攪拌車安全駕駛操作細節

　　攪拌車是工地上十分常見的一種車輛，那么作為攪拌車駕駛員要注意哪些駕駛技巧呢?以下是小編為大家收集的攪拌車安全駕駛操作細節，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　攪拌車駕駛安全操作的18個細節：

　　1.起動攪拌車之前，應把攪拌筒操作手柄放在“停止”位置。

　　2.攪拌車起動發動機后，應使攪拌筒在低速下轉動10分鐘左右，使液壓油溫升到20℃以上后方可工作。

　　3.攪拌車在露天停放時，裝料前應將攪拌筒反轉，將積水和雜物排出，以保證混凝土的質量。

　　4.攪拌車在運輸混凝土時，要保證滑斗放置牢固，防止因松動造成擺動，在行進中打傷行人或影響其它車輛正常運行。

　　5. 攪拌車裝運攪拌好的混凝土時，攪拌筒轉速為2-10轉/分，在運輸過程中，平坦路面上攪拌筒轉速保證在2-3轉/分，行駛在側傾坡度大于50的路面，或左右晃動較大的路面時，應停止攪拌旋轉，待路況好轉后再恢復攪拌旋轉。

　　6. 混凝土攪拌車運送混凝土的時間不能超過攪拌站規定的時間。運送混凝土途中，攪拌筒不得長時間停轉，以防混凝土產生離析現象。司機應時常觀察混凝土情況，發現異常及時通報調度室，申請做出處理。

　　7. 攪拌車車內裝有混凝土時，在現場停滯時間不得超過1小時，如超時應立即要求現場負責人給予及時處理。

　　8. 攪拌車運送混凝土塌落度不得低于8cm。從混凝土入罐到排出，氣溫高時不得超過2小時必須排出，陰雨天氣溫度低時，不得超過2.5小時。

　　9. 攪拌車在排出混凝土之前，應使攪拌筒在10-12轉/分的轉速下轉動1分鐘，再進行排料。

　　10. 混凝土攪拌車出料完畢，應立即用隨車的軟管放水將進料口、出料斗及出料溜槽等部位沖洗干凈，排去粘結在車身各處的污物及殘留混凝土，再向攪拌筒內注水150-200L的清水，在返回途中要讓攪拌筒慢速轉動，以清洗內壁，避免殘余料渣附在筒壁和攪拌葉上，并在再一次裝料前將這些水放掉。

　　11. 混凝土攪拌車運送混凝土時，發動機轉速在1000-1400轉/分范圍內工作，以使發動機有最大扭距，在運送混凝土過程中，車速不得超過40km/h，以保行車安全。

　　12. 水泥攪拌車工作完畢，應把攪拌筒內部和車身清洗干凈，不能使剩余的混凝土留在筒內。

　　13. 水泥攪拌車在水泵工作時，禁止空轉，連續使用時不要超過15分鐘。

　　14. 混凝土攪拌車水箱的水量要經常保持裝滿，以備急用，冬季停機后，應將水箱、水泵、水管、攪拌筒內的水放凈，并停放在朝陽、不積水的地方，以免凍壞機械。

　　15. 攪拌車在冬季應及時安裝保溫套，并使用防凍液對攪拌車加以保護，根據天氣變化更換燃油標號，確保機械的正常使用。

　　16. 在檢查、修理水泥攪拌車液壓傳動部分時，應使發動機和液壓泵在沒有壓力的情況下進行。

　　17. 在調整混凝土攪拌車各部間隙、行程、壓力時，應由專職安全員檢查同意;更換機件時，必須由部長或主管經理簽字，否則出現問題后追究有關人員責任。

　　18.攪拌車在行駛過程中，由于攪拌容器一直處于旋轉狀態，在拐彎和會車的時候一定要減速，保持方向平穩，緩慢行駛。

　　最后希望司機朋友在行車時，提高注意力，不違章駕駛，按規范操作，不要輕易為自己帶上“馬路殺手”的帽子，每一個人的生命是值得尊敬的!

　　攪拌車行車注意要點

　　1、拐彎的時候一定要慢

　　自上料攪拌車重心高，高速行駛容易發生事故。入彎之前提前減速減擋，盡量別在拐彎的時候踩剎車。隨時注意觀察攪拌罐是否在轉，把轉速盡量調慢，轉速過高，車輛產生擺動，出現側翻。

　　攪拌車在傾斜角大的路段需要停下罐。滿載料時走到傾斜角度大的路段，停止罐體的轉動可以使車輛行駛的更加平穩。

　　2、爛路請低速擋通過

　　遇到路面不平，坑坑洼洼地方用合適的低速擋通過，保證車隨時有爆發力。注意避讓雜物。

　　3、上坡提前減檔

　　起步要平穩，不能亂減檔，提前減檔，保持車輛充足的動力。

　　4、下坡禁止空擋滑行

　　長時間行駛或者下坡前都要習慣的測試一下剎車。禁止攪拌車空擋滑行下坡，采用低檔位發動機減速，下坡路段出現彎路，要在拐彎時提前減速再減擋再減速，帶擋剎車效果最好。

　　5、一定要注意限高

　　運輸前提前規劃好路線，注意限高，工地路況復雜，要小心樹木，要防止刮到線纜。

　　出車前注意檢查

　　1、細心檢查及時發現排除故障。

　　千萬不能重車壞在路上，否則出現悶罐就麻煩了，混凝土一般停罐不能超過2個小時，C40往上級別的混凝土基本就不能停。點火之前先檢查機油、防凍液、潤滑油和冷卻水等，發現不足時，應重新進行添加。

　　車子啟動后，再讓罐子低速旋轉，圍繞著車檢查輪胎氣壓，是否有漏氣的胎，再用螺絲刀剔掉在胎縫里的石子，檢查是否有鐵釘之類扎在胎里！再檢查燈光，尤其是腰燈，務必保證照著輪胎邊緣，工地會經常亂堆放鋼筋之類的東西，而胎側是最薄弱的。用抹布擦干凈兩邊的后視鏡，窗戶玻璃，工地路況復雜，光線不好，視線一定要首先保證！

　　2、保證水箱里有足夠的水，有減水劑。

　　因各種原因料太干，沒有水添加放不出料的時候，減水劑就是救命稻草了，要不然悶罐就等著一萬大洋吧。

　　3、確認攪拌罐處于停止狀態。

　　因為發動機啟動時萬一罐子處于高速旋轉狀態，瞬間的力會很大的，傷減速機。

　　進工地多查多看

　　1、進工地時盡量走路中間。

　　工地道路簡易，路基松軟，現在攪拌車都做到20多方了，靠近路邊，道路容易被壓塌方了，導致車輛側翻。

　　2、提前下車查看倒車線路。

　　攪拌車多半是晚上工作，到了工地后，最好先下車拿電筒，查看倒車路線，哪里有障礙物，有坑或者比較松軟的地方，都得記著，遇到鋼筋釘子之類的及時清理。

　　3、在倒車的時候一定要慢。

　　別總是把頭伸出窗外，要看著兩邊后視鏡一起兼顧，實在不確定就停車看清楚再倒，好多路面是挖掘機剛剛鋪的比較軟，車容易陷。用一檔起步（這時候可以把罐子停下，一檔大油門時罐子會轉得很快，車子會更不穩定），緩慢而勻速的行駛，倒車路線盡量直線，若要反復打倒車時，方向盤不要打死或打太過，在松軟路面容易憋熄火，轟大油門倒出時，車速過快，撞到東西。

　　卸料時不能大意

　　1、卸料前讓攪拌罐全速運轉一兩分鐘。

　　讓混凝土充分攪拌，必要時可以加一些水，讓混凝土攪拌得更均勻，也方便卸料。

　　2、放料前先把出料斗溜槽打濕。

　　放料時把車盡量停在平地上放料前先把出料斗溜槽打濕，方便清洗。

　　3、卸料不要大意和放料工打好關系。

　　放料時最好自己看著，免得放料工亂操作放料操作桿，每次罐子正反轉中間位子時最好停一下，保護減速機，托輪等。與放料工打好關系，卸料時也不要睡的太熟，萬一工人鬧情緒，把你車子放到工地不轉罐子，造成悶罐就麻煩了。

　　4、攪拌罐一定要仔細地沖洗干凈。

　　洗罐子時一定要仔細的沖洗干凈，并把水反復的正反轉兩次，再放出來，最后一趟時把水箱的水全部放進罐子，再回到站加水徹底清洗罐子。

　　5、施工單位確認簽字。

　　最后為了保證后續不必要的麻煩，需要找施工單位進行確認簽字

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