物流行業從業人員的職業道德準則

　　物流是個誘人的新興產業，不僅加速社會經濟發展，促進人們生活質量的提高，而且就業的潛力巨大，前景廣闊。下面給大家介紹物流行業從業人員的職業道德準則，歡迎閱讀！

　　一、愛崗敬業、忠于職守

　　這是各行各業共同的職業道德要求。愛崗就是熱愛自己的工作崗位，熱愛本職工作，以正確的態度對待職業勞動，努力培養熱愛自己所從事的工作的幸福感、榮譽感，將身心融合在職業工作中。敬業就是用一種嚴肅的態度對待自己的工作，勤勤懇懇，兢兢業業，忠于職守，盡職盡責。物流業的產品是服務，物流生產不可能在封閉式場所進行，愛崗敬業、忠于職守，在物流業界尤為重要。如果每個員工都有良好的敬業精神，那無論在何時何地，都能正確表現企業形象，宣揚企業品牌，將企業文化延伸到服務對象。因此要將員工訓練成為精通技術，熟悉業務的專家，熱心周到地、不厭其煩地為客戶提供優質的服務。

　　二、遵章守法、服從指令

　　遵章守法在物流行業的道德含義就是所有從業人員的工作、勞動，都要遵守國家的法律、法規和政策，執行物流業的職業紀律和規程、制度。服從指令，就是要求每個員工都必須嚴格按照管理系統的指揮調度，不得自以為是、自作主張、各行其道，要真正做到令行禁止。

　　三、勤學苦練、鉆研業務

　　業務技能是物流從業人員從事職業活動所必須具備的知識和經驗，應用這些知識和經驗解決實際問題，既是改善和提高工作質量和工作效率的關鍵，也是實現自身價值和服務社會的前提。物流業人才，特別是技能型人才，要認真學習和掌握從事職業活動所需的業務知識和專業技能，才能技術精湛、業務熟練、本領過硬，成為本職業崗位上的行家里手。雖然每個員工都只是在某個具體崗位上工作，不可能都接觸物流全過程，但是，了解物流供應鏈的各個環節及其主要內容，既可發揮合作精神，同心協力服務客戶，又可拓寬知識面，達到多技能、寬專業，一專多能，有利于員工在職業活動中有更大的作為。

　　四、誠實禮貌、周到服務

　　忠誠老實，文明禮貌，是為人處事的一種美德，是每一個行業樹立形象的根本。物流服務的對象是客戶，以往客戶滿意服務，僅僅是對以往職業活動的價值肯定。對于服務的優劣，每天都是新的開始，周到服務必須始終如一，直到永遠，一切工作開始于客戶提出的要求，結束于客戶的滿足。只有真誠待客，禮貌待客，尊重客戶，時時刻刻為客戶著想，急客戶所急，憂客戶所憂，在工作中始終“圍著客戶轉”，為客戶提供無微不至的服務，物流企業才能獲得更高的顧客滿意度。

　　五、及時準確、規范操作

　　需要物流服務的客戶，要求非常高，貨物送達地點錯誤、數據錯漏、信息傳遞有誤，都會導致物流企業的損失。因而及時準確是物流企業的基本承諾。所謂及時準確，對于物流企業而言，就是按照客戶所要求的貨物送達時間如期準時地送到，就是保障按照客戶的指令準確無誤地將貨物送到指定的任何地方，就是及時準確的對貨物進行倉儲管理。所謂規范操作，就是按照科學管理的辦法，規范地從事物流服務。通過企業一系列的管理制度以及諸如操作規程、服務指南、服務程序、規范用語等工作指引，規范員工的工作，消滅違章操作，確保安全生產，消除無功、無效勞動，保證服務水平和服務質量。

　　六、團結協作、講求效率

　　團結協作是物流服務的內在要求，在復雜的物流供應鏈中，各個環節、工序、崗位應該在各自分工的基礎上合作，相互配合、協同工作。明爭暗斗、勾心斗角、相互傾軋、耗費資源、降低效率、犧牲效益，這些都是與市場經濟和職業精神相悖的，必定被行業鄙棄。效益源于效率，物流業是資源密集型行業，又是一個微利的行業，其服務要得到客戶的接受和社會的認同，必須既要有完美的服務，還要有低廉的費用。對于物流企業，沒有效率就沒有效益。因此，從業人員的職業義務、職業責任就是要效率高，要為企業微中取利，盡可能創造更大的效益。

　　拓展：物流從業人員應具備的素質

　　一面是大量物流一線崗位虛擬以待，求賢若渴，一面是成千上萬的無業人員渴望就業，積極應聘，為何就談不攏，留不下呢？許多物流企業人力資源經理們分析認為，主要是廣大應聘者和試用工對物流一線崗位操作的實際情形缺乏了解和認識，一些不切合實際的想法和期望值過多過高，對未來的工作缺少足夠的心理準備和承受能力，歸根結底是個就業觀念問題。因此，要在物流一線求得一職，發展成才，關鍵是要了解物流業態，具備基本素質，經得起方方面面的考驗。

　　素質一：接受環境挑戰的意識

　　物流作為一種產業，是由無數個與貨物打交道的企業所構成的。物流一線操作涉及的內容一般包括原材料和產品的儲存、裝卸、包裝、運輸、配送。物流操作現場大多在城市邊緣的車站、機場、港口、碼頭附近，少有現代都市的生活氣息和繁華；車隊、庫房大多比較簡陋，不少是露天堆場。作業時蚊叮蟲咬、風吹雨打，夏天太陽曬，冬天寒風刮是常有的事，與大都市寫字樓的工作條件相差甚遠。簡陋的條件和環境是橫在城鎮就業者面前一道難以邁過的坎兒。到物流一線就業首先就要戰勝自己，從想象的那種坐在電腦前打打單證、坐在會客廳里洽談業務的境界中擺脫出來，面對現實，勇敢地接受條件和環境的挑戰，克服困難，腳踏實地，經受住艱苦環境的考驗。

　　素質二：作業風險防范意識

　　物流一線作業，就是接受客戶、貨主的委托，通過儲存、裝卸、包裝、運輸、配送等環節的操作，實現對客戶、貨主的承諾。客戶、貨主委托作業的商品都是有價值的實物，有的還十分昂貴，一鏟一托、一包一箱就是成千上萬的價值。物流作業現場不測因素多，極易發生差錯、質變、溢缺、破損、丟失等事故，無論發生何種事故，低廉的服務費用是遠遠抵償不了巨大的經濟和信譽損失。物流作業決不是有些人認為的收收發發、搬搬運運的簡單勞動，而是一種風險大，關系到客戶、貨主、企業、個人切身利益的業態。走上物流一線作業崗位，必須熟悉商品，嚴格遵守操作規則，堅守崗位，精力集中，盡心盡責，杜絕差錯和各類事故的發生。

　　素質三：吃苦耐勞的精神

　　“入世”以來，國際競爭國內化，國內競爭國際化的趨勢越來越明顯，市場需求日益朝著多品種、少批次、周期短、流速快的方向發展。客戶、貨主對物流服務的要求也趨向于高質量、快節奏，用以提高企業的競爭力。從這一意義上講，速度就是優勢。因此，許多物流一線的理貨員既當收貨員，又當發貨員，同時又是統計員，長途運輸司機常常顧不上吃飯睡覺，大家都在搶時間、爭速度。與傳統倉庫、車隊的朝南坐，慢節奏相比，勞動強度、苦累程度不可同日而語。由此可見，有無吃苦耐勞的精神，是物流一線員工能否勝任本職的關鍵。

　　素質四：保護意識

　　物流一線作業員工成天同裝卸設備、運輸車輛和貨物打交道，極易發生翻車、貨垛倒塌、機具碰撞、火災、中毒等事故，輕則致人傷殘，重則人命關天。作為企業要把一線員工的人身安全放在高于一切的位置，采取切實可行的防范措施，同時購買人身、設備和貨物保險。作為一線操作員工，既不能人人自危，臨場膽怯，更不能掉以輕心，盲目亂干。只要心中時刻想著安全，處處小心防范，嚴格遵守規章制度和操作規程，各類事故都是可以避免的，人身安全就有了保證。

　　素質五：保持平常心和寬容心

　　在物流市場，客戶、貨主是上帝，他們在業務外包和服務價格上握有主導權，對物流協作單位有取舍的權力。他們中有的以救世主自居，隨著發號施令，更改和增加服務內容，有的無理指責、刁難、侮辱和投訴物流一線作業員工，如果抗爭吃虧的總是物流員工。不少一線操作員工覺得低人一等，常常感到窩火和委屈。企業領導經常與客戶、貨主加強溝通，增進雙方的理解和友誼是重要的，更重要的是員工自己要保持一顆平常心和寬容心，能作出說明的，要以正當的理由作出委婉的解釋，無法解釋的請求上司出面協調。但無論如何都要按照作業要求，確保服務質量，以此贏得客戶、貨主的尊重與理解。

　　素質六：承受巨大寂寞壓力

　　物流一線一般是指倉庫、碼頭、堆場、機場。作業人員成天與貨物打交道，點數量、記數字，有時見物不見人，連個說話的人也沒有。年輕人很難耐得住寂寞，有的借故串崗、離崗。這樣很難不造成差錯和事故，這種現象多了，工作崗位就難保。不少物流企業的年輕員工就是因為耐不住寂寞，擅離職守，造成差錯，造成損失而被辭退的。選擇物流就業，就要了解這一特點，就要有足夠的思想準備，該玩的時候就玩，該放松的時候就放松。但到了工作崗位上，就要專心，堅守崗位，聚精會神，把件數點清，把數字記清。為企業盡責，向客戶負責，也向自己負責。

　　素質七：處理好人際關系

　　物流一線，是中低端的服務場所，表面上看，緊緊張張，忙忙碌碌，其實人際關系也同樣復雜。表現在工作上干多點少點斤斤計較，厚此薄彼感情用事，說三道四搬弄是非，成團成伙關系庸俗，仗義執言遭受非議，出了差錯扯皮推委。這些問題，如果沒有正確認識，正確的態度和方法，很容易把關系弄成復雜化，影響到心情和工作。正確的態度和方法是，少說多干，少參與是是非非的議論，有了瓜葛牽扯就及時說明情況，消除誤會和隔閡，必要時直接與上司溝通，爭取理解和支持。一句話，就是要把主要的精力用在業務知識的鉆研和做好本職工作上，這才是最重要的。

　　素質八：扎扎實實打基礎

　　近幾年來，物流人才的需求成了大熱門，幾十萬年薪的待遇很吸引人。何謂物流人才？筆者以為應是有大專以上學歷，有物流供應鏈上某一環節或多個環節的操作經歷，有較強的系統設計、信息處理、客戶服務、資源整合和市場開拓能力，有良好的經營管理業績者。是不是物流人才，不單要有學歷和專業知識，更要有豐富的實踐經驗和出眾經營管理業績，也就是說物流人才是在實踐中鍛煉成長起來的。物流一線作業是物流人才的成長基地，要成為物流人才，就得從一線干起，在一線增長才干。一線的基礎夯實了，才有開拓的思路，創新的舉措，才能顯示出過人的才華，創造出驕人的業績，一步一個腳印地邁入人才的坦途。

　　素質九：學會一專多能

　　物流行業競爭激烈，生意難做，分工太細，用人太多，會加大企業的成本支出。因此，企業領導，人事經理不得不在用人成本上動腦筋，做文章，想辦法。一個人能干幾個人的工作，一專多能的操作工當然是企業的首選。現在，復合型的操作工，業務員已經成為物流用工的趨勢。寫字樓里的白領，不管是做進口、還是出口的，不論是做海運、還是做空運的，都應當會報關、報檢、報驗，還要會上下游和相關崗位的操作，那就顯示出了價值。連最簡單的倉庫工作也是這樣，過去的工作分工很細，管收貨的不管出貨，管備貨的不管保管，理貨的與*車不搭界。還有運輸的駕駛員與交單、送貨、搬運是兩碼事。現在就不一樣了，要求一個人熟悉、會做、能做幾個人的活兒。因此，從業人員必須刻苦學習，掌握多項本領，這樣的人企業才歡迎，才能發揮大的作用。

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