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二手車行業的發展前景

　　近年來二手車行業發展的大致脈絡你知道是怎么的嗎？以下是小編為大家整理的二手車行業的發展前景，希望對大家有所幫助。

　　一、模式之爭-群雄逐鹿

　　二手車交易的環節，幾千億的蛋糕顯而易見，隨著2014年年底“雙創”(大眾創業，萬眾創新)的爆發，無數青年才俊憑赤子之心，滿腔熱忱投入到這樣一個低頻、非標的看似滿腹金礦的“藍海”，資本圈的老司機看到風口已至，隨即傾囊相授，奮力助戰，眼看著“藍海”就變成了“紅海”，各種交易模式層出不窮，有的孤芳自賞，有的燈火闌珊，當然有的像煙花一樣耀眼奪目，資本金一半用來運營，一半用于行業的party。滿天煙花的行業盛世掩蓋不住同行間的互相廝殺，今天你當原告，后天我派臥底，死了的銷聲匿跡，活下的繼續喧囂。

　　轉瞬進了16年，模式之爭不再成為高談闊論的核心，一位早期殺入二手車行業的互聯網老司機眼看著身處尸橫遍野的“血海”，定睛看了看最新的行業數據，望了望遙遠的星空，點上一只煙，回想起當時群雄逐鹿，用錢燃放煙花的種種場景，心中感慨到：“燒了這么多錢，跟友商打了1年多的仗，誰也沒有獲取更多交易量啊!這二手車的交易量壓根就沒有隨著電商的增量而暴增啊!一天到晚跟這個打仗，跟那個打仗，這“血海”里壓根就沒有“深仇”啊!這二手車交易的本質20多年來就沒變過，“互聯網+二手車”模式的創新本質就是營銷創新啊!建再大的平臺，不就是干個車型檢索的活兒嗎?靠交易環節賺錢的歷來就有二手車經銷商這支百萬大軍啊，不是天天比拼刷數據的友商啊!盈利才是商業的本質，得換個打法.......”，接著，老司機又點上了一支煙。

　　二、產融結合-華山論錢

　　“二手車流通的種種環節終歸是第三產業范疇的事情，第一產業和第二產業都產融結合了，第三產業也應該可以吧”，老司機抽著煙繼續沉思著：“這p2p的行當壞賬越來越多，要是把錢放到車上，比人應該靠譜，新車金融的滲透率越來越高，一線城市已經高達60%，二手車的金融滲透率寥寥無幾，更何況汽車金融屆還沒有巨頭和霸主呢.......”一根又一根的煙，老司機的想法一步一步的聚焦在汽車金融上。“就這么干!”

　　老司機滅了煙蒂，隔天就找來了金融，財務，經銷商的專業人士，經過一段時間的論證、調研，新車金融目前大部分都掌握在廠商的金融公司手里，下手相對困難，二手車還沒形成氣候，于是老司機憑借本能的商業嗅覺，帶著團隊又一次雄赳赳氣昂昂直奔這個汽車金融萬億級的藍海。說是遲，那是快，時不我待，機不再來，即二手車行業的“雙創”后，又一場浩浩蕩蕩的“華山論錢”運動席卷整個行業。

　　“庫存貸”、“消費貸”、“抵押貸”，眼花繚亂的產品目不暇接，目的就一個，“放錢、放錢、還是TMD的放錢“，通過放更多的錢，來占領市場份額，所有經歷了模式之爭且活下來的老司機像開了人大會一樣，不約而同的開啟了汽車金融的大航海時代，從優信的“付一半”，到瓜子的“分期購車”，再到大搜車的“彈個車”，大兵小將悉數登場，有個段子這樣描述到：“天津某個二手車市場，只要消費者有分期購買二手車的需求，經銷商原地喊一嗓子，就會有二手車金融機構的分期人員出現”。好像海里的每個人都悟出了金融才是行業的塔尖，產融結合才是行業的未來。

　　經歷了模式之爭的燒錢戰役后，老司機們都不愿再招搖若市，誰料想，悶聲放貸的路上，又有新手殺入，而且各個都有當年老司機們的慷慨激昂，于是，通向“光明頂”的二手車放貸之戰打響了，爭客戶，搶地盤，你的產品年化10，我的產品就敢年化8;你敢2天放款，我就敢2小時放款;“說什么王權富貴，怕什么戒律清規”，來的都是圣騎士，各種光環加持，銀行的、基金的、p2p的，都有的是錢，有的是勇氣，有的是必勝的信念。

　　一位大型國企銀行信貸部的老司機見此狀，用懵圈的語氣喃喃自語：“這還是金融嗎?金融的運營本質是風險，這二手車金融運營的是風口啊!”

　　三、風雨飄渺路，未來艷陽天

　　老司機帶領團隊如火如荼的開疆擴土，幾次跑馬圈地的戰役下來，已經碾壓了不少沒有“深仇”的友商們，但友商的數量卻在史無前例的增加著，今天死了個“凱撒貸”，明天又蹦出個“羅馬貸”，眼看著“舵手們”的前方再次充滿了血紅色，老司機的船已經離“光明頂”越來越近了，老司機的身上帶著血腥味兒，衣衫襤褸，回頭看看來路，公司的放款量已經到達了十億元的級別，放款余額也已經突破了億元大關，但壞賬率已經飆到了2位數，盈利無從談起，只能用規模型的毛利給自己洗腦了。想到這些，老司機點上了一根香煙，陷入了“模式之爭”之后的又一次沉思......

　　拓展：二手車行業2023年趨勢

　　1.二手車市場規模將繼續擴大：隨著消費者對二手車市場的接受度不斷提高，越來越多的人開始關注二手車。預計2023年，二手車市場規模將繼續擴大，市場份額將進一步增加。

　　2.二手車流通渠道將更加多元化：目前二手車市場交易主要依靠線下二手車市場和個人之間的交易，但未來二手車交易將更多地借助互聯網平臺進行，如二手車電商、垂直二手車交易平臺等，這有望推動二手車行業的數字化和智能化。

　　3.二手車交易價格將更加透明化：隨著官方監管的不斷加強，二手車交易價格將更加透明化，消費者將更容易獲得二手車的真實市場價，也將更加放心購買二手車。

　　4.二手車品質將得到提升：為了提高消費者對二手車的信任度，二手車經銷商、交易平臺等將更加注重二手車的質量和售后服務，從而進一步提升二手車品質。

　　5.電動車二手市場將逐漸興起：隨著電動車的普及和技術的成熟，二手車市場中的電動車將逐漸占據更大的市場份額，市場也將逐漸成熟。

　　汽車經銷商集團、二手車企業正在做的事情：

　　汽車經銷商集團、二手車企業在二手車交易過程中的信息資料、交易流程、金融服務等環節通過數字化手段進行整合和優化，從而提高交易效率、降低交易成本、提升交易安全性和用戶體驗。具體包括以下幾個方面：

　　1.信息平臺的建設：建立全國性二手車信息庫，對車輛進行進銷存管理、二手車的基本屬性、歷史維修記錄、系統等信息進行標準化整合，并對信息進行實時更新和管控。

　　2.交易平臺的建設：建立線上二手車交易平臺，通過平臺實現買賣雙方信息的實時匹配和交流，提供車輛檢測和評估服務、金融服務等多樣化服務，提高交易效率和安全性。

　　3.金融服務的數字化：建立二手車金融服務平臺，為買賣提提提供貸款、分期付款等金融服務，通過數字化手段提高融資審核效率和風控能力。

　　4.數據分析的應用：通過數據分析，對用戶需求、二手車市場走勢、交易價格等信息進行分析，為用戶提供更加精準的服務。