2016一級建造師鐵路工程訓練題

　　單項選擇題

　　1、常用的熱軋光圓鋼筋級別為I級，強度等級代號是(　　)。

　　A.Q235

　　B.Q215

　　C.Q205

　　D.Q285

　　2、按照《鐵路法》規定，我國鐵路分為國家鐵路、地方鐵路、(　　)和鐵路專用線

　　A.合資鐵路

　　B.合營鐵路

　　C.專有鐵路

　　D.專營鐵路

　　3、 隧道相向開挖施工中，由于各項測量都存在誤差，導致具有相同貫通里程的中線點在空間不相重合，此兩點在空間的閉合差稱為(　　)誤差。

　　A.允許

　　B.測量

　　C.施工

　　D.貫通

　　4、 對于平地下切、短而淺的一般土石路塹應采用(　　)開挖方法。

　　A.全斷面

　　B.橫向臺階

　　C.逐層順坡

　　D.縱向臺階

　　5、 預應力混凝土簡支梁施工采用的張拉設備應配套使用、定期檢驗，以準確標定(　　)與壓力表讀數間的關系。

　　A.伸長值

　　B.應力

　　C.張拉力

　　D.起拱度

　　6、 施工階段經評估為高風險和極高風險的軟弱圍巖及不良地質隧道，超前地質預報的責任主體單位為(　　)單位。

　　A.建設

　　B.設計

　　C.施工

　　D.監理

　　7、混凝土無損檢測中，主要用于大面積混凝土質量檢測的方法是(　　)。

　　A.回彈法

　　B.拔出法

　　C.瞬態激振時域頻域分析法

　　D.地質雷達

　　多項選擇題

　　8、下列適用于錨桿擋土墻的有(　　)。

　　A.高度在Ⅰ級干線上不宜大于10m

　　B.可以根據地形采用單級或多級

　　C.高度宜控制在20m以內，墻面胸坡宜為1:0.1～1:0.4

　　D.安裝墻板時應隨安裝隨做墻背填土

　　E.可以用于一般地區巖質路塹地段，根據地質及工程地質情況，可以選用肋柱式或無肋柱式結構形式

　　9、鐵路無縫線路鎖定施工時，在(　　)時需進行應力放散。

　　A.相鄰兩單元軌節鎖定軌溫差大于4℃

　　B.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫差大于2℃

　　C.相鄰兩單元軌節鎖定軌溫之差為6℃

　　D.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差為4℃

　　E.同一設計鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫之差大于10℃

　　簡答題

　　10、 背景資料：鐵路工程專業承包企業A 為參加鐵路一繁忙干線增建二線工程項目投標，與鐵路工程施工總承包企業B 達成內部協議。協議中約定：A 企業以B 企業名義參加該項目投標，若中標，A 企業按中標合同額的5%向B 企業交納工程管理費，全部工程由A 企業組織施工。投標過程中，A 企業為確保中標，又分別與投標人C、D、E 企業進行協商，并協調了投標報價和降價幅度，最終以2.3 億元標價中標。為履行承諾，A 企業按約定向B 企業交納了工程管理費，并將部分工程按每家5000 萬元對應的工程量劃分給C、D、E 企業。施工中，C 企業施工機械侵入營業線,延誤客運列車行車2 個多小時，造成較大經濟損失和不良社會影響。

　　問題：

　　1.按照《中華人民共和國招標投標法》和資質管理的規定，指出A、B 企業哪些行為是違法違規行為?對B 企業違法違規的行為在經濟上如何處罰?

　　2.根據《中華人民共和國建筑法》，B 企業允許A 企業以其名義承攬工程和A 企業將部分工程劃分給C、D、E 企業的違法做法屬什么行為?

　　3.按照《鐵路行車事故處理規則》，C 企業造成客運列車延誤行車屬于哪類事故?事故責任由誰承擔?

　　4.按照《中華人民共和國合同法》，A 企業以B 企業名義與建設單位簽訂的工程承包合同屬何種效力的合同?說明理由。

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