安全質量工作匯報

各位職工代表、同志們：

大家好！

自進場以來我們項目部的安全生產工作，始終貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，牢固樹立安全責任重于泰山的意識，認真貫徹執行公司及上級有關安全生產工作的會議及文件精神，遵循“橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角”的安全生產工作原則。到目前為止，在項目部各級管理人員的共同努力下，項目部階段性的實現了各項安全生產目標，安全生產總體情況良好。

做本次報告主要目的是全面總結項目部開工以來安全生產工作，重點部署2015年下半年項目部安全生產任務，動員全體員工進一步認清安全生產的嚴峻形勢，切實增強安全生產工作的責任感、緊迫感和使命感，以更大的決心、更高的要求、更得力的措施，全面落實2015年下半年安全生產各項工作奮斗目標。

一、2015年安全工作回顧

過去的一年，我們付出了拼搏奮斗的汗水，也收獲了穩中求進的喜悅。一年來，在項目領導班子的正確領導下，全體管理人員堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，按照上級安全管理要求，結合項目實際，扎實開展以現場安全管控為重點的安全文明施工活動，安全生產局面總體平穩，實現了全年安全生產無事故的目標。

1、規章制度落實情況

項目部依據公司安全質量責任制，明確了主要管理人員和各部門人員安全生產管理職責，制定了26項安全管理制度，編寫了39項安全操作規程，編制了12項專項應急救援預案。

2、現場的管控情況

項目各級管理人員對現場加強管控，做到了全過程、全方位現場盯控指導，對發現的問題能夠做到及時進行分析、總結、通報；每天早點名安排生產工作，同時安排安全工作，通過現場管控，促使作業人員規范作業，確保了現場能夠處于安全可控狀態。

3、教育培訓情況

項目部堅持對入場人員進行全覆蓋安全教育培訓、安全技術交底并組織進行考核，經培訓考核合格后簽訂安全生產承諾書才準許進場施工，施工過程中通過月度安全警示教育培訓、日常教育、班前安全教育，組織作業人員學習安全生產規章、制度、安全技能，提高一線作業人員的安全意識及安全技能，有力的提高了全員的安全知識水平。從進場以來開展安全教育培訓114次，共計教育1302人次。

從今年4月份股份公司推行全員安全教育活動以來，我項目部立即行動，制定了安全教育培訓工作實施方案，按照既定方案積極開展了全員安全教育活動啟動儀式、安全知識競賽、安全體驗、安全漫畫展等共計13次安全教育培訓活動，通過相關活動的開展，不僅加強了全員對安全基本常識的學習，提高了全員的安全意識，也形成了安全工作齊抓共管的良好氛圍，為項目部安全管理工作打下了扎實基礎。

4、現場檢查、整改情況

根據項目部制定的安全檢查制度，堅持開展了周、月安全集中檢查，安全員日常巡查及專項安全檢查等活動，對檢查發現的問題制定整改措施，明確整改責任人及時限，對檢查出的問題均能按照相關要求整改到位，確保根除安全隱患。開工以來共檢查發現隱患52項，現場教育34人次，下發整改通知書37份。

5、安全防護用品配備情況

項目部按照安全生產費用的比例，嚴格執行了安全防護用品的管理規定，對不合格的安全安全防護用品及時進行了更換和補充，及時給新進場工人配備安全防護用品，包括安全帽、安全帶、安全網、安全繩及其他個人防護用品等，按照**市地鐵文明施工要求，對基坑臨邊等部位，及時做了護欄、護網，確保了現場的作業安全。

6、現場文明施工建設情況

由于前期文明施工建設方面一直以干大鐵、公路等項目的思想對待地鐵施工，過于追求成本與進度，使得去年由于現場文明施工較差被業主下發了暫停施工令，照成了較大的負面影響，針對現場文明施工建設項目部立刻扭轉了對文明施工建設的思想認識，加大對文明施工建設的投入與管控，按照地鐵公司相關要求對施工現場臨時圍蔽、場地硬化等方面進行了統一規劃與建設，得到了地鐵公司領導的高度認可；此次事件給項目部帶來了深刻的教訓，但另一方面看也是一件好事，通過此次事件使項目部全體管理人員從思想上清楚的認識到了地鐵建設對安全文明施工建設的要求高度，明確了文明施工建設的標準，使得項目部在文明施工建設管理方面得心應手，持續得到了業主、監理單位的好評。

7、現場安全宣傳情況

項目部在安全宣傳方面也高度重視，積極在施工現場張貼了各類安全標語、標志和安全生產知識漫畫，整個施工現場映照了良好的安全宣傳氛圍，使全體作業人員時刻都能注意到安全生產的重要性與必要性。

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回顧一年多的安全生產工作，總體取得的成績是可喜的，這主要得益于上級領導的高度重視，得益于安全基礎管理的進一步規范，得益于安全規章制度的嚴格執行，得益于安全文化氛圍的日益濃厚，這些成績的取得，更傾注著全體人員的心血和汗水，凝聚著廣大干部員工的辛勞和智慧。借此機會，我代表項目領導管理層向全體人員表示衷心的感謝！

二、認清形勢，正視差距，切實增強安全生產責任意識

（一）國家近年來對安全生產越來越重視，各級領導部門對項目的安全管控力度都在不斷加強，2015年施工任務仍然十分繁重，基坑開挖、車站主體施工、區間豎井施工、隧道施工等工作面將全部展開，施工任務遠遠超過去年，安全壓力繼續加大，任務十分艱巨，對項目部全體同仁的能力水平提出了更高要求。工作面臨著時間緊、任務重、標準高、要求嚴、施工難度加大等許多新困難。一方面施工任務繁重，一方面安全風險系數提高，項目安全生產將面臨著更加嚴峻的考驗。新的目標、新的任務，讓人激情滿懷，又讓人充滿希望。干好2015年，我們不能有絲毫懈怠。

（二）進場以來，項目安全工作總體是好的，是健康的。在項目緊張的生產中為項目的創收與發展奠定了基礎。但是項目面臨的事故風險和隱患始終存在，安全事件和違章作業時有發生，比如去年鋼筋籠吊裝過程中鋼筋籠散架，前不久剛剛發生的挖掘機挖斷視頻監控系統光纖等事件，這些事件，有偶然性，也有必然性。說明項目的安全生產基礎還不牢固，安全生產中還有不少薄弱環節，安全工作離“可控、能控、在控”的管理狀態還有差距。主要問題是：

1、安全意識淡薄，現場管理需要加強。

安全施工打不了折，可是我們在日常工作中，有些同志常用經驗辦事，對一些必須采取的安全措施都覺得無關緊要，無所謂，習慣性違章時常發生。

2、執行意識不強，執行力仍需提升。

工作中，規章制度執行不嚴，執行力度層層衰減；個別同志對各自管理職能不夠清晰、制度和標準執行不嚴、考核監督不到位等問題，與精細化管理的要求還存在相當的差距；對項目部面臨的困難認識不夠，危機感、責任心和效益意識沒有牢固樹立，奉獻意識、敬業精神、全局觀念、團隊精神、雷厲風行的工作作風需要進一步加強。

3、勞動紀律松馳，工作作風有待提高。

突出表現為個別員工自由主義嚴重，不守紀律，將項目部的組織紀律、工作紀律和一些工作制度置之腦后，有令不行，有禁不止，工作只求過得去，不求過得硬。全體員工必須清醒地認識到，事故一旦發生，首先傷害的是傷者個人和家庭，其次傷害的是所在集體、所在企業，還會影響到正常的生產經營秩序和項目部的形象，影響到隊伍的精神狀態和生產氛圍。“歷史”的教訓再次告誡我們，安全工作永遠只有起點，沒有終點，每天都要從零開始，必須時刻如履薄冰、如臨深淵。

三、2015年安全工作思路和工作目標

大會小會一直都在提：安全生產是項目實現一切目標的前提和保障，一事失，全盤輸。抓安全生產一定要從以人為本入手，以人為本體現在安全上就是要落實一個“嚴”字。嚴格的安全管理就是珍愛生命，珍惜幸福。我們既要通過抓培訓，抓建章立制等形式，提高安全生產水平，更要轉變人的安全行為，提高人的安全意識。實現安全生產可控、能控、在控。

（一）2015年項目安全工作的總體思路：牢固樹立安全發展理念，深入貫徹落實國家安全生產法律法規，堅持“安全第一”的工作定位不動搖、“預防為主”的工作思路不動搖、“綜合治理”的工作理念不動搖、“以人為本”的工作原則不動搖。把工作重點放在責任制的落實上，規章制度的執行上，把工作重心放在作業班組、作業人員和作業現場上，全面加強安全基礎管理，強化重點安全風險管控，深入推進員工素養職業化、風險管控流程化、隱患治理常態化、檢查監督專業化、應急管理實戰化、責任追究制度化，促進員工在思想上“要安全”、業務上“能安全”，持續提高安全生產“可控、能控、在控”水平，構建和諧項目平安項目。

（二）、2015年安全生產奮斗目標

1、生產安全目標：以“作業零違章，隱患零容忍”為卡控紅線，以“員工零死亡，項目零事故”為工作底線，實現1個爭創、3個杜絕、20個100%的目標。

1個爭創：爭創省、市級安全文明工地。

3個杜絕：杜絕一般及以上生產安全責任事故；杜絕火災責任事故；杜絕特種設備責任事故。

20個100%：安全生產責任書簽訂率；安全專項方案編寫到位率；應急預案編制和演練到位率；安全三級教育到位率；事故案例警示教育到位率；特殊工種持證上崗到位率；安全技術交底到位率；安全技術交底履行簽字手續到位率；安全生產費用使用和核銷到位率；安全防護到位率；安全生產責任制量化考核到位率；安全總監周帶隊檢查和項目經理月巡檢到位率；安全周例會、月度安全生產例會和隱患排查會，重大安全隱患和安全重點監控計劃上報率；各類檢查發現安全隱患和問題，限時整改及糾正整治到位率；班前安全講話、安全質量宣誓每天形成早點名（早會制）到位率；關鍵部位、工序旁站（即班子成員和管理人員包保、帶班作業、專人值班）執行到位率；施工日志、安全日志和安全資料齊全同步率；群安員、青安崗活動率；事故上報、配合調查和按章處理及責任人經濟責任兌現率；各級政府和上級新文件、新規定響應率。

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2、工程質量目標：單位工程一次驗收合格率100%，交驗工程質量達到國家、行業質量驗收標準，符合設計文件和有關技術規范要求；重點工程爭創股份公司、省部級優質工程；杜絕工程質量責任大事故；杜絕影響企業信用評價的重大不良反映。

3、環境保護目標：努力實現建筑、工業污染源排放物達到國家或所在地規定的排放標準；施工現場有毒有害氣體、粉塵、噪聲控制指標達到當地政府部門規定范圍；加強“三廢”、揚塵、垃圾處理和特殊工況的環保處理，做好水土保持，實現節能減排目標；杜絕環境污染事件。

4、職業健康目標：加強作業場所有毒有害氣體、粉塵、噪聲的檢測和治理，達到國家和行業衛生標準；強化勞動防護用品的使用監督，為作業人員提供符合安全衛生標準的勞動保護設施和個人防護用品；控制職業病，杜絕急性、大范圍、群體性職業中毒和食物中毒事件。

（三）、2015年工作重點

1、強化安全責任落實，健全完善考核機制。

實行“誰管理、誰負責”，“誰組織、誰負責”，“誰安排、誰負責”，“誰實施、誰負責”的安全責任保證體系，把各項要求切實落實到位，把好安全生產關口。按照公司相關文件要求嚴格進行責任制月度量化考核，做到重獎重罰，并實行連帶考核，切實增強各級人員的安全質量責任意識和參與安全質量管理的積極性。二是項目安全生產領導小組從領導班子和管理層抓起，落實每位領導和管理人員的安全責任，層層簽訂安全質量責任書，形成安全網絡，活動形成制度，做到安全責任層層分解，安全壓力逐級傳遞，安全生產人人重視。三是建立健全安全生產規章制度，結合項目工作的實際情況，根據公司下發的修訂后的《項目安全質量責任制》明確各級崗位安全工作職責和安全責任制，確保安全生產責任體系健全。

2、強化安全教育培訓，提升員工安全素養。

一要加強安全文化建設。牢固樹立我要安全的理念，大力開展習慣性違章分析與防范對策的分析和預控，促使廣大一線工人成為自覺維護安全生產的身體力行者，實現“人人想要安全”。要以規范安全行為為核心，以安全規程和各項規章制度的專項培訓以及各類典型事故案例的講解剖析為主要形式，強化安全警示教育和技能培訓，繼續抓好全員的現場培訓，不斷提高全員安全技能，使“習慣性違章”逐步向“習慣性遵章”轉變。要讓每一位員工深刻領會、時刻牢記按章操作、按程序辦事，促使員工保持清醒頭腦，杜絕“三違”現象，實現“人人做到安全”。二要強化安全理念教育。通過加強安全教育，樹立“人人都是安全員”理念。以深化安全理念為主題，在培訓的同時廣泛開展形式多樣的活動，制作安全文化墻、張貼宣傳畫，組織開展安全技能比武、知識競賽等活動，強化安全理念入腦、入耳、入心。

3、加強安全風險管控，防范各類安全事故。 一是加強項目風險源的辨識、評價，細化現場風險預控措施，提前做好工前各項準備，實施風險識別、預警和控制的全過程管理。二是強化生產計劃管理，綜合考慮現場施工作業環境與難點，優化施工方案，避免安全技術措施不合理、不切合實際。三是加強運行環節管控。嚴格執行安全技術措施要求，規范做好現場安全防護措施。

4、加強施工現場管理。重點防范物體打擊、高空墜落、基坑坍塌、隧道坍塌、隧道涌水等事故的發生。要對進入施工現場的人員進行控制，凡進入施工現場的人員必須按標準佩戴安全帽，同時重點把控登高作業人員正確使用雙控安全帶；嚴格按照施工方案、安全技術交底進行施工，嚴格執行安全技術措施，嚴禁盲目蠻干。

5、推進交通、消防、治安保衛，確保全面安全。一要強化車輛安全管理。嚴格執行項目車輛管理規定，規范車輛使用行為，嚴禁酒后開車，嚴禁超速行駛，嚴禁疲勞駕駛，嚴禁開病車，嚴禁駕駛員私自出車，因私自出車，造成交通事故，除給予批評處分外并承擔其相應的經濟損失。二要強化消防安全管理。深入貫徹《消防法》，進一步落實項目部消防安全管理規定，加強施工現場、辦公場所、員工宿舍、食堂等的消防管理，確保項目部消防安全。三要強化治安保衛工作。門衛和值班人員要堅守崗位，落實責任制，加強內部治安防控體系建設，對可能影響社會治安的特殊人群、危險物品、危險部位加強控制，強化防盜管理，保障企業和社會穩定。

6、加強安全內業資料的管控。強化安全內業資料管控是項目發生事故時自我保護的一種重要手段，從資料的合理性、可追溯性方面入手，加強各項資料間的關聯、資料的齊全程度與質量管理，確保內業資料歸檔調理清晰，理論合理有效。

7、加強文明施工建設管理。 現在各級領導部門對城市地鐵建設工程的安全文明施工管理要求越來越高、越來越嚴格。項目部要結合地鐵公司及相關政府單位的要求，做好安全文明施工規劃，加強安全文明施工的投入，加強現場文明施工建設管理力度，滿足現場“布局合理、清潔衛生、形象良好、簡約大方”的管理目標，為員工提供舒適的生活和工作環境，力求將**地鐵21號線15標建設成“優質工地、標準工地”。

8、強化現場迎檢工作。 現場迎檢工作是指項目部對建設單位、安全質量監督機構、行業（政府）主管部門等組織的安全檢查，要加強對全體人員迎檢意識的宣貫工作，將迎檢培訓納入到作業人員入場安全教育內，提高全員的重視程度。迎檢是展示大家辛苦勞動的成果，樹立項目乃至公司形象的機會，項目經理、書記要全面負責迎檢工作，檢查前充分了解檢查的重點和要求，召開專門會議進行分工和安排，同時做好形象宣傳、匯報材料、備查資料、現場準備和相關檢查準備工作。

各位職工代表、同志們，安全質量管理工不能忽視，必須強抓嚴管，讓我們攜手并肩，共同努力做好安全質量管理工作為生產保駕，為生命護航!

最后，祝大家工作順利！平平安安！ 謝謝大家！

**地鐵二十一號線15標項目經理部

2015年6月19日

安全質量工作匯報 [篇2]

2 青島地鐵工程土建二標—02工區項目部—中國鐵建十八局集團

自2012年11月份進場以來，我部認真貫徹落實建指工作會議精神及文件通知精神，堅持以人為本，堅持安全發展，堅持預防為主、防治結合、加強教育的原則，通過安全質量教育，增強員工的安全意識和自我防范能力，通過齊抓共管，營造人人參與安全生產的良好氛圍，從而切實保障安全生產及文明施工順利進行。現將我部安全質量工作小結及下一步工作計劃等情況匯報如下：

一、提前計劃 措施有力

為進一步做好施工安全質量教育工作，切實加強對施工安全質量教育工作的領導，項目部把安全質量工作列入重要議事日程，進場伊始，項目部就召開安全生產專題會議，研究部署安全生產各項工作，重點討論和制定了《青島地鐵危險源分析與預防措施》、《施工安全管理措施》、《海安路站施工交通安全措施》、《地鐵施工安全技術措施》、《安全生產保證措施》、《車站施工安全措施》、《安全生產組織保證措施》等安全質量措施，第一責任人直接抓，分管安全工作領導具體抓，項目部各職能部門等具體分工負責組織實施。

二、制度保證 措施到位

1、完善安全、質量的各種規章制度。建立安全、質量考核評分等各項規章制度，并根據安全文明工作形勢的發展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，目前已經建立了《安全生產檢查制度》、《 安全培訓教育制度》、《安全技術措施設計、審查制度》、《安全技術交底制度》、《生產獎罰制度》、《施工工地防火制度》、《傷亡事故管理制度》、《領導帶班制度》、《值班制度》等規章制

度，對涉及施工中的各項安全、質量工作，都做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。

2、為提高參建員工對突發事件應急能力，目前已經建立了《2015年應急預案演練計劃》、《突發事件處理辦法及預案》、《消防應急預案》、《隧道坍塌應急救援預案》、《海安路站深基坑坍塌涌水應急預案》等各種應急預案，并且，我部將根據工程的進展情況適時開展相關預案演練，進一步完善預案。

三、加強教育，群防群治

1、要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力。我們按照《安全教育培訓計劃》的要求，有計劃、經常性地對施工人員開展安全教育。自2012年11月份進場以來，我部分別組織了4次針對項目部人員安全質量培訓以及新工人入場安全教育培訓活動，同時針對對施工區內易發事故類型、重點部位保護、工作薄弱環節、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地開展教育和防范工作。

2、積極開展靈活多樣的安全文明教育活動。利用班前會、每天的安全巡查、定期和不定期的檢查、專項檢查整治等途徑，通過講解、演示和培訓，對作業人員開展安全預防教育，使施工作業人員比較系統的接受安全知識和技能教育。

四、加強檢查，及時整改

專職安全員每天的常規巡查、對施工現場、辦公樓、宿舍、食堂進行了全面認真的施工安全、消防安全、施工用電、車輛交通等檢查，以消除各種隱患，并做好詳細記錄，及時整改。目前，我部已經在施工現場增加了各種施工安全警示

牌、對開挖的坑道進行了警戒，生活駐地配置了滅火器、消防沙等消防器材。

五、下一步安全標準化建設工作重點

1、繼續加大安全質量教育培訓，把安全工作深入到每個職工的思想意識和行為意識當中，真正做到抓安全促生產，使安全生產變為每個員工的自覺行動，形成良好的安全生產集體氛圍。

2、開展一次消防安全應急預案的演練，提高施工人員安全應急能力。

3、加大安全質量檢查和隱患排查力度，使安全質量工作扎實有效。

中鐵十八局集團有限公司

青島市地鐵2號線一期工程土建二標02工區TBM項目部

2015年3月8日

安全質量工作匯報 [篇3]

中鐵七局武漢公司天興洲項目部于2015年1月1日正式成立，2015年4月開工。承建的主要工程內容為灄口車站改造及京廣線改線、灄口左線引橋1＃橋、灄口右線橋0＃～28＃墩、諶家磯左線引橋88#～175#墩的基礎和墩身施工。3座特大橋共有2臺153墩，全長5069.45延米，施工總產值約2.8億元。2015年，在上級領導的重視和關懷下，在相關部門的大力支持下，項目部的施工產值、安全質量和文明施工均取得了較好成績。2015年產值計劃12270萬元，全年完成施工產值1.32億元。與此同時，項目部根據七局、公司的有關文件要求，把安全質量工作當作頭等大事來抓，不斷強化安全質量基礎工作。至2015年底，項目部未發生任何行車、人身傷亡事故，實現了年初制定的安全年目標。在已完工程中，質量全都達到鐵道部現行的技術標準。精神文明和“三工”建設也取得了顯著成績。項目部在七局天興洲指揮部月度綜合評比中多次名列第一，并順利通過工程總公司安全標準工地驗收。現將情況匯報如下：

一、質量管理

（一）工程質量保證體系的建立和運行

本工程確立第一管理者全面負責、總工程師技術負責制，實施目標管理，縱向到底，橫向到邊，權責明確，賞罰分明的管理辦法。建立健全了各項質量管理制度，現執行的共有24項質量管理制度。明確劃分了各崗位的質量職責和責任。制定了質量管理計劃，從施工的各個環節控制質量，規范了質量行為，做到了施工質量的有序可控，有章可循。制

定本標段工程創優規劃，分解目標，明確任務，落實責任。

（二）、針對工程實際和施工特點，開展技術攻關。

成立了6個QC小組，在大型施工測量技術探討、深水基礎鋼板樁圍堰施工控制、粉噴樁地基加固處理、大跨度現澆連續梁施工控制、擴底樁施工、控制及施工等開展QC活動。

（三）加大對工程質量的監督力度

強化施工過程管理，項目經理部從工程價款中提取1%設立質量獎勵基金，開展勞動競賽，設立質量優勝獎；實行工程質量掛牌制，制定詳細的質量獎懲實施細則。專職質檢工程師組織質檢員每天到現場巡察，對本項目工程進行質量監督檢查，每一道工序、每一作業班組指定兼職質量員，將質量缺陷消滅在萌芽之中。項目分部質檢人員對發現的質量隱患，及時指出，對不服從管理者，出具質量罰款單；加強現場的質量卡控力度。保證工程質量始終處于受控狀態。主動接受建設單位質量監督和監理單位監理工程師的監督，實施領導掛牌工程，抓點帶面，確保全段全優工程的實現。

（四）加強現場控制

1、嚴格控制原材料進場，從源頭上控制住了材料進場質量。

在工程施工前期，項目部認真考察了各供應商的信譽、供應能力、產品質量及銷售服務，擇優錄取。所有材料進場均對其進行復檢，復檢合格后方可投入使用，項目部試驗工程師按規定抽檢頻率，及時對材料取樣試驗，確保將合格的原材料用于本工程。到目前為止已對鋼材進場原材抽檢78個批次，分別進行鋼材冷彎、拉伸等物理性能試驗；鋼筋焊

接試驗90批；對進場的45個批次水泥進行了復試；合格率均為100%。另外還對粗、細骨料和路基填料進行了多個批次的檢驗，有效的控制了進場原材料質量，確保合格的原材料用于工程中。

2、工程測量質量控制。全部引橋群既相互交叉、又要跨越和聯絡既有京廣線，平面布置十分復雜，不象常規橋梁具有利用路基進行調解的余地，這就決定了測量精度要求高。我項目部施工的橋梁大都處在河道及漫灘區中，該段引橋地形起伏較大，而且魚塘、堤壩、河灘、樹木很多，施工放樣定位困難。我部經過實地踏勘，選擇通視條件良好、利于后期施工放樣、不易被破壞的點，結合測區自然地理條件的特征，選擇最佳布網方案，進行了導線點的加密。采用GPS對于全線加密的導線點觀測，通過嚴密數據平差，測量精度滿足測量規范要求。經環導閉合測量，角度閉合差、坐標閉合差均滿足三級導線技術要求。

同時也對高程控制進行測量，加密高程控制網，采用附合路線長度及其構網圖形，高程點或標志的類型與埋設要求；擬定觀測與連測方案，觀測方法及技術滿足要求。

3、優化施工方案，確保工程進度。在整個天興洲北岸引橋工程中，淺水深埋承臺施工是控制整個工程工期的關鍵工序，必須在2015年底至2015年5月份的枯水期間完成水中直徑1.5米的鉆孔樁、深埋地下11至17米的承臺、25至28米高的墩身及懸臂掛籃施工預應力鋼筋混凝土連續彎梁。由于今年發生27年來最大的秋汛，致使枯水期少了一個月； 同時，由于種種原因，設計圖紙至今未完全下來。原設計淺水深埋承臺施工為鋼筋混凝土沉井防護方案，如果采用此方案，不僅沉井制作時間

較長，而且由于該沉井體積較大，在下沉過程中存在阻力過大沉不下去、沉井產生傾斜等不確定因素，一旦發生此類現象，工期將受到嚴重影響。為確保工期，項目部經過反復研究、方案比選，最終選定了鋼板樁圍堰結合旋噴樁加固地基的方案并付諸實施，取得了很好的效果，有效地解決了基坑失穩、滲水、管涌等問題，節省了施工時間，得到了業主、監理、局指的高度贊揚。

4、施工過程控制。過程控制是在施工過程中對隱蔽工程的檢查、如下鋼筋籠、灌注水下砼等我們均實行了全過程跟班監控。

5、認真執行分部、分項工程和檢驗批驗收制度

實行三級自檢制度：工班自檢、互檢，上一道工序不將不合格的工程交給下道工序，下道工序拒受上道工序交給的不合格工程。工程師認真進行復檢，自檢合格必須達到100%。報質檢部門現場復檢，再報監理工程師驗收在檢驗批驗收表上簽字確認后方可進行下道工序。對于每項工程成品進行檢查驗收，對于質量差的工程堅決進行返工，直至達到驗收評定標準的要求。

6、加強試驗、檢驗工作

為了保證試驗工作順利進行，項目部配置試驗人員7人，均做到了持證上崗。試驗工程師按規定抽檢頻率，及時對材料取樣試驗，確保將合格的原材料用于本工程。目前共進行了各種砼配合比設計28次，共進行了砼抗壓試驗 391組，合格率全部達到100%。

二、安全管理

（一）安全保證體系的建立和運行

1、建立安全管理體系、健全安全生產保證體系

自項目部成立以來，成立了以項目經理為首的安全生產領導小組，并有組織、有領導、有計劃地開展安全管理活動。讓各職能部門、人員，在各自的業務范圍內，對實現安全生產的要求負責。設安質部，負責工程的安全管理工作，指派責任心強、業務水平高的人員負責安全質量管理工作。進行施工安全管理計劃的編制并檢查落實；進行崗前安全教育培訓、日常安全檢查及工前工后安全講話制度，嚴格安全操作程序，督促檢查安全設施的使用和管理，檢查作業人員安全防護品的佩戴和使用。

（二）安全管理措施

1、項目部到目前為止，先后組織了4次施工調查，著重對站場改造、既有京廣線橋涵頂進施工、深水橋墩施工、懸臂梁掛籃施工等項目進行了重點調查研究。項目部通過調查、分析，將高空作業、滿堂支架防傾覆倒塌、營業線施工安全、深水墩基礎施工、防洪防汛和防血吸蟲病，確定為該工程施工的安全的重點。控制的要點是項目部安全管理體系組建要到位；項目部各項安全生產責任制、操作規程現場落實要到位；保證安全生產必須的用品及設備要到位。目前項目部建立了各種安全生產管理制度、崗位責任制、各工種安全作業規程和常用機械設備安全操作規程，明確每個人的安全生產責任，從項目經理到生產工人，不遺留安全死角。編制了項目部《安全管理計劃》并制定相應的應急措施。

2、針對工程項目特點，項目部制定了橋梁、鐵路路基、營業線（含軌道工程）施工的《安全管理計劃》，對安全重點卡控內容如高處作業、滿堂支架防傾覆倒塌、營業線施工安全、深水墩基礎施工、防洪防汛和

防血吸蟲病項目部制定了周密的安全防護措施和應急預案。安全防護措施及應急預案比較全面、有針對性，符合本工程實際特點。

3、時刻保持對安全工作不松懈，警鐘長鳴。包括項目經理在內的共計15人參加了公司組織的安全管理人員和防護員學習培訓班；6人參加了七局組織的交通建設工程公路施工安全管理人員培訓班。對所有進場的施工人員進行了通俗易懂的安全知識及自身防護教育。做到不經安全教育不準上崗。項目部安全員利用雨天或業余時間對外協隊伍反復進行了50多次現場教育，生動形象的為大家講解以血的代價總結出來的安全制度。動情的告誡大家“現在寧愿聽罵聲，也不愿以后聽到哭聲”，開工至今安全教育、考試1747人次。目前現場特殊工種66名施工人員均經過國家勞動部門培訓，做到了持證上崗。

4、堅持安全例會制度，每周二晚上的安全例會從沒間斷，把安全施工的理念貫徹到每一個參加施工的人員。每天各工班進行一次安全班前講話、班后對當日安全進行總結，次日安全工作注意事項提示。通過各種形式進行安全教育，如在“十一”聯歡晚會上有安全常識搶答題，上崗證上附有安全卡死制度等。增強職工的安全生產意識，提高安全生產知識水平，有效防止人為的不安全因素，養成自覺遵守安全操作的良好習慣，使安全生產始終處于有序可控狀態。

5、將安全管理計劃落到實處

（1）、根據當月的生產計劃，安質部編制月度安全管理計劃并下發到每個工班長手上，指出施工中的危險源并指導工班所需采取的安全預防措施。各作業班組嚴格按照月度安全管理計劃的規定做好班前安全講

話和班后的安全總結及檢查工作，做到安全工作人人做，遇到違章人人管，確保項目部安全管理有序可控。

（2）、專職安全員堅持每天對各施工工點進行巡回安全檢查，發現問題及時指正，對不服從管理者項目部按照安全獎罰實施細則，出具安全罰款單給于處罰。組織安全旬檢、參加七局天興洲指揮部組織的月度安全大檢查，對查出的安全隱患責成工班長限期整改。加強現場的安全卡控力度，保證施工安全始終處于可控狀態。

（3）、項目部為加強對勞務協作隊伍的安全管理和標準化作業，對勞務協作隊伍進行班組化管理，分為涵洞施工班組4個、粉噴施工班組2個、墩身砼施工班組、鉆孔樁施工班組和承臺鋼筋施工班組各1個，共計九個施工班組。各班工長均由負有豐富施工經驗的職工擔任，并作為兼職安全員對本工班安全生產負責。

6、加大安全投入，配備特殊安全設備。

項目部從工程價款中提取4%作為安全生產專項經費，如在橋墩施工中采用輕便、防滑的腳手架專用爬梯，對防止高處墜落起到了有力的保障作用。及時發放各種安全防護用品，確保施工人身安全，如給在便橋施工中水上作業人員配發救生衣，現場配備救生圈。項目部對危及安全的設備堅決淘汰如為保證供電安全，淘汰了灄口左線1＃橋施工用電的主配電柜2臺。

通過質量保證體系和安全制度運行管理，項目部目前已完成各種直徑的鉆孔樁574根共計18644米，經小應變檢測檢驗的305根鉆孔樁其中I類樁占97.3%。89個承臺、65個墩身外觀色澤均勻，表面密實整潔，

面層平整、棱角整齊平直，線型直順，強度滿足要求；內業資料齊全、真實、及時、準確；無任何安全事故發生，達到了質量和安全管理目標。

三、加強現場管理，實現工程施工的文明化、標準化

在施工過程中，項目部始終把搞好現場管理作為樹立企業形象的工作來抓，根據工程實際情況，合理布置作業點，高起點、高標準修建了場內臨時便道、鋼筋加工棚、材料庫，各類材料堆碼整齊，標識齊全；現場設立了工程揭示牌、施工進度牌、安全質量措施、環保措施、防火須知、安全宣傳、施工平面布置圖等標牌；工地施工人員均持證上崗，嚴格按技術標準及操作規程進行施工，現場施工整潔有序。

四、切實抓好“三工建設”，打造企業形象，營造和諧氛圍

項目部既是職工之家，又是企業形象展示的窗口。一年來，項目部始終高度重視“三工”建設工作，在健全規章制度的同時，完善文化活動設施，在項目部和各作業隊駐地分別建立了文體活動室，配備了棋類、球類、牌類、健身器材、電視機、影碟機、卡拉OK音響，專業技術及業務書籍等活動器材；為每個部門配備了電腦，并接通了互聯網。廣泛開展了豐富多彩的文化娛樂活動，豐富員工的業余文化生活，陶冶員工情操，滿足職工精神文化的需要。員工就餐實行多樣化，食堂做到設施齊全、干凈、整潔；飯菜做到了葷素搭配，品種多樣，甜美可口。員工住宿實現了公寓化，房間寬敞明亮，整潔衛生，通風良好，統一配備了衣柜、臥具，空調。在項目部和各作業隊駐地都建了浴室，安裝了煤氣加熱裝置，配備了洗衣機，保證員工24小時可以洗上熱水澡。為保證員工的身心健康和方便就醫，在工地配備了醫藥箱,購置了常見病用藥。在項

目部和各作業隊生活區內開展了綠化、美化工作，做到了布局合理，整潔美觀。通過“三工建設”，讓職工感到了企業的溫暖，起到了凝聚人心、鼓舞士氣作用，較好地展示了企業的風采。

項目從開工到現在我們通過努力，取得了一定的成績。在“安全標準工地”建設中，該工地被評為中國鐵路工程總公司的“安全標準工地”；在三項治理活動中，武漢鐵路局建設管理處和天興洲大橋工程指揮部都給與了充分的肯定；在下半年全國鐵路工程施工單位信譽評價中我項目分部在武漢鐵路局管段內眾多施工單位中取得了優異成績；順利地通過了T19001質量管理、T24001環境管理、T28001職業健康與安全三位一體貫標認證復審。在七局天興洲指揮部月度安全質量評比中多次獲得總分第一的好成績。

中鐵七局天興洲項目部第三項目分部

2015年1月3日

安全質量工作匯報 [篇4]

在公司及總監辦的正確指導下，通過項目部全體員工的共同努力，本著對參建各方負責的態度，認真履行合同，兌現承諾對所監理工程全過程、全天候服務。嚴格依據開展工程安全、質量監理工作，督促總包單位進一步完善和健全安全、質量保證體系。全面落實安全質量生產責任制，審查總包單位制定的各種方案和安全專項方案，定期組織安全、質量檢查和安全專項檢查活動，配合各級主管部門的檢查，協調好業主總包間的關系，目前，已圓滿完成三季度各項監理工作任務，現將三個月來的安全質量方面的監理工作總結報告如下：

一、季度主要工作完成情況。

1、、、、、

2、、、、、

3、、、、

二、項目部人員組成及崗位職責

三、質量管理

質量管理的重點包括2個方面，一是施工現場的質量管理，二是內業資料管理。

1、狠抓現場管理，為確保工程質量奠定基礎。督促總包單位建立和完善質量保證體系，加強質量管理，嚴格工序管理，按規范和設計圖紙施工。要求總包單位檢驗批自檢，自檢合格報驗；建筑材料構配件和試塊、試件的見證送檢和報驗制度管理按照《監理規劃》、《監理細則》、《旁站方案》的要求，堅持原則，從嚴執監，以事前、事中控制為主，事后控制為軸，主動預防工程質量缺陷，認真做好旁站、巡視、平行檢驗的工作方法，對混凝土澆筑、防水、回填土施工進行全過程旁站。對建筑材料構配件和試件實行見證取樣送檢，對不合格的材料和試件，不合格的的工序下發監理通知，督促整改和復查，嚴格按有關質量驗收規范和驗評標準做好檢驗批、隱蔽工程、分項和分部工程驗收，針對工程中發現的質量問題，主持召開業主、總包單位、監理單位負責人參加專題會議，研究制定解決問題的措施和辦法。利用口頭通知、工作聯系單、監理例會等多種形式對工程進行有效的管控，及與各方必要的協調。

2、內業資料按照XX資料管理規程進行管理，由各專業監理工程師負責所管棟號的內業資料，總包單位上報的施工方案、分包資質按昌平線二期第三總監辦工程技術文件審查表進行審核，對不符合要求的技術文件返總包單位進行修改。及時編制監理周報、監理月報和由監理組織的監理例會及專題會議紀要，并對物資進場、機械設備進場、特種作業人員、見證記錄、已

完工程的檢驗批進行分類建立相應臺賬。根據工程實際需要每周組織駐地監理人員學習相關知識，提高業務能力。

四、安全管理

堅持安全第一，預防為主，綜合治理方針，落實安全責任。在趕進度、保質量的同時強化安全管理，有效地完成工程施工節點。堅持每周的安全檢查，對檢查出的問題要有整改并進行復查，要求總包單位加強安全管理和文明施工。建立安全生產責任制，對工人進行安全技術交底，安全教育和培訓，做好安全檢查記錄。

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