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公路工程生產調度會匯報材料
一、施工完成情況及未完成第三季度計劃原因
本季度月來，我合同段完成水泥穩定碎石基層5.7公里，累計完成11.7公里；瀝青面層鋪筑3.9公里，完成變更防護工程1400方，排水工程480方，已完K53+840、K54+540、K53+207涵洞加固施工。
我合同段合同金額為6369萬元，經統計0號臺帳總金額為7123萬元，到目前變更增加金額約350萬元。到目前累計完成產值約6482萬元，占本合同段實際工程量的90.1%。
未完成本季度生產計劃原因 ：○1由于停電、下雨及機器維修等耽誤了9天左右的時間，28月中旬以來建管辦協調我標段給二標進○
行路面基層施工，我標段重新進行施工組織，導致我標段路面基層施工在8月下旬以來處于停工狀態。③國慶長假期間，炸材進行特別管制并且供應緊張，導致料場無法生產。
二、人員、機械、材料進場情況
1、人員情況
本季度以來，我合同段對二標路面基層施工完畢后，立即組織人員、機械、材料進行我合同段剩余的施工任務，目前進場機械設備及人員已能滿足施工所需。
2、機械設備情況
我合同段現有機械設備：挖掘機2臺、裝載機6臺、壓路機4臺
（其中水泥穩定碎石基層2臺、瀝青面層2臺）、水泥穩定拌和設備1套、平地機1臺、攤鋪機一臺（三、四標共用）、自卸汽車16輛及空壓機、碎石生產等施工設備。
3、材料進場情況
我標段共設置四個料場，分別是K45+000左側20米、K46+100左側100米、K52+000右側100米及K52+700左側50米，因國慶長假期間，炸材進行特別管制并且供應緊張，目前我合同段目前每天正常生產的材料，基本能滿足當天施工用量。
三、安全及保暢方面
繼續按照已有的安全管理模式，進一步加強安全管理，本月以來加強對安全教育力度，著力于現場巡查并結合本標段實際情況，以排除安全隱患為重點，進行全面安全排查與整治，本季度未發生安全事故。
加強對路面基層和瀝青面層的施工工藝和施工安全的管理，嚴格按照安全技術交底進行施工；
“生產必須安全、安全才能生產”。由于路面施工采用半幅施工半幅通行，所以在路面基層和瀝青面層施工時加強對施工車輛和過往車輛、行人的管理，指派專職交通指揮員，設立警示標志標牌，確保車輛和行人安全。
對自采料場繼續加大監管力度和現場安全教育，保持不松懈的工作作風，確保爆破物資按章使用和料場施工人員的安全。
在保暢方面，對已成型地段進行保養維護，對施工段點及危險路段進行重點修補養護，并設立警示標志，確保道路通行及行車安全。
四，工程質量方面
我合同段將加強施工技術管理，以施工組織設計為綱領，以施工工藝設計和施工要點為指導，以三級技術交底、操作規程和工序交接檢查制度為保證，嚴格各施工工序的控制與管理。對易產生問題或出現質量通病的部位要加大技術投入和管理力度，嚴格遵守操作規程及施工工藝流程。
在施工過程中，認真貫徹執行總監辦下達的相關工作指示和文件精神，認真執行監理程序，加強自檢和抽檢，杜絕產生任何質量隱患，確保各項工程質量滿足設計及規范要求。
五、施工環保方面
我合同段在施工中盡量減少周圍綠化環境的影響和破壞，施工廢水、生活污水不得污染水源、耕地、農田、灌溉渠道，工地垃圾及時運往指定地點深埋，清洗集料機具或含有沉淀油污的操作用水采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態環境受損減到最低程度，并因天氣干燥，采用灑水車對塵土飛揚嚴重地段進行灑水防塵。
六、剩余工程量施工計劃
1、路基工程：11月中旬前完成所有剩余路基工程及變更工程現場施工。
2、路面工程：
a、水泥穩定碎石基層施工：10月底前完成下承層施工，11月中旬完成所有水泥穩定碎石基層鋪筑。
b、瀝青面層：10月30日前累計完成5公里，11月20日底前累計完成13公里，11月30前全面完成瀝青面層鋪筑。
七、保證措施
針對存在的問題，要完成年底完工的施工目標，項目部要精心組織，優化施組、科學施工，要從制度、人員、機械設備、物資儲備、資金保障以及外部環境等各個方面加以保證，我們的施工計劃才有可能實現，才有可能按期的完成施工任務。
1、根據工程施工計劃，在上一分項工程完成前提前考慮，盡可能超前準備，包括技術準備、工藝試驗、質檢手段等；
2、充分考慮外部環境、氣候、可利用資源等情況，合理安排足夠的人、財、物資源，制定具體的保證措施；
3、對施工進度計劃實行動態管理，每周對分項工程作業計劃進行調整，發現某工序滯后或可能影響總工期時，及時采取相應措施；
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4、、嚴格組織管理施工，并遵守工作程序，每道工序施工完成后現場技術員自檢，質檢員復檢，報監理工程師檢驗，作到合格率100％，并保證優良。避免不必要的誤工和返工；
5、加強生產調度，合理安排各項目、各工種、各工序工作，合理安排使用人力、機械設備，做好材料采購、加工運輸到場工作，最大限度的發揮各部門的作用，有節奏、有重點地組織各分項工程施工，
主要施工力量確保關鍵線路各工序按時完工；
6、提早做好外部協調工作，以免影響總體計劃的實施等，積極爭取業主、監理和當地有關部門的支持和幫助，創造一個好的外部環境，最大限度地利于施工生產正常進行；
7、合理安排資金，保證施工的需要。
公路工程生產調度會匯報材料 [篇2]
各位領導、同志們，大家好﹗
國道306線林大段總監辦自4月份以來，在建管辦的大力支持及各參建單位的積極配合下，堅持“嚴格監理、優質服務、公正科學、廉潔自律” 的工作方針，恪盡職守、開拓創新。
工作中，總監辦一直堅持精細化管理的指導思想，以標準化施工、質量管理、平安工地建設為載體，以樹監理品牌、打造廉潔隊伍、建精品工程為目的，在做好監理自身標建設的同時，還努力督促承包人全面推進施工進入施工階段的實施。
按照建管辦的工作總體安排和《公路工程施工監理規范》的規定，總監辦4月份工作開展情況匯報如下：
1、下發總監辦監理計劃；明確了監理工作程序；
2、主持召開了國道306線林西至大水菠蘿段公路工程第一次工地會議；
3、審批總體進度計劃、年度計劃、重要工程材料即混合料配合比、料源批復等。外委已送檢， 5月份進度計劃進行審核中；
4、總監辦抽檢了各分部原地面土工擊實、及填料試驗；
5、對原材料鋼筋等取樣試驗，并對其進場產品進行了檢查；
6、按照總監辦監理計劃要求，各駐地辦正在組織編制各單位監理月報、25日上報總監辦；
本月工作存在問題：
1、施工單位前期做了大量的施工準備工作，但是仍未開展全面施工；
2、由于前期準備等各方面因素4月份進度計劃基本沒有完成；
3、對存在問題認識不足，整改不及時；
4、開工前首件工程、開工報告上報不及時； 下一步工作安排、計劃：
一、全面推進、開展施工，嚴格控制質量，打造精品工程
1、明確質量責任，實行質量崗位責任制
成立質量領導工作小組，以總監理工程師為第一責任人，項目總監與各部門簽訂質量責任狀，各部門負責人與各部門成員簽訂質量責任書，按照規范要求及建管辦下發的《公路建設管理辦法》規定，嚴格控制現場施工質量。嚴格按程序辦事 ，全面推進，開展施工。
2、做好崗前業務考核、加強人員管理。
為提高全體參建人員業務水平，豐富全體人員的專業知識，總監辦根據工程進展的具體情況計劃定于月底前對各駐地辦專業監理工程師、監理員、施工單位、駐地辦試驗人員進行業務知識考試。
同時為了能夠持續保證施工質量管理工作，要求單位特別是各駐地辦應保證人員的穩定性。
3、嚴格按照“首件工程許可制” 要求，全面推行標準化施工
緊緊圍繞“首件工程許可制”，總監辦要求在分項工程開工前應制定詳細的首件工程施工方案，參與全線各個標段同類工程方案評審。同時，在評審的基礎上綜合各個標段的優點再對施工方案進行完善，報批后實施。首件工程實施完畢后組織各個標段及施工作業班組進行現場觀摩和總結，內容包括施工組織、人員分工、機具配備、質量檢查情況、安全文明施工及環境保護等方面，最后將最優質、可靠的質量管理手段、工藝工法形成標準化施工工藝，在全線分項工程中推廣，在推廣過程中加強對后續施工工序的控制和不斷改進，實現“超前控制、做好首件、典型示范、帶動全面”的目標，從而推動全線施工的規范、標準作業。
4、堅持施工工序標準化，以工序保工程質量
標準化的施工工藝是有助于消滅質量通病、規范施工行為、打造精品工程。為此，駐地監理單位要嚴格按照劃分的分部、分項工程，詳細制定路基、橋梁基礎及下部構造、橋梁上部構造等精細化施工管理實施細則，強化工序質量控制。同時根據本工程的實際情況，加強對隱蔽工程、關鍵工
序的質量管理，建立隱蔽工程、重要部位、關鍵工序質量檢查檔案制度，確保工程質量問題的可追溯性要求。
5、嚴格分項工程交底制度
總監辦將嚴格要求施工單位編制分項工程 “技術交底”、和隨即總監辦下發的“作業指導書”，下發到各作業班組，在施工作業過程中貫穿“工前交底、工中檢查、工后驗收的“一條龍”操作管理方法，推進施工工序作業程序化、標準化、規范化，切實保證標準化作業質量。
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6、加強質量控制，樣板引路
全面開工后總監辦將積極開展爭創精品樣板工程活動，通過樹榜樣，以典型引路，進一步提高各參建單位的質量意識。
7、實行專項檢查制度
根據工程進展情況，總監辦在堅持月檢、巡檢的基礎上定期組織專項檢查，發現問題分別以口頭或指令形式通知駐地辦限期監督整改，檢查情況列入當月考核中，真正做到把質量隱患消滅在萌芽中。
8、加強試驗檢測監理工作
（1）抓好試驗室的標準化建設，試驗數據是保證工程質量的關鍵，有了標準的試驗環境、合格的試驗儀器加上稱職的試驗人員才能做出準確的數據。各單位試驗室要按照《高
速公路施工標準化管理指南》的要求進行建設，達到自治區公路建設一流試驗室的水平。
（2）加強原材料管理，嚴把原材料進場質量關，按照規定頻率進行抽檢，確保原材料進場質量，并要求規范堆放，標識醒目。
（3）要求制定好指導性的月度試驗工作計劃，有針對性地與施工內容緊密配合，有效的。
二、加強安全文明生產管理，為工程穩步建設提供保障
1、建立安全組織機構、明確責任
設立安全管理機構，成立以總監理工程師為組長的安全領導小組，并配備了安全管理人員。同時，每位監理人員都簽定了安全生產責任書，明確了職責范圍、責任，使安全工作從一開始就處于規范的狀態。
2、制定、完善各項規章制度和措施
總監辦安全部要在《安全監理計劃》的指導下，形成整個工程的安全監理框架，在此基礎上要求各駐地辦編制了安全監理細則。同時，結合建管辦下發一系列安全文件和《公路施工安全標準化指南》，完善各項規章制度和安全管理措施。
3、嚴格執行《公路橋梁隧道安全風險評估制度》，并加強對專項安全施工方案的審批。
4、推出分項工程質量、安全雙檢制度
分項工程開工前，制定詳細的專項安全施工方案或安全技術措施，并貫徹到施工過程中；有效推進現場的安全管理工作。
5、注重各項制度、保障措施的落實
（1）制定安全、環保學習計劃，定期進行安全、環保學習。對有關的法律法法規和上級文件及時進行傳閱學習，總監辦內部每周舉行一次安全、務培訓學習。
（2）嚴格落實安全檢查制度。總監辦每月進行一次安全、環保綜合檢查，制定考核標準，根據檢查情況進行考核打分并形成安全、環保檢查通報，并召開安全工作會議，及時指出存在的隱患并及時要求整改。
（3）完善安全文明施工管理制度和措施。要求項目部制定對施工勞務合作隊伍的安全管理規定，明確安全施工責任；重點制訂爆破作業、橋梁施工、高處作業、特種機械操作、用電安全等安全技術交底措施，防火災事故以及重大危險源控制的措施；按照安全標準化要求完善施工現場安全防護設施、安全標識及其它臨時設施。
6、積極開展“平安工地”建設活動
在“平安工地”活動中，全面貫徹自治區交通廳上級指示精神，進一步強化安全隱患專項整治，活動堅持“依法整治、標本兼治、突出重點“的原則。加強安全生產標準化建
設，切實夯實安全生產基礎，確保安全生產所需資金的投入，保證從業人員的安全。
要求各駐地辦、項目部采取研討、座談、講座等多種形式普及安全常識，營造濃厚的“平安工地”建設活動的氛圍。
三、規范計量審核，嚴格控制費用
計量支付在工程費用監理中是最重要的環節，要做好計量審核，就要嚴格執行招標文件和計價規范的有關規定，建立計量支付臺賬，做好動態管理，避免超計、漏計現象，及時解決相關爭議的問題。總監辦要以嚴肅認真的態度開展每一期計量支付工作，不僅在組織程序上確立了由現場監理、計量項目工程師、駐地工程師、總監辦層層把關、各負其責的制度，而且要對每一分項工程的計量條件、計量原則都作出十分詳細的規定。
四、加強工程信息化管理，推行檔案管理標準化
進場以來建管辦已為各參建單位建立信息、檔案管理網絡平臺網絡。各駐地辦、施工單位要根據總監辦文件通知要求做好檔案管理傳遞、處理流程，做好各單位之間信息的上傳下達，及時解決各項工作中出現的問題；同時要求各單位要建立檔案室、按合同要求配置專職檔案員，明確責任，做到歸檔及時、分類清晰、管理規范、方便查閱，避免各類文件在發放、傳遞、存放等環節失誤、丟失。各項監理記錄是
反映我們監理機構整個工作過程的根本手段。各駐地辦要建立試驗、質量、安全、計量與支付等管理臺賬，對工程進行動態管理。
三月份以來中，我辦雖然做了大量的工作，但由種種原因，還有一些方面不盡如人意。為了保證今后工程的順利進行，我們將繼續督促各監理單位進一步充實技術力量，督促施工單位加大人員、設備和資金的投入，完善管理體系、提高履約意識。并根據本地區自然環境的特點，督促個參建單位抓緊黃金施工期，保質保量的完成施工進度計劃任務。
在建管辦的支持和各駐地辦、施工單位的配合下，我們有信心，也一定能圓滿完成國道306線林大段公路的監理任務，為本項目建設做出應有的貢獻。
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