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山路開車的注意事項及正確駕駛技巧

時間:2022-11-27 12:20:03 注意事項 我要投稿
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山路開車的注意事項及正確駕駛技巧

  現在越來越多的人喜歡自駕游,也有不少朋友喜歡去山區。山路開車跟城市開車是完全不一樣的,由于山路崎嶇,往往會有很多不可預見的情況。那么,在山路開車應該注意哪些事項呢?

  1、山路開車保持車距車速

  山路上開車,由于彎道視線不好,所以一定不要開快車,慢速行駛,同時保持跟前車的車距。并且也要注意路邊突然竄出的動物,不要盲目躲避打方向盤,很容易翻車或者墜落懸崖。如果躲不開只能撞上去了,總比車毀人亡好些。

  2、山路彎道減速不要超車

  山路上會有很多彎道,有些盤山的公路就是一直在轉彎,還有一些急轉彎,發卡彎等,一般這樣的彎道前都會有路標提示,當看到要轉彎的路標時,車主應減速慢行,也不要超車,因為有一些山路的彎道由于山體的原因是看不到前方道路情況的,這時盲目超車很容易造成危險。

  3、上下坡用抵擋位

  我們在山路行駛時難免會遇到上下坡的時候,手動擋車型在上坡的時候需要注意使用抵速擋,這樣可以更好的發揮出發動機的最大扭矩,使上坡更加輕松。自動擋車型也可以手動掛入手動模式。

  下坡時,尤其是長下坡,手動擋車型最好掛在抵速擋位,利用發動機的牽引力來控制車速。因為下長坡時頻繁的踩剎車容易導致剎車盤熱衰竭,會降低剎車的性能甚至失靈。還有下坡時切記不可空擋滑行,這樣容易導致車速過快,導致失控。

  4、彎道不超車

  山路開車盡量避免超車,因為山路普遍比較窄,而且彎道較多,這種情況下超車比較危險,特別是好多山區道路上大貨車比較多。如果要超車的話,一定要在直路上,并且路中間是虛線的情況下,還要仔細觀看前后路況并且鳴笛提醒前車。

  5、山道事故后需注意

  山路情況復雜,對車輛有一定的考驗,稍有不注意就可能造成車輛故障。如果出現故障停車時盡量停在直路邊上,如果停在了彎道上,且車輛不能移動,一定要在彎道入口前放置三腳牌,提醒來車,切記不能放在彎道中,避免車輛造成二次事故。

  提示:山路開車不同城市開車,有很多不可預見的突發情況,所以,在山路開車時一定要集中注意力,小心謹慎,切記不要開快車,安全第一。

  拐彎是有技巧的,賽道上的高手通常有6招必備的拐彎基本功。有計劃去賽道上體會的車友不妨了解一下這些拐彎的基本功。

  轉彎路線:外側—內側—外側

  在轉彎時既想要快速通過彎道又不希望產生太大的離心力的話,就必須充分利用道路的寬度,盡量以趨于直線的大弧度來轉彎,所以,在轉彎開始前要靠著彎道的外側進入彎道,到中間的時候要靠著彎道的內側行駛,也就是說在彎道弧頂的地方應該緊靠著彎道的內側行駛,在過了彎道弧頂之后,再切回彎道的外側,靠著彎道的外側駛出彎道,即過彎時要選擇“外-內-外”的轉彎路線。

  轉彎原則:慢進中油快出

  在還沒有進入彎道,仍然保持直線行駛時,應該先踩剎車讓車子減速,如果彎道比較大,則應該進一步降低車速,同時還需先降一擋;以低速進入彎道之后,先選擇轉彎路線和修正方向,然后踩油門,此時因為車輛加速會使重心后移而讓車頭稍微浮起,方向盤變得較輕,后輪也會出現少許的橫向側滑,車子就可以簡單轉彎;當看到彎道的終點時,將方向盤回正,在確認路況安全后,加油門快速出彎就可以了。

  如何通過上坡彎道

  在通過上坡彎道時,進入彎道前應該松掉油門,讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道,然后將擋位降低一擋或二擋,接著選擇路線和修正方向,同時輕點油門;在過了彎道弧頂之后,再切回彎道的外側,同時加大油門,最后靠著彎道的外側快速駛出彎道。在此過程中也應該選擇先外側后內側再外側的轉彎路線。

  如何通過下坡彎道

  在通過下坡彎道時,進入彎道前應該松掉油門踩剎車,讓車輛大幅度地減速,并且將擋位降低一擋或二擋,然后以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道,接著松掉剎車后選擇路線和修正方向;在過了彎道弧頂之后,再切回彎道的外側,同時輕點油門,最后靠著彎道的外側快速駛出彎道。在此過程中也應該選擇先外側后內側再外側的轉彎路線。

  如何通過盲區彎道

  盲區彎道是看不到出口的彎道。在盲區彎道上行駛時,由于看不到彎道盡頭的交通情況,首先必須降低車速,而且不能按著普通彎道的方式駕車行駛。為了避免和對向車輛發生事故,必須靠著道路邊上行駛,在通過左彎道時,汽車應該沿著彎道的外側行駛,在通過右彎道時,汽車應該沿著彎道的內側行駛,一旦看到彎道的出口就可以變換車道,修正方向,按著先外側后內側再外側的方法,加油門加速駛離彎道。

  如何通過復合彎道

  復合彎道是由兩個以上彎道組成的彎道。在通過復合彎道時,重點是保證最后一個彎道,以便在最后的彎道出口處快速駛離彎道。首先降低車速,駛入第一個彎道的進口,在每個彎道上,都按著先外側后內側再外側的方法行駛,其間可以稍微加點油門,在通過最后一個彎道時,一旦看到彎道的出口就可以修正方向,充分地加速,直線駛離彎道。

  賽道上的拐彎和現實生活中拐彎有不少差距。至少賽道上是單向,對面不會有來車。單這一點,賽道技巧不可濫用。賽道上力求速度,而在生活中安全才是行車的第一訴求。

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