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山路開車技巧及注意事項駕駛技術
從江西自駕去云南,期間從西雙版納到瀘沽湖走的基本上是山路,特別是有一條省道S222印象深刻,一趟下來是徹底見識了云南的山路,綿延起伏,急彎陡坡,塌方落石、左邊峭壁,右邊懸崖大江。
因為很多人不會跑山路!所以我總結了幾個開車跑山路的幾個技巧:
1、彎道前減速+按喇叭,且一定不能超車,這是常識,可總有亡命之徒要挑戰規則和概率啊。我跑山路,逢彎道必減速、必鳴笛!就是因為這個好習慣,避免了幾次險情,彎道的時候,對向大車后門有小車探出頭來,聽到我的喇叭聲后又縮了回去!這哥們兒,懸崖峭壁小路彎道要玩超車!我右邊就是金沙江!你說我是選擇跟他撞啊還是選擇打方向掉江里啊?所以說預警很重要,幾天的山路嚴格按照鳴笛減速來操作,按了上百次的喇叭,看似機械枯燥,但是真實預警掉了三次險情,你說這值不值?
2、超車一定要在視野開闊的路段,由于山路大多只有2個車道,超車就意味著要占用對方車道,這就需要你看清前方路況,并且打左轉向燈、鳴笛提醒前車加速超車,一氣呵成。再次提醒,彎道嚴禁超車!
(彎道超車,萬一對向車道有車過來,你咋辦?)
3、坡多坡陡的山路善用帶檔制動,山路是切忌空檔滑行的,在坡陡坡長的情況下,還不能只踩剎車,當下坡速度越來越快的時候,只踩剎車制動會導致剎車疲憊甚至失靈。把剎車踩疲憊了怎么辦?這時候應該把檔位降低,利用發動機制動。發動機制動+剎車才是對付長坡急坡的最佳組合。
4、會車減速:有的山路左邊是懸崖,右邊是一條江,而山路又比平時所開的路較宰,會車前減速能避免很多潛在的風險...
還有些值得注意的細節:在山路駕駛必須集中注意力,不走神、不超速、保持車距、更不能疲勞駕駛!
如果你想萬無一失,還是這么做為好。有人覺得老按喇叭很麻煩,但同樣有人贊成,覺得如此行事才能萬無一失。
日常行車的時候,免不了路上會有個突發意外情況,我們首先要做的就是減速,趕快讓車子停下來,但是盲目剎車可能會導致更嚴重的后果。駕駛突發狀況下如何讓車快速停下來的辦法。
1.熄火剎車踏板鎖死怎么辦?
手剎救命。在遇到車輛由于故障或者別的原因熄火的時候。如果是手動擋車型,一定要切記慢慢地拉動手剎,不可以采取一拉到底的方法,要不然后輪會抱死特別容易發生側滑,這樣二次事故就很有可能發生了,危險系數肯定也是更大了。
如果是自動擋車型,也同樣盡可能慢慢拉動手剎,打開雙閃,提醒后方的車,這樣事故率肯定會降低的。
2.剎車失靈怎么辦?
首先要降低檔位,如果在行駛途中,突然剎車失靈,那就不用想別的,迅速踩起離合器,降低兩個檔位,然后拿發動機的轉速力來緊急制動。如果實在不行,那也只能遵循第一條的說法,把握好方向盤,然后慢慢拉手剎。這時候,性命最重要,不要考慮別的。
如果是自動擋車型,小伙伴們一定要記得先熄火。要不然效果跟我們平時的降檔超車差不多,會適得其反。
3.突然爆胎怎么辦?
千萬不要急剎車。如果在高速上突然爆胎了,一定要記住千萬不要急剎車,更不要急打方向盤。應該明白,采取點剎的方法,盡可能保持直線行駛。另外要采取收油降檔的方式,盡可能讓車輛停下來。
以上是日常行車中遇到緊急突發情況如何讓車停下來的一下方法。希望可以幫到大家。
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