2016二級建造師《建筑工程》案例分析及答案
【31】背景材料：
某橋梁橋臺采用擴大基礎，橋墩采用鉆孔灌注樁基礎。為確保基礎施工質量符合設計要求，需要設置質量控制點，并做好完工后的檢驗工作。
問題：
(1)擴大基礎主要的質量控制點有哪些?
(2)鉆孔灌注樁主要質量控制點有哪些?
(3)明挖地基的主要檢驗內容有哪些?
答案
(1)擴大基礎主要的質量控制點有：
1)基底地基承載力的確認，滿足設計要求;2)基底表面松散層的清理;3)及時澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時間。
(2)鉆孔灌注樁主要質量控制點有：
1)樁位坐標控制;2)垂直度的控制：3)孔徑的控制，防止縮徑;4)清孔質量(嵌巖樁與摩擦樁要求不同;5)鋼筋籠接頭質量;6)水下混凝土的灌注質量。
(3)明挖地基的主要檢驗內容有：
1)基底平面位置、尺寸大小和基底標高;2)基底地質情況和承載力是否與設計資料符合;3)地基所用材料是否達到設計標準。
【32】背景材料：
北京附近某高速公路，是國家的重點建設項目，全長199km，為雙向六車道高速公路，路面全寬22.5m，瀝青混凝土表面層為瀝青混凝土。結構為：20cm厚石灰穩(wěn)定土底基層，18cm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層，19cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層以及4cm厚瀝青混凝土表面層，5cm厚瀝青混凝土中面層，6cm厚青混凝土厚底面層，施工單位施工時，在基層上噴灑了透層油，且不能及時鋪筑面層，并還需開放交通。其主要施工具體做法如下：
(1)清掃路基表面，并使表面干燥。
(2)灑布瀝青。透層瀝青灑布后應不致流淌，透入基層應有一定深度，最好在表面形成油膜。
(3)遇大風或將下雨時，不噴灑透層油。當氣溫低于100C或路面潮濕時禁止噴灑。
(4)噴灑粘層后，嚴禁車輛行人通過。
(5)撒布適量石屑。
(6)用輪胎壓路機穩(wěn)壓，并控制車速。
問題：
(1)該基層上是否必須設置透層?說明理由。
(2)施工單位施工具體做法哪些不正確?并改正。
答案：
(1)必須設置透層。水泥，石灰、粉煤灰等無機結合料穩(wěn)定土基層上必須澆灑透層瀝青，以使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好。
(2)1)做法(2)點中“最好在表面形成油膜”不正確。應該是“不得在表面形成油膜”。
2)做法(6)點中“用輪胎壓路機穩(wěn)壓”不正確。應該是“用鋼筒式壓路機穩(wěn)壓”
【33】背景材料：
公路工程設計變更，是指自公路工程初步設計批準之日起至通過竣工驗收正式交付使用之日止，對已批準的初步設計文件、技術設計文件或施工圖設計文件所進行的修改、完善等活動。
為加強公路工程建設管理，規(guī)范公路工程設計變更行為，保證公路工程質量，保護人民生命及財產安全，《公路工程設計變更管理辦法》要求各級交通主管部門應當加強對公路工程設計變更的監(jiān)督，明確了不同類型公路工程設計變更的具體要求。
問題：
(1)何謂公路工程設計變更?公路工程設計變更分為幾類?
(2)公路工程設計變更中哪些屬于重大設計變更?
(3)公路工程設計變更中哪些屬于較大設計變更?
(4)公路工程設計變更中哪些屬于一般設計變更?
答案：
(1)公路工程設計變更，是指自公路工程初步設計批準之日起至通過竣工驗收正式交付使用之日止，對已批準的初步設計文件、技術設計文件或施工圖設計文件所進行的修改、完善等活動。各級交通主管部門應當加強對公路工程設計變更活動的監(jiān)督管理。
公路工程設計變更分為重大設計變更、較大設計變更和一般設計變更。
(2)有下列情形之一的屬于重大設計變更：
連續(xù)長度10km以上的路線方案調整的;特大橋的數(shù)量或結構形式發(fā)生變化的;特長隧道的數(shù)量或通風方案發(fā)生變化的;互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化的;收費方式及站點位置、規(guī)模發(fā)生變化的;超過初步設計批準概算的。
(3)有下列情形之一的屬于較大設計變更：
連續(xù)長度2km以上的路線方案調整的;連接線的標準和規(guī)模發(fā)生變化的;特殊不良地質路段處置方案發(fā)生變化的;路面結構類型、寬度和厚度發(fā)生變化的;大小橋的數(shù)量或結構形式發(fā)生變化的;隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化的;互通式立交的位置或方案發(fā)生變化的;分離式立交的數(shù)量發(fā)生變化的;監(jiān)控、通訊系統(tǒng)總體方案發(fā)生變化的;管理、養(yǎng)護和服務設施的數(shù)量和規(guī)模發(fā)生變化的;其他單項工程費用變化超過500萬元的;超過施工圖設計批準預算的。
(4)一般設計變更是指除重大設計變更和較大設計變更以外的其他設計變更。
【34】背景材料：
某一標段公路工程項目，采用工程量清單方式結算。按合同規(guī)定工程量計算組織形式，采用監(jiān)理工程師與承包商共同計量，即在進行計量前，由監(jiān)理工程師通知承包人計量的時間與工程部位，然后由承包人派人同監(jiān)理工程師共同計量，計量后雙方簽字認可。
問題：
(1)他們討論的公路工程的工程量計量方法可能有哪些?
(2)變更后合同價款的確定方法有哪些?
答案：
(1)工程量計量方法有：斷面法、圖紙法、鉆孔取樣法、分項計量法、均攤法、憑證法、估價法。
(2)工程變更價款的計算方法有：
1)合同中已有適用于變更工程的價格，按合同已有的價格計算變更合同價款。
2)合同中有類似于變更工程的價格，可以參照此價格確定變更價格，變更合同價款;
3)合同中沒有適用或類似于變更工程的價格，由承包人提出適當?shù)淖兏鼉r格，經(jīng)工程師確認后執(zhí)行。
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