交通安全預防措施

一、夏季交通安全風險源點分析。

根據夏季氣候特點，從人員的心理、天氣變化、道路風險、設備隱患四個方面進行分析。

（一）人員的心里：從駕駛員和行人兩方面進行分析。

1、夏季溫度高，駕駛員在行車中流汗多，精力消耗大，容易中暑。

2、晝長夜短，且氣溫高，駕駛員晚上休息不好，睡眠不足，并且行車時精神高度緊張，極易產生疲勞，使得其觀察力、判斷力、反映能力下降。

3、高溫天氣使駕駛員容易煩躁，會導致開車時注意力不集中，若遇到危險情況就很難避讓。

4、行車中開著車窗的時候，會飛進來蚊子、蜜蜂及其他一些昆蟲，駕駛員為了驅趕拍打，易影響行車安全。

5、夏季傍晚，聚集在一起喝啤酒的人員增多，駕駛員過量飲酒會造成第二天身體不適，反映遲鈍，頭腦不清，給駕車帶來不安全因素。

6、公路上行人增多，村鎮、集市、學校、街道附近擺攤、做生意的增多，增大行車風險。

7、學生上學放學時，在路上一起追逐打鬧、橫穿公路的現象時有發生。

8、公路邊，行人用傘、手遮擋太陽的強曬光線，不注意來往車輛，易發生事故。

9、夏季由于悶熱，夜晚在道路兩側及路堤、橋上乘涼的人員增多。

（二）天氣變化：從大風、沙塵暴、暴雨等方面進行分析。

1、大風天氣，塵土飛揚，影響駕駛員的視線，車輛轉彎時的離心力也增大，容易使車輛側翻。

2、沙塵暴天氣，黃沙漫天飛，車輛行駛時駕駛員看不清前后車輛、行人動態，造成分析判斷能力下降。

3、下大雨天氣，影響駕駛員視線，能見度低，有時路面因霧水造成濕滑，制動性能降低，車輛易側滑。

4、雨天，隨著上下車帶進的雨水更會使車內充滿濕氣從而導致車窗起霧,視線模糊、影響行車安全。

5、暴雨中，即使雨刷高速擺動，還是無法擦凈玻璃上的雨水，這時玻璃上所形成的水膜折射，會使駕駛員無法看清前方。

（三）道路風險：從隔離帶、路口、坡道等方面進行分析。

1、中間有隔離帶路段，夏天草坪生長茂盛，隔離帶中間路岔口又比較多，擋住前方視線，隱蔽性行人橫穿，摩托車、小臥車急轉彎，駕駛員觀察不清，遇到緊急情況驚慌失措。

2、路口：進出企業、村鎮、縣城、市區的三岔路口，丁字路口，無紅綠燈管制的十字路口，交通秩序混亂，停放車輛多，行人動態不好判斷。

3、坡道風險：坡道車輛多、路寬、轉彎緩容易放松警惕。平直路面車速快，轉彎跟前降速難，緊急情況踩不住，如慶城的十里坡，華池的大板梁坡，長慶橋坡道，亭口的黑河大橋，乾縣的馬家坡等。

4、雨天，特別是連續下雨，雨水和地面的塵土混合成薄薄的一層泥，造成路面光滑，造成輪胎和路面的摩擦系數減小，剎車時，車輛易側滑跑偏。

5、大暴雨易造成局部路面坍塌、路基松軟，山區易發生山體滑坡、路基塌陷等危險。

6、暴雨天氣在通過橋梁時，要注意有無坍塌、洪水等

（四）車輛設備隱患：從輪胎、剎車等方面進行分析。

1、夏季氣溫高，會造成輪胎軟化，行駛中遇到堅硬的物品或輪胎氣壓調整不當都會引起爆胎。

2、在高溫環境中，制動液易汽化，在制動管路中形成氣阻，制動蹄片也易燒蝕，從而會造成制動失靈。

3、汽車在積水路面或暴雨中行駛后，易造成制動鼓進水，其水膜會使摩擦片和鼓之間的摩擦力明顯降低而無法發揮制動效果。

4、夏季車輛燃油和潤滑油選用，若錯用低凝點的燃油會導致燃油系產生氣阻而引起供油不暢、功率下降；若用低凝點的潤滑油因溫度較高而變稀，會嚴重影響潤滑效果，導致機體的急劇磨損。

5、車輛發動機冷卻水的消耗快，發動機溫度太高，會損傷發動機。

二、

（一）駕駛員自身健康注意事項。

1、駕駛員在出車前一夜應保證充足的睡眠，行車中如感到困倦，應及時停車休息，待頭腦清醒后再繼續行駛。嚴重疲勞時，應選擇陰涼處停車休息，用冷水洗臉，喝些茶水與飲料。

2、為預防中暑，駕駛員在出車前和行車途中應避免食用辛辣油膩食物，多食用新鮮蔬菜，多飲用清涼飲料，并注意補充鹽分。要隨車攜帶水壺和毛巾，并備帶仁丹、十滴水等防暑藥物；保持駕駛室內通風良好，途中注意休息。

3、絕對禁止酒后開車。在悶熱的夏季，一杯清涼的啤酒絕對是個享受，可是喝完酒千萬別再動車，慘痛教訓不勝枚舉。

（二）夏季行車中注意事項。

1、行駛過程注意不可驅趕蚊蟲。開著車窗的時候，有時會飛進來一些小蟲子，不能邊開車邊驅趕拍打，否則很容易因為注意力不集中發生交通事故。

2、不要在車內放置打火機、可樂等罐裝飲料，特別是放在儀表臺上，強烈的太陽光穿過風擋玻璃后，容易使液化氣、汽油為燃料的打火機發生爆炸或自燃引發火災。

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3、不要在車內開著空調睡覺。發動機怠速運轉時，汽油燃燒不完全，會產生一氧化碳，造成中毒事故。

4、不要盲目涉水。雨后路上有積水，要跟著前車走，以免落入深坑，如果積水較深，最好繞道行駛。必須涉水時，要等旁邊沒有車行駛時才能慢慢進入，以免旁邊車輛駛過形成波浪淹沒發動機導致熄火。汽車涉水時，要用低擋、大油門，不可以換擋或收油，以免排氣管進水導致熄火。

5、雨天車輛行駛避免緊急制動或制動過猛。雨天路面上，由于有水使輪胎附著系數下降，特別是剛下雨時，由于水與路面上的泥土混合，附著系數會更低，增加車輛的側滑。因此，行車時要有預見性地控制車速，千萬不能使用緊急制動。

6、雨天應降低車速，增大與前車的距離。如在大雨中行車，應打開汽車小燈，遇特大暴雨時，不要冒險行駛，應選擇安全地帶停車，并開亮小燈，以引起來住車輛注意。

7、觀察道路上的行人動態，剛下雨時，路上行人為躲雨而低頭猛跑，在此情況下，司機應當及時減速，隨時做好制動準備。

（三）車輛設備保養注意事項。

1、出車前要嚴格執行車輛安全檢驗，行駛中注意觀察儀表器上的水溫、機油壓力、聽發動機的轉速是否正常。遇山高坡陡的路面，快速加減檔，不要脫檔，特別陡的山坡盡量少油門、低速檔行駛。

2、防車胎爆裂：夏季車輪胎內的氣壓會隨著溫度的升高而升高，容易產生爆胎事故。因此，出車前應適當降低車胎氣壓。若行車中胎溫過高時，應及時將車停于陰涼處休息降溫，切勿采用潑冷水的辦法降溫，否則易使胎層拉裂；也不得采用放氣的方法降溫降壓，否則胎溫胎壓還會繼續上升。

3、防制動失靈：制動液在高溫環境中易蒸發汽化，在制動管路中形成氣阻，制動蹄片也容易燒蝕，造成制動失靈。因此，夏季應及時檢查調整制動系統，及時添加或更換制動液，徹底排凈液壓制動系統中的空氣，并保證制動皮碗、制動軟管和制動蹄片的完好，行車中如發現制動踏板變“軟”時，應及時排氣；下長坡途中應注意停車“晾”剎，保證制動性能良好；若發現制動轂發燙，應停車降溫，但不可澆潑冷水，以防制動轂破裂。

4、防潤滑不良：溫度高時，機油粘度下降，抗氧化性變差，造成潤滑不良。因此，夏季應及時換用高牌號機油（如E—CA40），經常檢查油量油質，并及時添加或更換；及時清洗保養機油濾清器、機油散熱器，保證機油暢通、散熱良好，并盡量避免發動機超負荷工作。

5、防電瓶虧水：夏季氣溫高，蓄電池電解液中的水分蒸發快，液面下降快，甚至極板露出液面，造成蓄電池“虧水”而早期損壞。因此，夏季應經常檢查蓄電池內液面高度，并及時添加蒸餾水，以保證正常的液面高度（一般為10—15mm）和電解液密度（夏季一般為1.24），保證蓄電池處于良好的工作狀態。

6、防機體過熱：夏季環境溫度高，發動機容易過熱。因此，夏季應加強對發動機冷卻系統的檢查、保養，及時清除水箱、水套中的水垢和散熱器芯片間嵌入的雜物；認真檢查節溫器、水泵、風扇的工作性能，損壞的應及時修復，同時注意調整好風扇皮帶的張緊度；及時加注冷卻水。當水溫超過100℃時，應在蔭涼處停車降溫，讓發動機怠速運轉，并掀開發動機罩以利散熱。當水箱開鍋、發動機過熱時，切勿將發動機熄火（電機驅動風扇的除外），也不可向發動機潑冷水，以防機體炸裂。

7、防燃油氣阻：溫度越高，燃油（特別是汽油）蒸發越快，越容易在油路中形成氣阻。因此，夏季應及時清洗燃油濾清器，保證油路暢通。一旦燃油系產生氣阻時，應立即停車降溫，并扳動手油泵使油路中充滿燃油。

8、防發動機爆燃：發動機因過熱而產生爆燃，會使氣缸上部的磨損增強3—5倍。因此，進入夏季之前就要對燃燒室、氣門頭等部位的積碳進行一次徹底的清除，使之保持良好的散熱和正常的壓縮比。調整點火正時時間，適當減少點火提前角。調整化油器主油針，使混合氣略稀，防止爆燃的產生。

汛期安全行車措施

三個必須：

1、出車前必須了解所行駛路段的天氣情況；

2、出車時必須保證車輛技術狀況良好；

3、出車時必須配帶安全防護器具。

五個注意：

1、雨季出車前，注意對燈光、雨刮器、輪胎氣壓進行檢查；

2、雨中行駛時，注意保持足夠的行車間距，避免緊急制動；

3、雨中行駛時，注意觀察路面變化和其他交通參與者的動態；

4、雨中行駛時，注意不要急加速超車或突然并線行駛；

5、在大雨中行駛時，注意要打開前后防霧燈，不要輕易在路邊停放。 六個嚴禁：

1、嚴禁在大雨、暴雨天氣出車，正在途中行駛的車輛就近停駛。

2、嚴禁車輛停放在地勢較低或易塌方、易滑坡或易發山洪路段；

3、嚴禁冒險通過不明水深的河道或水域；

4、嚴禁下河道洗車或停放車輛；

5、嚴禁漲水時車輛強行通過河道；

6、嚴禁車輛在墊方路段行駛。

交通安全預防措施 [篇2]

為確保學校師生生命財產安全，維護校園正常教學秩序和社會穩 定，根據XX教育局有關安全工作文件和相關會議精神，特制訂學校 交通安全措施如下：

（一）學校認真貫徹“預防為主’’的方針，通過邀請交-警進行交通 安全知識講座、案例分析、交通事故圖片展示；利用校園板報、宣傳 欄、課間廣播、安全課、安全主題班會、周一總結會、國旗下講話、 安全知識征文、競賽等多種形式進行安全知識教育，使全校師生時刻 樹立交通安全意識，堅持“安全教育天天講，安全警鐘時時敲”，全 面推進安全教育“進教材、進學校、進課堂”的“三進”工程，。

（二）嚴格執行學校制定的安全責任制度，做到誰主管誰負責， 將責任具體落實到相應的部門和責任人，使交通安全做到常抓不懈， 齊心共管。

（三）積極參與學校周邊環境整治活動，協同相關部門治理校園 周圍“亂停亂放、亂擺攤設點”影響交通安全的行動。

（四）嚴格排查交通安全隱患，一旦發現存在隱患立即上報相關 部門解決并積極協助快速完成整改，消除安全隱患。

（五）學校與家長簽訂交通安全協議，要求家長配合學校對學生進 行安全教育和監管，低年級學生的家長要求在學生上學、放學時段進 行接送，從小培養學生自覺遵守交通安全艦則的行為習慣。

（六）在學生上學和放學的高峰時段安排當天的值周領導和值周導 師在校大門外的道路口進行交通車輛疏導，對學生穿越公路進行引 導，確保道口-交通安全。

（七）嚴禁無證和陳舊的個體營運車輛接送學生上下學行為，發

現有接送學生的車輛就要查驗相關證照，一旦發現有違規的車主或有 安全隱患的車輛要立即扣留或報警。

（八）學校外出活動，必須事先制定詳細的交通安全預案，并報 經主管部門同意才能實施，嚴格選用具備正式營運執照的交通車輛， 確定專人負責組織學生上、下交通工具。

（九）嚴格制定和實施交通安全應急預案

1、學校一旦發生交通安全事故，責任人立即報告學校校長和安 辦主任，并立即向1 10、120、119等相關部門報告，以最快速度采取 措施，積極搶救受傷人員，盡最大努力保護師生生命安全，保護事故 現場。

2、學校聞訊后，在第一時間向區教育局報告，并由校長、分管 副校長組織人員立即趕往出事地點，積極開展應急求援工作。留守學 校校級干部和其他人員做好學校師生、家長穩定工作，安撫家長。

3、學校及有關人員要協助上級有關部門做好事故調查取證工作， 調查事故原因，鑒定事故性質，分清事故責任。

（十）防意外、購保險，完善師生意外傷害保障體系，解決學校、 學生和家長的后顧之憂。

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