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無人機隱身技術應用方式
隱身技術的一項主要工作是提高反雷達探測的能力，也就是提高目標在雷達探測下的隱身性能，通常用目標的雷達散射截面(RCS)表示。那么，下面是小編為大家整理的無人機隱身技術應用方式，歡迎大家閱讀瀏覽。
一、隱身技術的工作原理與功能
19世紀發(fā)明的雷達，在第二次世界大戰(zhàn)中首次用于軍事。雷達是一種利用無線電波發(fā)現(xiàn)目標并測定其位置的裝置。其簡單工作原理是：由雷達發(fā)射裝置發(fā)出無線電波束(脈沖無線電波束和連續(xù)無線電波束);碰到目標后，其中的一小部分波束就反射到雷達接收裝置，由此來測定目標的距離、方位和高度等參數(shù)。雷達的問世，使人類的探測技術和能力跨上了新的臺階;同時，也向反探測技術提出了新的挑戰(zhàn)。人們?yōu)榱颂岣吣繕朔蠢走_探測的能力，不懈地奮斗了幾十年，終于探索到一條新的隱身途徑。與早期的隱身術——偽裝術相比，今天的隱身技術已起了根本變化，有了質(zhì)的飛躍。下面從反雷達探測和反紅外(熱)探測兩個方面簡單介紹隱身技術的一些工作原理與隱身功能。
二、反雷達探測
隱身技術的一項主要工作是提高反雷達探測的能力，也就是提高目標在雷達探測下的隱身性能，通常用目標的雷達散射截面(RCS)表示。所謂目標的雷達散射截面是指：目標被雷達發(fā)射的電磁波射中時，其反射電磁波能量的程度。雷達散射截面的大小，反映了目標反射電磁波能量的強弱;其越小，雷達就越不易探測到目標。在無人機上，常從以下幾方面來減小RCS：
1.采用復合材料
雷達發(fā)射的電磁波碰到金屬材料(如鋁合金蒙皮)時，由于其是電導體，在金屬材料中易感應生成相同頻率的電磁流。電磁流的流動，會建立起電磁場，向雷達二次輻射能量。復合材料是由一些非金屬材料(如碳)和絕緣材料(如環(huán)氧樹脂)組成，其導電率要比金屬材料低得多。因此，當雷達發(fā)射的電磁波碰到復合材料時，難以感應生成電磁流和建立起電磁場，所以向雷達二次輻射能量要少得多。無人機的尺寸要比有人飛機小得多;大多數(shù)無人機的最大尺寸在5米以下。因此，在其機體上，部分或大部分使用復合材料比有人飛機要容易實現(xiàn)。
基于上述兩點原因，采用復合材料就成了無人機最普遍使用的隱身措施。無人機上采用的復合材料主要有：玻璃纖維加強合成樹脂、石墨與環(huán)氧樹脂、以芳綸纖維為基礎的凱芙拉、雷達吸波材料。
雷達吸波材料是一種多層結(jié)構(gòu)形成的材料。它至少有三層：最外層是透波層;中間層(蜂窩芯或泡沫芯)是電磁波損耗層;最內(nèi)層是基板，具有反射抵消雷達波的特性。當雷達能量輻射到此材料結(jié)構(gòu)上時，就會被大量吸收和抵消掉。無人機常用的吸波結(jié)構(gòu)材料有：聚氨基甲酸酯泡沫芯和芳綸-環(huán)氧樹脂蒙皮;聚苯乙烯泡沫芯和膠合板(尼龍)蒙皮或碳纖維蒙皮;Nomax蜂窩芯和芳綸蒙皮;玻璃纖維蜂窩芯和石墨復合蒙皮。
2.避免使用大而平的垂直面
當雷達的無線電波射入兩個互相垂直面中的任一個面時，由于無線電波的“鏡面反射”效應，就會形成二次“反彈”，最后以與入射波束相同的方向反射波束到雷達。無人機的立尾與水平尾翼、機翼上的垂直安定面、機翼下掛架、翼身連接處等都會形成強烈的雷達反射區(qū)域。為減小RCS，在無人機上采用內(nèi)傾的雙立尾、翼端(或翼上)安定面、機身側(cè)邊等構(gòu)型。
3.采用光潔平滑的外形
無人機在雷達探測下，其蒙皮上生成電磁流。當這些電磁流流動到不連續(xù)處時，就被“耗散”或者輻射電磁能，而其中一部分電磁能就會反射回雷達。因此，無人機形狀輪廓等劇變狀況，或是尖削的翼后緣與翼尖、操縱面以及機體連接處等的不連續(xù)性，都會使其成為雷達能量的良好散射體，當不連續(xù)處垂直于雷達波束時，這種效應最強。
基于上述原因，無人機在外形上采用：機翼、機身、尾翼和短艙連接處光滑地過渡，或機翼與機身高度融合的構(gòu)型。機翼為下單翼時，采用平整的翼身組合下側(cè)面;平滑的曲面外形;后掠的機翼后緣和尾翼后緣。
4.注意凹狀結(jié)構(gòu)的隱身
凹狀結(jié)構(gòu)具有角反射器的特性。角反射器是由3個互成90度的表面角連接而成。當雷達的無線電波射入這3個表面中的任一表面時，可能形成三次“反彈”，從而在寬的視界角范圍內(nèi)返回強的電磁波能量到雷達。發(fā)動機進氣道、尾噴管、排氣口等都可看作凹狀結(jié)構(gòu)，具有較大的雷達信號特征(對發(fā)動機尾噴管來說還有紅外輻射特征)。因此對這類凹狀結(jié)構(gòu)應采取隱身措施。
三、一般采用的隱身方法：遮蔽法
這種方法是利用機體的某一部分遮避發(fā)動機的進氣道或尾噴口，以減小雷達探測的視角范圍。例如，將發(fā)動機裝在機身背上，由機身擋住發(fā)動機進氣道和尾噴口，以免上視雷達探測;把發(fā)動機裝于機身中，發(fā)動機進氣口設在機身頂上或機翼上方的機身兩側(cè)，由機身或機翼擋住進氣口，以免上視雷達探測。
【拓展閱讀】
無人機專業(yè)就業(yè)方向
專業(yè)介紹
低空無人機也稱為無人航空器或遙控駕駛航空器，是一種由無線電遙控設備控制，或由預編程序操縱的非載人飛行器。低空無人機擁有眾多有人駕駛飛機所不具備的優(yōu)點，用無人機替代有人飛機執(zhí)行高風險軍事任務，也是當今國際航天領域一個重要發(fā)展方面。特別是在近幾年國際局部戰(zhàn)爭中無人機被大量地使用，可以預見在未來戰(zhàn)場上無人機用途將越來越大，已經(jīng)成為世界各國武器裝備發(fā)展的重點。同時，低空無人機在民用領域亦可完成防災減災的災害評估、地質(zhì)勘測航拍、警用高速公路巡查、森林防火、海事巡邏、海上污染巡查、大型露場演出航拍等多種任務。尤其在泥石流、地震、風暴等自然災害中及時快速的傳遞信息，發(fā)揮了極其重要的作用，低空無人機已經(jīng)成為我們?nèi)祟悓棺匀粸暮Σ豢苫蛉钡墓ぞ摺５涂諢o人機的廣泛應用帶來了人才市場對低空無人機操控手的大量需求，我院針對人才市場的需求，在全國首開低空無人機操控技術專業(yè)，培養(yǎng)適應部隊和社會人才需求的高端技能型專門人才。
培養(yǎng)目標
培養(yǎng)掌握無人機基本知識，低空無人機飛行技術、熟練的操控、維護維修技能，航拍、巡查等應用技能的高素質(zhì)技能型人才。
行業(yè)分析
低空無人機操控技術屬于新興技術，屬高新前沿科技產(chǎn)業(yè)。隨著科技的發(fā)展無人機應用除軍事用途外，在民用領域也越來越廣闊。由于無人機具有運行成本低、無人員上網(wǎng)風險、機動性能好、可進行超視距飛行、使用方便高效等特點，目前已被成功應用于影視航拍、測繪航測、高壓線巡查、遠程監(jiān)控、救災救援、地址勘探、農(nóng)藥噴灑、商業(yè)表演等領域，越來越多的行業(yè)正希望用無人機取代傳統(tǒng)的工作方式。
行業(yè)前景
由于我國低空無人機操控技術起步較晚。培訓機構(gòu)較少。當下無人機研發(fā)、生產(chǎn)、應用等機構(gòu)對低空無人機操控人才的需求非常迫切，人才需求缺口大、供不應求，無人機飛控員將是令人向往的高薪職業(yè)，又是國家緊缺人才之一。
低空無人機操控技術屬于新興技術、高新前沿科技產(chǎn)業(yè)。隨著科技的發(fā)展，無人機應用除軍事用途外，在民用領域也越來越廣闊。由于無人機具有運行成本低、無傷亡風險、機動性能好、可進行超視距飛行、使用方便高效等特點，目前已被成功應用于影視航拍、測繪航測、高壓線巡查、遠程監(jiān)控、救災救援、農(nóng)藥噴灑、商業(yè)表演等領域，越來越多的行業(yè)正希望用無人機取代傳統(tǒng)的人工作業(yè)方式。但是由于我國低空無人機操控技術起步較晚，培訓機構(gòu)較少，當下無人機研發(fā)、生產(chǎn)、應用等機構(gòu)對低空無人機控制技術人才的需求非常迫切，缺口巨大。由此可斷言，無人機飛控員將成為令人向往的高薪職業(yè)國家緊缺人才。
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