云南文化歷史介紹

　　云南開始受到世人的關注，它真正的歷史巨變，則始于20世紀的這100年。

　　100年在人類的歷史長河中，僅僅是短暫的一瞬。幾百年上千年，或者更長的時間，對于歷史學家來說才更有意義。然而，對于云南來說，20世紀的這100年就相當于其他地方幾百年乃至上千年的歷史。在這一個世紀里，云南所創造的跨越式的發展業績，所走過的道路超過以往的任何歲月。

　　伴隨著2000年最后的鐘聲，又一個百年已結束它滄桑的歷史篇章，那么，云南的世紀之末想對世紀之初說些什么?世紀之初又想對世紀之末說些什么?的確，不管怎么說，一個歷史之終就意味著又一個歷史時段之始。已經過去的20世紀，對于生活在這個世紀的云南人來說，我們無法一揮手就可以作別這百年歷史的煙云。

　　一個美國人在一本描述20世紀世界的書中這樣寫道："20世紀在希望中誕生，它起始于一個相對樣和的氛圍之中。""1900年的元旦，各大國首都的主導情緒一般來說是充滿樂觀主義的。"然而，這位美國人完全錯了，因為就在這一年，包括美國在內的八國聯軍攻占了中國首都北京，肆意屠殺手無寸鐵的中國平民，并于次年逼迫清政府與之簽訂了不平等的《辛丑條約》。就在這一年，沙俄軍隊在海蘭泡和江東十四屯屠殺了中國平民5000多人。而稍早于此，在踏進20世紀的門檻前，"戊戌變法"幾位君子的頭顱成了搖搖欲墜的清王朝祭祀新世紀的犧牲品。

　　中國，一個文明悠久的國度和民族，就是這樣孱弱地被歷史的車輪拽進了20世紀……而世紀之初的云南，只要是了解中國近代史的人們，無不為它的貧弱而扼腕嘆息。19世紀末當黑旗軍抗法勝利的消息通過信使騎馬穿越數百個驛站，行程數千公里傳到京城之時，云南還是被先期從海路趕到的法國殖民者以所謂的"戰勝國"的身份，強迫清王朝賠款和開商通埠。從此云南成為了法國殖民者的勢力范圍。

　　1903年，帶著濃烈殖民色彩的滇越鐵路云南段的修筑，拉開了近百年云南歷史的序幕。列寧指出："建筑鐵路似乎是一種簡單的、自然的、民主的、文化的、傳播文明的事業……實際上，資本主義的線索像千絲萬縷的密網……把這種建筑事業變成對十億人民(殖民地加半殖民地)，即占世界人口半數以上的附屬國人民，以及對'文明'國家資本的雇傭奴隸進行壓迫的工具。"就連英國《泰晤士報》也承認，鐵路既"是一種通商的工具，也是一種征服的工具"。1910年滇越鐵路的通車，加速了云南淪為半殖民地的進程。當然，鐵路的開通，也使地處東亞腹地的云南，由封閉的內陸省份一下子走到海邊，直接面向世界，迎接歷史賦予它的一次次挑戰……于是，這片往日寧靜的`土地，演繹出一個個精彩的故事。這里有了第一批走出大山求學的人們，也闖進了第一批居心叵測的西方探險者；這里是云南最早的通商口岸，這里也建造了中國第一座水電站；

　　這里曾爆發過反對封建的"重九起義"、"護國運動"，也發生過民主斗士李公樸、聞一多倒在黎明前的黑暗之中的血腥慘案；

　　尤其使人難以忘懷的是，在這行色匆匆的百年歷史里，云南人以自己的鮮血和生命，為中華民族的解放做出了可歌可泣的犧牲。1917年俄國十月革命一聲炮響給中國送來了馬列主義。

　　從這片紅土地的高山峽谷中相繼走出過袁嘉谷、熊慶來、艾思奇、聶耳等一批批聞名遐邇的傳播現代文明圣火的萃萃學子，也曾是刀耕火種遍存的蠻荒之地……

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