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菜鳥新手需注意的停車技巧詳解

　　現在馬路上的車輛越來越多，除了導致交通不暢之外，更多的是沒有規則的亂停亂放，不守規矩當然會讓愛車受到損傷。今天，小編就給大家提供幾個停車時掌握的小竅門，更好的保護愛車。

　　小區停車按部就位，停在指定位置

　　1、停在保安視線范圍內

　　在小區內停車，尤其是到了一個陌生的小區里，盡量停在保安的視線范圍之內，以降低被惡意劃傷的風險，尤其是在物業管理不是很嚴格的小區。

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　　2、露天停車遠離陽臺和廣告牌下

　　個別住戶會高空拋物，比如吐痰和煙蒂等，不僅不衛生，硬物還會在車頂上砸出坑來。

　　而且，在風雨天，老建筑的墻皮、陽臺上的鐵欄桿、懸掛物、花盆等都有可能掉下來，因此，停車時最好選遠離陽臺的位置。

　　3、停車不占用別人車位

　　停車占別人車位或堵住別人的通道，這樣不僅給別人帶來不便，也有可能引起對方的憤怒而惡意破壞你的車輛。同樣，也不要路邊隨意停放車輛，可能會被貼罰單，如果被拖車，那更是會對車輛造成傷害。

　　4、左車門靠近立柱

　　地下車位一般是兩根立柱中間有幾個停車位置，在有選擇的情況下，最不好的位置是居中，這樣左右都有車，別人開門不小心碰壞車門的概率最大;而空間最左的車位最好，因為這時左側沒有車;而停在空間右側的車面對的是左側副駕駛車門，駕駛員開門一般都比較小心，但是乘客的這種意識就比較欠缺了。

　　大樹下停車，有可能就變成這樣.

　　5、樹下不停車

　　把車停在樹下，其實很不明智。因為有的樹上會滴下黏液，而且樹底下也比較容易留下鳥糞，這些東西都具有腐蝕性，如果不及時處理，車漆上就會留下一個暗暗的印子。另外，也盡量不要停在空調的室外機的出水口下，因為空調水弄在車漆上，留下的印子會很難洗的，說不定要拋光或者砂蠟擦了。

　　6、節日期間最好停地下.

　　沒到年節，各家各戶都會放鞭炮來展現喜慶之氣，但煙花爆竹點然后的碎片卻仍有著很強的影響力。因此有條件的最好停地下車庫，最起碼要找個相對安全的位置。鞭炮不僅可能炸壞油漆和玻璃，而且硫磺留下的黃印子也是比較難清洗的。

　　在日常駕駛過程中，許多駕駛員都自我感覺良好，認為自己的駕駛技術和開車習慣沒什么問題，但其實，從專業的角度來看，以下幾個駕駛誤區是普遍存在的。想知道老司機是怎么開自動擋車的嗎?帶大家一起來看看

　　一、起步

　　踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步。

　　先接通電源(不打著發動機)-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之后由N檔掛入D檔，松手剎、抬腳剎車、起步。

　　這樣做可以避免在P檔打著火后，需要經過R檔，使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊!

　　二、短時間停車

　　等紅燈時踩剎車，綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者踩剎車-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步。

　　等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是：拉手剎、掛N檔、而不是P檔。更不能踩住剎車，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。

　　P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會對裝置造成磨損;車輛靜止時，檔位保持在D會磨損變速箱。

　　三、行車

　　一直踩住油門-加速深踩-減速松抬。

　　踩下油門，當轉速上升到換擋區間(大約2000-2500轉之間)輕收油門(自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油，這樣加檔會很平順;逐次加檔、提速。

　　如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋(很多人說車提速慢、肉，是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔);自動檔車輕踩油門，踩一下，松一下，可以實現提前升擋，達到節油的目的，但這樣會影響快速提速。松油門加檔后，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋，又回到較低檔，造成跳檔。

　　四、上下坡道

　　一D到底，從來不用限制擋，減速用剎車控制。

　　在上下坡道的時候使用1/2檔(限制擋)。上坡(坡度較大)時，掛入1或2檔(道理就不用說了)，爬上坡后，掛回D檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車使用。

　　開自動擋車上下坡換擋，其實就跟你在駕校學到的手動擋的低速檔使用原理相同，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。

　　五、超車

　　超車的時候，只需深踩油門就ok了。

　　超前面速度較慢的車，可以先松油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車后，松開油門，檔位會回到當前你速度合適的檔位，光用油門就可以控制了，如果你需要迅速提速，那就應該配合使用限制擋，直接拉入低檔配合油門完成提速。

　　理由同上文三，不再贅述。

　　六、駐車

　　掛P檔-松開腳剎-拉上手剎-熄火拔鑰匙。

　　踩住剎車-拉緊手剎-推入P檔-輕抬起腳剎-熄火拔鑰匙。

　　當你掛入P檔后，抬起制動踏板，如果地面不平會出現車小的移動，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合S后下次再摘檔就費勁了。