2016一級建造師鐵路工程提升題

　　單選題

　　1. 營運線以軌束梁便橋增建小橋時，當橋址填土(　　)時，可采用排架枕木垛軌束梁。

　　A. 在4m以內，土質一般，無地下水，小橋跨徑在6m以下

　　B. 在4m以內，土質一般，無地下水，小橋跨徑在12m以下

　　C. 在8m以內，土質一般，無地下水，小橋跨徑在6m以下

　　D. 在8m以內，土質一般，無地下水，小橋跨徑在12m以下

　　多選題

　　2. 隧道運砟可以分為(　　)。

　　A. 有軌運輸

　　B. 人力運輸

　　C. 機械運輸

　　D. 無軌運輸

　　E. 自動化運輸

　　3. 建設單位在建設項目開工前辦理工程質量、安全生產監督注冊手續時應提交資料包括(　　)。

　　A. 建設項目審批文件的復印件，以及位于城市規劃區內房屋建筑項目的規劃許可證

　　B. 建設項目招投標文件

　　C. 施工組織設計，質量、安全保證體系及主要措施

　　D. 責任主體的資質證書(施工單位含安全資質)復印件

　　E. 建設項目概預算資料

　　案例分析

　　4. 　　1、背景

　　某鐵路橋梁工程構造如下：橋墩基礎采用直徑為1.5m，樁長25-30m的鉆孔樁，低樁承臺;橋梁下部結構為一般墩臺。地質條件如下：原地面往下依次為黏土、砂性土。其中靠岸橋墩樁基中有6個樁孔沒有地下水。施工前和施工過程中存在以下情況：

　　(1)承包人配置的樁基成孔設備有沖擊鉆和正循環鉆機。擬將靠岸橋墩樁基的6個無地下水的樁基成孔任務分包給某包工隊，采用人工挖孔方式。

　　(2)采用豎向導管灌注某樁水下砼過程中，由于突降大雨，施工人員為避雨對該樁稍作防雨處理后即離開，灌注砼時間中斷約1小時，雨停后繼續灌注施工。另外，為控制施工成本，工程部規定灌注標高應與樁頂設計標高相同，不得超出。

　　(3)在鉆孔過程中，發現某樁孔在設計樁底位置有一巖溶孔洞(與設計圖紙中的土質勘測資料不符)。該橋的工程技術主管指示現場施工員應繼續鉆孔至巖溶孔洞洞底，將孔洞中樁周圍的空洞用砂粘土填充，最后的實際樁長超過設計樁長10m。

　　(4)該橋梁一側橋臺基礎施工過程中，發現在施工圖紙中該橋臺胸墻結構尺寸標注錯誤，如繼續照圖施工可能導致將來吊裝此邊孔梁時位置不足。由于工期緊張，施工單位自行將橋臺胸墻邊緣位置調整，然后上報駐地監理工程師。

　　(5)施工中所用水泥和鋼材由建設單位組織供應，項目部管理人員認為可以放心使用，不必再按批次進行進場質量檢驗。駐地監理工程師在抽檢某批水泥時發現該批水泥安定性指標不合格。項目經理說：實在不行，可將該批水泥降級使用。

　　2、問題

　　應采用何種成孔設備。并說明理由。

　　灌注樁基水下砼施工方法是否正確?如不正確，請指出。

　　對于背景(3)中所提到的鉆孔遇到巖溶孔洞的處理方案和管理工作程序是否正確?為什么?

　　施工單位自行調整胸墻邊緣位置的管理工作程序是否正確?如不正確，應如何處理。

　　對于建設單位組織供應的材料，可否省去按批次進行質量復驗的程序?為什么?安定性指標不合格的水泥能否在工地降級使用?

　　5. 某單線鐵路隧道要求工期36個月，全長7.5km，只有進出口有進洞條件，隧道中間高洞口低，出口洞口段有20m長的坡積層，厚度較厚;進口段為風化巖有部分節理判定為Ⅲ級圍巖，進洞施工時為旱季。

　　問題：

　　1.該隧道進洞應采取什么措施?簡述其施工步驟。

　　2.隧道應采用何種施工方案?

　　3.請簡述該隧道洞身段的主要施工步驟。

　　4.列表敘述本隧道主要施工安全控制重點。

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