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鐵路職業技能鑒定考試試題

時間:2024-07-05 02:04:36 培訓考試 我要投稿
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2015年鐵路職業技能鑒定考試試題

  一、選擇題

2015年鐵路職業技能鑒定考試試題

  1.( C )不屬于線路標志。

  (A)公里標(B)曲線標(C)警沖標(D)管界標

  2.路基側溝的深度和寬度均不應小于( B )。

  (A)0.3m (B)0.4m (C)0.6m (D)0.8m

  3.( D )不屬于我國鐵路采用的到發線有效長度。

  (A)1250m (B)1050m (C)850m (D)600m

  4.當350m>曲線半徑≥300m 時,其軌距加寬值為( B )。

  (A)0mm (B)5mm (C)10mm (D)15mm

  5.鐵路軌距變化應和緩平順,允許速度大于120km/h 線路的軌距變化率不得大于( A )。

  (A)1‰ (B)2‰ (C)3‰ (D)4‰

  6.直線線路上軌向以10m 弦在軌頭內側頂面下( C )處量取最大矢度。

  (A)10mm (B)15mm (C)16mm (D)20mm

  7.軌底坡設置是否正確,可以從鋼軌頂面上的光帶位置判定。下列關于光帶和軌底坡的說法中正確是( C )。

  (A)如果光帶偏向內側,說明軌底坡合適(B)如果光帶偏向外側,則說明軌底坡不足

  (C)如果光帶居中,說明軌底坡合適(D)如果光帶偏向內側,說明軌底坡過大

  8.( C )不屬于鋼軌主要參數。

  (A)鋼軌的頭部頂面寬(B)鋼軌的軌腰厚(C)鋼軌的長度(D)鋼軌的軌底寬

  9.在60kg/m 鋼軌上鉆螺栓孔上夾板時,軌端距第一孔中心距為( B )。

  (A)96mm (B)76mm (C)66mm (D)56mm

  10.在50kg/m 鋼軌上鉆螺栓孔上夾板時,第一孔至第二孔中心距為( C )。

  (A)220mm (B)140mm (C)150mm (D)110mm

  11.在75kg/m 鋼軌上鉆螺栓孔上夾板時,第二孔至第三孔中心距為( D )。

  (A)160mm (B)150mm (C)140mm (D)130mm

  12.60kg/m 鋼軌軌頭寬度為( C )。

  (A)70mm (B)72mm (C)73mm (D)75mm

  13.50kg/m 鋼軌軌底寬度為( B )。

  (A)114mm (B)132mm (C)150mm (D)148mm

  14.75kg/m 鋼軌高度為( A )。

  (A)192mm (B)176mm (C)152mm (D)140mm

  15.無縫線路長軌條截鋸為再用軌時可先用乙切割,更換下來以后再鋸頭,但切口與鋸口的距離不得小于( B )。

  (A)90mm (B)100mm (C)80mm (D)60mm

  16.( C ),不屬于經審批后予以報廢的鋼軌。

  (A)內部有暗傷或嚴重銹蝕達到重傷標準的鋼軌

  (B)側面磨耗超過二級規定,不能調邊使用的鋼軌

  (C)每根鋼軌截去傷損部分后,長度超過10m 的鋼軌

  (D)經鐵道部批準屬淘汰型的鋼軌

  17.鋼軌接頭在直線地段每節軌上相差量一般應不大于3mm,并應前后、左右抵消,在兩股鋼軌上累計相差量最大不得大于( D )。

  (A)30mm (B)25mm (C)20mm (D)15mm

  18.某地區Tmax=60℃,Tmin=-10℃,在軌溫為15℃時調整軌縫,鋼軌長度為25m,則預留軌縫a0 為( A )。

  (A)12mm (B)11mm (C)10mm (D)15mm

  19.軌縫應設置均勻,25m 鋼軌地段每千米線路軌縫總誤差不得大于( A )。

  (A)±80mm (B)±160mm (C)±100mm (D)±120mm

  20.絕緣接頭軌縫不得小于( B )。

  (A)18mm (B)6mm (C)5mm (D)15mm

  21.下列關于軌縫調整條件的敘述,不正確的是( C )。

  (A)原設置的軌縫不符合每千米線路軌縫總誤差的規定

  (B)軌縫嚴重不均勻

  (C)線路爬行量超過50mm

  (D)軌溫在《鐵路線路修理規則》規定的更換鋼軌或調整軌縫軌溫限制范圍以內時,出現連續3 個及以上瞎縫或軌縫大于構造軌縫

  22.調整軌縫作業使用短軌頭時,拉開的最大空隙不得超過( D )。

  (A)180mm (B)170mm (C)160mm (D)150mm

  23.提速道岔鋪設木岔枕時,應用( A )過渡。

  (A)2600mm×260mm×160mm 的木枕(B)普通混凝土枕(C)混凝土寬枕(D)Ⅲ型混凝土岔枕

  24.軌枕每千米配置根數,應根據運量、允許速度及線路的設備條件等決定。當無縫線路混凝土枕地段每千米配置為1667 根時,其軌枕間距為( A )。

  (A)600mm (B)595.2mm (C)568.2mm (D)543.5mm

  25.作用于鋼軌上的( B )力稱為爬行力。

  (A)豎向(B)縱向水平(C)橫向(D)扣件抵抗

  26.( D )不屬于防止線路爬行的措施。

  (A)加強軌道的中間扣件的扣壓力和接頭夾板的夾緊力

  (B)采用以防爬器和防爬支撐組成的防爬設備來共同抵抗鋼軌爬行

  (C)安裝軌距桿或軌撐

  (D)在線路上進行涂油

  27.軌道加強設備傷損應有計劃地修理或更換,下列敘述中不屬于軌道加強設備傷損標準的是( D )。

  (A)軌距桿折斷或絲扣損壞,螺帽、墊圈、鐵卡損壞或作用不良

  (B)軌撐損壞或作用不良

  (C)防爬器折損,穿銷不緊或作用不良

  (D)彈條、扣板(彈片)損壞或不能保持應有的扣壓力

  28.我國鐵路規定道床厚度為( C )。

  (A)10~20cm (B)20~30cm (C)30~50cm (D)50~60cm

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