同時，馬路殺手也成為生活中的一大危害。總之，車輛在轉彎前首先必需控制車速，并隨時做好停車的預備，盡量防止運用緊急制動與彎路中會車。

　　汽車機油使用誤區有哪些

　　誤區一：機油經常添可不換

　　對于某些德系燒機油的車主來說，經常檢查機油沒錯，但只補充不更換只能彌補機油數量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。機油在使用過程中，由于污染、氧化等原因性能會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數量減少。

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　　誤區二：機油添加劑的作用大

　　優質的機油是具備多種發動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且機油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發揮。自行添加其它添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而容易與機油中的化學物質發生反應，造成機油綜合性能的下降。

　　誤區三：機油變黑就的換

　　機油有清潔的作用，能夠清潔發動機內部的積碳和氧化物，并將其溶解，而我們看到的機油中的黑色物質，就是發動機內部積碳和氧化產物。所以無論多透亮的機油，只要加入到發動機中工作一段時間都會變黑，這是機油在發揮它的清潔作用，因此變黑完全是正常現象，不是變黑就得換。

　　誤區四：機油越稀越好

　　高端機油的粘稠度都比較低，不少車主就會認為粘度越低的機油越好。其實關于機油粘度的選擇還是得參考說明書，只有適合的才能達到最佳的效果。當然還需要參考發動機的實際工況，粘度過低或過高，分別會導致車輛潤滑不良或運轉阻力過大。

　　誤區五：機油寧可多加不能少加

　　機油量應控制在機油尺的上、下刻度線之間。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的幾率。其次，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。再有，機油加多了會使得發動機內部壓力增加，容易導致發動機密封件滲油。

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