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關(guān)于改善車間管理工作合理化建議
車間管理是對車間所從事的各項生產(chǎn)經(jīng)營活動進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制的一系列管理工作，我們可以提出自己的建議來改善工作。小編為大家精心準(zhǔn)備了車間管理建議書，歡迎大家前來閱讀。
改善車間管理工作合理化建議
1、目標(biāo)管理：給現(xiàn)場班組或個人制訂目標(biāo)(如產(chǎn)能目標(biāo)、品質(zhì)目標(biāo)、損耗指標(biāo))，并及時將結(jié)果直觀地反饋到現(xiàn)場，對于目標(biāo)達(dá)成較好的班組或人個定期予以獎勵，(比如每月請他們聚餐交流心得)肯定他們的工作。
2、教育培訓(xùn)：現(xiàn)場人員的培訓(xùn)要將操作技能與思想教育一起抓，兩者缺一不可。部門經(jīng)理可以定期組織技能培訓(xùn)，并同時開展思想教育。當(dāng)然教育培訓(xùn)的形式可以是多樣的，如會議、坐談、書面聯(lián)絡(luò)、圖片說明等。另外針對關(guān)鍵崗位的操作人員要實施資質(zhì)認(rèn)定，并適當(dāng)給于技能津貼等。(要特別注意教育培訓(xùn)的效果，可以從培訓(xùn)后相關(guān)數(shù)據(jù)變化進(jìn)行分析，也可以通過書面考試檢測，但最重要是現(xiàn)場觀察，培訓(xùn)的相關(guān)內(nèi)容有沒有被員工所理解和運用)
3、溝通管理：建立快速溝通機制，讓信息快速流通，特別是異常情況的報告途徑要明確(比如，發(fā)生哪類性質(zhì)的異常要報告到哪一級別?多久報告?);另外要密切關(guān)注現(xiàn)場人員心態(tài)變化(特別是有涉及他們利益變動的公司政策出臺時)，及時針對問題進(jìn)行溝通說明。人員的心態(tài)直接影響他們的工作質(zhì)量!比如公司要解決加班時間過多問題，目的是為了符合勞動法要求，但也要考慮加班時間減少后工人的待遇會減少，所以這是敏感的問題，怎樣做可以讓工人的加班時間減少而待遇不會降低?要跟現(xiàn)場員工溝通說明，有問題要解決。
4、“7S”管理：“7S”是現(xiàn)場管理的一個重要工具，在美化工作環(huán)境的同時，提高人員的工作素質(zhì)，提高團隊力量。(定點、定人、定時)
5、變動管理：制度、人員、方法、機器有變動時，要注意這些變動可能會引發(fā)的系列問題，要提前預(yù)備提前預(yù)防。
6、車間的所有工藝流程必須有工程部門編寫工藝流程作業(yè)書，并且定期檢查檢驗，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決，杜絕推拖現(xiàn)象，車間所有工藝必須按照工藝流程作業(yè)書操作，違者必究，7·針對車間物料浪費情況，由各個相關(guān)管理人員結(jié)合倉庫嚴(yán)格控制物料的發(fā)放和回收，生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)監(jiān)督和檢查，8·產(chǎn)品的質(zhì)量是一個企業(yè)生存的命脈，質(zhì)量管理分段管理，一節(jié)一節(jié)合并，嚴(yán)把質(zhì)量觀，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，9·合理化的用人管理，針對每個人的性格做事風(fēng)格，隨時調(diào)配到不同的工作崗位，使其發(fā)揮自身最大的優(yōu)勢，10·制定一系列的獎罰制度，每個月月底發(fā)放獎品，評選出優(yōu)秀的員工給予獎勵，刺激其積極性。對于工作不認(rèn)真的員工，給予機會改正，慢慢實行淘汰制。給予員工心理有一定的壓力。
以上僅是個人意見，敬請給予指正和修改，謝謝!
改善車間管理工作合理化建議
知恐懼的折磨。于是，犯人就喪失了生存的機會，因為漆黑山洞雖然坎坷，但另一端就是一個自由的世界。
其實員工管理也是一樣，基本90%以上的員工，不能準(zhǔn)確知道自己的工作目標(biāo)，讓他們說出達(dá)到目標(biāo)的方法幾乎是不可能的，那員工的工作狀態(tài)和工作結(jié)果就可想而知了。
結(jié)合我工作中的一些實際情況，要想讓員工自覺，自發(fā)，高效的完成自己的工作，我有以下六個建議：
一、設(shè)定目標(biāo)欄：明確目標(biāo)，明確時間，明確責(zé)任，舉個例子說，如果一個客戶要1000件衣服，我們車間分了200件，那么假設(shè)我車間有10個工人，每人應(yīng)該是分10件，這樣就可以把公司的目標(biāo)，車間的目標(biāo)及完成時間貼在墻上，讓大家看到自己任務(wù)，看到自己的進(jìn)步，他們才會有成就感。就像玩游戲機一樣，過了一關(guān)，就感覺很有成就感，接著想過另一關(guān)，越過越玩越上癮。
二、實行獎懲制度：對于提前、超額完成任務(wù)的員工，要進(jìn)行適當(dāng)?shù)莫剟睿瑢τ跊]有完成任務(wù)的，要多少進(jìn)行一點懲罰。這樣優(yōu)秀的會得到鼓勵，更加有干勁，而落后的人由于受了經(jīng)濟懲罰，更重要的是面子上不太好過，所以就會更加努力，這樣的拉動式管理有助于整體員工素養(yǎng)的提升。所以我認(rèn)為獎懲并重才是較為科學(xué)的方法，但是，懲罰只是手段，不是目的，罰來的錢可以用來讓大家來消費，就像咱的“樂捐箱”那樣。
三、定期舉行比賽：人有天生的懶惰性，要激發(fā)大家參于的積極性，可定期舉行技術(shù)比賽，也可以進(jìn)行愛崗敬業(yè)一類的競賽、演講比賽等，或者鼓勵大家從身邊找先進(jìn)，挖掘一些員工的先進(jìn)工作事跡。
大家受影響的同時，也讓大家有緊迫感，有思考，有改進(jìn)，工作才更有動力。
四、進(jìn)行人性化管理：人是感性的動物，有句話說“士為知己者死，女為悅已者容”就是這個道理，有時候光罵并不出效果，比如誰家出了事，人家心思不在工作上，這時你再罵人家，人家不恨你，因為工作需要，但只要我們以公司的名義或者組長的名義去幫人家，肯定人家會感激公司，感激你，會全心為公司努力工作。
五、適當(dāng)進(jìn)行放權(quán)：領(lǐng)導(dǎo)檢查可以越級，但指導(dǎo)不可以越級;下屬投訴可以越級，但匯報不可以越級。這里強調(diào)一個權(quán)的問題，如果員工有事可以直接跟領(lǐng)導(dǎo)匯報，那組長就沒有什么安全感了，也沒有什么威信了，領(lǐng)導(dǎo)也會因為小事很累;同樣，指導(dǎo)是技術(shù)活，是車間的事，領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)問題，可以直接告訴組長，就像上課時的俯臥撐，這是他的責(zé)任，組長再領(lǐng)導(dǎo)他們開會，檢查，改進(jìn)。這樣反而會加深他們的感情，迅速提高技術(shù)，有利于團結(jié)。不然的話，員工會感覺，活是干給領(lǐng)導(dǎo)看到的，而不是組長管理不管理的問題，就會產(chǎn)生勾心斗角，人浮于事。
六、進(jìn)行心理暗示：記得大家都看過趙本山的賣拐，范偉忽忽悠悠就瘸了，其實他本來沒事，因為受趙本山一再的暗示，自己就瘸了，這樣的人在社會上，還是大有人在的。所以我們應(yīng)該建立積極的心理暗示機制。告訴自己，我們是最好的，我們一定會成功，可以設(shè)定自己的口號，天天用來喊一喊，提高士氣，加強我們的凝聚力。
改善車間管理工作合理化建議
來到預(yù)組裝車間實習(xí)已經(jīng)半月有余，這段時間讓我順利完成由一名學(xué)生向一名公司員工的角色轉(zhuǎn)變。隨著初來乍到時的新鮮感逐漸消退，我也開始對我們車間有了一些自己的認(rèn)識和看法。下面我謹(jǐn)以此文，向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報我這段時間以來的工作感想以及對車間管理的幾點拙見。
剛來的第一天，師傅們便對我們說預(yù)組裝車間是總廠所有車間里工作強度最大、環(huán)境最差的車間。起初聽起來還不以為然，但當(dāng)?shù)谝惶焱砩舷掳啵彝现v的身體、穿著臟兮兮的工服回到宿舍后，才終于切身體會到了車間勞動的辛苦。這也讓我想起了在培訓(xùn)第一天的集團公司領(lǐng)導(dǎo)見面會上，馬董事長告訴我們的那句話：“來昆明中鐵，第一件事是要學(xué)會吃苦!”。的確!吃苦耐勞的精神是我們昆明中鐵企業(yè)文化的重要部分，公司今天的輝煌正是前輩們不怕犧牲、艱苦奮斗的結(jié)果。作為一名剛進(jìn)入公司的新人，我沒有理由不去承擔(dān)起這份責(zé)任。
盡管在車間里工作很累，但在心里面卻一直都感覺很溫馨，因為我們車間就像一個大家庭一樣，師傅們都很友好，車間的整體氛圍很輕松、很和諧。每次向師傅請教問題，他們都很耐心地為我解答;師傅們也經(jīng)常提醒我們要注意安全，一些較危險和較重的體力活經(jīng)常被他們搶先干，師傅們的關(guān)照，讓我內(nèi)心之中萌生了無限的感激和崇敬。
另外，作為一名剛從校園里出來的新人，對企業(yè)的認(rèn)識和眼界尚且不足，對于車間的管理政策本不該妄言。但作為昆明中鐵的一名員工，我又有責(zé)任和義務(wù)去為車間的改進(jìn)出謀劃策。在此，我謹(jǐn)羅列出個人在車間管理上的幾點拙見，如有不妥之處，還請見諒。
我認(rèn)為我們車間目前存在的主要問題包括工人工作積極性不高、工作量分配不合理、資源協(xié)調(diào)速度慢等，這些問題導(dǎo)致了工作效率較低，滿足不了生產(chǎn)計劃的要求。針對上述現(xiàn)象，我建議采取以下措施：
1)在車間及分廠內(nèi)部大力弘揚艱苦奮斗的工作作風(fēng)，通過開動員大會或者領(lǐng)導(dǎo)私下找人談話做思想工作的形式，使工人們從心理上轉(zhuǎn)變工作態(tài)度，徹底杜絕少數(shù)人消極怠工的現(xiàn)象。
2)明確和細(xì)化獎懲制度，充分利用激勵措施，調(diào)動工人們的工作積極性。
月底獎金分配應(yīng)多傾向于高效、務(wù)實的工人。對工作上積極主動、保質(zhì)保量完成的工人，要利用晨會或宣傳欄予以表揚;反之，對辦事拖拉、好逸惡勞者應(yīng)給予適度批評和教育。
3)合理分配每個工位每位工人的工作量。車間里經(jīng)常會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，有些師傅的工作很清閑，而有些師傅卻忙的連上廁所的時間都沒有。這樣，清閑的師傅可能害怕干完了“無活可干”或者“被調(diào)到別處分擔(dān)別人的任務(wù)”，于是選擇偷懶或者“磨洋工”;而工作量過大的師傅會想“反正會有人來幫我，不急，慢慢干”。于是整體的工作進(jìn)度就慢了下來。我認(rèn)為，車間的管理可根據(jù)不同時期不同工位間工作量的差異，及時對人力進(jìn)行合理地調(diào)配。
4)加強與調(diào)度配送中心的溝通(或交涉)，確保原配件準(zhǔn)時、保質(zhì)保量地送達(dá)。工作中經(jīng)常會出現(xiàn)某個零件配送不到位或者加工尺寸與實際要求不符，這樣既耽誤這一項工作的完成，也影響整個后續(xù)工作的進(jìn)展。
5)在確保能保質(zhì)保量完成預(yù)期任務(wù)的前提下，適當(dāng)減少加班次數(shù)，確保大家能充分休息和調(diào)整，這樣一來可以有個飽滿的精神去投入到之后的工作，二來也可有效避免因疲勞作業(yè)造成的安全事故。我認(rèn)為，絕大部分加班所做的工作(特別是中午的加班)，都可以壓縮到常規(guī)工作時間內(nèi)完成。如果以“做完了就不用加班”作為激勵，相信大部分人都會搶在下班前完成任務(wù)。
6)在工作之余，適當(dāng)開展一些娛樂活動(諸如籃球賽、橋牌游戲等等)，并以此來豐富員工的業(yè)余生活，加強人們之間的溝通和交流，在車間內(nèi)部營造一個互幫互助、銳氣祥和的氛圍。
以上就是我的實習(xí)感想及對車間管理的建議。在本文的最后，我真心的感謝昆明中鐵、感謝分廠及車間領(lǐng)導(dǎo)給了我這樣一個機會，讓我能夠加入預(yù)組裝這個和睦的大家庭，能夠在一個這么優(yōu)越的平臺下學(xué)習(xí)和鍛煉自己，能夠與這么多優(yōu)秀的同事一起工作、一起為祖國大機事業(yè)奮斗不已。我也衷心地祝愿我們公司蓬勃發(fā)展、事業(yè)蒸蒸日上，繼續(xù)譜寫下一段輝煌篇章!
改善車間管理工作的合理化建議
一、明確管理目標(biāo)與職責(zé)
首先，應(yīng)明確車間管理的總體目標(biāo)，如提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本、保障生產(chǎn)安全等。在此基礎(chǔ)上，要細(xì)化各項管理職責(zé)，確保每個崗位、每個員工都清楚自己的職責(zé)和預(yù)期目標(biāo)。
二、優(yōu)化生產(chǎn)流程與布局
通過對生產(chǎn)流程進(jìn)行深入分析，找出流程中的瓶頸和問題點，進(jìn)行針對性的優(yōu)化。同時，根據(jù)產(chǎn)品特點和生產(chǎn)需求，合理規(guī)劃車間布局，減少物料搬運距離和時間，提高生產(chǎn)效率。
三、強化人員培訓(xùn)與技能提升
員工是車間管理的核心要素。因此，要加強員工的技能培訓(xùn)和職業(yè)素養(yǎng)教育，提高員工的操作水平和安全意識。同時，鼓勵員工參與管理改進(jìn)活動，激發(fā)員工的創(chuàng)新精神和團隊精神。
四、引入信息化管理手段
利用現(xiàn)代信息技術(shù)手段，如生產(chǎn)管理軟件、數(shù)據(jù)分析工具等，對車間生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行實時監(jiān)控和分析，為管理決策提供有力支持。通過信息化手段，可以及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中的問題，提高管理效率和決策水平。
五、建立激勵機制與考核體系
為了激發(fā)員工的工作積極性和創(chuàng)造力，需要建立合理的激勵機制和考核體系。通過設(shè)定明確的績效指標(biāo)和獎勵措施，鼓勵員工主動參與到車間管理工作中來，為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
綜上所述，改善車間管理工作需要從多個方面入手，包括明確管理目標(biāo)與職責(zé)、優(yōu)化生產(chǎn)流程與布局、強化人員培訓(xùn)與技能提升、引入信息化管理手段以及建立激勵機制與考核體系等。通過實施這些合理化建議，相信可以有效提升車間管理水平，為企業(yè)的發(fā)展注入新的動力。
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