側方停車30公分技巧詳解

　　側方停車在平時開車時經常遇到。新規(guī)實施后，側方停車不再有竹竿，全部采用地上畫線的形式做車庫邊界。學C1駕照的學員，側方停車的車位長度是車輛長度的1.5倍加1米，只要是在這個范圍內側方倒車入庫沒過線的，都算通過。下面是小編幫大家整理的側方停車30公分技巧詳解，希望能夠幫助到大家。

　　側方停車操作技巧: 車速一定要控制在5公里左右

　　1、應預先先調整座椅和后視鏡(后視鏡這樣調：左側后視鏡,上、下位置是把遠處的地平線置于中央,左、右位置調整至車身占據(jù)鏡面范圍的四分之一;右側后視鏡，在調整上、下位置時鏡中地面面積要較大,約占鏡面的三分之二,左、右位置同樣調整到車身占四分之一即可)。

　　2、聽到側方停車指令后，半聯(lián)動駕車沿停車位慢速平行前進(車頭右側先1/2，再逐漸1/3處壓庫邊線行駛，即保持車右側距庫邊線30cm)，當右后視鏡中看到庫前邊線時，踩腳剎、踩離合停車;

　　3.踩離合，掛倒檔，(新規(guī)：打右轉向燈3秒以上)，抬腳剎，慢抬離合倒車;(這時，車頭如果是斜的，倒車時可將方向向車頭偏的一方打死，待車身回正時立即將方向盤回正);

　　4、當右后視鏡中剛看不到庫前邊線，方向向右打死繼續(xù)倒車;

　　5、觀察車身與庫左邊線成40-45度夾角時，方向向左側回正(1圈半)(或在左后視鏡內車尾部剛出現(xiàn)庫的右后角時，向左1圈半方向即回正);

　　6、回輪后繼續(xù)緩慢倒車，看左后視鏡，當左后輪到庫左邊線前10cm時，速再繼續(xù)向左打死方向;

　　7、觀察右后視鏡，待車回正時，方向盤回正，觀察車沒有到位時，繼續(xù)后倒(使后輪進入感應區(qū)但不出后感應區(qū))，踩腳剎，踩離合停車，拉手剎，摘空擋，再抬離合，抬腳剎，停10秒左右，待通知考試合格后再準備重新起步出庫;

　　8、踩離合，掛1檔，打左轉向燈3秒以上，按一下喇叭，松手剎、慢抬離合用半聯(lián)動緩慢起步;方向向左打死;

　　9、車沿左側前進，當車頭中間壓道路左邊線時盡快向右打1圈半(回正)，隨后根據(jù)路況再向右打1圈，并適當調整;

　　10.出庫后車身與庫邊線平行后立即將方向盤回正(即向左回1圈，打多少輪);繼續(xù)前行，駛離本項目考試區(qū)。

　　側方停車注意：

　　1.開始車與庫邊線大于40cm時，步驟5或步驟6應晚打方向。

　　2. 開始車與庫邊線小于20cm時，步驟5或步驟6應早打方向。

　　很多學員特別擔心科目一考試，害怕考不過，就像小編當初考駕照一樣。不過，完事開頭難，其實科目一考試很簡單，只要多做幾套題，并將錯題收藏反復理解，就肯定能過，相信自己。下面是小編整理的一些科目一考試技巧，希望對大家有所幫助。

　　駕照考試科目一基本準則：

　　1、答題中所有題一個原則--安全，所以怎么做安全就怎么做，遇到題目中有安全兩個字的判斷題都對，選擇題答案中有安全二字的是正確答案。

　　2、判斷題中，遇到緊急情況所有過激行為都錯，比如急踩(用力踏)油門(制動)，急轉方向。選擇題中類似的答案都錯。緊急制動的情況只有一個：高速公路上要發(fā)生撞車事故時候(不要轉向，要緊急制動，減少撞擊力度)。

　　3、遇到答案中有“扣留該機動車”這六個字的，都是正確答案。

　　4、能讓行的都讓行，能幫助的都幫助，能避讓就避讓，只要不搶、不急都對。選擇題也同樣。

　　5、搶救傷員一個原則先救人，救人一個原則先止血。

　　駕照考試科目一技巧總結：

　　關于違章處罰

　　有警告選警告，沒有警告的：

　　(1)與車有關或偽造證的選扣機動車(無車則吊銷駕駛證);

　　(2)無證或證被吊銷、暫扣或逃逸的選15日以下拘留;

　　(3)將車交給無證或證被吊銷、暫扣，超速達50%或違章不接受處理的選吊銷駕駛證;

　　(4)扣分達12分拒不參加學習考試的駕駛證停用。

　　關于速度規(guī)定

　　(1)沒有道路中心線的：城市30;公路40

　　(2)有道路中心線，同方向只有一條車道的：城市50;公路70

　　(3)有道路中心線，同方向有2條以上車道的：城市60;公路80

　　(4)特殊情況及能見度在50米以內限速30

　　關于距離規(guī)定：

　　(1)車輛發(fā)生故障或事故在車后設置警告標志的距離：一般公路50-100米;高速公路150米

　　(2)夜間會車使用近光燈的距離：150米

　　(3)變更車道提前開啟轉向燈的距離：一般公路50米;高速公路150米

　　(4)特殊情況：50米(站或隊則30米)

　　關于交通事故

　　(1)天數(shù)：有24小時選24小時，沒有24小時就選10天;

　　(2)民事責任：機動車傷人，駕駛人一定負民事責任，負民事責任就對、不負民事責任就錯。

　　(3)刑事責任：肇事逃逸致死7年以上、肇事逃逸或惡劣情節(jié)3-7年、其他3年以下或拘役。

　　關于違章記分

　　(1)肇事逃逸、駕駛與準駕車型不符、客運車超載20%以上：記12分;

　　(2)酒后駕駛、高速公路違反規(guī)定、違反車牌規(guī)定、貨運車超載30%以上：記6分;

　　(3)違反交通信號、超速50%以內、未定期安檢：記3分;

　　(4)未放置保險標志或帶證、不按規(guī)定使用燈光：記1分;

　　(5)其他：記2分。

　　這些是科目一考試易出題的點，這樣總結后會更加容易記憶，做題時也會游刃有余。不過這些也只是其中的一部分，重要的還是要靠大家自己總結，找到適合自己學習的方法，希望大家能夠順利考完。

　　拓展：

　　拓展：側方停車3招實用

　　一、側方停車(車位與行駛方向垂直)

　　1.將車駛過停車位，使車尾與右鄰車輛的右車頭在一條水平線上。兩車的橫向間距保持在1.5米左右。

　　2.向右打滿方向盤，慢慢倒入。當感覺車身已與兩邊的車平行時，回正方向，繼續(xù)倒車，直至完全入位。

　　“非”字形停車位

　　二、側方停車多見于露天停車場以及地下停車場。

　　1.找到停車位后，駛過停車位，當你所在的駕駛位位于該停車位相鄰兩車處，即是倒車入位的起始位置。兩車間的橫向間距保持在1.5米左右。

　　2.向右側打滿方向盤，直接倒入。車慢慢入車位后，回正方向。

　　“非”字形停車位難度較大，尤其是當停車場內車輛較多、空間較擁擠時。如果一次倒入不成功，可重新開出，繼續(xù)倒，有時需要分多次倒退前進后才能順利入位。

　　三、側方停車即“一”字形停車位，多見于路邊和小區(qū)。

　　1.先將車駛過停車位，與前方車位內的車輛齊平。兩車間的橫向間距控制在1米左右。

　　2.向右打滿方向盤，車慢慢倒入。等車身所在的直線與停車位邊線之間的夾角為45°時(也就是你的車頭倒退到跟前車車尾在一條水平線時)，回正方向。

　　3.待整個車身已停進前后位車輛間，稍做修整。

　　總之，側方停車要學會打滿方向盤，判斷角度，倒車速度盡量緩慢便于調整角度。平時側方停車可以中途停頓的哦。

　　科目二坡道定點要求，車身要靠右以標線為準，車身右邊與線30公分或以內不壓線，那么科目二坡道定點到底看哪?以下介紹幾種方法的利弊找到適合自己的方法簡單準確靈活的去應用才是關鍵

　　1、科目二坡道定點看線的走左后視鏡下方露出就踩

　　這個也不是完全不對，但是突發(fā)情況很多，你上坡車速要控制好，快了線一露你踩不住容易過，不能讓它過那就上坡要慢，慢了車速控制不好上到上到沒力了應急措施不做好要嗎熄火要嗎溜車，上坡定點途中你看左邊等于把前面丟了車頭正不正那也不好判定，如果上坡車沒有擺正看線就會出現(xiàn)差距，不能精準。還有每個人的身高不同坐位的前后調得也不同,那這個線露多露少還要自己去找適合的位置!最重要的是考場的線寬度有限,可能和你練的場地不太一樣比如已下是毛家彎的坡道那注意線就那么長你車一上去右邊不靠很近左邊怎么看得到線.

　　2、坡道定點看右雨掛圓點或則引擎蓋右邊參照物直接對桿

　　這個是不穩(wěn)定的會出現(xiàn)偏差因為雨掛或引擎蓋上任何參照物是在車上固定的，每次上坡如果靠右邊的距離不同(車身離右邊邊線距離不同)那雨掛的圓或引擎蓋上參照點直接對桿的位置也會出現(xiàn)偏差除非你每次上坡靠邊的邊距都一樣，再加上車頭車身必須的正那才有百分百的準確性可言!

　　3、建議你能看到的車頭引擎蓋最前端位置的橫切面與桿來定點

　　這個位置剛練的時候不容易掌握但是一但熟練了,不管你右邊與邊線有多大的偏差前方的位置都不會影響剛開始練不要覺得平行了就踩是對,要適當?shù)母杏X你過一點(因為每個同學在上坡定點時多少心理都是害怕沖過自然你就會提前踩當然剛前面就會到不了),所以剛開始練的時候最好自己,下車看是否到位,確認好自己看出去能看得到的引擎蓋最前端橫切面與桿的關系后,再反復練習,個子矮的同學一般看出去感覺是突出了點,個子高的同學那就是該是齊平.

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