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交通安全預防措施

一、夏季交通安全風險源點分析。

根據夏季氣候特點，從人員的心理、天氣變化、道路風險、設備隱患四個方面進行分析。

（一）人員的心里：從駕駛員和行人兩方面進行分析。

1、夏季溫度高，駕駛員在行車中流汗多，精力消耗大，容易中暑。

2、晝長夜短，且氣溫高，駕駛員晚上休息不好，睡眠不足，并且行車時精神高度緊張，極易產生疲勞，使得其觀察力、判斷力、反映能力下降。

3、高溫天氣使駕駛員容易煩躁，會導致開車時注意力不集中，若遇到危險情況就很難避讓。

4、行車中開著車窗的時候，會飛進來蚊子、蜜蜂及其他一些昆蟲，駕駛員為了驅趕拍打，易影響行車安全。

5、夏季傍晚，聚集在一起喝啤酒的人員增多，駕駛員過量飲酒會造成第二天身體不適，反映遲鈍，頭腦不清，給駕車帶來不安全因素。

6、公路上行人增多，村鎮、集市、學校、街道附近擺攤、做生意的增多，增大行車風險。

7、學生上學放學時，在路上一起追逐打鬧、橫穿公路的現象時有發生。

8、公路邊，行人用傘、手遮擋太陽的強曬光線，不注意來往車輛，易發生事故。

9、夏季由于悶熱，夜晚在道路兩側及路堤、橋上乘涼的人員增多。

（二）天氣變化：從大風、沙塵暴、暴雨等方面進行分析。

1、大風天氣，塵土飛揚，影響駕駛員的視線，車輛轉彎時的離心力也增大，容易使車輛側翻。

2、沙塵暴天氣，黃沙漫天飛，車輛行駛時駕駛員看不清前后車輛、行人動態，造成分析判斷能力下降。

3、下大雨天氣，影響駕駛員視線，能見度低，有時路面因霧水造成濕滑，制動性能降低，車輛易側滑。

4、雨天，隨著上下車帶進的雨水更會使車內充滿濕氣從而導致車窗起霧,視線模糊、影響行車安全。

5、暴雨中，即使雨刷高速擺動，還是無法擦凈玻璃上的雨水，這時玻璃上所形成的水膜折射，會使駕駛員無法看清前方。

（三）道路風險：從隔離帶、路口、坡道等方面進行分析。

1、中間有隔離帶路段，夏天草坪生長茂盛，隔離帶中間路岔口又比較多，擋住前方視線，隱蔽性行人橫穿，摩托車、小臥車急轉彎，駕駛員觀察不清，遇到緊急情況驚慌失措。

2、路口：進出企業、村鎮、縣城、市區的三岔路口，丁字路口，無紅綠燈管制的十字路口，交通秩序混亂，停放車輛多，行人動態不好判斷。

3、坡道風險：坡道車輛多、路寬、轉彎緩容易放松警惕。平直路面車速快，轉彎跟前降速難，緊急情況踩不住，如慶城的十里坡，華池的大板梁坡，長慶橋坡道，亭口的黑河大橋，乾縣的馬家坡等。

4、雨天，特別是連續下雨，雨水和地面的塵土混合成薄薄的一層泥，造成路面光滑，造成輪胎和路面的摩擦系數減小，剎車時，車輛易側滑跑偏。

5、大暴雨易造成局部路面坍塌、路基松軟，山區易發生山體滑坡、路基塌陷等危險。

6、暴雨天氣在通過橋梁時，要注意有無坍塌、洪水等

（四）車輛設備隱患：從輪胎、剎車等方面進行分析。

1、夏季氣溫高，會造成輪胎軟化，行駛中遇到堅硬的物品或輪胎氣壓調整不當都會引起爆胎。

2、在高溫環境中，制動液易汽化，在制動管路中形成氣阻，制動蹄片也易燒蝕，從而會造成制動失靈。

3、汽車在積水路面或暴雨中行駛后，易造成制動鼓進水，其水膜會使摩擦片和鼓之間的摩擦力明顯降低而無法發揮制動效果。

4、夏季車輛燃油和潤滑油選用，若錯用低凝點的燃油會導致燃油系產生氣阻而引起供油不暢、功率下降；若用低凝點的潤滑油因溫度較高而變稀，會嚴重影響潤滑效果，導致機體的急劇磨損。

5、車輛發動機冷卻水的消耗快，發動機溫度太高，會損傷發動機。

二、

（一）駕駛員自身健康注意事項。

1、駕駛員在出車前一夜應保證充足的睡眠，行車中如感到困倦，應及時停車休息，待頭腦清醒后再繼續行駛。嚴重疲勞時，應選擇陰涼處停車休息，用冷水洗臉，喝些茶水與飲料。

2、為預防中暑，駕駛員在出車前和行車途中應避免食用辛辣油膩食物，多食用新鮮蔬菜，多飲用清涼飲料，并注意補充鹽分。要隨車攜帶水壺和毛巾，并備帶仁丹、十滴水等防暑藥物；保持駕駛室內通風良好，途中注意休息。

3、絕對禁止酒后開車。在悶熱的夏季，一杯清涼的啤酒絕對是個享受，可是喝完酒千萬別再動車，慘痛教訓不勝枚舉。

（二）夏季行車中注意事項。

1、行駛過程注意不可驅趕蚊蟲。開著車窗的時候，有時會飛進來一些小蟲子，不能邊開車邊驅趕拍打，否則很容易因為注意力不集中發生交通事故。

2、不要在車內放置打火機、可樂等罐裝飲料，特別是放在儀表臺上，強烈的太陽光穿過風擋玻璃后，容易使液化氣、汽油為燃料的打火機發生爆炸或自燃引發火災。

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3、不要在車內開著空調睡覺。發動機怠速運轉時，汽油燃燒不完全，會產生一氧化碳，造成中毒事故。

4、不要盲目涉水。雨后路上有積水，要跟著前車走，以免落入深坑，如果積水較深，最好繞道行駛。必須涉水時，要等旁邊沒有車行駛時才能慢慢進入，以免旁邊車輛駛過形成波浪淹沒發動機導致熄火。汽車涉水時，要用低擋、大油門，不可以換擋或收油，以免排氣管進水導致熄火。

5、雨天車輛行駛避免緊急制動或制動過猛。雨天路面上，由于有水使輪胎附著系數下降，特別是剛下雨時，由于水與路面上的泥土混合，附著系數會更低，增加車輛的側滑。因此，行車時要有預見性地控制車速，千萬不能使用緊急制動。

6、雨天應降低車速，增大與前車的距離。如在大雨中行車，應打開汽車小燈，遇特大暴雨時，不要冒險行駛，應選擇安全地帶停車，并開亮小燈，以引起來住車輛注意。

7、觀察道路上的行人動態，剛下雨時，路上行人為躲雨而低頭猛跑，在此情況下，司機應當及時減速，隨時做好制動準備。

（三）車輛設備保養注意事項。

1、出車前要嚴格執行車輛安全檢驗，行駛中注意觀察儀表器上的水溫、機油壓力、聽發動機的轉速是否正常。遇山高坡陡的路面，快速加減檔，不要脫檔，特別陡的山坡盡量少油門、低速檔行駛。

2、防車胎爆裂：夏季車輪胎內的氣壓會隨著溫度的升高而升高，容易產生爆胎事故。因此，出車前應適當降低車胎氣壓。若行車中胎溫過高時，應及時將車停于陰涼處休息降溫，切勿采用潑冷水的辦法降溫，否則易使胎層拉裂；也不得采用放氣的方法降溫降壓，否則胎溫胎壓還會繼續上升。

3、防制動失靈：制動液在高溫環境中易蒸發汽化，在制動管路中形成氣阻，制動蹄片也容易燒蝕，造成制動失靈。因此，夏季應及時檢查調整制動系統，及時添加或更換制動液，徹底排凈液壓制動系統中的空氣，并保證制動皮碗、制動軟管和制動蹄片的完好，行車中如發現制動踏板變“軟”時，應及時排氣；下長坡途中應注意停車“晾”剎，保證制動性能良好；若發現制動轂發燙，應停車降溫，但不可澆潑冷水，以防制動轂破裂。

4、防潤滑不良：溫度高時，機油粘度下降，抗氧化性變差，造成潤滑不良。因此，夏季應及時換用高牌號機油（如E—CA40），經常檢查油量油質，并及時添加或更換；及時清洗保養機油濾清器、機油散熱器，保證機油暢通、散熱良好，并盡量避免發動機超負荷工作。

5、防電瓶虧水：夏季氣溫高，蓄電池電解液中的水分蒸發快，液面下降快，甚至極板露出液面，造成蓄電池“虧水”而早期損壞。因此，夏季應經常檢查蓄電池內液面高度，并及時添加蒸餾水，以保證正常的液面高度（一般為10—15mm）和電解液密度（夏季一般為1.24），保證蓄電池處于良好的工作狀態。

6、防機體過熱：夏季環境溫度高，發動機容易過熱。因此，夏季應加強對發動機冷卻系統的檢查、保養，及時清除水箱、水套中的水垢和散熱器芯片間嵌入的雜物；認真檢查節溫器、水泵、風扇的工作性能，損壞的應及時修復，同時注意調整好風扇皮帶的張緊度；及時加注冷卻水。當水溫超過100℃時，應在蔭涼處停車降溫，讓發動機怠速運轉，并掀開發動機罩以利散熱。當水箱開鍋、發動機過熱時，切勿將發動機熄火（電機驅動風扇的除外），也不可向發動機潑冷水，以防機體炸裂。

7、防燃油氣阻：溫度越高，燃油（特別是汽油）蒸發越快，越容易在油路中形成氣阻。因此，夏季應及時清洗燃油濾清器，保證油路暢通。一旦燃油系產生氣阻時，應立即停車降溫，并扳動手油泵使油路中充滿燃油。

8、防發動機爆燃：發動機因過熱而產生爆燃，會使氣缸上部的磨損增強3—5倍。因此，進入夏季之前就要對燃燒室、氣門頭等部位的積碳進行一次徹底的清除，使之保持良好的散熱和正常的壓縮比。調整點火正時時間，適當減少點火提前角。調整化油器主油針，使混合氣略稀，防止爆燃的產生。

汛期安全行車措施

三個必須：

1、出車前必須了解所行駛路段的天氣情況；

2、出車時必須保證車輛技術狀況良好；

3、出車時必須配帶安全防護器具。

五個注意：

1、雨季出車前，注意對燈光、雨刮器、輪胎氣壓進行檢查；

2、雨中行駛時，注意保持足夠的行車間距，避免緊急制動；

3、雨中行駛時，注意觀察路面變化和其他交通參與者的動態；

4、雨中行駛時，注意不要急加速超車或突然并線行駛；

5、在大雨中行駛時，注意要打開前后防霧燈，不要輕易在路邊停放。六個嚴禁：

1、嚴禁在大雨、暴雨天氣出車，正在途中行駛的車輛就近停駛。

2、嚴禁車輛停放在地勢較低或易塌方、易滑坡或易發山洪路段；

3、嚴禁冒險通過不明水深的河道或水域；

4、嚴禁下河道洗車或停放車輛；

5、嚴禁漲水時車輛強行通過河道；

6、嚴禁車輛在墊方路段行駛。

交通安全預防措施 [篇2]

為確保學校師生生命財產安全，維護校園正常教學秩序和社會穩定，根據XX教育局有關安全工作文件和相關會議精神，特制訂學校交通安全措施如下：

（一）學校認真貫徹“預防為主’’的方針，通過邀請交-警進行交通安全知識講座、案例分析、交通事故圖片展示；利用校園板報、宣傳欄、課間廣播、安全課、安全主題班會、周一總結會、國旗下講話、安全知識征文、競賽等多種形式進行安全知識教育，使全校師生時刻樹立交通安全意識，堅持“安全教育天天講，安全警鐘時時敲”，全面推進安全教育“進教材、進學校、進課堂”的“三進”工程，。

（二）嚴格執行學校制定的安全責任制度，做到誰主管誰負責，將責任具體落實到相應的部門和責任人，使交通安全做到常抓不懈，齊心共管。

（三）積極參與學校周邊環境整治活動，協同相關部門治理校園周圍“亂停亂放、亂擺攤設點”影響交通安全的行動。

（四）嚴格排查交通安全隱患，一旦發現存在隱患立即上報相關部門解決并積極協助快速完成整改，消除安全隱患。

（五）學校與家長簽訂交通安全協議，要求家長配合學校對學生進行安全教育和監管，低年級學生的家長要求在學生上學、放學時段進行接送，從小培養學生自覺遵守交通安全艦則的行為習慣。

（六）在學生上學和放學的高峰時段安排當天的值周領導和值周導師在校大門外的道路口進行交通車輛疏導，對學生穿越公路進行引導，確保道口-交通安全。

（七）嚴禁無證和陳舊的個體營運車輛接送學生上下學行為，發

現有接送學生的車輛就要查驗相關證照，一旦發現有違規的車主或有安全隱患的車輛要立即扣留或報警。

（八）學校外出活動，必須事先制定詳細的交通安全預案，并報經主管部門同意才能實施，嚴格選用具備正式營運執照的交通車輛，確定專人負責組織學生上、下交通工具。

（九）嚴格制定和實施交通安全應急預案

1、學校一旦發生交通安全事故，責任人立即報告學校校長和安辦主任，并立即向1 10、120、119等相關部門報告，以最快速度采取措施，積極搶救受傷人員，盡最大努力保護師生生命安全，保護事故現場。

2、學校聞訊后，在第一時間向區教育局報告，并由校長、分管副校長組織人員立即趕往出事地點，積極開展應急求援工作。留守學校校級干部和其他人員做好學校師生、家長穩定工作，安撫家長。

3、學校及有關人員要協助上級有關部門做好事故調查取證工作，調查事故原因，鑒定事故性質，分清事故責任。