高速上安全行車的技巧

　　在高速上開車雖然很安全，但是還是會經常發生汽車追尾等交通事故，對于這些事故的發生大多是由于車主駕駛時的忽略造成的。那么，高速上怎么安全開車呢?

　　1.最合理的選擇車道

　　1)目前國內高速最普遍的是三根車道和兩根車道。在三根道的地方，最好的位置是在中間車道，這樣兩邊都有余地，遇到什么情況更容易處理好;兩根車道的地方請不要占用超車道，超車道只是超車時候用，超了要并回來，一定遵守，為更快的車讓一條道出來，這樣你也會相對更安全一些，右邊的盲區比左邊要大得多。

　　2)在前方有隧道、你恰好又在行車道的時候(兩根道的時候)，你可以選擇在進入隧道前并線到超車道行駛。為什么這么做?因為你不知道隧道內情況，萬一行車道有大車，大車很可能車速較慢(比隧道內限速慢)，勢必影響你速度，并且跟在后頭可能的后果是什么不用多講了;更嚴重的情況，隧道里萬一出了狀況，行車道上是大車的幾率顯然會比超車道上是大車的幾率更大一些，我猜你肯定不想去追尾大車吧?你可能會說我也可以在隧道里并線啊，那你請忽略，我前面說的都是針對遵守規則的駕駛員怎么讓自己不破壞規則的同時讓行車更安全和連貫。

　　3)有出口的地方前面必然會有進口，這是常識。所以，如果當時我正在行車道(兩根道的時候)上，條件允許我一般會在看到出口標志的時候提前并線到超車道，把行車道讓給可能從閘口進來的車子，等過了閘口我再并回去。這樣的好處就是如果前面進口有車子進來，你不用減速去避讓它，很順利的就通過了。試想，如果你沒有提早并線，在到了你不得不并線避讓的時候，你后方的超車道恰好又有車子過來，你還得讓它一下。這樣一來增加自己的麻煩不說，還影響了行車的連貫性和安全。

　　4)堵車時候怎么選擇車道?鑒于中國人有占用應急車道的陋習，我建議堵車時候還是選擇走超車道(兩根車道的情況)好一些，否則大、小車子從你右邊嗖嗖的過去，我自己反正是覺得挺嚇人的，特別是大巴、貨車從旁邊擠過去的時候看著都有點心虛。因為大家憑常識和觀察你應該知道應急車道是要比標準車道更窄，寬度本身不夠的。

　　2. 最合理的運用燈光

　　1)當前方有兩輛貨車一前一后，兩車距離較近、你又準備超越它們的時候，那么你就有必要晃大燈提醒兩臺貨車你準備超越，當然，重點是要提醒第二臺貨車司機，告訴它你準備超越，他不能在這個時候抽出來去超越第一臺車。如果這個時候他一旦抽出來，你可能當時速度較快，必須減速，影響你開車的連貫性，同時也可能增加危險的可能。

　　憑常識，灰色MPV的性能肯定好于前面貨車，所以它很可能會抽出來超越貨車，這時候你需要晃燈提醒灰色MPV你準備超越，讓它讓你先過

　　怎么判斷后車有可能會抽出來?這個就要憑常識和經驗了，比如從前后兩臺車的性能、速度快慢、載物多少等等來判斷后者車是否有超越前車的企圖。如果前面是貨車，后面跟的是一臺是大巴，那么憑常識，整車大巴的速度肯定比貨車要快一些的，那么它企圖超越前車的可能性自然很大;如果前面是貨車或者大巴，后面是小車，不用說，那小車抽出來的幾率就更大了。

　　還特別要提醒的是，即便你晃了大燈、提醒了后面一臺車的司機，你也不能高枕無憂，你仍然需要密切的觀察第二臺車的行為，看它有沒有抽出來的舉動。因為很可能你在晃了燈之后，第二臺車的司機還是無動于衷、不打算讓你先過，仍然抽了出來，這種情況并不少。

　　2)晃大燈還有看清路牌和前方道路情況的用處，當你看不清，通過大燈照得更遠來幫助你判斷。肯定你遇到過下面的情況：很多貨車尾部的燈光殘缺、甚至根本沒有任何燈光(全部壞了)，你在后面很遠的地方簡直就看不清或者拿不準前方車輛的情況和輪廓，這個時候你也需要通過晃大燈來看清楚前方車輛基本的輪廓，判斷出那是臺什么樣的車子。如果看清楚了是大車，那么超越的時候你自然就會更加的小心了。

　　如何使用雙蹦燈?

　　當車子壞在路上，一定使用雙蹦燈來警示(當然后面150米還得放警告牌)，這個可能很多人知道。但下面這條使用雙蹦燈的情況從我的觀察來看還有很多人不知道，但這條卻是最最重要、可能保你命的。

　　如今高速路堵車似乎已成家常便飯，特別是大小假期間，當你在按自己速度正常行駛，突然看到前方車流突然減速，剎車燈已經紅了一遍，這時候你就必須要有警覺性了。你需要立即減速，并一直讓剎車燈亮著提醒后方，同時開啟雙蹦燈，提醒后方車輛減速。然而這個時候還沒有完，如果你前面是大車，請選擇并到另外車道，相應的，還千萬不要忘了看后視鏡，看你屁股后面是什么車子，如果是大車，也建議你迅速選擇變換車道，避免后面大車追尾你的可能。總之，任何情況，不論是不是高速路，你的前后是小車的時候你會相對的更安全一些，當夾心餅干是最糟糕的情況，必須要盡可能的避免。雖然聽起來這一系列的反應和動作有些復雜，但實際上并非如此，踩剎車、看后視鏡、開啟雙蹦燈這幾個動作完全是可以連貫起來同時完成的。

　　插一句，如果你去過日本，你還會知道雙蹦燈在日本還有“謝謝”的意思。當前車從閘道并線進主道后，他們會開啟雙蹦燈閃幾下來謝謝后面讓他的車子。

　　如何使用霧燈?

　　霧燈怎么用就不需要多說了，有霧的時候一定開啟。不過從目前中國的情況來看，要很多人做到估計就很有難度了。現在路上有些人連天暗了大燈都不會開，你居然要他開霧燈?搞笑呢!(當然，這條是針對有霧燈的車子)

　　3.養成好的開車習慣

　　高速開車速度非常快，所以養成好的習慣是安全行車的最基本保障。好的習慣我認為包括不超速駕駛;隨時觀看后視鏡了解道路情況，發現魯莽車輛要主動避讓;嚴格遵守道路標示(事故都發路段提示、限速提示等不要不以為然);視野要看得越遠越好，能看到前車的前車為最佳;不頻繁變道;服務區休息順便檢查下輪胎情況等等。有了這些好習慣，你在外面開車家里人也會更放心。此外，前面說的很多內容其實都是和預判相關的，高速開車預判非常非常重要，這個一定要用心體會和總結，要學會預判。

　　高速路上各種破壞秩序，挑戰公德，拒絕文明的行為早已經是司空見慣了，短時間內沒有辦法能夠去改變這一現狀。所以，在這樣一種全民素質還很低的情況下，既然別人我們管不了，我們唯一能做的就是管好自己，提高自己的防范意識和應對能力，首先讓自己和家人能夠最安全的出行。

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