百米加減檔有什么竅門

　　看似簡單的百米加減檔，很多學車的學員在實際操作起來總是會用法不當，有時候開車開著突然在馬路上熄火了，今天我們一起來看看如何正確使用加減檔吧!

　　對于一些新學員來說，樁考小路考一過，很快就上路進行大路考了，在真槍實彈的馬路上不比場內，很多情況都很難預料。關鍵是嚴格遵守所學規則，掌握準確的技巧，就能平穩過關。

　　首先是1檔起步，然后加點油門2檔，一般看儀表，本道次車流正常情況下，會帶點油門，速度提起來踩離合掛2檔，待踩油門加速到20碼則掛3檔，然后30碼的時候掛到4檔，這樣4檔不加油門也有40碼了。

　　總結起來，就是油門和檔位控制，其實很簡單，加速、換擋、加速、換擋……而減速就帶點離合剎車、減檔，很簡單。

　　人行道、馬路、醫院、學校什么的，總之人多車流復雜地方，最好減速，然后轉彎也要減速，來不及減速就輕踩剎車，帶離合然后減檔，轉彎一般踩點剎車掛的3檔，紅綠燈提前100米踩離合減慢速度，快到了就踩剎車，回空擋拉手剎……

　　通常駕校學員上路開的都是桑塔拉，熟悉后自己都會有感覺的。學車是門技術活，熟能生巧是關鍵，大家平時要多多練習哦。

　　1，排檔掛入起步擋

　　2，左手扶把，右手拉緊手制動桿，這里有一個小竅門

　　詳細表述一下，右手拉手制動桿的時候，右手的大拇指最好不要松開手制動保險按鈕，同時右手用力拉緊，以車輛不后溜為標準，為什么要這么做?是為你后面放手制動的時候做好了準備工作，很多學員，離合器半聯動了，準備放手制動的時候，往往因為緊張，忘記按下手制動保險按鈕，想放手制動卻放不下去，同時腳上還在做油離配合的動作，記住，所作的動作還不算協調這樣很容易熄火的!

　　3，左腳輕放離合器踏板至接觸點，或者稱為半聯動

　　怎樣來確認?其實很簡單，當離合器到了接觸點的時候，車身會有輕微的抖動，可以自己體會一下車身的輕微抖動，或者可以用眼睛來觀察

　　觀察車頭，這個時候車頭會微微的翹起來的

　　4，當離合器放到接觸點的時候，左腳就不要再放離合器了，擰住。

　　教學過程中有一個術語叫做“擰離合器”，相信大家都知道是什么意思。

　　5，右腳輕微的給一點油門，加大車輛的動力

　　有人說不需要加油門也能上去，這沒有異議，但想給你們的意見是：能用5擋起步不加油門，你們學員能行嗎?并不是賣弄技術，只想告訴你們，你們技術掌握還不夠熟練，車輛多一點動力，減少熄火的可能性，對通過考試，總是有好處的，所以，最好是加一點小油門，提高動力

　　6，右手慢慢放下手制動拉桿

　　剛才說過，最好事先就按下保險按鈕，免得放手制動的時候手忙腳亂，動作走樣

　　7，左腳慢慢松開離合器踏板，右腳慢慢加大油門踏板，完全松開手制動，車輛就慢慢的上坡了

　　順便提一下：5.6.7這三個動作最好同時進行

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