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2017注冊造價工程師施工發承包模式復習資料
施工發承包模式是造價師考試中非常重要的一個知識點，我們應該提前做好相應的復習。下面百分網小編為大家整理的注冊造價工程師施工發承包模式復習資料，希望大家喜歡。
注冊造價工程師施工發承包模式復習資料
1.施工發承包的主要類型
(1)施工平行發承包模式
施工平行發承包，是指發包方根據建設工程項目的特點、項目進展情況和控制目標的要求等因素，按照一定的原則將施工任務分解發包給不同的施工單位的發包模式。
掌握施工平行發承包模式在費用控制、進度控制、質量控制、合同管理、組織與協調等方面的特點。
對施工任務的平行發包，發包方可以根據建設項目的結構進行分解發包，也可以根據建設項目施工的不同專業系統進行分解發包。
(2)施工總承包模式
施工總承包，是指發包人將全部施工任務發包給一個施工單位或施工聯合體。施工總承包合同一般實行總價合同。
掌握施工總承包模式在費用控制、進度控制、質量控制、合同管理、組織與協調等方面的特點。
(3)施工總承包管理模式
施工總承包管理，是指業主與一個單位或聯合體簽訂施工總承包管理協議，由其負責整個項目的施工組織與管理。一般情況下，施工總承包管理單位不參與具體工程的施工，具體工程的施工需要再進行分包單位的招標與發包，由分包商來完成。
施工總承包管理與施工總承包模式的差異主要體現在：工作開展程序、合同關系、對分包單位的選擇和認可、對分包單位的付款、合同價格等方面，相同之處在于承擔的責任、義務，對分包單位的管理和服務等。
掌握施工總承包管理模式在費用控制、進度控制、質量控制、合同管理、組織與協調等方面的特點。
某地鐵工程，業主將10座車站的土建工程分別發包給10個土建施工單位，機電安裝工程分別發包給10個機電安裝單位。業主采用的承發包模式是( B )。
A.施工總承包模式
B.施工平行承發包模式
C.施工總承包管理模式
D.EPC承包模式
2.施工招標與投標
(1)施工招標
掌握建設施工招標應該具備的條件，招投標法中關于招投標項目的確定、招標方式的確定、自行招標與委托招標、招標信息的發布與修正、資格預審、標前會議、評標的相關規定。
(2)施工投標
掌握施工投標的程序與主要工作內容，包括研究招標文件、進行各項調查研究、復核工程量、選擇施工方案、投標計算、確定投標策略、正式投標。
關于招標信息發布的說法，正確的有( AE )。
A.招標文件售出后不予退還
B.指定媒介可以酌情收取費用
C.招標人應至少在兩家指定的媒介發布招標公告
D.招標人可以對招標文件所附的設計文件向投標人收取一定費用
E.自招標文件出售之日起至停止出售之日止，最短不得少于5日
施工平行發承包的特點不包括( D )。
A.業主直接控制所有工程的發包，可決定所有工程的承包商的選擇
B.業主要負責對多個施工承包合同的`跟蹤管理，合同管理工作量較大
C.業主方可能需要配備較多的人力和精力進行管理，管理成本高
D.業主只需要進行一次招標，與一個施工總承包單位簽約
3.施工總包與分包
在一個建設工程中，只能有一個“施工總包”(無論是施工總承包還是施工總承包管理)。分包商與總承包商簽訂合同，而所有的工程由總承包商對業主負責。分包商為總包商工作，并接受總承包商的領導。與施工總包單位簽訂合同的分包商就是“施工分包”。施工分包包括專業分包和勞務分包。
投標人須知是招標人向投標人傳遞招標基礎信息的文件，投標人應特別注意其中的( BDE )等內容。
A.施工技術說明
B.重要時間安排
C.招標人的責權利
D.招標文件的組成
E.招標工程的內容和范圍
關于施工總承包管理模式的說法，正確的有( CE )。
A.分包合同必須由施工總承包管理單位與分包單位簽訂
B.發包人通過招標選擇分包單位，無須經施工總承包管理單位的認可
C.施工總承包管理單位只收取總承包管理費，不賺取總承包與分包之間的差價
D.當施工總承包管理單位拒絕認可某分包合同時，仍應承擔對該分包工程的管理責任
E.施工總承包管理模式可以在很大程度上縮短建設周期
造價師考試知識點
合同解釋順序
1.鞋中投磚,同歸子彈
(鞋)協議---(中)-中標通知書----(投)投標書----(磚)專用條款;(同)通用條款-----(歸)規范/標準----(子)施工圖紙----(彈)工程量清單\報價單
2.鞋中投磚頭，準指情報
你看這樣也好記:鞋(協議)中(中標通知書)投(投標書)磚(專用條款)頭(通用條款)，準(規范\標準)指(施工圖紙)情(工程量清單)報(工程報價單)。
臺班單價
1.長安大自然這漏稅人
(長)經常修理費+(安)安拆費及場外運輸費+(大)大修理費+(自然)燃料動力費+(這)折舊費+(漏)養路費+(稅)車般使用稅+(人)人工費
2.長安浙大漏稅人自燃
經常修理費+按拆及場外運輸費+折舊費+大修費+養路費+車船使用稅+人工費+燃料動力費=臺班單價
3.機械臺班單價七項費用
安：安拆及場外運輸費
燃：燃料動力費
經：經常修理費
養：養路費及車船稅
折：折舊費
大：大修理費人：機上人工費。
造價師的發展前景
從建筑工程行業著重于全過程管理開始，建筑經濟投資環境下的成本管理成為各個環節的重中之重，因此，作為全過程成本管理的執行者——造價工程師便順理成章地成為熱門職業。而具備造價工程師資格的人才數量，與崗位的需求量，造就了工程造價專業人員/工程師美好的前景。建筑業是國民經濟的支柱產業之一。
目前我國正處于工業化、城鎮化高速發展的時期，國民經保持穩定增長。早在2006年全社會的固定資產投資就已達到10萬億。隨著建筑業的持續發展，需要大量的建設人才，特別是造價師(是造價工程師的簡稱)、建造師、造價員、設計師、工程師等持證人才，更是吃香。因此，一旦成為了市場緊缺的造價師&建造師，可謂是“錢”景誘人，企業熱捧。
“工程未動，造價先行”，造價工程師的素質不僅直接關系到工程的成本、質量，也關系到工程成敗，因此造價工程師在整個工程中的分量舉足輕重。據有關部門統計，我國造價工程師處于緊缺狀態，眾多從事建設工程領域的公司，紛紛以高薪酬、高福利爭奪造價工程師這一高級人才。在建筑人才需求中，工程造價師成了搶手的“香餑餑”，同時也被建筑行業譽為“精英人才”。
建設行業“五大員”是指造價員、施工員、質檢員、安全員、材料員，這幾個是建設行業各個職能的基礎崗位。在國家對該行業實施持證上崗制度以后，越來越多的接受過正規建設教育的學生通過考試應聘成為“五大員”，并在此基礎上成長為行業的高級人才。所以，在這個強調經驗的行業中，“五大員”往往能為應屆畢業生和從業時間不長的業內人士敞開大門，成為他們入行的“敲門磚”和立足的“基石”。
隨著我國市場的不斷發展，經濟師、工程師制度的不斷完善，職稱在各領域中起著越來越重要的作用，比如職位晉升、工資晉級、職業資格考試、建設企業申辦資質、外省人員戶籍調配等方面，都成為必需剛性條件。
為滿足市場需求，充分調動經濟組織專業技術人員的積極性，相關職能部門一直努力開展工程造價及相關專業技術人才職業交流工作，鋪開大家的職業化之路，使大家能更好地為祖國的經濟建設做出最大程度的奉獻與服務�，F實的情況是，工程造價專業的畢業生剛剛從學校進入社會，缺乏工作經驗、實際操作能力不足等，需要企業方提供實習、培訓等實際業務操作能力。
而造價行業的企業則普遍存在規模較小、從事造價咨詢工作的人員缺乏、工作強度大等種種原因，他們不具備為畢業生提供培訓的能力。另外，接受工程造價咨詢業務的造價專業人員，往往需要獨立進行項目預算等工作，而一名有能力獨立從事工程造價工作的專業人員，至少需要3年的預算工作經驗。
另外，從預算員到工程師，又是一個艱辛而漫長的過程，需要的造價預算工作經驗、學歷的硬性條件要求，還需要有應試能力和繼續學習能力。這是一個不可逾越的自我成長與自我超越的歷程。
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