中國機長觀后感（精選27篇）
當(dāng)認(rèn)真看完一部影視作品后，相信大家的視野一定開拓了不少吧，不妨坐下來好好寫寫觀后感吧。可是觀后感怎么寫才合適呢？下面是小編為大家整理的中國機長觀后感，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
中國機長觀后感 篇1
今年的國慶檔大片云集，講述新中國成立以來七個重要時刻的《我和我的祖國》、再現(xiàn)四川航空3U8633航班機組成功處置特情的《中國機長》、還原中國登山隊成功從北坡登頂珠穆朗瑪峰的《攀登者》，三部影片大咖云集。隨著國慶的臨近，這三部影片也開始了各自的宣傳活動。
20日下午，《中國機長》舉辦首映禮，地點是在北京到重慶的川航航班上，名為“萬米高空首映禮”。這宣傳可真是十分具有創(chuàng)意了。
導(dǎo)演劉偉強，主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇�、李沁等人也來到飛機上，在影片播放之前，他們變身機長和空姐與觀眾互動。
網(wǎng)友們曬出的“生圖”中，袁泉、李沁、張?zhí)鞇鄣榷际巧癫赊绒�，一副專業(yè)的空姐腔調(diào)。
張涵予、杜江和歐豪則各有各范兒。
川航的飛機餐遠(yuǎn)近聞名，演員們現(xiàn)場派發(fā)了食物，和真正的`空姐空少一樣。據(jù)說演員們?yōu)榱顺鲅萦捌?xùn)練了多日，現(xiàn)在也是能一展所學(xué)了。
張?zhí)鞇圻�給觀眾發(fā)了老干媽，太真實了。
此外，另外兩部國慶檔大片的宣傳也在緊鑼密鼓地進行著。
《我和我的祖國》宣傳活動是最多的，19日的全明星陣容盛典不僅請來了部分主演做直播，暢談幕后花絮，還請來了央視的康輝做主持人。
現(xiàn)場透露，出演影片的演員們?nèi)苛闫辍?/p>
另外還搞了接力歌唱、讀詩的活動。
《攀登者》去俄羅斯買下來真實視頻修復(fù)，用作宣傳，來讓觀眾感受到當(dāng)年登珠峰的震撼。
三部影片題材不同，但是陣容都不錯�！段液臀业淖鎳逢悇P歌壓陣，黃渤、張譯、葛優(yōu)一眾戲骨對戲，《中國機長》聚集了張涵予和杜江這兩個型男，《攀登者》吳京主擔(dān)，還有胡歌錦上添花。
中國機長觀后感 篇2
假期期間，觀看了《中國機長》這部影片，從中感受到了機長和乘務(wù)員的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
這是一架飛往拉薩的飛機，出發(fā)前一片祥和。當(dāng)飛機飛行到途中時，危險也即將來臨，駕駛室的前方的擋風(fēng)玻璃破碎了，一瞬間機艙中的氣壓升高，此時，另外一位機長，一下子被刮到了擋風(fēng)玻璃外。看到高空中的風(fēng)瘋狂地在吹著，但是這位機長依舊堅持著，機艙中的100多名游客和幾名乘務(wù)員也因飛機不穩(wěn)而受著顛簸。面對這種情形，此時飛機下方都是海拔比較低的地方，不可能降落，因此他們選擇了較近的成都機場選擇備降。
機長們?nèi)淌苤呖盏膼郝詶l件，機長一直在堅持，而游客們也因為自己的生命收到威脅而不停地在吵鬧。此時一名乘務(wù)員說:“我們也有家人，他們也在家等待著我們�！痹偌由弦幻媳�.安慰，大家的情緒才得以平復(fù)。但是在飛往成都時，不幸的事情又發(fā)生了，前方有惡劣天氣，影響飛行，在反反復(fù)復(fù)轉(zhuǎn)了幾圈之后，最終在云層之間有空隙的時候，機長選擇飛過去，他就是在等待這個機會。在塔臺的工作人員也時刻關(guān)注著他們，盡可能的為這架飛機提供服務(wù)。最終他們安全的備降到了成都機場，在飛機將要停止的時候，機長說了一句:“我們要到跑道的盡頭，不能影響其他航班的飛行�！碑�(dāng)自己處于危險時，還不忘他人，這種精神是多么寶貴呀！
他們在危險的時刻，也沒有忘記自己的責(zé)任，肩負(fù)著將游客安全送達(dá)目的地的使命，這是他們身上的寶貴之處，這就是中國機長。
中國機長觀后感 篇3
“我一定會把你們安全送到家！”這句話在我腦海揮之不去，機長的堅定不移，信念就是力量！這和平常的系統(tǒng)訓(xùn)練脫不了關(guān)系，就像我們現(xiàn)在在學(xué)習(xí)，通過系統(tǒng)的訓(xùn)練和學(xué)習(xí)讓我們學(xué)習(xí)到應(yīng)對事情的方法。這不僅僅學(xué)習(xí)到的是技能，還有就是責(zé)任心，對自己的責(zé)任心和對乘客的責(zé)任心。
剛開始我們看到的是每個人坐這趟飛機的原因。有的人是因為想回家，有的人是因為想去散心，有的人是想去紀(jì)念死去的戰(zhàn)友等等，雖然每個人的理由都不一樣，但他們最終的目的都是為了安全的坐到拉薩。機長也是拉薩人，他這一趟回去是為了給自己的小女兒過生日。可能也正是這樣的原因，有家人的牽掛，讓他回家的信心更加堅定。
在劇里看到每個人的性格都不一樣，遇見危險的表現(xiàn)也都不一樣，有的很急躁、有的很恐慌、有的很難過，但也有更多的人愿意配合乘務(wù)員，這讓我們很感動。如果不配合可能大家都活不了，乘務(wù)長說：“我們受過專業(yè)的訓(xùn)練，請相信我們。”這句話也給了大多數(shù)的人們安心，讓大家配合他。之前大家也說過這句話，每天都要訓(xùn)練，長久的訓(xùn)練，從來沒用上過一次，這時候我們才知道每天的.訓(xùn)練不僅僅只是說說而已，雖然枯燥，但是他總有一天會給我們派上用場，甚至拯救生命！
那么多驚心動魄的時刻，飛機的玻璃壞了，工作人員都受傷了，但她們還是在堅持做好自己的崗位上面的事，為保障大家的安全！讓我非常敬佩。
看到飛機失事，不在飛機上的家人們也是非常的擔(dān)心，機場的系統(tǒng)配合也為安全著陸做好了很大的準(zhǔn)備，消防急救車都上了，為大家的生命保駕護航。
敬畏生命！這個電影的安全著陸。讓我們感謝每天指導(dǎo)我的老師們。感謝中國的進步，讓我們的生都變得如此精彩。
中國機長觀后感 篇4
今天10月6日，我和爸爸一起去觀看了影片《中國機長》。
電影講述的是四川航空3U8633航班是從重慶至拉薩的航程中的遭遇。
但在成都上空飛機遭遇強氣流，機長發(fā)現(xiàn)擋風(fēng)玻璃開裂，為了保證乘客的安全，機長立刻下令向地面申請下降高度。他話音剛落，副機長前側(cè)的擋風(fēng)玻璃爆裂，瞬間副機長的半個身子已露在外面。隨之而來的是狂風(fēng)，儀表盤損壞，缺氧以及零下四十度低溫。在下降時，因為氣流導(dǎo)致飛機顛簸，乘客的.情緒因此而激動，這時乘務(wù)長挺身而出告訴大家：“請相信我們，我們經(jīng)過年復(fù)一年，日復(fù)一日的訓(xùn)練，這也是我們這些人在這架飛機上的意義！”她那沉著的聲音和冷靜的分析震撼了乘客們，大家都平靜下來了。
因無法繼續(xù)飛至拉薩要在成都迫降，但是在返回成都的路上又遇到了極端天氣，閃電、風(fēng)、雨吼叫著，冰雹拍打著機身。在這時，機長冷靜的發(fā)現(xiàn)在云層中發(fā)現(xiàn)了一條裂縫，這是他們安全返航的唯一機會，機長毫不猶疑加速沖進了云海，機組人員沉著應(yīng)對，沖出云層，在地面人員的引導(dǎo)下，機長把飛機最終安全降落在成都機場。在乘客下飛機后久久不愿離開，他們一定要當(dāng)面向機長表示感謝。
這部電影令我大為感動，特別是機組人員堅持不懈的精神。要是沒有他們，飛機是不可能安全降落的。在日常生活中我們一定要學(xué)習(xí)機組人員的這種精神，遇到困難，要沉著冷靜，要思考。同時也要感謝中國的導(dǎo)演，在祖國70周歲生日時，把這震驚中外的英雄事件改編成電影呈現(xiàn)在我們面前。
中國機長觀后感 篇5
知道什么是奇跡嗎？四川8633就是奇跡！全中國，全世界不可思議的事件！
10月1日，我和飛飛一起去看了國慶檔的其中之一的影片一一《中國機長》，10月1日是祖國媽媽的生日，中國有許許多多不可思議的事情發(fā)生過，而這部《中國機長》就是慶祝新中國成立70周年的佳作。它表現(xiàn)了中國機長在災(zāi)難面前奮戰(zhàn)到底，勇敢應(yīng)對，永不放棄的精神！進場時，我和飛飛臉上貼著我們中國的'五星紅旗，感覺特別自豪！
作為新中國成立70周年的獻禮影片，《中國機長》改編自川航英雄機長劉傳健的真實經(jīng)歷，真實展現(xiàn)了中國民航精神�！吨袊鴻C長》被稱之為“世界級民航史奇跡”，危急關(guān)頭，張涵予飾演的機長拼全力控制飛機，歐豪飾演的副機長因風(fēng)擋裂被吸出窗外，瞬間心跳加快。乘客們也紛紛陷入恐慌當(dāng)中。杜江，袁泉，張?zhí)鞇�，李沁等演員飾演的空姐及機組人員，則負(fù)責(zé)幫助乘客穩(wěn)定情緒。
在觀看中，座艙施壓、溫度驟降、大風(fēng)、缺氧等驚心動魄的場面，不禁讓人心跳加速，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)為他們捏了一把汗。而機組人員以冷靜沉著的態(tài)度和專業(yè)的素養(yǎng)，確保了飛機上119名乘客平安落地�？赐觌娪安唤蠛簟皺C長萬歲”，也不禁伸出了大拇指！為機長點贊！雖然期間遇到強風(fēng)、低溫、惡劣天氣等多重考驗，但最終成功降落，真是奇跡呀！
震撼、激動、刺激，久久不能平復(fù)的心情。四川8633、機長、空姐、機組人員，我永遠(yuǎn)都不會忘記！
中國機長觀后感 篇6
“我愛祖國的藍(lán)天，晴空萬里陽光燦爛，白云為我鋪大道，東風(fēng)送我飛向前。”電影雖然已經(jīng)結(jié)束了，但這首歌的旋律卻一直回蕩在我的腦海里。
今天我看了《中國機長》這部電影，我印象最深刻的是，飛機起飛不久后，在零下30多度的高空遇到了氣流顛簸，駕駛艙的.擋風(fēng)玻璃爆裂脫落，副駕駛差點被吸出機艙外，他們被迫返航時又遇到了積雨云，如果貿(mào)然進入積雨云，就會像進入攪拌機一樣，飛機會被撕得粉碎。
在這危急關(guān)頭，機長沉著冷靜，在積雨云旁繞了幾圈，等積雨云裂開一道縫隙后，機長抓住機會利用那道裂縫通過了積雨云。在接下來返航的路程中困難接連不斷，一次又一次發(fā)生，但是機長迎難而上戰(zhàn)勝了困難，最終成功返航，沒有一名乘客受傷。
事故發(fā)生后，駕駛艙與客艙前后搭配，天上驚心動魄，地上全力支援，所有人員傾盡全力，才為128人讓出一條生命之路。
面對險情，機長靠平時一點一滴的練習(xí)積累的經(jīng)驗戰(zhàn)勝了困難，如果沒有平時日復(fù)一日的訓(xùn)練，又怎能在危急時刻做出正確的判斷、采取果斷的措施？如果沒有之前上百次的飛行，又怎能迅速摸清積雨云的特點，在絕境中找出生命之路？如果沒有平時嚴(yán)苛的日常規(guī)范，又怎能在突如其來的寒冷中準(zhǔn)確的操作飛機？
面對險情，副駕駛、第二機長和乘務(wù)員們各負(fù)其責(zé)，配合得嚴(yán)絲合縫。尤其是乘務(wù)員，她們明明也很害怕，卻要打起十二分精神，安撫乘客們的情緒，引導(dǎo)乘客做好保護措施。
面對險情，控制室、塔臺、消防員、醫(yī)護人員、軍隊等部門各司其職，共同托起了這顆奇跡的寶石。奇跡的發(fā)生并不是因為一個人，而是集體的勝利，是每一個環(huán)節(jié)共同配合的勝利。
中國機長觀后感 篇7
李現(xiàn)通過暑期檔中和楊紫共同主演的《親愛的，熱愛的》而人氣飆升，儼然是暑期檔的最大贏家，而在這之后的他也是連連拿到優(yōu)質(zhì)資源，接到了《春江花月夜》、《中國機長》、《古董局中局》等幾部優(yōu)秀的影視作品，而《中國機長》早就定檔國慶，今天，制片方發(fā)布了最新的角色海報。
《中國機長》這部電影講述的是“中國民航英雄機組”成員與119名乘客遭遇極端險情，在萬米高空直面強風(fēng)、低溫、座艙釋壓等多重考驗的故事，這部電影改編自四川航空3U8633航班機組成功處置特情的真實事件，這個事件在當(dāng)時也是非常轟動的事，想必大家也還有印象，在此就不贅述了。而這部電影的演員陣容也十分強大，有張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇�、李沁領(lǐng)銜主演，張雅玫、楊祺如、高戈主演，還有朱亞文、楊穎、李現(xiàn)、陳數(shù)、焦俊艷、闞清子等人友情出演，可以說演員陣容十分強大，這部電影也是在還未上映就備受期待，已經(jīng)有上千萬的預(yù)售票房了。李現(xiàn)《中國機長》角色海報曝光，“現(xiàn)女友”們都買好票了嗎？
而今天片方發(fā)布的一組角色海報中，還有一張是李現(xiàn)的`海報。在本片中李現(xiàn)飾演的是西南空管局管制中心區(qū)域管制中心管制員，照片中的他神色從容，眼神堅定，一身制服的他簡直太帥了，想必各位粉絲已經(jīng)按耐不住想一睹為快的心情了吧。
中國機長觀后感 篇8
電影根據(jù)川航8633 重慶江北機場 直飛 拉薩貢嘎國際機場的真實事件改編，影片除了一些煽情的場景和“阿三式慢鏡頭”有點尬之外，一切都很真實。
影片片頭采用多組慢鏡頭，在機艙，儀表盤以及地勤大樓之間不斷來回轉(zhuǎn)場，有種當(dāng)初看《沖上云霄》的時尚感。
影片情節(jié)能簡單的劃分成三部分，飛機失事前的“小歡喜”，失事時的一系列事件和插曲，安全返航后的團圓和感悟，電影在節(jié)奏上把握的不錯。
飛機失事時的那段拍攝的非常真實，不論外部環(huán)境(氣壓、風(fēng)向、高空中的雷雨云)還是出事后機艙內(nèi)的眾生百態(tài)，這一段個人覺得是整部影片中最為滿意的一段。不過在飛機進入雷雨云后的那段拍的很一般，這個應(yīng)該可以成為第二個亮點的'，畢竟穿梭雷雨云能拍的更加驚險刺激，結(jié)果被導(dǎo)演的遠(yuǎn)景+人物幻覺給糊弄過去了
比較驚喜的是看到了女神陳數(shù)，影片中飾演的張涵予妻子。另外吐槽倆點，一是女神袁泉的聲音應(yīng)該是有后期配音吧，感覺人物形象和這個配音不搭，有點出戲，二是電影里機長的人物內(nèi)心OS太多了，其實在很多關(guān)鍵時刻，無聲勝有聲。而且煽情手段還是挺普通的，影片的驚險刺激我能感受到，但是感動情緒就沒這么深了。內(nèi)心獨白過多這一點的毛病和烈火英雄一樣。
作為70周年大慶的獻禮片之一，本片無疑是很棒的。但作為一部商業(yè)片，只能說是比較優(yōu)秀!
《中國機長》，如果拋開那些有意無意的“偉光正”鏡頭，少學(xué)一點阿三的“一到關(guān)鍵時刻就開慢鏡頭”，肯定會是一部相當(dāng)出彩的災(zāi)難片。
中國機長觀后感 篇9
由于工作原因，沒能在國慶期間觀看熱映的《中國機長》，周末，和兒子一起去看了這部期待已久的影片。深秋的濟南，寒意漸濃，從影院出來后，我和兒子熱烈的討論著片中那驚心動魄、扣人心弦的一個個場景，整部影片展現(xiàn)的滿滿的正能量，讓作為一名民航從業(yè)人員的我，感到無比的自豪和感動。
這部電影是根據(jù)2018年5月14日，四川航空3U8633航班機組成功處置空中重大險情的真實事件改編的.，講述了機組在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端險情，生死關(guān)頭，英雄機組在機長劉長健的帶領(lǐng)下果斷應(yīng)對，正確處理，確保了全體乘客的生命安全和飛機的安全，創(chuàng)造了一個奇跡。
9000多米的高空，艙外零下40多度，全機人員命懸一線，駕駛艙內(nèi)，劉長健機長臨危不懼，積極處置；客艙內(nèi)，乘務(wù)長堅定的向大家播報：“請相信我們，請配合我們，請大家支持我們，我們的機長一定會帶我們回家�！憋w機最終安全落地。這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，精湛的專業(yè)技能離不開平日里的辛苦訓(xùn)練，只有日復(fù)一日的堅持，年復(fù)一年的專注，才能在生死選擇的剎那間穩(wěn)如泰山，才能換來奇跡時刻的沉著堅定。
英雄機長劉長健事后接受采訪中曾說過這樣一句話“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄。”是啊，平凡因堅守而不凡，平凡因執(zhí)著而偉大！
“也許人生僅有那么一兩個輝煌的瞬間，甚至一生都在平淡無奇中度過。但是，細(xì)想過來，每個人的生活也是一個世界，即使最平凡的人，也要為他那個世界的存在而戰(zhàn)斗�！敝袊骷衣愤b在《平凡的世界》說，雖然并非每個行業(yè)都如飛行員一樣，會時刻面對危險的挑戰(zhàn)，但是每個行業(yè)、每個崗位都有特定的職責(zé)使命。我們要從英雄的身上汲取優(yōu)秀的品質(zhì)，要把英雄的精神體現(xiàn)在平凡的工作崗位上。作為新時代的民航人，我們更要弘揚時代精神，結(jié)合自己的專業(yè)崗位不斷磨練自己，用扎實的專業(yè)技能服務(wù)社會；與時俱進，保持良好的工作作風(fēng)和奉獻精神，勇于擔(dān)當(dāng)，通過自己的努力為企業(yè)、為社會做出貢獻。
中國機長觀后感 篇10
“我們要一起活著回去，”這是飛機上每個人鐫刻在心底的約定，他們心中都有牽掛，或是家人，或是戰(zhàn)友，或是一份承諾。這一份份強大的信念，把飛機上的每個人都聯(lián)系起來，巨大的氣流也未能將它們沖倒。
“四川8633號，聽到請回答。四川8633，聽到請回答”風(fēng)擋裂了之后，艙內(nèi)許多儀表失控，與地面完全失去聯(lián)系，再加上高海拔的嚴(yán)重缺氧。低溫，強大的氣流，使得生存的希望早就黯然無光。副駕駛上半身被吸出窗外，高原狂暴的風(fēng)肆無忌憚地在駕駛艙內(nèi)掃蕩，零下四十多度，機長咬緊牙關(guān)，一手抓著副駕駛，一手操控飛機。眼前盡是白茫茫的雪山，無邊無際衍生出一派凄涼。但是機長從來沒有忘記那份約定，只要有一絲希望，就一定要把大家安全地帶回地面。而他，還有一份對女兒的約定。女兒的生日，無疑對一位父親來說，是一個有特殊價值和紀(jì)念意義的日子，更是父親對女兒的承諾。他的心中五味雜陳，壓在他肩上的擔(dān)子也越來越重。
“請相信我們，我們受到過專業(yè)的訓(xùn)練，有信心，有能力保證你們的安全，這也是我們?yōu)槭裁丛谶@架飛機上的意義�！背藙�(wù)長眼神堅定地安慰著每位乘客，這份約定如一份賭約，賭注就是大家的信任。這個乘務(wù)長優(yōu)雅、沉著，恪盡職守，敬畏生命。令我難忘的`，是她那堅定的眼神。剔除內(nèi)心本能慌亂的，是無窮的堅定與信任。
他們心中也是害怕的吧，但依然堅定不移，勇敢地面對，或許這便是中國的航空精神，奇跡被他們創(chuàng)造出來了。他們做到了，將飛機上每個生命都安全帶回地面，渡過這次難關(guān)。這份鐫刻在心底的約定，在一聲聲歡呼聲中、在航空豐碑上閃閃發(fā)光。
“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章”，機長在片尾的話使我感觸頗多。約定的背后，更多的是敬畏吧，因為心存敬畏，才使得他們帶著那份鐫刻在心底的約定前行，生命似乎只有在經(jīng)歷過災(zāi)難后才顯得彌足珍貴。
這樣一份鐫刻在心底的的定，銘記于中國人民的心中。
致敬中國機長！
中國機長觀后感 篇11
于險境時，能精準(zhǔn)決策；于危難時，能從容不迫；于絕望時，帶來了生的希望。中國機長，中國的英雄！
《中國機長》講述的是去年5月14日，四川航空3U8633航班機組成功處置特情的真實事件。機組在萬米高空突遇突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的險情，他們臨危不亂、果斷采取應(yīng)對之策，確保了機上119名乘客的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。對于為國履職、為民服務(wù)的年輕干部而言，亦可以從“中國機長”身上汲取經(jīng)驗啟示，在力促自身發(fā)展的航線上穩(wěn)步前行。
精準(zhǔn)判斷，以細(xì)致的觀察力“領(lǐng)航”。3U8633航班面臨駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂、座艙釋壓的突發(fā)情況，當(dāng)時天氣惡劣，飛機幾近陷入烏云密布、雷電交加中，機長劉長健依然能夠穩(wěn)定心神，以細(xì)致的'觀察力，在生死關(guān)頭果斷作出應(yīng)對之策，硬是在云層中間的狹窄地帶闖出一線“生機”，也實現(xiàn)了“將全體乘客安全送回家的諾言”。
遵規(guī)守紀(jì)，以規(guī)定的踐行者“固本”。在突遇險情前，從3U8633航班的副駕駛徐奕辰身上，多少能夠看到時下年輕人言行稍顯浮夸的影子。然而，進入飛機駕駛艙后，他就秒變嚴(yán)肅臉，完成起飛的“規(guī)定動作”可謂一氣呵成、十分干練，對事關(guān)飛機的各項規(guī)章制度要求都爛熟于心，可見私下里也是下了不少功夫。
從容不迫，以鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)“立足”。3U8633作文高原航班，本身就暗流洶涌、問題叢生，由于高原地區(qū)氣象不定，情況復(fù)雜，且飛機置身于萬米高空之上處于完全“孤立無援”的狀態(tài)，一旦發(fā)生險情，就需要靠機長自身的掌控決策和全體機組人員的從容應(yīng)對。在3U8633組上，我們感受到了一股從容而向上的力量：機長劉長健本人有較好的心理素質(zhì)，以“泰山壓于頂而不改色”的心態(tài)時，做出正確的決策，機組乘員以真情打動人心，安撫慰藉焦慮不安的乘客們，不讓局勢失控，方能大家一同安然地度過危機。
“處難處之事愈宜寬，處至急之事愈宜緩，處至大之事愈宜平，處疑難之際愈宜無意”，年輕干部也應(yīng)有“中國機長”的范兒，以規(guī)定的踐行者“固本”，從容不迫，以鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)“立足”，在崗位上用心用情，盡職盡責(zé)，有一分熱就發(fā)一分光，為自身的成長之路規(guī)劃出一道最亮的“航線”！
中國機長觀后感 篇12
今天看完《中國機長》這部電影，我深有感觸。
電影講述的是一個真實事件。2018年5月14日機長劉傳健駕駛編號為3U8633的民航飛機，載著119名乘客，從重慶到“雪域高原”——拉薩。劉傳健雖然在這條航線上開過不下一百次，但仍然一絲不茍。起飛后，飛機平穩(wěn)，一切正常。飛入青藏高原，一股強大的氣流使飛機顛簸搖晃，突然駕駛艙中的擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了裂痕，緊接著“咔嚓”一聲，碎了，副駕駛的半個身子被一股強烈的氣流推到了窗外，機長竭盡全力將他抓回來。這時駕駛室的艙門開了，一股氣流沖向客艙，飛機發(fā)出了一級警報，應(yīng)急燈光打開，氧氣面罩紛紛落下，客艙中一片混亂。但乘務(wù)組人員仍鎮(zhèn)定地安慰乘客，幫助混亂中的乘客戴好氧氣面罩，提醒乘客系好安全帶。隨后機長鎮(zhèn)靜地調(diào)整好飛機，駕駛著飛機穿過層層烏云，成功在成都機場迫降，挽救了119人的生命，乘客們喜極而泣，紛紛感謝這位年輕的英雄機長。
看完電影，我深切感受到鎮(zhèn)靜的力量。正是這位英雄的機長臨危不亂，沉著地調(diào)整飛機，飛機才能成功迫降;正是乘務(wù)組的人員沉著安慰乘客，維持客艙秩序，才能讓乘客安然恙。
生活不也是那樣嗎，你越鎮(zhèn)定，事情往往如你所愿;你越慌亂，事情就像跟你做對似的。鎮(zhèn)定是生活中很重要的心理品質(zhì)，往往可以讓你出其不意地制勝;反之，只會讓你一敗涂地，小到影響考試發(fā)揮，大到影響一生的前途。很多聰明人因為少了“鎮(zhèn)定”生活過得雜亂無章，甚至自暴自棄，而有些普通人因為找到了“鎮(zhèn)定”這位“益友”，不管遇到多少風(fēng)吹雨打都能鎮(zhèn)定面對，人生道路過得一帆風(fēng)順，日子也是芝麻開花——節(jié)節(jié)高，甚至成為了國家的棟梁。
鎮(zhèn)定在學(xué)習(xí)中也是必不可少的。記得有一年冬天，因為寒流，考試提前了兩個星期，突如其來的考試如同流感漫延到毫無準(zhǔn)備的人群中。我慌了陣腳，一些會做的.題目都做錯了，會默的詩句和一些公式全忘了，腦子里一片空白。試卷老師批閱后發(fā)下來一看，江山一片紅。這件事告訴我，光靠聰明的大腦是不行的，還得靠鎮(zhèn)靜的心理，才能把事做好。
鎮(zhèn)定，能讓一個人擁有強大的心理素質(zhì)，它是成功的根本。我們?nèi)绻氤蔀殡娪爸袡C長那樣的“鋼鐵巨人”，就一定要養(yǎng)成鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)，臨危不亂的心理品質(zhì)才行。以后就讓我們做什么事都鎮(zhèn)靜下來，做一個“常勝將軍”吧。
中國機長觀后感 篇13
前幾天趁休班的時間，我去影院觀看了最近比較火爆的電影—《中國機長》，看完后內(nèi)心久久無法平靜，影片內(nèi)容在我腦海許久都無法消散。
影片高度還原了去年“5·14”川航3U8633航班“世界級備降”事件�；仡櫼幌逻@個事件，2018年5月14日，3U8633航班6時27分從重慶江北機場起飛，到9800米高度成都地區(qū)巡航時，機長發(fā)現(xiàn)駕駛艙右側(cè)內(nèi)風(fēng)擋玻璃出現(xiàn)裂紋，立即向成都空管部門申請下降高度并返航，話未說完，右側(cè)風(fēng)擋玻璃突然爆裂，巨大的壓差瞬間將副駕駛吸出，半個身體掛在窗外。隨之而來的是狂風(fēng)，儀表盤損壞、缺氧以及零下40度的低溫。機長劉傳健憑著過硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì)，在民航各保障單位密切配合下，機組正確處理，飛機于2018年5月14日07：46安全備降成都雙流機場，所有乘客平安落地，有序下機并得到妥善安排。在各種罕見極端的險情疊加的情況下，機組成員還能把飛機控制住，并安全降落，確實是人類航空史上的奇跡。那么是什么因素造成了這場世界奇跡呢?電影最后，機長給出了答案—“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章”。
何為敬畏生命!電影的`開頭，機長在家的時候，為小狗滴了眼藥水兒，這小狗是被人拋棄的。當(dāng)天是女兒的生日，機長跟女兒保證晚上能準(zhǔn)時回來陪她過生日，家里到處都是親人的照片，表明對家庭的愛無處不在。現(xiàn)實生活中劉傳健接受采訪時說：“作為機長，我的身后是無數(shù)個家庭，我們是在和人的生命打交道，所以一定要有敬畏生命這種概念”。
何為敬畏職責(zé)!飛機失事時，機長拉拽副駕駛員無果后立即著手操縱飛機。由于釋壓飛行的控制面板遭到破壞，無法確認(rèn)飛機是上升還是下降，機長要盡量保證更多人的安全，不能讓飛機掉下去。駕駛室門開后，乘客艙也釋壓了，飛機強烈顛簸，吹進一股強大的氣流，一片混亂，在乘務(wù)長的帶領(lǐng)下，乘務(wù)員們逐漸穩(wěn)定了乘客的情緒，教乘客們正確的保護措施�？展懿块T在收到飛機故障的消息后，沉著冷靜，考慮各種辦法來為飛機的著陸提供條件，為有可能出現(xiàn)的損傷安排著救援。一次完整的奇跡，機長，機組人員，乘務(wù)員以及空管部門缺一不可，各個部門都堅守職責(zé)，才能成就奇跡。
何為敬畏規(guī)章!電影中飛機起飛前，副駕駛員下飛機時，對飛機狀態(tài)進行了仔細(xì)檢查。這對應(yīng)了《民航法》第45條“飛行前，機長應(yīng)對民航民用航空實施必要的檢查，未經(jīng)檢查不得起飛”。發(fā)現(xiàn)駕駛艙風(fēng)擋玻璃破裂后，機長，第一時間聯(lián)系空管部門申請下降高度，返航成都。這對于《民航法》第75條“民用航空器應(yīng)當(dāng)按照空中交通管制單位指定的航路和飛行高度飛行，因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行的，應(yīng)當(dāng)取得空中交通管制單位的許可”。影片的最后，在乘客和機組人員陸續(xù)下飛機后，機長仍坐在駕駛艙沉思片刻，之后他又走到乘客艙，面對著飽受摧殘的客艙發(fā)呆。這對應(yīng)《民航法》第48條“民用航空器遇險時，機長有權(quán)采取一切必要措施，并指揮機組人員和航空器上其他人員采取搶救措施……機長應(yīng)當(dāng)最后離開民用航空器”。
想到這里，同時想起自己在化工企業(yè)工作，這是和航空一樣嚴(yán)謹(jǐn)又充滿危險的行業(yè)，我們同樣需要敬畏生命、敬畏職責(zé)和敬畏規(guī)章。每天安全上下班，回家看到家人是多么美好。崗位職責(zé)神圣而不可忘卻，崗位的操作規(guī)程猶如《民航法》一樣重要，我們每人都堅持自我，絕不懈怠，華祥鹽化的航天飛機就絕不會墜機!
中國機長觀后感 篇14
10月7日我和朋友一起去看了《中國機長》悠閑逛了逛街算是結(jié)束了國慶的小長假。電影很不錯，畫面場景精美全程劇情緊湊驚險，讓人很快的融入到電影中�？赐旰笳娴淖屛揖镁貌荒芷较�，除了感動更多的是敬畏。讓我對民航的全體成員更多了一絲敬佩。
從電影的角度來說，這部電影可以算是一部高分的電影。無論是故事的情節(jié)還是畫面拍攝角度都可以看出是非常專業(yè)的。故事情節(jié)緊湊，導(dǎo)演通過鏡頭給我們完整的再現(xiàn)了2018年成都飛拉薩時真實的故事。電影拍攝的手法專業(yè)，仰拍、俯拍平拍等多種角度給我們再現(xiàn)飛機起飛、顛簸狀態(tài)以及一些我們平時看不到的機艙內(nèi)部構(gòu)造，呈現(xiàn)出真實的效果。還有攝影的風(fēng)景很美，青藏高原的雪山拍攝除了畫面美也表現(xiàn)了當(dāng)時環(huán)境的危險，給電影又增添了魅力。
除了電影方面更值得稱贊的就是演員的表現(xiàn)了，里面無論是機長還是乘務(wù)員每個演員的'表現(xiàn)都很真實自然，并且很好的還原了當(dāng)時真實的人物特點。據(jù)說拍攝電影前，這些演員還專門跟他們還原人物進行了詳細(xì)的了解。最讓人驚喜的毋庸置疑就是兩位主演的演技。機長張涵予性格低調(diào)內(nèi)斂，但是從許多細(xì)節(jié)和微表情我們都可以觀察到他的變化。面對突發(fā)狀況他沒有驚慌失措反而沉著冷靜，內(nèi)心充滿著信念和堅定，最終安全的把所有的帶回陸地；袁泉的乘務(wù)長也是值得我們稱贊，外表柔弱但是內(nèi)心堅毅。面對危險她堅強的站在所有人前面帶領(lǐng)都有的乘務(wù)員安撫全機人員，她的專業(yè)素養(yǎng)和堅強值得我們敬佩。
總的來說，《中國機長》是一部非常不錯的電影，無論是電影水平還是演員都值得稱贊。據(jù)說這部電影有上千民航員工、整個民航局和民航系統(tǒng)的全力支持和幫助。電影結(jié)束后有當(dāng)時真實事件的人物原型，他們沒有演員優(yōu)秀的顏值但是他們都是真實的讓我們敬佩的乘務(wù)人員，無論是機長還是空姐都是偉大可敬的人。我們可以看到他們的內(nèi)心信念和敬業(yè)，我們應(yīng)該學(xué)習(xí)他們的敬業(yè)精神。
電影最后劉機長說：敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏責(zé)任。正是因為有這些敬業(yè)的人，才能讓我們的祖國更好，生活更好。這些敬業(yè)的人也值得我們敬愛。無論是什么職業(yè)在做什么，我們都要有著一顆敬業(yè)的心，盡自己的全心去生活去工作，去體驗人生。
中國機長觀后感 篇15
隨著國慶節(jié)的到來，電影院里的勵志電影也相斷的跟著＂火＂了起來，下面就請各位看觀跟著小編一起去看看最近很火的一部電影《中國機長》吧！
偷偷地告訴你哦，這個故事是去年四川航空公司的真事改編而成的。怎么樣，是不是特別想知道發(fā)生了什么？
機長今天開的是四川航空公司3u8633航班重慶開往拉薩的飛機，本次航班的.五位空姐和一位副機長，兩位機長正在餐桌前談?wù)撨@次航班該注意的事項。
大廳里旅客們正在有序地排隊等候。而此時空姐們正在機艙內(nèi)仔細(xì)認(rèn)真地檢查設(shè)備，不得不說當(dāng)空姐也不容易��！
乘客們陸續(xù)地登機了，空姐們用她們最燦爛的笑容迎接著每一位旅客。
沒等飛機起飛多久，飛機因遇到巨大的氣流阻力發(fā)生了顛簸，駕駛室的玻璃也發(fā)生了碎裂，起初玻璃的碎裂處還比較小，但等到副機長要摸玻璃檢查時，整個玻璃全碎了。副機長也被這強大的風(fēng)力吸到了窗外，整個人上半身全在萬里高空中掛著，一個不小心，隨時會掉下飛機。＂呯＂的一聲巨響，使乘客們感到不安。整個機艙內(nèi)由于受到大風(fēng)的影響，釋壓了，里面的紙張亂飛，乘客們紛紛都戴上了氧氣面罩，沒有任何防備，正在服務(wù)乘客的空姐被這突如其來的巨風(fēng)彈到了機艙頂上，又重重地摔到在過道上。飛機受到影響無法正常飛行了，只能返回重慶。
但返回重慶的路被一塊電閃雷鳴的大烏云擋住了。既不能從云旁邊繞過去，又不能直接穿過去，這讓機長十分為難。
乘客有的在放聲哭泣，有的在責(zé)怪機長，還有的在錄視頻留遺書。而機長劉長健卻一直駕駛著飛機在云的前面轉(zhuǎn)圏圈，他到底在干嘛呢？原來，機長在等時機，等烏云自己云塊分裂，那就是一條回重慶的最佳道路。小編也是不得不佩服機長的冷靜和勇氣��！連這種風(fēng)雨交接，電閃雷鳴的路也敢走，烏云的黑暗給機艙內(nèi)也造成了短暫的黑，那簡直是伸手不見五指��！
當(dāng)飛機安全降落在成都時，乘客們紛紛不肯離開，要見機長。等到機長出現(xiàn)時，乘客個個向他握手致敬，感謝機長安全地把他們帶回陸地。而機長卻一個勁的給乘客道謙：＂自己沒能把他們準(zhǔn)時安全地送達(dá)到拉薩＂。
我不得不說劉長健機長不僅技術(shù)高超，還盡職盡責(zé)，在面對乘客們的贊賞，不但沒有驕傲，還向乘客道歉，這就是一位機長該有的品質(zhì)，這就是中國機長！
怎么樣，今天小編分享的電影大家覺得好看不?我們下次再見。
中國機長觀后感 篇16
今天晚上媽媽下班比較早，說要帶我們?nèi)タ措娪�，我和弟弟高興地叫了起來，非常興奮。
到了電影院，媽媽讓我們選要看什么電影，有《中國機長》、《攀登者》、《我和我的祖國》還有《雪人奇緣》，媽媽問講解員什么好看？媽媽又問了《中國機長》是講什么的，講解員說《中國機長》是一個真實故事改編的，弟弟一聽就說要看《中國機長》，媽媽答應(yīng)了，她選好了座位，就坐在候場室等候。等啊等，終于到了進場時間。媽媽拿著票，在屋子里開始找座位，我們找到了座位坐了下來，就開始了。
開始講的是，一個機長在家里準(zhǔn)備好了工作。和家人告了別，就上路了，到達(dá)機場之后，他和其他同事吃完飯，開始查看天氣預(yù)報有沒有異常情況。在飛機上服務(wù)的乘務(wù)員，也開始了工作，他們說如果遇到了氣流，就應(yīng)該對乘客們說請，相信我們，我們受過專業(yè)的訓(xùn)練，讓乘客們鎮(zhèn)定下來。就這樣她們高興地上了飛機。機長在這里在這里指一指在那里畫一畫，沒有什么異常情況，就上飛機，準(zhǔn)備工作。過了一會兒乘客們都上了飛機，準(zhǔn)備開始起飛。剛開始飛機飛行的一切正常，可是擋風(fēng)玻璃忽然裂開了一道縫，緊接著擋風(fēng)玻璃就碎了下來，機長旁邊的.一位同事，上半身就猛地飛了出去。擊掌抓住那位同事的褲子不讓他飛出去，飛機上面也忽然顛簸了一下，乘客們都非常的害怕，飛機上忽然吵了起來，小孩子哭了，大人在飛機上開始互相吵了起來。飛機上的信號也沒有了，指揮臺也聯(lián)系不到了他們。一直在呼叫他們。但是飛機上又遇到了雷電，高山，機長非常的聰明，看到云層中有一道裂縫就從中間飛過去。雖然指揮臺聯(lián)系不到他們，但是可以看到他們的定位，他們清晰地看到了飛機從中間飛過去，就在馬上飛過去的時候。指揮臺忽然看不到他們的信號了。心里。非常的懼怕他們回不來，但是機長心中想，我一定要把乘客帶到陸地上去我一定可以，加速沖過去。就這樣機長握緊掌握速度的東西往前推，飛機加了速就飛了出去，在最后降落的時候，他們由于超重，還比原來的速度快了四十公里，到了陸地上剎不住閘，剎閘的桿也失靈了，另一個人用腳踩了剎閘器，他們再用力把剎閘桿拉了回去。就這樣他們得救了，一會兒醫(yī)戶人員，消防人員，警察同志也都來了，飛機檢查員來檢查一下飛機的受損程度，又看了一下?lián)躏L(fēng)玻璃。對機長發(fā)出了贊嘆，你也太牛了吧！就這樣，機長回到家里，和家人團聚了！
從這個電影中我知道了機長堅定的信念，和過硬的技術(shù)。贏得了全部飛機上人民和乘務(wù)人員的喝彩！
中國機長觀后感 篇17
國慶假期去電影院觀看了這部由去年川航3U8633事件改編的電影《中國機長》，最大的感觸就是對生命的敬畏、自律以及遇事不慌保持冷靜。這不僅是我觀影后所學(xué)到的也將是我在今后的學(xué)習(xí)和生活中努力踐行的方向。
對生命的敬畏不僅僅是珍惜自己的生命。機長劉長健駕駛飛機時始終記得當(dāng)年教導(dǎo)員對他說的那段有關(guān)于他的家人乘坐他的學(xué)生所開飛機的那段話，所以即使這樣一段從重慶到拉薩的已經(jīng)開過上百次的航線，他依然每一次都謹(jǐn)慎小心，敬畏規(guī)章。而正是他的謹(jǐn)慎使得這次航班所有乘客奇跡生還。影片中也提及了另外一個著名的幽靈航班事件，這個事件是當(dāng)時機務(wù)做完機艙加壓測試后，忘記把加壓掣從「手動模式」變回「自動模式」，而機長則一直以為是機上空調(diào)系統(tǒng)故障，未曾清楚加壓裝置沒有調(diào)校至正確位置，從而導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。一件不起眼的小事導(dǎo)致了巨大的災(zāi)難后果，其實不僅僅是乘坐飛機，乘坐任何交通工具甚至在步行時都要懂得對生命的珍惜，這不僅僅是對自己負(fù)責(zé)也是對他人負(fù)責(zé)，特別是那些在開車走路時仍不忘記玩手機的群體，我想任何一個人都不會愿意去賭那萬分之一的小概率意外事件。科技的進步導(dǎo)致了我們被越來越多的事物迷住了眼，但請任何時候都要牢記：無規(guī)矩不成方圓，遵守規(guī)矩，敬畏規(guī)矩!
影片中最開始的'一個鏡頭是機長劉長健在每日晨起后練習(xí)憋氣，這使得他在飛機擋風(fēng)玻璃意外破裂后能夠第一時間在高空缺氧的環(huán)境下不但救下了副駕駛同時還能夠操縱航班。這是他長期自律的結(jié)果，他也許從未想過會發(fā)生這樣的事情，但他仍長年如一日的堅持，這使得當(dāng)意外來臨時他能夠盡最大可能的救下整架航班的人，如果不是這樣，意外突然降臨，即使有再多的理論準(zhǔn)備沒有良好的身體素質(zhì)也同樣無法挽救這么多條生命。自律的人生就是不斷的挑戰(zhàn)極限，將事情做到極致，而很多時候數(shù)年如一日的堅持恰恰是最難的!
遇事不慌保持冷靜，特別是在重大的危險災(zāi)難面前。在影片中機長冷靜的分析局勢，最終找出生還幾率最大的航線成功返航;空乘人員用專業(yè)的態(tài)度，在客艙缺氧的情況下盡可能的安撫恐慌的乘客;因缺氧以及對未知的恐慌開始變得沖動易怒卻最終被勸服冷靜的乘客……這一切的一切都告訴我們在危難關(guān)頭保持冷靜才是解決之道，在困境中的沖動易怒甚至于發(fā)生的任何攻擊性行為除了讓事情惡化外，對于事情的發(fā)展并不會有任何幫助，這就如同曾被報道過的那些因個人攻擊司機或乘客從而導(dǎo)致悲劇發(fā)生一樣，不但于事無補反而更可能使事情朝著糟糕的方向行進。
非常感謝《中國機長》這個優(yōu)秀的劇組，不僅將事件改編的如此出色，而且還將其真實的重現(xiàn)出來，特別是那些驚心動魄的場面，更直觀的告訴我們要敬畏生命，珍惜生命，特別是要珍惜當(dāng)下!
中國機長觀后感 篇18
國慶熱播電影《中國機長》，不知道大家都看了沒有？
一直很喜歡李沁小姐姐，所以一開始知道她參演的時候，就決定要去看一下，這里放一張她的劇照，星星眼。
是不是很有氣質(zhì)，很好看，顏值爆表。
不涉及劇透，簡單談一下自己看完的想法，所以沒有看劇的寶貝們完全不用擔(dān)心呦。
從風(fēng)擋裂開到最后平安降落在成都雙流機場，這個過程中全程緊張，仿佛自己也是飛機上的一員，心里也默默地跟著，彎腰低頭，緊迫用力，祈禱著飛機能夠安全降落。
最后在機組工作人員、機場工作人員、空管部門的配合以及機長力挽狂瀾的操作下成功降落，拯救了128人的生命，創(chuàng)造了民航史上的奇跡。
回想起自己坐飛機的時候，每次遇到飛機延誤或者是航班取消，都是有些不耐煩的.，總會吐槽每次坐飛機都會延誤，耽誤了自己的行程，希望能夠按時準(zhǔn)點的起飛，看了這部電影，對于飛機延誤就得到了很好地理解。
飛機在起飛前要做好一系列的檢查工作，確保萬無一失，考慮到天氣因素，適不適合飛行等因素，所以在飛機延誤的時候，要多一點耐心，要知道延誤肯定是有原因的，為了保證安全飛行，這是一種負(fù)責(zé)任的行為。
同時也更加深刻地意識到，空姐不僅僅是空中服務(wù)員那么簡單，而是受過日復(fù)一日的專業(yè)訓(xùn)練，在危急關(guān)頭有能力保證乘客的安全。
以后坐飛機要對他們多一些敬重，配合他們的工作。
川航5·14事件的發(fā)生是我們不希望看到的，希望有關(guān)部門能夠查清楚造成擋風(fēng)玻璃破碎的原因，從中吸取經(jīng)驗和教訓(xùn)，避免此類情況的再次發(fā)生。
中國機長觀后感 篇19
“我愛祖國的藍(lán)天，陽光照耀在晴朗的天空，白云為我鋪路，東風(fēng)送我向前飛�！彪m然電影已經(jīng)結(jié)束，這首歌的旋律一直在我腦海中回蕩。
今天，我看了電影《中國機長》。給我印象最深的是，飛機起飛后不久，在零下30多度的高度遇到了湍流，駕駛艙的擋風(fēng)玻璃破裂脫落，副駕駛幾乎被吸出機艙。當(dāng)他們被迫回家時，他們又遇到了積雨云。如果他們沖進積雨云，就像進入攪拌機，飛機就會被撕成碎片。
在這個關(guān)鍵時刻，船長平靜地繞著積雨云盤旋了幾次。積雨云裂開一道縫隙后，船長抓住機會利用這個縫隙穿過積雨云。在下一次返程中，困難一次又一次地發(fā)生，但是船長克服了困難，最終成功返回，沒有任何乘客受傷。
事故發(fā)生后，駕駛艙和客艙前后匹配，這在天空中是令人激動的，在地面上得到充分的支持，所有的工作人員盡最大努力為128人放棄一條生命之路。
面對危險的情況，船長通過積累的日常實踐經(jīng)驗克服了困難。沒有每天的訓(xùn)練，他怎么能在危機時刻做出正確的判斷并采取果斷的措施呢？如果以前沒有幾百次飛行，我們怎么能迅速發(fā)現(xiàn)積雨云的特征，并在絕望中找到生活的方式呢？如果沒有嚴(yán)格的.日常規(guī)定，我們怎么能在突如其來的寒冷中準(zhǔn)確地操作飛機呢？
面對危險，副駕駛、第二機長和空乘人員各司其職，互相配合。尤其是空乘人員，他們顯然很害怕，但他們必須發(fā)揮“極其”的精神，安撫乘客的情緒，引導(dǎo)他們采取保護措施。
面對危險，控制室、塔臺、消防隊員、醫(yī)務(wù)人員、軍隊等部門各司其職，共同舉起了這個奇跡的寶石。奇跡的發(fā)生不是因為一個人，而是因為集體的勝利，這是每個環(huán)節(jié)的勝利。
中國機長觀后感 篇20
又逢一年一度的國慶“小長假”，各大影院的“排片表”紛紛上線了不少“吸睛”的影片。其中影片《中國機長》因改編自真實事件，已經(jīng)在不少影迷心中占有一席之地，也讓人期待該片上映后會給大家?guī)眢@喜。
《中國機長》講述的是去年5月14日，四川航空3U8633航班機組成功處置特情的真實事件。機組在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的險情，他們臨危不亂、果斷采取應(yīng)對之策，確保了機上119名乘客的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。對于為國履職、為民服務(wù)的年輕干部而言，亦可從《中國機長》身上汲取經(jīng)驗啟示，在力促自身發(fā)展的“航線”上穩(wěn)步前行。
精準(zhǔn)判斷，以細(xì)致的`觀察力“領(lǐng)航”。3U8633航班面臨駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂、座艙釋壓的突發(fā)情況，當(dāng)時天氣惡劣，飛機幾近陷入烏云密布、雷電交加“攪拌器”中，機長劉長健依然能夠穩(wěn)定心神，以細(xì)致的觀察力，在生死關(guān)頭果斷作出應(yīng)對之策，硬是在云層中間的狹窄地帶闖出一線“生機”，也實現(xiàn)了“將全體乘客安全送回家”的諾言。年輕干部在處理和應(yīng)對崗位上的復(fù)雜事務(wù)、在回應(yīng)群眾急難愁盼問題時，也需要同中國機長一樣，鎮(zhèn)定心神、善于觀察，方能有條不紊地應(yīng)對工作中的突發(fā)事項，及時處理各類問題。
遵規(guī)守紀(jì)，以規(guī)定的踐行者“固本”。在突遇險情之前，從3U8633航班的副駕駛徐奕辰身上，多少能夠看到時下年輕人言行稍顯“浮夸”的影子。然而，在進入飛機駕駛艙之后，他就“秒”變“嚴(yán)肅臉”，完成起飛的“規(guī)定動作”時可謂一氣呵成、十分干練，對事關(guān)飛行的各項規(guī)章制度要求都爛熟于心，可見私下里也是下了不少功夫。對于年輕干部來說，日常行政事務(wù)工作雖然瑣碎而忙碌，但也不能忽視對一些規(guī)章制度的及時學(xué)習(xí)和深入掌握，不做虛頭巴腦的“花架子”，而要不斷夯實“基本功”，如此方能在從事崗位工作時更加游刃有余。
從容不迫，以鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)“立足”。3U8633作為高原航班，本身就“暗流洶涌”、問題叢生，由于高原地區(qū)氣象不定、情況復(fù)雜，且飛機置身于萬米高空之上處于完全“孤立無援”的狀態(tài)，一旦發(fā)生險情，就需要靠機長自身的掌控決策和全體機組人員的從容應(yīng)對。在3U8633機組上，我們感受到了一股從容而向上的力量：機長劉長健本人有較好的心理素質(zhì)，以“泰山壓于頂而不改色”的心態(tài)及時作出正確決策，機組乘務(wù)員以真情打動人心、安撫慰藉焦慮不安的乘客們，不讓局勢失控，方能讓大家一同安然渡過危機。年輕干部在崗位上也要鍛煉自己、磨練自身的好心態(tài)，以鎮(zhèn)定自若的心理素質(zhì)在崗位上立足，即便遇到再棘手的問題，也能做到統(tǒng)籌“一盤棋”，走好每一步。
“處難處之事愈宜寬，處至急之事愈宜緩，處至大之事愈宜平，處疑難之際愈宜無意”，年輕干部也應(yīng)有“中國機長”的范兒，做到精準(zhǔn)判斷，以細(xì)致的觀察力“領(lǐng)航”，遵規(guī)守紀(jì)，以規(guī)定的踐行者“固本”，從容不迫，以鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)“立足”，在崗位上用心用情、盡職履責(zé)，有一分熱就發(fā)一分光，為自身的成長之路規(guī)劃出一道最亮麗的“航線”。
中國機長觀后感 篇21
我今天觀看了《中國機長》這部電影，這部電影是由真實事件改編的。
機長劉傳健對于從重慶飛拉薩的這條線路覺得很輕松，因為他已經(jīng)飛了上百次了。這應(yīng)該是一次輕松，快樂的旅程。飛機上的乘客大家開心的談著話，氣氛很好。很快，飛機起飛，客人們都進入了夢想，突然，副機長前方的玻璃裂了一條縫，緊接著，一聲巨響，玻璃碎了，機長差點飛出窗外。此時，飛機出現(xiàn)巨大振動，人心惶惶。機長很冷靜，沉穩(wěn)的操控著飛機，很快又把副機長拉回了飛機內(nèi)�？汕闆r還是很緊急，因為屏風(fēng)破裂，氧氣不夠，大家都戴上了氧氣面罩，但是飛機內(nèi)依舊很吵鬧和不安。這時乘務(wù)長大聲的`說到請：“請大家安靜，我們是乘務(wù)員，我們受過專業(yè)的訓(xùn)練，我們也有家人，所以請您相信我們。”大家終于安靜了下來。
過了很久以后，機長飛過陰雨云，飛過了山群，終于把119名乘客成功的送到了成都。
看完影片的我，早已熱淚盈眶。乘務(wù)長說的那句話一直在我耳邊環(huán)繞，她說的不對嗎？現(xiàn)在，那些為我們勤勤懇懇工作的勞動者，那些舍身忘死，保衛(wèi)國家的軍人們，那些奮戰(zhàn)在抗議前沿的醫(yī)務(wù)人員。他們哪一個不是兒子，女兒，父親，母親。他們的家人難道不會想念他們嗎？所以請讓我們記住并感謝那些各行各業(yè)的勞動者吧！
中國機長觀后感 篇22
這個暑假我通過老師的推薦看了《中國機長》這部電影。
電影主要講了一架從成都飛往拉薩的飛機，在飛行途中擋風(fēng)玻璃碎了，機長靠著他多年的飛行經(jīng)驗，駕駛飛機最后在成都機場成功降落，把飛機上100多戶家庭從死亡線上救了回來。
這架飛機的主機長，他在危險面前也會有恐懼，可他想到了自己的女兒和家庭，也為了一飛機人的生命，他在心里想著一定要救下這些人。機長忍受著強風(fēng)和寒冷，駕駛著飛機穿過了烏云密布的暴風(fēng)雨云層。在降落時，飛機的制動裝置發(fā)生故障，無法停下，機長憑借著豐富的經(jīng)驗，在飛機即將沖出跑道的時候讓飛機停了下來。
機組的乘務(wù)員一開始也很恐慌，但他們想起了在危急時的`口號，“相信我們，我們受過專業(yè)的訓(xùn)練�！逼渲幸晃怀藙�(wù)員是最讓我敬佩的，他在發(fā)生事故時被餐車撞倒，但是他用自己的力量爬了起來，在飛機客艙努力讓人們安靜，指揮著大家?guī)Ш醚鯕庹郑尦丝投甲约旱脑谧簧�。一直到飛機降落前，他也一點沒有松懈，一直指揮著大家要配合機長。
這部電影大家看過嗎？這既是一部令人心驚肉跳的電影，又是一部令人難忘的電影。
中國機長觀后感 篇23
今天，我在家觀看了《中國機長》這部電影，它是根據(jù)2018年5月14日四川航空3u8633航班真滿分作文網(wǎng)實事件改編的。
上機前，機長和機組人員進行登機前例行檢查，如檢查12小時內(nèi)是否飲酒、檢查體溫、對時間等，上機后檢查配餐、指揮等、機翼等。
上機的乘客中有刁鉆的乘客，乘務(wù)員耐心為其服務(wù)；有愛占小便宜的乘客，乘務(wù)員就當(dāng)不知道。飛機起飛后，一開始還比較平穩(wěn)，乘客們在機艙里有說有笑。當(dāng)飛機飛到青藏高原的四姑娘山那里時，突然，駕駛室的風(fēng)擋裂開了，機長申請下高度并返航得到了批準(zhǔn)，還沒等機長駕駛飛機調(diào)頭，風(fēng)擋就已碎裂，副機長的上半身被強大的吸力吸出窗外，我驚得屏住了呼吸咬住自己的手指，生怕他真的`飛出去。機艙里的乘客十分恐慌小孩哭大人叫，還有些乘客不聽乘務(wù)員的安排不系安全帶，我心里真為他們著急：他們怎么不聽安排呢？當(dāng)聽到乘務(wù)長說出那段感人的話語時，我的眼眶濕潤了人們也終于安靜了下來。
機長憑借自己的堅定的信念和過硬的技術(shù)駕駛飛機穿過云層安全備降成都機場。
看完這部電影我覺得這位機長真了不起，我為他驕傲，我從他的身上還學(xué)到了敬畏生命、敬畏職責(zé)、臨危不亂、堅信團隊精神。
中國機長觀后感 篇24
今天我看了《中國機長》。讓我印象最深刻的是，全體乘客有119人，機長加上空乘人員有9人，這些人因為機頭窗戶的破碎，導(dǎo)致該飛機從9800多米的高度下降到不到3000多米的高度。無論是乘客還是機長都帶上了氧氣面罩。而且前面已有一團打閃電的云層，從外面看的閃電都是紫色的，機場領(lǐng)導(dǎo)問：“能開過去嗎？”工作人員說：“不能，如果開進去就等于進了攪拌機了�！睓C場領(lǐng)導(dǎo)又問：“能繞開飛嗎？”工作人員說：“不能。”機場領(lǐng)導(dǎo)說：“只能看機長了！”
機長把飛機開進了云層里，里面到處都是紫色的閃電。聽專家說，里面是暴雷區(qū)，那里到處電閃雷鳴。一個個閃電直劈向飛機上來，但機長都給避開了。全部的雷電都沒有打中�？煽斐鰜淼臅r候又遇見了罕見的`大冰雹。機長勇斗嚴(yán)寒把飛機給開了出來。
我覺得當(dāng)時很危險，機長不但要開好飛機，又要把副機長救回來。這是因為副機長半個身子被氣流吹到了外面。所以我認(rèn)為機長很勇敢，開飛機的水平很高。
我通過看中國機長認(rèn)識到：要努力學(xué)習(xí)科學(xué)知識，還要遇險保持清醒，臨危不懼，做一個中國機長式的人。
中國機長觀后感 篇25
暑假期間，爸媽帶我去電影院看了一場震撼人心的暑假期間，爸媽帶我去電影院看了一場震撼人心的——《中國機長》。這是一部由真實事件改編的電影。
電影開始了，主人公劉長建是一名機長，今天也是他六歲女兒的生日，他決定今天把飛機開到目的`地后就立馬回家陪女兒過生日。乘客上了飛機，機長和乘務(wù)員做好了一系列的準(zhǔn)備工作。
飛機起飛了，一開始很順利，突然間副機長前方的風(fēng)擋破裂，他的半個身子瞬間被強風(fēng)“吸出”飛機外。飛機開始失控了，儀表盤飛機開始失控了，儀表盤全部失靈，乘客們都陷入了恐慌之中。乘務(wù)員安撫著乘客的情緒，在這種危險的情況下，劉機長沉著冷靜地操控駕駛。
塔臺和空中飛機的長，都在一遍地呼叫著他們，“四川8633”成都叫你！”“四川8633，成都叫你……”，雖然機長聽不到他們的呼喊，但是機長并沒有放棄，他憑借著十幾年的并沒有放棄，行經(jīng)驗，駕駛機穿空中飛行經(jīng)驗，駕駛機穿過云層，當(dāng)飛機安全云層，當(dāng)飛機安全著陸的那一刻，我的內(nèi)心無比激動，機長那我的內(nèi)心無比激動，機長那我的內(nèi)心無比激動，機長那一句：“敬畏生命！敬畏職責(zé)！”使我熱淚盈眶。
這部電影使我震撼、激動、感動。我為他們的機智感到驕傲，為他們的冷靜感到自豪，為他們的配合感到慶幸，為他們的勇敢感到佩服，為他們而感到自豪，驕傲。
中國機長觀后感 篇26
9月30日，電影《中國機長》正式在全國各影院上映，恰逢國慶假期，我與朋友相約電影院，剛好享受了這一場視覺盛宴。心里暗想真的來看對電影了，但內(nèi)心更多的是震撼、緊張和感動，更是對這個英雄機組表示由衷的敬佩。
《中國機長》根據(jù)2020年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情，真實事件改編，這部影片以最大程度還原了這個故事。故事講述了機組執(zhí)行航班任務(wù)時在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂、坐艙釋壓的極端罕見險情，全機人員命懸一線，但機組成員正確處置險情，確保了全機人員的生命安全，安全降落，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。但我認(rèn)為這次奇跡并不是偶然的，奇跡的出現(xiàn)離不開機組人員敬畏生命、敬畏職責(zé)的心，離不開機組人員的團結(jié)協(xié)作，離不開機組人員過硬的心理素質(zhì)。
奇跡的出現(xiàn)離不開機組人員敬畏生命、敬畏職責(zé)的心。正如電影中的那句話請相信我們，我們受過專業(yè)的訓(xùn)練，有信心，有能力保證您的安全，這句話雖簡短，但當(dāng)你很有底氣的說出這句話之前，必定經(jīng)過了日復(fù)一日艱苦的訓(xùn)練。正是他們對生命、職責(zé)充滿了敬畏，他們深知他們在飛機上要保證乘客的安全，他們在平時的.訓(xùn)練中決不能也不會馬虎。特別是機長，機長絕不會只是一個簡單的稱呼，他身上承擔(dān)著更大的責(zé)任，他更需要有過硬的專業(yè)知識。在風(fēng)擋玻璃破裂后，機艙內(nèi)低壓、低溫、缺氧的極端環(huán)境下，機長在34分鐘的時間里做到了36個動作都精準(zhǔn)無誤，最終挽救了全機人員的事實，不言而喻的表現(xiàn)出他的專業(yè)性，他過硬的身體素質(zhì)，表現(xiàn)了他對生命和職責(zé)的高度敬畏。
奇跡的出現(xiàn)更離不開機組人員過硬的心理素質(zhì)和密切配合。內(nèi)心很強大這句話是最適合形容機組人員的，在遭遇險情時，他們臨危不亂，沉著鎮(zhèn)定，安撫乘客不安、焦躁、痛苦的情緒。袁泉飾演的畢男說的那番話就是對他們過硬的心理素質(zhì)最好的詮釋，那番話也讓我深深地感動了。假使機組人員也像乘客一樣只是陷入恐慌，這次奇跡還會出現(xiàn)嗎？答案不言而喻。當(dāng)然，奇跡的出現(xiàn)，還得益于整個機組人員的密切配合。在險情發(fā)生時，空姐空少安撫乘客情緒，為機長樹立起堅強的后盾，第二機長為機長提供必要的幫助，機長專注掌控飛機。最讓我感動的一個情節(jié)是，第二機長幫機長摩擦手臂，讓他好受一點，并不斷給機長鼓勵，這位機長進行一系列關(guān)鍵的操作提供了保障。因此，最終3U8633航班的安全降落離不開整個機組人員的密切配合和他們過硬的心理素質(zhì)。
有人說，這是一部新中國成立70周年之際最值得一看的一部電影，認(rèn)為這不僅是對生命、責(zé)任、規(guī)章最具使命的敬畏，也是對中國驕傲最好的詮釋。是的，我十分贊同這種看法。這部電影最大程度還原了當(dāng)時的故事院，很好的地將機長及其機組人員的中國驕傲的形象展示出來，讓我對這個故事有了更深的了解，內(nèi)心對他們的敬佩之情更加的強烈。坐在電影院的我，不知不覺地把自己代入進去，與乘客一同緊張、驚恐，到最后的感動，我想最后朱亞文說的那句話怎么這么牛啊是對我當(dāng)時內(nèi)心最生動的表現(xiàn)了。
英雄很簡單，只要在平凡的崗位做出不平凡的工作都是英雄。是的，他們都很平凡，但他們做出了不平凡的事，他們是英雄，是值得我們?nèi)ゾ磁澹W(xué)習(xí)的中國驕傲！
中國機長觀后感 篇27
小的時候，覺得開飛機很酷，看到天上有飛機路過時，心里就會感覺很羨慕，還會想:如果我也能當(dāng)上飛行員就好了。后來我長大了，了解到了飛行員要經(jīng)過嚴(yán)格的考驗才能當(dāng)上的，而且每一次看似輕松的升起到降落的過程的背后，是日復(fù)一日的艱苦訓(xùn)練。近日，在學(xué)校露天電影院看了《中國機長》之后，不僅讓我感受到了當(dāng)一名飛行員的不易，也讓我對所有機組人員產(chǎn)生了深深的敬意。
《中國機長》是根據(jù)一個真實故事改編的，講述了在一次前往拉薩的飛行中，飛機駕駛艙一面擋風(fēng)玻璃破裂脫落，機長憑借著堅實的技術(shù)和超人的勇氣最終將飛機平安降落的故事。在這部影片中，讓我印象最深的是機長和機組人員的從容淡定和默契配合。雖然駕駛艙玻璃破裂，但是機長并沒有慌亂，而是冷靜認(rèn)真地駕駛著飛機。在客艙內(nèi)，由于飛機顛簸，并且處于氧氣不足的狀態(tài)，乘客們開始恐懼，情緒不穩(wěn)定，每個人都在問到底發(fā)生了什么，然而機組人員也不知道發(fā)生了什么，但是她們并沒有恐慌，而是冷靜耐心地安撫乘客，努力撫平他們的心態(tài)。機長和機組人員可以如此冷靜地對待突發(fā)狀況，并且配合默契，這跟他們?nèi)諒?fù)一日的`訓(xùn)練是有很大的關(guān)聯(lián)的。機長在駕駛飛機時，或許心里閃過一絲絕望，但是他沒有放棄，而是冷靜耐心地駕駛著飛機，最終將飛機平安降落。
正是因為全體機組人員憑借著過硬的專業(yè)知識，強大的心理素質(zhì)和默契的配合，才使得這次遭遇的險境得到很好地解決。這不僅成為了中國民航史上的傳奇，更是成為了全世界民航史上的一次奇跡。
【中國機長觀后感】相關(guān)文章：
中國機長觀后感06-13
中國機長的觀后感11-23
中國機長觀后感11-04
《中國機長》觀后感11-04
《中國機長》的觀后感11-05
《中國機長》觀后感06-30
中國機長觀后感01-28
《中國機長》的觀后感11-22
《中國機長》觀后感(精品)07-08
中國機長觀后感【熱】12-05