智能交通未來展望

智能交通系統（Intelligent Transportation System，簡稱ITS）是未來交通系統的發展方向，它是將先進的信息技術、數據通訊傳輸技術、電子傳感技術、控制技術及計算機技術等有效地集成運用于整個地面交通管理系統而建立的一種在大范圍內、全方位發揮作用的，實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統。ITS可以有效地利用現有交通設施、減少交通負荷和環境污染、保證交通安全、提高運輸效率，因而，日益受到各國的重視。

一、智能交通的應用領域

目前，智能交通在我國主要應用于三大領域：

1、公路交通信息化，包括高速公路建設、省級國道公路建設

公路交通領域目前熱點的項目主要集中在公路收費，其中又以軟件為主。公路收費項目分為兩部分，聯網收費軟件和計重收費系統。此外，聯網不停車收費（IETC）是未來高速公路收費的主要方式。

2、城市道路交通管理服務信息化

兼容和整合是城市道路交通管理服務信息化的主要問題，因此，綜合性的信息平臺成為這一領域的應用熱點。除了城市交通綜合信息平臺，一些縱向的比較有前景的應用有智能信號控制系統、電子警-察、車載導航系統等。

3、城市公交信息化

目前國內的公交系統信息化應用還比較落后，智能公交調度系統在國內基本處于空白階段，也是方案商可以重點發展的領域。在地域分布上，國內的各大城市特別是南方沿海地區對于智能交通的發展都非常重視。

二、智能交通的產業鏈分析

在智能交通的產業鏈條上包括ITS的建設者、使用者和提供商。首先是ITS的建設主體，包括政府、交通管理部門、高速公路公司等，其次是設備提供商和服務商，包括各類系統供應商、集成商及服務商，還有與之相關的電信運營商或內容提供商等，最后是使用者，包括交通管理與指揮部門、汽車原廠商、出租汽車公司、公交公司、物流公司、其他團體以及個人用戶等。

三、城市智能交通的發展現狀與趨勢

1、城市的智能交通發展現狀

在城市智能交通領域，北京、廣州走在我國前列。

（1）北京

目前北京市已初步建成4大類ITS系統：道路交通控制、公共交通指揮與調度、高速公路管理、緊急事件管理，約30個子系統，分散在各交通管理和運營部門。 在北京市已頒布的《北京交通發展綱要》中，明確了2017年初步實現智能化交通管理的近期目標，并將建立以智能交通系統為技術支持的“新北京交通體系”作為北京城市交通發展的長遠目標，其中綜合信息平臺和智能交通控制系統是發展的重點。

“十一五”期間，北京市將投資2000億元用于交通基礎設施建設，重點將包括高速公路、軌道交通以及智能交通系統，占北京市固定總投資的60%，其中，智能交通在交通總投資中占有1.5%的比例，與國外的投資水平比仍然較低。

（2）廣州

作為全國首批智能交通示范城市之一的廣州，智能交通系統構建包括廣州市交通信息共用主平臺、物流信息平臺、靜態交通管理系統等智能交通系統的主框

架。其中共用信息平臺已初具規模，實現了羊城通系統、線網規劃系統、出租車綜合管理平臺、聯網售票系統、96900呼叫中心等多個子系統的連接，可以完成數據的采集、分類和有效存儲、查詢、訂閱等相應的數據處理工作，實現了諸多的數據處理功能，提供了初步的交通數據服務功能。

圖 3 廣州市的智能交通系統

數據來源： BAYES 2017，05

十五期間，廣州市的交通基礎設施建設取得了很大的成績，但是由于受到經濟條件、地理位置和環境的約束，在相當長的一段時間內道路交通網絡建設將很難滿足交通運輸增長的需求。所以廣州市對智能交通系統的需求一方面是滿足廣州市城市發展和交通發展的要求，另一方面是滿足2017年亞運交通的要求。

2、城市智能交通的未來發展趨勢

根據國家未來的發展規劃，城市智能交通系統的建設方面將繼續加大力度發展。首先將在50個左右的大城市推廣交通信息服務平臺建設，提供交通信息查詢、交通誘導等服務；在200個以上的城市發展城市智能控制信號系統，形成智能化的交通指揮系統；在100以上的大城市推進大城市公共交通區域調度和相應的系統的建設，加大電子化票務的建設與應用。

隨著城市交通問題的日益發展，城市交通綜合信息平臺、全球定位與車載導航系統、城市公共交通車輛以及出租車的車輛指揮與調度系統、城市綜合應急系統都將迎來較大的發展機遇。

總體而言，城市智能交通系統的發展趨勢將表現為綜合化、多部門驅動型的發展模式。由于城市智能交通體系將涉及相關的市民、公安交通管理、交通部門車輛管理、城市建設、通信等相關部門工作，因而未來城市智能交通的發展過程必然是一個涉及以交通與公安為主的多部門驅動的發展過程。

《智能交通未來展望》全文內容當前網頁未完全顯示，剩余內容請訪問下一頁查看。

四、車載終端市場的發展現狀與趨勢

1、車載終端市場的發展現狀

據歐美國家的ITS應用統計，以GPS為基礎的道路導引/車輛導航系統已成為當前最大的ITS用戶市場，并占據了全部ITS用戶支出的29％。

車載GPS產品在過去的幾年里得到了長足的發展，007年，中國GPS市場銷售量達到122.3萬套，銷售額為78.9億元，與2017年相比，銷量和銷售額增長率分別為50.1%和88.3%。預計2017～2017年中國汽車GPS導航系統市場年增長率將超過40%，到2017年中國汽車GPS導航系統終端的銷售額將超過100億元。 目前國內銷售的車載GPS分為只具備簡單的定位、防盜及調度功能的基本型GPS，靜態導航型GPS和實時通信型GPS三種。其中基本型GPS市場增長緩慢，相比之下，靜態導航GPS市場發展迅猛，而導航GPS漸漸成為中國GPS市場的主流產品。

2、中國車載終端市場的前景展望及發展趨勢

隨著我國私人汽車保有量的增長及用途的轉變，GPS車載系統市場容量不斷增長。據統計，目前我國私人汽車市場保有量已超過2500萬量，即便只有20%的配置比例，則也有500萬臺的市場容量。未來當GPS性價比進一步提高時，GPS車載系統將有著較為廣闊的應用前景。

另外，隨著RFID技術的盡一步快速發展，采用車載的RFID標簽設備或者RFID標簽卡極大的方便駕駛員在停車場交費、高速公路交費，而隨著未來周邊環境配套設施的進一步完善，這也將極大的促進未來車輛終端的智能化發展。

未來新型車載的計算與通信終端技術與設備將得到發展與應用。未來幾年，充分利用GPS系統、3G技術等無線通信技術，將車載計算、信息顯示與駕駛控制系統等整合到統一的車載信息與通信設備中將對于未來智能交通系統的發展起到重要的作用。

五、道路交通智能化發展的發展現狀與趨勢

1、電子不停車收費（ETC）市場

不停車收費系統（ETC）系統，是一種用干公路、大橋和隧道的電子自動收費系統。近幾年隨著高速公路的建設發展，高速公路通信、監控和收費系統的市場規模高速增長，根據Bayes咨詢推出的《2017年中國智能交通市場研究及2017－2012年發展預測研究報告》，高速公路相關的通信、監控與收費系統投資規模從2001年的41億元增長到了2017年的146億元。

在交通部《公路水路交通中長期科技發展規劃綱要（2017～2020年）》中，高速公路聯網收費和不停車收費將是兩個重要著力點。隨著我國高速公路建設里程的不斷增加，高速公路的通信、監控和收費系統需求量也將不斷擴大。

2、道路交通智能化的發展趨勢

高速公路不停車收費（ETC）系統的需求將逐年增加。雖然目前國內已經有相當一部分的高速公路建立起了不停車收費系統，但距離全面建設與應用還有很大差距。未來高速路聯網收費將是ETC進一步發展過程中需要考慮的問題，而為此統一相關技術與通信標準也將成為未來發展中需要解決的問題。

道路交通智能化發展的另外一個趨勢在于道路交通視頻監控系統。它包括電子警-察執法處罰系統、機動車超速檢測系統、移動車輛稽查系統、車流量監測系統、智能化多媒體網絡車牌識別以及城市綜合應急系統等。

智能交通未來展望 [篇2]

智能交通作為21世紀前50年世界上最大的產業，將會給社會和人們的生活方式帶來更多的驚人改變，雖然智能交通系統在中國的發展尚不完善，未來還有眾多領域有待于開發，市場前景廣闊，在較長一段時間內都將繼續呈現高速增長的態勢，交通的“智能化”拭目以待。

隨著國民經濟的高速發展和城市化進程的加快，我國機動車擁有量急劇上升，道路交通問題層出不窮。智能交通系統是未來交通系統的發展方向，它將先進的信息技術、數據通訊傳輸技術、電子傳感技術、控制技術及計算機技術等有效地集成運用于整個地面交通管理系統。

隨著智能交通市場的進一步擴大，智能交通技術也在不斷進步，目前，智能交通技術發展的總體趨勢主要包括四個方面：交通運行態勢精確感知和智能化調控，載運工具智能化與人車路協同控制，基于移動互聯的綜合交通智能化服務，主動式交通安全保障與交通應急聯動。

2017年底，中國民用車輛高達1.72億輛，并且還將以12%速度增長，交通擁堵將會是一個長期的難題。國外澳SCATS、英SCOOT、美QuickNet4、日本KyoSan、西班牙Sanco等各種交通信號控制系統在國內都有應用，但各地交-警反饋并未解決其擁堵問題。國外所有交通管理模型都基于人口、車輛數量穩定的狀態建立的模型，但我國車輛每年12%的速度增長，遠遠超出了其系統的設計范疇。有好的信號系統，如果駕駛員不遵守交通規則，交通優化效果也會大打折扣。

載運工具智能化與人車路的協同

隨著汽車智能化程度的日益提升，適應智能汽車發展的交通應做哪些相應的變革是今后必須要思考的問題。就現階段來說，部分車已經能夠實現自動駕駛或者輔助駕駛，但這部分車在行駛過程中就不免受到其他非智能汽車的干擾，給行車過程造成危險。

基于移動互聯的綜合交通智能化服務

隨著移動互聯網的應用的增多，目前出現了滴滴打車等出租車的招車軟件，以及定制化公交等服務，人們的出行模式在逐漸發生著變化。如果未來自動駕駛汽車得到普及，或許買車就不在是一種必要，直接租賃方式將成為人們實現出行的重要方式，這樣停車難的問題也能迎刃而解。

交通運行態勢精確感知和智能化調控

從目前的交通運行態勢來看，雖然人們可以在百度地圖或者是高德地圖上實時查到交通擁堵情況，但實時交通數據的融 合和精確的感知還遠遠沒有完成，包括手機通信數據、停車數據、收費數據、氣象數據等都沒有形成有效的大數據。

發展智能交通產業可從多方著手

智能交通市場與技術共同成長，給智能交通產業創造了得天獨厚的發展條件，不過，從實際來看，智能交通發展還離不開政府的支持。

【智能交通未來展望】相關文章：

展望未來城市公共交通11-25

未來的智能學校02-20

對未來展望的句子07-18

對企業未來的展望11-25

企業對未來的展望11-25

對未來的展望范文11-25

對部門未來的展望11-23

對未來的效果展望11-25

對未來環境的展望11-25