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新車(chē)磨合期的攻略 新車(chē)磨合期注意事項(xiàng)
隨著汽車(chē)制造水平特別是零件加工精度提升，新車(chē)磨合也有了新的方式。需要指出的是，新車(chē)磨合不僅僅指發(fā)動(dòng)機(jī)，也包括傳動(dòng)部分、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還有制動(dòng)以及行走部分。以下是百分網(wǎng)小編搜索整理的關(guān)于新車(chē)磨合期的攻略，以及新車(chē)磨合期注意事項(xiàng)，供閱讀借鑒，希望對(duì)大家有所幫助!想了解更多相關(guān)信息請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
新車(chē)磨合期攻略：
1.新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)磨合
發(fā)動(dòng)機(jī)磨合是一個(gè)關(guān)鍵，新車(chē)磨合好了，壽命以及工作狀態(tài)都有保障。磨合期行駛不是控制汽車(chē)的行駛速度，而是控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000-3000rpm(汽油機(jī))之間發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷是最輕的，由于磨合期潤(rùn)滑不良，過(guò)高的轉(zhuǎn)速容易使部件拉傷，轉(zhuǎn)速太低(擋位太高)，發(fā)動(dòng)機(jī)做功的力量變成了沖擊，同樣會(huì)造成磨損，所以一定手動(dòng)擋要勤換擋位，控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。自動(dòng)擋汽車(chē)只需要把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000rpm以下就可以了。
速度過(guò)低對(duì)于新車(chē)磨合并不利，畢竟慢速容易導(dǎo)致汽油燃燒不夠充分，從而產(chǎn)生積碳。發(fā)動(dòng)機(jī)3500rpm以?xún)?nèi)對(duì)于新車(chē)都是一個(gè)很好的磨合。發(fā)動(dòng)機(jī)制造精度已經(jīng)很高了，較高轉(zhuǎn)速更利于磨合。至于新車(chē)在高速的行駛速度，控制在120km/h以下都沒(méi)有什么問(wèn)題。保守一點(diǎn)，可以保持在100km/h左右。在不必要的情況下，盡量減少急加速的次數(shù)。
嚴(yán)格按照汽車(chē)說(shuō)明書(shū)要求更換首保機(jī)油，不要提前更不要推后，按廠(chǎng)家規(guī)定更換就是，這樣可以充分利用初裝機(jī)油中添加的研磨劑充分磨合發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。車(chē)主更不要輕信一些廣告，擅自添加機(jī)油添加劑，那樣其實(shí)對(duì)磨合并不利。
新車(chē)?yán)滠?chē)啟動(dòng)，一定要預(yù)熱1-2分鐘，以轉(zhuǎn)速表回到怠速狀態(tài)起步為佳。隨著缸內(nèi)直噴技術(shù)的.普及，熱車(chē)變得更為重要，畢竟直噴系統(tǒng)的氣缸壓力很大，發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)時(shí)得不到機(jī)油潤(rùn)滑，時(shí)間長(zhǎng)了容易導(dǎo)致內(nèi)傷。
2.新車(chē)變速箱磨合
變速箱的磨合要遵循一個(gè)原則，就是盡量讓每個(gè)擋位都得到充分磨合。通常行駛的話(huà)，1-4擋是經(jīng)常使用的，而5甚至6擋是不太容易在市內(nèi)擁堵情況下使用。因此可以利用交通條件較通暢時(shí)，將擋位提升到高檔進(jìn)行磨合。需要提醒的是，磨合高擋位需要保持合理車(chē)速，低速高擋會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生一定負(fù)面影響。
3.新車(chē)行走以及制動(dòng)磨合
行走包括輪胎、懸掛以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，輪胎注意不要在馬路牙子上剮蹭，也不要在有酸堿性的污染的地面上停放太久。懸掛首先要避免負(fù)荷太重或車(chē)內(nèi)左右重量分配不均，其次是不要長(zhǎng)時(shí)間停在不平的路面上，避免一側(cè)懸掛過(guò)度壓縮。汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已經(jīng)開(kāi)始普及電動(dòng)助力了，相比液壓助力時(shí)代，使用上的顧忌大大降低。
制動(dòng)系統(tǒng)磨合是比較重要的，首先要避免急剎車(chē)(緊急情況除外)，盡量以柔和的漸進(jìn)式方式制動(dòng)，這樣有利于讓剎車(chē)片以及剎車(chē)盤(pán)制動(dòng)時(shí)做到摩擦均勻。
新車(chē)磨合期注意事項(xiàng)：
1、轉(zhuǎn)速不要過(guò)高
相對(duì)于民用車(chē)一般在6000+的最高轉(zhuǎn)速，磨合期內(nèi)轉(zhuǎn)速維持在4000轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)即可。
2、合理控制油門(mén)
所謂合理控制，就是避免大起大落。要溫柔一點(diǎn)，才能減緩發(fā)動(dòng)機(jī)的工作壓力。
3、出發(fā)前熱車(chē)
出發(fā)前熱車(chē)1分鐘，出發(fā)后的幾分鐘避免轟油門(mén)駕駛，不僅在磨合期，長(zhǎng)期對(duì)車(chē)都是有利的.。
4、避免定速巡航
用不同的時(shí)速跑跑長(zhǎng)途，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各個(gè)金屬部件充分熱脹冷縮，達(dá)到磨合的最佳狀況。
5、勤快換擋
手動(dòng)變速箱勤換擋，讓轉(zhuǎn)速保持在發(fā)動(dòng)機(jī)良好的動(dòng)力輸出范圍內(nèi)，既避免轉(zhuǎn)速過(guò)高，也防止高檔低轉(zhuǎn)速提速。
6、自動(dòng)擋也要換擋。
自動(dòng)變速箱手動(dòng)換擋，長(zhǎng)途中適時(shí)降速，手動(dòng)降檔，避免變速箱長(zhǎng)時(shí)間在最高檔運(yùn)行，讓各組齒輪得到相對(duì)均勻的磨合。
7、限制時(shí)速
磨合期車(chē)速不要高過(guò)120km/h，說(shuō)白了還是避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高的問(wèn)題。
8、避免頻繁剎車(chē)
逐步磨合剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)盤(pán)已達(dá)到良好的配合。頻繁的啥車(chē)可能導(dǎo)致剎車(chē)片磨損不均勻，未來(lái)出現(xiàn)噪音、抖動(dòng)。
9、杜絕超載
超載一來(lái)有損彈簧和減震器，而來(lái)會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)磨合
10、不要拉高速
由于底盤(pán)還沒(méi)有完全磨合好，磨合期內(nèi)拉高速存在危險(xiǎn)。另外發(fā)動(dòng)機(jī)第一箱機(jī)油內(nèi)的金屬碎屑會(huì)加劇內(nèi)部磨損。
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