夏季安全行車知識

　　炎熱的夏天已經來到，那么我們在平時行車的過程中應該有哪些注意事項呢，今天小編給大家講講我們在平時夏日行車中的注意事項，減少我們危險隱患，切勿給大家帶來不必要的問題。以下是小編收集整理的夏季安全行車知識，歡迎大家分享。

　　夏季安全行車知識 篇1

　　一、安全行車一般性常識

　　夏季要經常對車輛技術狀況進行檢查，重點檢查車輛安全部位，嚴禁駕駛病車上路行駛。駕駛人在夏季行車前，必須保障充足的休息和睡眠，保持精力充沛，嚴禁疲勞駕駛車輛。炎熱天氣行車要控制車速，避免過長時間高速行車，以免造成發動機或輪胎溫度過高。行車中應密切注視非機動車和行人動態，要提防非機動車和行人為避涼而突然橫穿道路，奔向道路蔭涼一側。

　　二、避免發動機溫度過高

　　夏季炎熱天氣駕駛車輛行車中，應隨時注意水溫表的變化，一般不得超過95℃，尤其是車輛載重或在山區道路行車時，更要注意防止發動機過熱。如果溫度過高，要及時選擇陰涼處停車降溫，可掀起發動機蓋罩通風散熱;待溫度降低后，檢查發動機冷卻系是否缺水及產生高溫的原因。

　　冷卻液因發動機過熱或缺水沸騰時，不要馬上關閉發動機，應停車使發動機怠速運轉，待溫度降低后，關閉發動機，再用棉紗或手套墊著打開散熱器蓋，防止冷卻水沸騰燙傷駕駛人的手和臉。

　　三、注意觀察輪胎溫度

　　夏季行車不宜時間過長，應每隔2個小時或行駛一段路程后，進行適當停車休息的同時檢查輪胎溫度;當發現輪胎因過熱而氣壓上升時，應設法將車停到陰涼處或樹蔭下，讓輪胎自然降溫、降壓，不可用放氣或潑冷水方法來降低輪胎氣壓和溫度。另外，夏季行車應盡量避免緊急制動，嚴禁車輛超載超限。

　　四、避免疲勞駕駛

　　在夏季炎熱天氣或駕駛室內溫度過熱的環境下駕駛車輛，溫度高、空氣流通差，駕駛人很容易疲勞;往往會感到精神疲倦，視線逐漸變得模糊、思維變得遲鈍，尤其是午后或午夜行車極易瞌睡，甚至會出現駕駛人瞬間失去記憶的現象，勉強駕駛會導致交通事故發生。夏季炎熱天氣行車，應盡量保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，出現疲勞時應及時停車休息，不得勉強駕駛車輛。

　　五、夏季酒后駕駛危害更大

　　夏季天氣炎熱、人體溫度相對較高，駕駛人飲酒之后，被吸收入血液中的酒精到達全身各部位的速度加快，受影響最大的是大腦。由于酒精對人的大腦起麻痹作用，從而影響全身各系統的功能，導致駕駛人員酒后思想不集中，對外界事故的感知力、判斷力及綜合分析能力下降，眼睛的視野范圍縮小，反應遲鈍，動作笨拙，操縱動作的準確性差，因而在遇到緊急情況時，制動及操縱回避動作均欠準。嚴重時會使人高度興奮，情緒失控，在駕車中出現超速行駛、強行超車、搶信號、闖紅燈等違章行為，極易導致交通事故，甚至還會發生肇事逃逸。

　　六、拒絕超速行駛

　　夏季炎熱天氣行車，路面溫度較高，渣油路面會出現泛油、溶化現象，車輛行駛阻力因而增加。車輛載重后超速行駛，輪胎和路面的急劇摩擦，會導致輪胎溫度不斷增高而引發爆胎事故，遇雨后極易發生側滑。另外，由于超速行駛，會增加駕駛人的心理壓力，而且速度越高，心理負擔越重，越容易出現急躁情緒，甚至汗流浹背，操作錯誤，導致交通事故。

　　七、夜間行車需更謹慎

　　夏季夜間行車前，應檢查所有的車燈和鏡面，確保車燈正常和鏡面整潔;夜間行車，車速超過30km/h使用遠光燈;車速在30km/h以內，可使用近光燈。夜間會車應在較遠處配合對方車輛變換遠、近光燈觀察前方情況;當距對方向來車150米以外時，及時改用近光燈;不要直視迎面來車的發出的強光。通過市區、村鎮或橋梁時，要減速慢行，注意道路或橋兩側散步、乘涼的人群，隨時做好應急準備。

　　八、爆胎應急處置

　　行駛中，突然爆胎是夏季安全行車的一大隱患，駕駛人遇到突然爆胎時，雙手應緊握轉向盤，松抬加速踏板，極力控制車輛直線行駛，若已有轉向，也不要過度校正;應在控制住方向的情況下，輕踏制動踏板(禁止緊急制動)，使車輛緩慢減速，待車速降至適當時候，平穩地將車停住，盡量將車逐漸停靠于路邊為妥。

　　發生爆胎時，千萬不得在慌亂中向相反方向急轉轉向盤或急踏制動踏板，盡量采用“搶檔”的方法，利用發動機鉗制作用(俗稱為發動機制動)使車輛減速;尚未控制住車速前，不要冒險使用行車制動器停車，以避免車輛橫甩發生更大的險情。

　　九、制動失效應急處置

　　夏季行車中，往往因出現制動管路氣阻、破裂或制動液、氣壓力不足等原因，突然出現制動失靈、失效現象，對行車安全構成威脅。駕駛人發現車輛突然制動失靈、失效時，要沉著冷靜，握穩轉向盤，立即松抬加速踏板，實施發動機牽阻制動，盡可能利用轉向避讓障礙物;同時利用駐車制動器或“搶檔”等方法，設法減速停車;若是液壓制動車輛，可連續多次踏制動踏板，以期制動力的積聚而產生制動效果。使用駐車制動器不可將操縱桿一次拉緊，一次拉緊容易將駐車制動盤“抱死”，損壞傳動機件，喪失制動力。

　　十、轉向失靈應急處置

　　轉向突然失去控制時，駕駛人切不可驚慌失措，要沉著冷靜判明險情程度，采取應急措施，避免險情加劇。若車輛和前方道路情況允許保持直線行駛時，不可使用緊急制動，應立即松抬加速踏板，搶檔減速，均勻而用力拉緊駐車制動器進行輔助;當車速明顯減弱時，輕踏制動踏板，緩慢平穩地停車。當車輛已偏離直線行駛方向，事故已經不可避免時，應果斷地連續踏制動踏板，使車輛盡快減速停車，盡量縮短停車距離，減輕撞擊力度。采取應急措施的同時，可對道路上其他通行的車輛及行人發出示警信號，如打開危險報警燈、開大燈、鳴喇叭或打手勢等。

　　十一、山區道路安全行車要點

　　夏季在山區道路行車要嚴格控制車速，尤其在彎道和下陡坡路段應減速行駛，充分使用發動機的制動作用控制車速，嚴禁空檔滑行和緊急制動。下坡途中隨時注意制動器的工作效能，氣壓制動的車輛要經常觀察氣壓表讀數，液壓制動的車輛要防止“氣阻”;感到踏板“軟弱”或異常時，應及時停車檢查。載貨車輛在較長的下坡路段行駛時，應在行駛一段路程后，選擇安全地點停車休息，以降低輪轂溫度。

　　十二、駕駛人的飲食和休息

　　駕駛人在夏季應保持健康的起居，注意飲食平衡;不可暴飲、暴食，注意食物的種類合理搭配，養成定時進餐的習慣。工作之余可選擇不同的方法鍛煉身體，以增強身體健康;夏季駕駛車輛，要切實注意勞逸結合，盡量保持每天8小時的休息時間，每天的行車時間不要過長。行車中盡量保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，有效的控制情緒、情感，保持心情舒暢，精力集中，觀察分析情況要靈敏果斷、有預見性，做到安全愉快的駕駛。駕駛車輛感到疲勞時，應選擇在安全地方停車，如果在高速公路上，應在下一出口駛離高速公路或在服務區停車休息。

　　十三、保護乘車人安全

　　客運車駕駛人在夏季行車時要注意保持車廂內清潔、衛生、空氣清新，配備適量的生活必需品和防暑用品，保證車上消防等各項設備、設施齊備有效，為旅客提供良好的乘車環境。

　　行車前協助乘務員組織旅客上車，維護好乘車秩序，提醒乘客遵守有關規定，不要將手和頭部伸出窗外。待旅客上車坐穩后，確認車門關好后，認真觀察兩側和后方到情況，緩慢起步。

　　行車中，密切關注前方盡可能遠的交通狀況，適時調整行駛路線和速度，提前發現各種不安全因素，從容應對各種突發的交通動態，避免制動過急或急加速，確保車輛平穩行駛。

　　行車過程中發生侵害旅客人身、財產安全的治安違法行為時，應當及時向公安機關報告并配合公安機關及時終止治安違法行為。

　　車輛拋錨或發生交通事故時，應該立即采取應急措施，保護現場，盡快讓乘客下車，站在距離來往車輛較遠的一邊，并將車輛盡可能移至道路或遠離道路的右邊允許停車的合適位置。在事故發生現場，嚴禁讓乘客或其他人員留在車內或站在車子四周，更不能再事故現場隨意走動，防止同一地點發生二次事故;并迅速報警或通知有關部門、救護傷員、收集所需的資料和報告事故。

　　十四、避免占道行駛

　　駕駛車輛夏季長時間壓線或占用其他車道行駛，會嚴重擾亂有序的交通流，車輛制動頻繁，直接影響道路暢通。行駛中侵占對方車輛行駛路線，使會車橫向距離變小，容易發生刮碰事故。在單向行車道長時間壓線或占道行駛，會阻礙同方向車輛正常行駛，使后方車輛無法正常超越，造成道路擁堵。烈日下交通堵塞會更多地影響駕駛人的情緒，增大發生交通事故的概率。

　　夏季安全行車知識 篇2

　　1、防止情緒激動

　　高溫天氣極易致人心情煩躁，駕駛員也不例外，一旦遇到外界情況刺激(如對方車輛擠壓占道、夜間會車不閉遠光燈等)，極容易引起情緒激動，從而出現行為過激，如讓車不讓速、超車急轉向、夜間比燈亮等等，極易造成事故。駕車過程中，可適當播放一些輕音樂，放松心情，保持心態平和正常。

　　2、防止疲勞駕車

　　高溫天氣極易使人疲勞，駕駛員的注意力和判斷力也會因此受到影響，出現動作遲緩、過早，操作停頓或修正時間不當等不安全因素，極易發生道路交通事故。因此，作為駕駛人員一定要注意勞逸結合，尤其是當前正值倫敦奧運會，切記莫因貪看電視而影響休息，要保證有足夠的睡眠休息時間。

　　3、防止車輛自燃

　　高溫天氣，車輛加油不可過滿。汽車油箱蓋都設有通氣孔，如果汽油加得比較滿，行駛中的'顛簸會使汽油溢出，遇上靜電就會引發火災。同時要加強電氣線路的檢查，以防老化起火。吸煙的駕駛人，還要記住不要在車內放置打火機等易燃易爆物品，以防車輛經過強烈陽光暴曬后，導致打火機等發生爆炸或自燃引起火災。

　　4、防止輪胎爆裂

　　盛夏時節，因爆胎引發的事故時有發生。高溫之下，路面溫度將可能達到60℃-70℃，如果輪胎氣壓過高，一旦有異物稍微碰到輪胎的薄弱處都很容易導致爆胎。因此，夏季一定要經常注意檢查輪胎氣壓，特別是在上高速公路行駛之前，更要仔細檢查。

　　此外，這些小常識也要知道：

　　1、水溫高停車降溫

　　水溫高是車輛在高溫天氣時出現的常見現象。在熄火和啟動之前應先把空調系統關閉。行駛中，如果發現水溫表的指針快接近紅線，就應該盡快降低車速，把汽車開到陰涼的地方停下。為避免對發動機造成損傷，停車后不要馬上熄火，而應該讓發動機先怠速運轉一段時間。如果水溫還降不下來，就應將車熄火，檢查發動機的冷卻液。但要注意不要馬上打開水箱蓋，否則容易被蒸汽燙傷。

　　2、留意異味、異響等自燃征兆

　　使用年限在四五年以上的老舊車輛會有發生自燃的隱患，車主應注意進行定期檢測，看看有無出現老化的油管、電線等，有無電線裸露或者油路的泄漏。行駛時，車主應該留意車輛發生自燃的征兆，如異味、異響或車用電器功能失靈等。如果車輛發生了自燃，應馬上將車在人少的地方靠邊停下、熄火，取出滅火器，尋找起火點，給油箱和燃燒的部分降溫滅火，避免爆炸。

　　3、爆胎后緩踩制動

　　高溫天氣尤其注意不要讓輪胎沖撞障礙物如馬路牙子等，因為這樣容易使輪胎側壁受傷造成隱患。如果在行駛當中發生爆胎，司機應用手緊緊控制方向盤，緩踩制動，使車輛平穩減速停車。千萬不能緊急制動，因為這樣容易導致甩尾甚至側翻。

　　夏季安全行車知識 篇3

　　1 發動機和變速箱過熱

　　夏季行車，應注意水溫表變化，一般不得超過95℃，更要注意防止發動機過熱。如果溫度過高，要及時選擇陰涼處停車降溫，并檢查高溫產生原因。

　　行駛中出現“開鍋”狀況，切忌立即熄火和加注冷卻水。正確方法是：將車停在陰涼處并怠速運轉，打開引擎蓋，等溫度下降后，用濕毛巾或濕棉紗慢慢開啟機器蓋，并小心燙傷。

　　2 剎車過熱

　　在氣溫高于35℃，車輛經數次急剎，剎車盤甚至會冒青煙。如果恰逢連續下坡路段，會非常危險。此時，應使用車輛自帶的陡坡緩降功能并通過檔位來控制車速，盡可能節約剎車，減少剎車盤的負擔，以保證剎車距離在可控范圍內。

　　出行前檢查也是必需的。液壓制動的車輛，應注意檢查制動液質量和數量，防止沸點降低形成氣阻影響制動效果。氣壓制動的車輛，要經常檢查最大制動工作氣壓以及制動皮碗和軟管有無老化。

　　3 胎壓過高

　　夏季應經常注意輪胎氣壓，最簡單辦法是：觀察輪胎接觸地面的變形程度。一般而言，輪胎的正常使用壽命為3年或80000KM，屆時應考慮及時更換，以防爆胎。

　　在夏季，可根據載重情況，適當降低胎壓避免高溫爆胎，但也要注意，不要讓胎壓過低，不然會增加輪胎的損耗。

　　4 不要放置危險物品

　　夏季車內溫度會迅速攀升，陽光直射部分溫度甚至接近沸點。因此在車內切忌擺放打火機等易燃品，避免爆炸引起火災。

　　此外如果在中控臺上放置塑料物品、液體物品以及行車記錄儀等電子設備，一定要特別注意：不要讓前窗直對太陽，否則在陽光直射下，會引起塑料物品融化、液態物品過熱爆炸以及電子設備的損壞甚至爆炸。

　　切莫大意將兒童鎖在車內外出辦事，車內空氣不流通，長時間密閉會導致兒童呼吸困難。

　　夏季安全行車知識 篇4

　　一、夏季炎熱天氣駕駛車輛行車中，應隨時注意水溫表的變化，一般不得超過95℃，尤其是車輛載重或在山區道路行車時，更要注意防止發動機過熱。如果溫度過高，要及時選擇陰涼處停車降溫，可掀起發動機蓋罩通風散熱；待溫度降低后，檢查發動機冷卻系是否缺水及產生高溫的原因。

　　二、行車中盡量保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，保持心情舒暢，精力集中，觀察分析情況要靈敏果斷、有預見性，做到安全愉快的駕駛。駕駛車輛感到疲勞時，應選擇在安全地方停車，如果在高速公路上，應在下一出口駛離高速公路或在服務區停車休息。

　　三、夏季酒后駕駛危害更大。夏季天氣炎熱、人體溫度相對較高，駕駛人飲酒后酒精到達全身各部位速度加快。由于酒精對人的大腦起麻痹作用，導致駕駛人思想不集中，對外界事故感知力、判斷力及綜合分析能力下降，眼睛視野縮小，反應遲鈍，操縱動作準確性差，極易導致交通事故。

　　四、在夏季行車時要注意保持車廂內清潔、衛生、空氣清新，配備適量的生活必需品和防暑用品。

　　五、避免占道行駛。長時間壓線或占用其他車道行駛，會嚴重擾亂有序的交通流。行駛中侵占車道，使會車橫向距離變小，容易發生刮碰。在單向行車道長時間壓線或占道，會阻礙同方向車輛正常行駛，使后方車輛無法正常超越造成道路擁堵。

　　六、駕駛人應保持健康起居，注意飲食平衡；不可暴飲、暴食，養成定時進餐的習慣。工作之余可選擇不同的方法鍛煉身體，以增強身體健康；夏季駕駛車輛注意勞逸結合，盡量保持每天8小時的休息時間，每天的行車時間不要過長。

　　七、山區道路安全行車要點。要嚴格控制車速，尤其在彎道和下陡坡路段應減速行駛，充分使用發動機的制動作用控制車速，嚴禁空檔滑行和緊急制動。下坡途中隨時注意制動器的工作效能，液壓制動的車輛要防止“氣阻”；感到踏板“軟弱”或異常時應及時停車檢查。

　　八、轉向突然失控駕駛人不可驚慌，要判明險情程度采取應急措施，避免險情加劇。若車輛和前方道路情況允許保持直線行駛，不可使用緊急制動，應立即松抬加速踏板，搶檔減速，均勻而用力拉緊駐車制動器進行輔助；當車速明顯減弱時輕踏制動踏板，平穩地停車。

　　九、爆胎應急處置。發生爆胎時，千萬不得在慌亂中向相反方向急轉轉向盤或急踏制動踏板，盡量采用“搶檔”的方法，利用發動機鉗制作用（俗稱為發動機制動）使車輛減速；尚未控制住車速前，不要冒險使用行車制動器停車，以避免車輛橫甩發生更大的險情。

　　十、夜間行車需謹慎。夜間行車前確保車燈正常和鏡面整潔；夜間行車，車速超過30km/h使用遠光燈；30km/h以內可用近光燈。夜間會車距來車150米以外及時改用近光燈；不要直視迎面來車發出的強光。通過市區、村鎮或橋梁時減速慢行，注意道路或橋兩側散步、乘涼人群，隨時做好應急準備。

　　十一、拒絕超速行駛。炎熱天氣行車，路面溫度較高，渣油路面會出現泛油、溶化現象，車輛行駛阻力增加。車輛載重后超速行駛，輪胎和路面的急劇摩擦，導致輪胎溫度不斷增高而引發爆胎，遇雨后極易發生側滑。超速行駛會增加駕駛人心理壓力，越容易出現急躁情緒，操作錯誤，導致交通事故。

　　十二、車輛拋錨或發生交通事故時，應該立即采取應急措施，保護現場，盡快讓乘客下車，站在距離來往車輛較遠的一邊，并將車輛盡可能移至道路或遠離道路的右邊允許停車的合適位置，防止發生二次事故；迅速報警、救護傷員、收集所需的資料和報告事故。

　　十三、觀察輪胎溫度。夏季行車不宜時間過長，應每隔2個小時或行駛一段路程后停車休息、檢查輪胎溫度；當輪胎因過熱而氣壓上升時，應設法將車停到陰涼處或樹蔭下，讓輪胎自然降溫、降壓，不可用放氣或潑冷水來降低輪胎氣壓和溫度。夏季行車應盡量避免緊急制動，嚴禁車輛超載超限。

　　十四、避免發動機溫度過高。冷卻液因發動機過熱或缺水沸騰時，不要馬上關閉發動機，應停車使發動機怠速運轉，待溫度降低后，關閉發動機，再用棉紗或手套墊著打開散熱器蓋，防止冷卻水沸騰燙傷駕駛人的手和臉。

　　十五、避免疲勞駕駛。炎熱天氣或駕駛室溫度過熱時駕車，溫度高、空氣流通差，駕駛人易疲勞，視線變得模糊、思維變得遲鈍，尤其是午后或午夜行車極易瞌睡，會出現駕駛人瞬間失去記憶的現象，勉強駕駛會導致交通事故發生。

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