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基層消防部隊維護保養好執勤車輛問題思考心得體會
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基層消防部隊維護保養好執勤車輛問題思考心得體會
消防車是消防部隊最主要的消防裝備，它是根據消防部隊滅火和搶險救援的需要，設計制造成適宜消防隊員乘用、裝備各類消防器材或滅火劑的車輛。隨著國民經濟的飛速發展和社會現代科學技術的日新月異。高科技產品的開發，新材料、新工藝的應用，石油化學工業的增多，高層建筑的如林聳立，交通運輸的快速發達，火災發生的起數越來越多，經濟損失越來越嚴重。消防部隊執勤車輛的保養以及維修成了現階段一個不容忽視的問題，執勤車輛維修保養的好與壞直接影響著部隊戰斗力的提高。為了適應這一新形勢，建立一支革命化、正規化、現代化的消防部隊，抓好執勤車輛的維護管理，發揮現有車輛的能力，無疑越來越顯得重要，因此日常的消防執勤車維護保養工作將刻不容緩。
一、影響消防執勤車發揮正常效能的主要因素有：
（一）自然磨損。執勤車輛機件在相對運動中，由于長期磨擦、結合部表面存有灰沙、金屬粉末，微粒以及各種油品酸堿性程度的腐蝕，機件磨損的配合間隙增大，影響了消防執勤車的正常運轉。
（二）油品質量。各種燃油和潤滑油質量的好壞，決定了機件磨損程度的大小。油品市場的開放，假冒偽劣產品的浸入，使用低質量的潤滑油，機件起不到潤滑，降溫等作用，從而形成半干磨擦，即使采用比較好的貨真價實的潤滑油，同時長時間使用低質量的燃油，也會給機件的磨損程度加快了幾倍幾十倍。
（三）條件與環境。消防執勤車常年處于載荷狀態，且一有任務就是快速反應，駕駛員駕齡短、經歷少、技術差，加之消防執勤車容罐長期處于滿載滅火劑的狀態，滅火劑的浸泡加劇了容罐的腐蝕。
（四）駕駛人員對執勤車輛的維護保養知識了解甚少。當前消防部隊駕駛員隊伍技術參差不齊，駕齡短，對機械常識掌握少，在駕駛員培訓中，重駕駛技術忽視了消防執勤車輛的維護保養工作。
（五）引水困難：
（1）操作有誤。
（2）未關閉各閥門。
（3）貯水箱無水。
（4）操作桿不到位。
（5）偏蓋漏氣。
（6）吸水管漏氣。
（六）出水量少：
（1）濾水器進入泥中。
（2）水泵進口被雜物堵塞。
（3）泵內、管內有雜物或渦流空氣。
（4）水泵葉片受損。
二、在實際工作中怎樣做好消防執勤車的維護保養工作幾點建議：
（一）執勤車況檢查保養。車況好壞直接影響到滅火作戰的成敗和戰斗員的生命安全。車況檢查應首先注意的有：傳動系上離合器、變速器、傳動軸、萬向節、減速器、差速器、半軸等部件上的螺栓是否松動損壞，缺油；制動系上制動踏板的靈活性、空氣壓縮機的工作情況、儲氣筒是否完好、制動閥是否靈活、車輪的制動片的磨損情況；方向機的工作是否正常以及燈光、雨刮器、剎車指示燈等重要部件工作情況。對檢查出的故障要及時進行排除，如離合器不分離，應及時檢修調整傳動軸、萬向節、減速器、差速器、半軸螺栓松動、缺油時及時緊固和加潤滑油。輪胎氣壓，各種儀表，電源，車輛清潔。其次是：各部件連接是否可靠、牢固。發動機、變速器、驅動橋等總成，配合間隙是否得當，各潤滑部位是否及時、充足。以保證消防車迅速安全的趕赴火場。
（二）消防泵的檢查保養。消防泵是消防執勤車的“心臟”。消防泵的維護保養直接影響到滅火作戰的效果。因此，在檢查保養消防泵的過程中要認真仔細，發現故障應及時排除。一般消防泵每工作3至6小時，各轉動部位要加注潤滑脂一次。要定期對消防泵最大吸水深度、引水時間、最大流量等主要技術參數進行測試，如與正常性能相差較大則應檢查并排除。在檢查保養中應注意以下情況：如使用不清潔的水源，應對水泵、水罐及管路進行清洗；使用泡沫后，要及時清洗水泵，泡沫比例混合器及各連接管路；放凈泵內、管道內存水；水環泵引水箱、刮片泵貯油箱、水罐、泡沫罐儲量不足的必須注滿；檢查水炮或泡沫炮球閥底座，清洗活動部位適當加潤滑油予以潤滑；對引水泵和齒輪箱內的油進行及時檢查，如果油變質(油變成乳白色)或缺少時，應及時更換或補充。
（三）消防執勤車容罐的檢查保養。由于消防執勤車罐體長期處于滿載滅火劑的狀態，滅火劑的浸泡對罐體有一定的腐蝕，特別是對一些服役較長的消防執勤車，如果不能及時檢查保養，銹點會擴大甚至會銹透罐體，脫落的銹渣容易在消防執勤車出水時被沖入水泵內，損壞葉輪導致水泵不能正常工作。因此，應經常組織對消防執勤車容罐進行檢查，一旦發現有銹蝕現象，應及時采取有效的措施，防止銹點擴大。常用的處理方法是將銹蝕的部位清理干凈，晾干后涂抹復環氧樹脂漆或補焊。與容罐相關的其他各部位的閥門、管路也應定期檢查清洗，發現問題進行相應的處理。
（四）泡沫比例混合器裝置的使用與調整。泡沫比例混合器裝置的使用與調整是泡沫消防執勤車在火場中發揮作用的關鍵。泡沫比例混合器是安裝在水泵上部，它是在水泵流量經過高速噴射，在造成真空產生負壓的情況下，把泡沫吸入混合器，再進入水泵與水混合增壓后輸出供給發泡設備。泡沫比例混合器裝置，用于泡沫滅火時，使水和泡沫按94：6的比例混合，由水泵供給空氣泡沫槍等發泡噴射設備使用。泡沫液的供給量分別為：0．24、0．48、0．96、1．44、1．92l／s與泡沫液量相對應的泡沫流量為：25、50、100、150、200l／s（數字表示為空氣泡沫的供給量與泡沫產生器匹配器的使用）泡沫與水的混合正確與否，直接影響滅火的效果。
（五）認真落實基層中隊消防執勤車維護管理規章制度。目前基層中隊的車輛品種繁多，要想管好用好各種消防執勤車輛，根據不同車種，類型，制定出的切實可行的標準，規范及要求。隨時應檢查各種執勤車輛的清潔，性能良好，無漏水、漏油、漏電、漏氣等現象。各種件連接可靠，水泵性能有效，吸水時間符合標準，泡沫，干粉裝置良好，各種隨車器材必須符合規定的數量，位置、卡放牢固。同時，可根據基層中隊不同執勤情況，都應建立健全相應的各項規章制度，如：執勤制度，車輛制度，車輛維護保養制度，器材裝備保養、特種車輛使用等制度。除此之外，中隊干部應經常督促檢查，將各項制度落到實處，保障各種備勤車輛的完好率。
正確操作和加強車輛管理，嚴格操作程序，搞好檢修保養，使其處于良好的狀態，這樣消防執勤車在保衛國家財產和人民生命安全中就能發揮出較大的效能。才能順利完成滅火作戰和搶險救援任務。
消防車日常維護保養細則
（一）發動機（前面罩）
（二）發動機（冷卻水）
★通過觀察冷卻液水箱的液面來確定冷卻液高度，最少不得低于紅線標注位置
★車輛行駛途中應經常注意冷卻水溫度（觀察水溫指示燈）
★發現冷卻液缺少應立即加注
（三）發動機（蓄電池）
1、駕駛員顯示屏菜單檢查蓄電池電壓電壓。（低于24.6V時車輛啟動困難必須充電）
2、拆裝蓄電池進行檢查保養。
（四）發動機（氣壓）
通過儀表可以檢查車輛氣壓是否充足。（低于6bar時車輛無法開動需打氣）
（五）發動機（機油）
檢查機油的方法有２種：
第一種是看機油在機油尺上的刻度;
第二種是用駕駛員顯示屏菜單來查看:如發現缺機油應及時添加。
（六）發動機（燃油）
注意燃油位置（燃油少于3/4時必須添加）
（七）發動機（風扇皮帶）
風扇皮帶張緊度檢查方法： 用手指將風扇皮帶按下再松開，檢查張緊度距離一般不大于10MM。
二、轉向系
（一） 轉向系（構造）
轉向系的組成：
1、轉向盤
2、轉向軸
3、轉向萬向節
4、轉向傳動軸
5、轉向器
6、轉向搖臂
7、轉向直拉桿
8、轉向節臂
9、左轉向器
10、梯形臂
11、轉向橫拉桿
12、梯形臂
13、右轉向器
（二） 轉向系（檢查步驟）
轉向系檢查內容：
1、轉向盤自由行程及各部件連接情況
2、路試車輛轉彎情況
3、車輛跑偏情況
三、泵浦
（一）泵浦（真空）
真空度測試主要檢查是泵浦的密閉性。
方法：
1、先檢查各出水口及管路開關是否關嚴。
2、掛取力器抽真空，觀察真空表指針動態。 （一七系統真空度到0.6bar為正常）
3、停泵觀察真空表是否漏氣。
（一分鐘以上不漏氣為正常）
（二）泵浦（出水）
出水測試組要檢查泵浦的性能
方法：
1、檢查各出水口及管路是否關閉。
2、掛取力器打開一個出水口然后加壓，觀察壓力表。（一七式泵浦最高壓力達到1.5bar以上為正常）
（三）泵浦（排余水）
1、泵浦使用完之后必須將余水排空，冬季特別注意，避免泵浦內余水結冰順壞泵浦。
2、一七系統出過泡沫后必須清洗一七系統再將一七系統余水放盡，避免泡沫液腐蝕。
（一）傳動系（構造）
傳動系的組成：
1、離合器
2、變速器
3、萬向節
4、主減速器
5、差速器
6、半軸
7、傳動軸
（二）傳動系（檢查傳動系）
轉向系檢查內容：
1、檢查傳動軸連接是否松動
2、檢查各部件有無漏油
3、試離合器自由行程分離性能
4、路試起步緩沖高低情況
五、檢查潤滑
（一）潤滑（底盤潤滑）
1、底盤潤滑要定期做潤滑保養，每年不少于一次。
2、底盤各部件必須按要求潤滑。
3、注意嚴禁將潤滑油脂觸碰制動盤片。
（二）潤滑（變速箱潤滑）
變速箱齒輪油檢查辦法：
1、檢查變速箱有無漏油。
2、打開變速箱齒輪油加注空。
3、用食指伸入加注空檢查齒輪油液面。
4、如有缺失出輪由應及時添加，加注到加注口溢出為止。
（三）潤滑（后橋潤滑)
后橋潤滑檢查辦法：
1、檢查后橋底部是否漏油。
2、檢查后差速器齒輪油液面及質量。
3、檢查半軸緊固螺絲及油封有無滲油
4、檢查主減速器前端油封有無漏油。
六、全車燈光
燈光檢查方法：
1、雙人檢查
即一人指揮檢查，一人根據指揮在車內操作
2、燈光自檢
即駕駛員利用車輛燈光自檢系統檢測燈光
3、駕駛員可以通過檢查得到的情況對燈光進行維修。
七、制動系
（一）制動系（構造）
制動系構造：
1、液壓制動閥
2、低壓報警開關
3、壓力表
4、儲氣筒
5、制動閥
6、前制動器
7、后制動器
（二）制動系（檢查步驟）
制動系檢查內容：
1、檢查制動液液量
2、檢查液壓制動系統制動踏板的“腳感”
3、檢查制動軟管老化情況
4、剎車片磨損情況
5、路試制動是否跑偏
6、檢查手制動
（三）制動系（檢查注意事項）
1、維修保養時嚴禁油品觸及制動盤，避免造成制動打滑。
2、試剎車前必須將車內裝備器材卸下。
（三）制動系（輪胎檢查）
胎面裂紋
側面刮痕
氣壓不足
有上述情況的輪胎必須更換。
（四）制動系（輪胎保養注意事項）
1、工作氣壓 輪胎胎壓過低或過高，都會影響輪胎的使用壽命。
2、輪胎負荷 車輛的負荷越大，則輪胎的壽命越短。
3、行駛速度 正規輪胎廠家生產的輪胎都標有速度級別指數。
4、輪胎溫度 車輛在行駛過程中，輪胎由于受到伸張、壓縮和摩擦，引起胎溫升高。過高 的溫度容易加劇輪胎磨損甚至發生爆胎。
5、夏季輪胎氣壓不宜過足，過足容易發生爆胎。
6、道路條件如果車輛長時間在砂石路面或者惡劣的路況下行駛，輪胎使用壽命肯定會降低。
7、駕駛習慣 這是直接與車主有關的因素。起步過猛、驟然轉向、緊急制動、在路況不好 的地段高速行駛、經常上下馬路路沿和停車時輪胎刮蹭障礙物等，都會導致輪胎 的嚴重磨損，進而降低輪胎的使用壽命。
8、輪胎維護 輪胎適時換位、選用合適的胎紋、日常勤維護、定期檢查胎壓、及時修補并 且勤挖胎紋中的石子、異物等都是延長輪胎壽命的重要因素。
八、車輛清潔
1、駕駛室清潔
2、車輛外表清潔
3、清潔發動機
4、清潔底盤
九、安全注意事項
1、執勤車輛外出維修前，應根據實際卸下隨車器材、放空水箱后，方可外出維修。
2、車輛檢修時，嚴禁觸摸發動機和排氣管的發熱部位，防止被燙傷。
3、執勤車輛維修保養時嚴禁在保養區域內吸煙,另設一名安全員。
4、執勤車輛需拆輪胎做維護保養的，應在底盤下近輪胎處放置鐵三角凳作保護，防止因千斤頂滑脫造成安全事故 。
5、人員在車底下或在發動機位置做保養時，嚴禁發動車輛 。
6、對任何轉動部件、潤滑或加油系統的檢查在發動機停止狀態下進行。
7、車輛檢修保養須駕駛室斜置時，必須在取下駕駛室內存放的隨車器材后，方準將駕駛室斜置，并使用安全棒鎖住支撐，防止駕駛室下滑。
8、外出維修途中，帶車干部應集中精力，時刻提醒駕駛員嚴格控制車速，謹慎駕駛，最高時速不得超過40公里/小時。行駛途中，駕駛員還應采取聽、看、聞等方式，時刻注意行駛途中執勤車輛運轉情況。如出現異常狀況，駕駛員應在確保安全的情況下，選擇合適的位置靠邊停車，并在車輛前后的左外側放置安全警示標志后進行檢查。如車輛因故障無法繼續行駛，應及時向修理廠報搶修 。
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