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六年級語文第5課詹天佑知識點歸納

　　上學期間，大家都背過不少知識點，肯定對知識點非常熟悉吧！知識點就是學習的重點。哪些知識點能夠真正幫助到我們呢？以下是小編收集整理的六年級語文第5課詹天佑知識點歸納，僅供參考，大家一起來看看吧。

六年級語文第5課詹天佑知識點歸納

　　本文以人物的名字為題，重點記敘了詹天佑一生中突出的成就--主持修筑第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的鐵路干線，為讀者勾勒出了一位杰出的愛國工程師的高大形象。

　　按照工程進展的順序，從勘測線路、開鑿隧道和設計“人”字形線路三個方面來敘述詹天佑主持修筑京張鐵路的過程;點明事件的意義──有力地回擊了帝國主義者對中國人民的藐視和嘲笑。

　　詹天佑的愛國精神貫穿全文。在介紹修筑京張鐵路面臨的阻力和困難時，著重講了詹天佑面對帝國主義者的狂妄自大和對中國人民的極端藐視，為維護祖國的尊嚴而勇敢受命。在講修路過程時，著重強調，愛國主義精神是他戰勝一切艱難險阻的動力;創造性地開鑿隧道、設計“人”字形線路，是他愛國精神與科學態度、創造才能相結合的產物。京張鐵路提前兩年竣工，說明了他杰出的成就，長了中國人民的志氣，滅了帝國主義者的威風。

　　詹天佑開鑿居庸關采用的是(兩端同時向中間鑿進法)，開鑿八達嶺采用的是(中部鑿井法、兩端鑿進法)。

　　人物評價：詹天佑是一個(不怕困難，勇于挑戰，工作嚴謹，熱愛祖國)的人。

　　①有一家外國報紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢。”

　　“還沒有出世”本意是人沒有出生。這句話集中反映了詹天佑接受修筑京張鐵路任務的壓力。外國報紙稱在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出生，實則是他們瞧不起中國工程技術人員，是對中國人的蔑視和嘲笑。在他們眼里，任命詹天佑修筑京張鐵路是個不切實際的空想，只有依靠外國人才能完成這個工程。他們的話里還隱含著說明京張鐵路沿線地理環境惡劣，修筑鐵路的工程十分艱巨。課文這樣寫，更能反襯出詹天佑為國分憂的愛國主義品質。

　　②詹天佑經常勉勵工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”

　　這句話表現了詹天佑對工程一絲不茍、高度負責的精神和嚴謹的科學態度。

　　③遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好;否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。

　　這是詹天佑遇到困難時的內心想法，也是他克服困難，完成艱巨任務的動力。京張鐵路是中國人靠自己的技術力量修筑的第一條鐵路。這條鐵路修建的好壞，直接關系到國家和人民的聲譽。修得不好，外國人譏笑中國人的陰謀得逞，我們中國工程師也會喪失信心;修好了，可以回擊帝國主義者的蔑視，提高中國人尤其是中國工程師的自信心。句子充分表現了詹天佑熱愛祖國的思想感情和為祖國爭氣的堅強決心。w

　　④火車怎樣才能爬上這樣的陡坡呢?詹天佑順著山勢，設計了一種“人”字形線路。

　　這是一句設問句。這是他對鐵路建設作出的杰出貢獻，也是他卓越的創造才能的體現。

　　⑤京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃提早兩年。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。

　　“回擊”，指對攻擊者進行反擊。京張鐵路提前兩年全線竣工，用鐵一樣的事實，證明了中國人的聰明才智，長了中國人民的志氣，滅了帝國主義的威風。句子點明了修筑京張鐵路的結果，再一次說明詹天佑是杰出的愛國工程師，與首句呼應。

　　詹天佑在修筑京張鐵路中遇到了哪些困難，是如何克服的?

　　(1)在勘測線路的過程中遇到什么困難，他是怎樣說、怎樣做的，為什么能這樣做?抓住詹天佑的言語、行動以及想法的語句，體會詹天佑嚴肅的工作態度、身先士卒的工作作風和長中國人民志氣的愛國之心。

　　(2)在開鑿隧道的過程中遇到什么困難，他是如何克服的?從而體會詹天佑針對不同情況采用不同方法的靈活的創新思維，以及他的創新設計來源于實踐。

　　(3)在青龍橋又遇到了什么困難，他是怎樣克服的?

　　人物簡介

　　詹天佑（1861 年 4 月 26 日－1919 年 4 月 24 日），字眷誠，號達朝，祖籍徽州婺源，生于廣東省廣州府南海縣，是中國首位鐵路總工程師，負責修建了京張鐵路等工程，有“中國鐵路之父”“中國近代工程之父”之稱。

　　主要成就

　　修建京張鐵路