新車磨合期注意事項集合
什么是磨合期?
比較流行的說法是，汽車磨合一般是指新車在3000公里至5000公里以內，行車時速低于80公里，油門開度低于70%的狀態下行車。
新車為什么要磨合?
汽車是由許多機械零件組裝而成的，金屬部件之間的咬合并沒有很順滑，磨合就是讓車輛的大量部件相互摩擦、轉動，使其配合度更嚴密。
新車都磨合哪些部分?
新車磨合，首先就是磨合發動機，當然只磨合發動機是不夠的，還需要磨合變速箱、剎車系統等。
新車磨合期要多少公里?
網傳很多版本，比如國產車磨合期在2500公里以內，進口車磨合期在3000公里以內，要我說啊，大家就踏踏實實的磨合，新車在5000公里里程之前都屬于磨合期。想要以后車好開，就別糾結這點公里數。
新車磨合注意事項：
1、開車前熱車
車輛在熄火狀態時，發動機內部的機油會慢慢回落到油底殼內，而啟動車輛后，機油得有一定的時間才能充分潤滑發動機的各個部件。如果這時就開車的話，很容易加劇發動機的磨損。所以我們每次開車前，不妨熱下車，時間不用多，保持怠速1、2分鐘，等轉速表回落到1000轉以下時再起步。
2、開車時應及時換擋
這個技巧主要是針對手動擋車型的。在磨合期駕駛手動擋車型時，換擋要及時恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速的錯誤行為，也不要長時間使用一個擋位。至于自動擋車型，路況好時則需要駕駛員持續加速，同時留意配合發動機轉速，盡量不要急踩油門急加速。
3、保養要適時
新車在磨合期階段，務必及時進行保養。我們只需要依照車輛說明書上的廠家建議，達到一定公里數或時間后，及時進行車輛的檢查保養，更換機油、機油濾等，并全面檢查底盤系統。
4、注意機油的狀態
在磨合期內，發動機正處于“漸入狀態”的關鍵階段，其部件運作時所產生的微小金屬屑會混入機油，如不及時更換機油，將會加重發動機的磨損。
有一點必須注意，那就是切勿在機油中添加任何所謂的“抗磨添加劑”，否則得不償失。
5、要保證燃油品質
加油時一定要選擇正規的加油站，加符合原廠規定的汽油，不要圖便宜去小加油站加，如果加了劣質汽油會對汽車造成很大的損害。
6、切記不要盲目拉高速
新車不要拉高速，很多車主認為拉高速就是開快車，其實是錯誤的，拉高速是拉高發動機的轉速。新車在磨合期間，一般來講，建議最高車速80公里，不要超過100公里。同時要觀察轉速表，轉速日常2000-4000轉，不要超過4000轉。
7、不要長時間跑高速
很多人說新車磨合要去“拉高速”的，其實這是很多人的誤區。拉高速并不是要讓新車跑多遠，而是磨合期的末期需讓個檔位都高轉速行駛一段時間。
新車磨合期間跑高速的話注意速度，還要注意連續工作時間，新發動機連續高負荷工作時間最好不要超過3小時，否則很容易造成機件磨損。
8、避免經常滿載
新車在最初行駛的1000公里內，盡量不要滿載行駛。別不當回事，如果你在買車初期經常滿載，很可能造成機件損壞。正常情況下，磨合期的新車載重量盡量不超過最高載荷的80%。
新車在磨合期經常滿載運行，會加重發動機、變速現、懸掛的負荷，加速老化磨損。
9、避免急剎車
急剎車不僅會加大制動系統的磨損，還會加大對發動機、底盤等部件的'沖擊。建議大家在最開始行駛的300公里內溫柔駕駛，不要猛踩剎車。
10、不提前更換機油
很多汽車從出廠到運輸到目的地就需要半個月至一個月的時間，偶爾遇上一輛在庫里停了一兩個月的新車時，鬧心的車主們就敏感了，認為長時間放置的機油會變質。于是乎，提車時就會要求做首保，把“過期”機油換掉。
其實汽車的原廠機油是磨合期的專用油，這種專用潤滑油具備散熱性強、黏度低、抗氧化性強及清洗效果極優的性能，有些車企還特意在其中添加了研磨劑，輔助車主磨合愛車。
建議那些愛車心切的朋友，首保還是按照廠家要求的公里數去做，過早更換不一定對愛車有幫助。
11、持續低速開易造成發動機積碳
新車磨合，發動機轉速要在2000-4000轉之間，不要急加速，急剎車，前300公里盡量避免緊急制動。不要使發動機在低速下過載工作，掛很低的擋位，轉速很高，應該及時換擋。”除了避免緊急制動外，小編還特別提醒廣大車主，磨合期最好不要讓發動機在怠速下持續運行，因為新車磨合發動機里可能會有碎屑，持續怠速運轉對發動機機油潤滑都是很不好的。
12、切勿拿新車當“教練車”
有的新車主很慷慨大方，喜歡拿自己的新車給其他新手練習，殊不知這樣的做法對新車來說可謂是“毀車行為”。
主要影響因素如下：
1、道路條件的影響 道路條件的技術性能中路面覆蓋層的狀況對汽車各總成有很大影響。道路條件好，汽車的運用條件好;反之，道路條件差，汽車的運用條件也隨之變差。
2、運行條件的影響 運行條件是影響汽車及總成使用情況的一個因素。如裝載質量相同的汽車在繁華的市區與郊區(路面覆蓋層)的道路上行駛時，市區行駛車速要比郊區行駛車速降低50%-52%;發動機轉速增加30%-36%;變速器使用頻次增加。
3、運輸條件 在汽車運輸條件中，除行駛車速外，還包括有裝載運輸行程長短、行程利用系數、載質量利用系數、掛車利用系數和運輸貨物的種類等。
4、氣候自然條件 自然氣候條件(環境溫度、溫度、風力、風向及太陽光輻射強度)影響汽車總成的工作溫度狀態。改變它們的技術性能及工作的可靠性。
5、季節條件 季節的交替會引起環境溫度的改變和道路情況的變化。因此，不同季節汽車零件的磨損強度也不相同。
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