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手動擋山路駕駛技巧
手動擋的車在山路上怎么駕駛?有哪些駕駛技巧?下面小編為大家?guī)硎謩訐跎铰否{駛技巧，僅供參考，希望能夠幫到大家。
手動擋山路駕駛技巧
起步掛1擋，然后根據(jù)路況加擋，一般說來坡度不大時能掛到4擋，坡度大時一般就在三擋和二擋以保證動力。關鍵是自己的靈活處理，也不是什么很難的事，所以別太緊張。
下坡不要放空擋，轉彎與下坡都要慢，鳴喇叭。上坡時如遇情況一定拉手剎，坡道起步別忘了�？油萏�，要將兩個輪子從高處壓過，別讓底盤被擦傷。
汽車在凹凸不平的道路上行駛，車身顛簸得厲害，容易損壞機件，甚至駕駛員失去對方向的控制而發(fā)生危險。因此應根據(jù)不同凹凸路采用不同的操作方法。
駕駛員要有正確的駕駛姿勢并具有耐性。行駛中下腰貼緊靠背，兩大腿分開，左腳放在離合器的左下方，兩手握牢轉向盤。身體盡量不要隨車跳動或擺動。行駛速度要均衡，不要忽快忽慢。行駛中隨時注意各部機件的聲響及物資裝載情況。通過后，視其需要停車檢查各部連接螺栓是否松動，裝載是否牢固。注意路面的觀察和選擇，運用方法靈活，盡量減輕汽車的跳動。發(fā)現(xiàn)障礙應及時降低車速，根據(jù)障礙物的形態(tài)、位置確定通過的方法;如障礙物在道路中間，其高度低于后橋殼，寬度小于兩前輪的距離，就該騎著障礙物過去。如劂物不高但寬于兩前輪距離時，應使用低速檔，讓一邊的車輪壓在障礙物上，另一邊車輪在平路上緩慢通過。如障礙物在道路一側，另一側能安全通過就繞行。
通過凸形較大的障礙物，應用低速擋緩慢行駛，兩前輪與障礙物成直角，前輪將上障礙物時應加油，待前輪上了障礙物后放松加速踏板，讓前輪自己溜下，用同樣的方法使后輪通過。
通過凹形較大的橫斷路前，應及時放開加速踏板，運用間歇制動的方法使車速減慢，馬上換入低速檔，讓前輪慢慢溜進溝里，前輪溜至溝底時加油駛出，前輪駛出后馬上松開加速踏板，用同樣的辦法使后輪通過。
較大的凹形障礙物被發(fā)現(xiàn)較遲，汽車不能徹底減速或來不及換檔時，在下溝前應馬上解除制動，讓車輛自行跳過，嚴禁使用緊急制動通過。緊急制動時，汽車的總質量加上制動力，同時質量前移，很容易使鋼板折斷，加劇輪胎的磨損，甚至致使輪胎爆裂。經(jīng)過圈套的凹形橫斷路過程中盡量避免變換檔位，如減速不順利，會使車輪停在溝底無法駛出，只有等待過往車輛牽引。
如果車主遇到連續(xù)的凹凸不平的路段或者“搓板路”時，車速應保持勻速行駛或者斜進斜出使左右車輪先后越過的技巧。
關于手動擋駕駛技巧
1坐姿技巧
新手駕駛者的坐姿往往過于靠前，在慢慢熟悉車輛后將座椅調到正確位置。以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應為鈍角約120度左右或更大(以舒適為主)，緊踩時大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可;靠背位置也不應過于垂直，盡量將前胸遠離方向盤，但保證右手輕松獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部;方向盤在市區(qū)駕駛可以抬至較高，長途駕駛時可放置于較低位置。
2起步技巧
不同于自動擋車，手動擋車起步時，左腳切記把離合踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時松手剎同時輕踩油門，踩離合器的左腳慢慢抬起一點后馬上輕踩油門，車輛平穩(wěn)起步。
3坡道起步技巧
所謂“半聯(lián)動”狀態(tài)可能并不適用于所有車型。因而在上坡的時候松離合前需要先給一定油門，亦即是所謂的“兩次加油”：第一次加油后抬離合器，注意聽發(fā)動機聲音變化，有變化左腳停住是關鍵，同時加油是順利起步的保證，慢松手剎、穩(wěn)住左腳是保證平穩(wěn)起步的關鍵。
4換檔時機
一般市區(qū)行駛時，應將發(fā)動機轉速小于等于2000轉/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動力和兼顧經(jīng)濟油耗的駕駛模式。
發(fā)動機2000轉時的對應速度如下：
1檔時為15公里時速
2檔時為25公里時速
3檔時為35公里時速
4檔時為55公里時速
5檔時為65公里時速及以上
熟練后，可以根據(jù)發(fā)動機在上述檔位/時速配合時的聲音，合理掌握時機，及時換檔。不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是新人不習慣，即便當車速已高于檔位，甚至已經(jīng)出現(xiàn)車速與轉速不匹配產(chǎn)生抖動了，還是維持原擋位不變。除了會損傷變速箱發(fā)動機、增加油耗，還難以掌握后續(xù)的換擋時機。
5檔位控制車速技巧
在控制車速看情況用檔位替代部分制動，尤其是下坡時讓發(fā)動機制動，偶爾輔以制動，不要踩著制動下坡，這樣可以保護剎車片。車輛起步前，千萬不要忘記松手制動。帶著手制動開車是最磨損制動片的一種駕駛方式。
6離合分離技巧
平時開車時我們總可以看到，一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準確掛入，而且長期如此，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。如果發(fā)現(xiàn)離合掛不進去，就先退下來到空擋，松一下離合器，然后再重新掛，切記別用力過猛傷害了變速箱。
7減檔呼空油兩腳離合技巧
踩下離合踏板，并摘檔;
放開離合踏板，補給一腳空油(視換檔前后速度變化大小決定所給空油的大小);
踩下離合踏板，并掛入新減檔位。
8遇紅綠燈技巧
當車輛快到信號燈前時，要提前判斷，如果離信號燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以摘個空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還可以更好照顧剎車。
9下坡技巧
在下長而陡的坡道時，千萬不要空擋滑行，別以為能省點油，其實省不了多少�？論鯐r失去了發(fā)動機的制動減速功能，萬一遇到緊急情況，光靠剎車很難快速減速，有時甚至能導致剎車失靈。
10不要長期使用半離合狀態(tài)
長時間處于半離合狀態(tài)一些駕駛員在開車中習慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大。尤其是當車輛跑高速時，長時間的半離合狀態(tài)會讓離合片迅速磨損。另外，二擋起步的做法也同樣會導致離合器過早損壞。一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。
手動擋駕駛技巧
一、手動擋起步技巧
1，平地起步
平地起步時，車輛不會發(fā)生溜車現(xiàn)象，因此無須使用帶剎起步，直接松開離合器到半聯(lián)動點即可。
2、帶剎起步
帶剎起步即在腳踩剎車或者使用手剎的情況下啟動發(fā)動機，等車身出現(xiàn)前進跡象時松開剎車,即可完成起步操作。
腳剎起步：在踩住腳剎的前提下，踩下離合器，掛一檔，松開了離合器到半聯(lián)動位置時，車身出現(xiàn)輕微顫動，車頭翹起，此時松開腳剎，車輛就開始緩慢前進。
手剎起步：手剎起步時無須踩住腳剎，其前提是在有一定坡度的地面上，為了穩(wěn)定停車而拉起手剎。具體的操作方法是：左手穩(wěn)握方向盤，踩下離合器，掛一檔,右手放在手剎上，松開離合器到半聯(lián)動點，車身顫動、車頭翹起，立刻松開手剎，車輛平穩(wěn)前進。
3、起步時的加速與換擋
無論是平地起步還是帶剎起步，只要車身一前進，就可以輕踩油門，在車速提高后輕輕松開離合。也就是說，可以一邊踩油門，一邊松離合器。如果不太放心，則可以將松離合器的時間退后一到兩秒。
松開離合器后，車速繼續(xù)提高，此時可以立刻松開油門，踩下離合器，掛二檔。
記�。阂粰n的功能僅限于起步和掉頭，起步之后應立刻掛二檔，用一定的速度通過綠燈或匯入車流。
二、手動擋停車的方法：
(1)路口停車(紅綠燈停車)
即將進入路口，地面標線由虛線變成實現(xiàn)，此時不論汽車處于何種檔位，都不必進行減擋操作。只要先踩離合器后迅速踩下剎車，使車速迅速下降，如果下降后離前方車輛或停車線仍然有一段距離，則松開剎車，使車輛依靠慣性繼續(xù)前進，到即將接近前方車輛或接近停車線時，再次踩下剎車，使車輛平穩(wěn)停止。
踩剎車時，要根據(jù)感覺反復練習，盡量避免急剎導致汽車“點頭”。
(2)緊急停車
緊急停車時，踩下離合器，重踩剎車，使車輛迅速停止。
在駕駛過程中，要對前方路面進行謹慎觀察，高度集中注意力，預見可能發(fā)生的情況，盡量避免緊急停車情況的發(fā)生。
(3)靠邊停車
靠邊停車時，須打開右轉向燈，觀察右方后視鏡，在確保安全的前提下逐漸向右變道，踩下離合器和剎車，在車速下降的同時將車輛平穩(wěn)停靠在路邊30公分處，要注意，車輛完全停止之前要對車身位置進行修正，保證車輛與路邊線的平行。然后拉起手剎，掛空檔。關閉轉向燈。
三、手動擋加檔與減檔
加檔的前提是加速，減檔的前提是減速。檔位越高越省油，但不意味著速度的必然提高，低檔也是可以高速運行的，低檔位動力
手動擋駕駛技巧提高
起步技巧
手動擋汽車在起步的時候，車主最好是能左腳離合一腳到底，掛完一檔之后就趕緊用右腳踏到油門上，這時候再慢慢的抬起離合，同時松手剎輕輕的踏油門，左腳慢慢的再抬起來，配合右腳使勁踏油門，起步就再也不慢吞吞的了。
提前判斷
當車主駕駛自動擋汽車的時候，快到信號燈的時候最好能提前判斷形勢，離著有二三百米遠的時候一看到綠燈就立刻掛空擋，滑行到街口再繼續(xù)等紅燈就好，這樣不僅可以省下機油，還能讓自己顯得更從容一些。
掛檔時機
當車主駕駛汽車已經(jīng)讓其動力提起來的時候，最好能緊接著掛二擋，快用離合再換擋，同時慢抬腳，只有這樣才能輕易達到平穩(wěn)駕駛的目的，如果想要進三擋的話，車主還需要再此基礎上右腳踏油門，瞬間轉速到2500，再進三擋等都可以。
不管是手動擋汽車還是自動擋汽車，只要車主能掌握好相應的駕駛技巧，相信很多人都能很好的安全用車的。
夜間開車有哪些技巧
夜間行車需要注意的事項比白天要多。道路不易辨認，視線不良，常使車輛偏離正常行駛軌道或遇到意外情況采取措施不及。夜間開車有哪些技巧呢?
1、準確判斷路況
沒有月光的夜晚，路面一般為灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方會顯得更亮，而坑洼處則會更暗黑。一些老司機總結出夜間行車的要領是“走灰不走黑”。
2、克服駕駛疲勞
夜間行車特別是午夜以后行車最容易疲勞瞌睡，另外夜間行車由于不能見到道路兩旁的景觀，對駕駛員興奮性刺激小，因此最易產(chǎn)生駕駛疲勞。可以用經(jīng)常改變遠近燈光的辦法，一方面提高其他車輛的注意，另一方面也有助于減輕視覺疲勞。太疲勞時應停車休息，不要強行趕夜路。
3、避免夜間超車
必須超車時，要連續(xù)變換遠近光，用以告知前車，在確定前車讓路允許超車后，再進行超車，并用余光掃描左右后視鏡，預防后車強行超車。如遇后車給出超車信號，先通過后視鏡觀察后方情況，確認右后方無來車時，再打開右轉向，慢慢駛入要變車道，同時注意前方車輛動態(tài)。
4、城市駕駛別開遠光燈
在城市駕駛，要注意的是別開遠光燈，遠光燈是為了在荒野郊區(qū)用的。此外，在小巷里，有騎車人或行人過來的時候，最好關閉大燈，有小燈足夠看清路況了。若對面來車不改用近光，應立即減速并用變換遠、近光燈的辦法來示意對方。
5、夜間開車一般不使用喇叭
通常采用遠近光燈反復互換的方法，代替警告前方道路狀況。夜間開車臨時停車或因故停車時，應始終打開示寬燈、牌照燈。
6、會車注意右側非機動車
夜間會車不要手忙腳亂、一會兒踩制動踏板、一會兒向右打輪，要注意右側行人和自行車。與對向車相距150米時，應將遠光燈變?yōu)榻鉄�。這既是行車禮貌也是行車安全的保證。
夜間開車應遵循的一條原則就是安全第一，在行程安排上，除非萬不得已，不要走夜路。而走夜路就要按照以上說的駕駛技巧來，才能在突發(fā)事故時及時采取措施，保障安全行車。
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