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物流知識：配送中心的作業(yè)流程

　　不同模式的配送中心作業(yè)內(nèi)容有所不同，一般來說配送中心執(zhí)行如下作業(yè)流程：進貨一進貨驗收一入庫一存放一標(biāo)示包裝一分類一出貨檢查一裝貨一送貨。下面是小編為大家整理的物流知識，僅供參考，歡迎大家閱讀。

物流知識：配送中心的作業(yè)流程

　　進貨入庫作業(yè)管理

　　進貨入庫作業(yè)主要包括收貨、檢驗和入庫三個流程。收貨是指連鎖店總部的進貨指令向供貨廠商發(fā)出后，配送中心對運送的貨物進行接收。收貨檢驗工作一定要慎之又慎，因為一旦商品入庫，配送中心就要擔(dān)負(fù)起商品完整的責(zé)任。一般來說，配送中心收貨員應(yīng)做好如下準(zhǔn)備：及時掌握連鎖總部 (或客戶)計劃中或在途中的進貨量、可用的庫房空儲倉位、裝卸人力等情況，并及時與有關(guān)部門、人員進行溝通，做好以下接貨計劃：

　　①使所有貨物直線移動，避免出現(xiàn)反方向移動；

　　②使所有貨物移動距離盡可能短，動作盡可能減少；

　　③使機器操作最大化、手工操作最小化；

　　④將某些特定的重復(fù)動作標(biāo)準(zhǔn)化；

　　⑤淮備必要的輔助設(shè)備。

　　檢驗活動包括核對采購訂單與供貨商發(fā)貨單是否相符、開包檢查商品有無損壞、商品分類、所購商品的品質(zhì)與數(shù)量比較等。數(shù)量檢查有四種方式：

　　①直接檢查，將運輸單據(jù)與供貨商發(fā)貨單對比；

　　②盲查，即直接列出所收到的商品種類與數(shù)量，待發(fā)貨單到達(dá)后再做檢查；

　　③半盲查，即事先收到有關(guān)列明商品種類的單據(jù)，待貨物到達(dá)時再列出商品數(shù)量；

　　④聯(lián)合檢查，即將直接檢查與盲查結(jié)合起來使用，如果發(fā)貨單及時到達(dá)就采用直接檢查法，未到達(dá)就采用盲查法。

　　經(jīng)檢查準(zhǔn)確無誤后方可在廠商發(fā)貨單上簽字將商品入庫，并及時登錄有關(guān)入庫信息，轉(zhuǎn)達(dá)采購部，經(jīng)采購部確認(rèn)后開具收貨單，從而使已入庫的商品及時進入可配送狀態(tài)。

　　在庫保管作業(yè)管理

　　商品在庫保管的主要目的是加強商品養(yǎng)護，確保商品質(zhì)量安全。同時還要加強儲位合理化工作和儲存商品的數(shù)量管理工作。商品儲位可根據(jù)商品屬性、周轉(zhuǎn)率、理貨單位等因素來確定。儲存商品的數(shù)量管理則需依靠健全的商品賬務(wù)制度和盤點制度。商品儲位合理與否、商品數(shù)量管理精確與否將直接影響商品配送作業(yè)效率。

　　加工作業(yè)管理

　　主要是指對即將配送的產(chǎn)品或半成品按銷售要求進行再加工，包括：

　　①分割加工，如對大尺寸產(chǎn)品按不同用途進行切割；

　　②分裝加工，如將散裝或大包裝的產(chǎn)品按零售要求進行重新包裝；

　　③分選加工，如對農(nóng)副產(chǎn)品按質(zhì)量、規(guī)格進行分選，并分別包裝；

　　④促銷包裝，如促銷贈品搭配；

　　⑤貼標(biāo)加工，如粘貼價格標(biāo)簽，打制條形碼。加工作業(yè)完成后，商品即進入可配送狀態(tài)。

　　理貨作業(yè)管理

　　理貨作業(yè)是配貨作業(yè)最主要的前置工作。即配送中心接到配送指示后，及時組織理貨作業(yè)人員，按照出貨優(yōu)先順序、儲位區(qū)域別、配送車輛趟次別、門店號、先進先出等方法和原則，把配貨商品整理出來，經(jīng)復(fù)核人員確認(rèn)無誤后，放置到暫存區(qū)，準(zhǔn)備裝貨上車。

　　理貨作業(yè)主要有兩種方式，一是“播種方式”，二是“摘果方式”。

　　所謂播種方式，是把所要配送的同一品種貨物集中搬運到理貨場所，然后按每一貨位(按門店區(qū)分)所需的數(shù)量分別放置，直到配貨完畢。在保管的貨物較易移動、門店數(shù)量多且需要量較大時，可采用此種方法。

　　所謂摘果方式(又稱挑選方式)，就是搬運車輛巡回于保管場所，按理貨要求取出貨物，然后將配好的貨物放置到配貨場所指定的位置，或直接發(fā)貨。在保管的商品不易移動、門店數(shù)量較少且要貨比較分散的情況下，常采用此種方法。

　　在實際工作中，可根據(jù)具體情況來確定采用哪一種方法，有時兩種方法亦可同時運用。

　　配貨作業(yè)管理

　　配送作業(yè)過程包括計劃、實施、評價三個階段。

　　(1)制定配送計劃

　　配送計劃是根據(jù)配送的要求，事先做好全局籌劃并對有關(guān)職能部門的任務(wù)進行安排和布置，全局籌劃主要包括：制定配送中心計劃；規(guī)劃配送區(qū)域；規(guī)定配送服務(wù)水平等。制定具體的配送計劃時應(yīng)考慮以下幾個要素：連鎖企業(yè)各門店的遠(yuǎn)近及訂貨要求，如品種、規(guī)格、數(shù)量及送貨時間、地點等；配送的性質(zhì)和特點以及由此決定的運輸方式、車輛種類；現(xiàn)有庫存的保證能力；現(xiàn)時的交通條件。從而決定配送時間，選定配送車輛，規(guī)定裝車貨物的比例和最佳配送路線、配送頻率。

　　(2)配送計劃的實施

　　配送計劃制定后，需要進一步組織落實，完成配送任務(wù)。

　　首先應(yīng)做好準(zhǔn)備工作。配送計劃確定后，將到貨時間、到貨品種、規(guī)格、數(shù)量以及車輛型號通知各門店做好接車準(zhǔn)備；同時向各職能部門，如倉儲、分貨包裝、運輸及財務(wù)等部門下達(dá)配送任務(wù)，各部門做好配送準(zhǔn)備。

　　然后組織配送發(fā)運。理貨部門按要求將各門店所需的各種貨物進行分貨及配貨，然后進行適當(dāng)?shù)陌b并詳細(xì)標(biāo)明門店名稱、地址、送達(dá)時間以及貨物明細(xì)。按計劃將各門店貨物組合、裝車，運輸部門按指定的路線運送各門店，完成配送工作。

　　配送的主要操作

　　(一)備貨

　　配送的準(zhǔn)備工作和基礎(chǔ)工作。備貨工作包括籌集貨源、訂貨、采購、集貨、進貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。

　　配送的優(yōu)勢之一，就是可以集中若干用戶的需求進行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會大大降低配送的效益。

　　(二)儲存

　　配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態(tài)。

　　1.儲備配送儲備是按一定時期的配送經(jīng)營要求，形成的對配送的資源保證。這種類型的儲備數(shù)量較大，儲備結(jié)構(gòu)也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計劃地確定周轉(zhuǎn)儲備及保險儲備結(jié)構(gòu)及數(shù)量。配送的儲備保證有時在配送中心附近單獨設(shè)庫解決。

　　2.暫存另一種儲存形態(tài)是暫存，是具體執(zhí)行配送時，按分揀配貨要求，在理貨場地所做的少量儲存準(zhǔn)備。由于總體儲存效益取決于儲存總量，所以，這部分暫存數(shù)量只會對工作方便與否造成影響，而不會影響儲存的總效益，因而在數(shù)量上控制并不嚴(yán)格。還有另一種形式的暫存，即是分揀、配貨之后，形成的發(fā)送貨載的暫存，這個暫存主要是調(diào)節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏，暫存時間不長。

　　(三)分揀及配貨

　　分揀及配貨是配送不同于其他物流形式的有特點的功能要素，也是配送成敗的一項重要支持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準(zhǔn)備性工作，是不同配送企業(yè)在送貨時進行競爭和提高自身經(jīng)濟效益的必然延伸，所以，也可以說是送貨向高級形式發(fā)展的必然要求。有了分揀及配貨，就會大大提高送貨服務(wù)水平，所以，分揀及配貨是決定配送系統(tǒng)水平的關(guān)鍵要素。

　　(四)配裝

　　在單個用戶配送數(shù)量不能達(dá)到車輛的有效載運負(fù)荷時，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題，這就需要配裝。　和一般送貨不同之處在于，通過配裝可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點的功能要素，是現(xiàn)代配送不同于傳統(tǒng)送貨的重要區(qū)別之處。

　　(五)配送運輸

　　配送運輸屬于運輸中的末端運輸、支線運輸，和一般運輸形態(tài)主要區(qū)別在于：配送運輸是較短距離、較小規(guī)模、頻度較高的運輸形式，一般使用汽車和其他小型車輛做運輸工具。　與干線運輸?shù)牧硪粋€區(qū)別是，配送運輸路線選擇問題是一般干線運輸所沒有的，干線運輸?shù)母删€是惟一的運輸線，而配送運輸由于配送用戶多，一般城市交通路線又較復(fù)雜，如何組成最佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運輸?shù)奶攸c，也是難度較大的工作。

　　配送中心作業(yè)流程

　　一、貨物入庫

　　1.物流配送中心根據(jù)客戶的入庫指令視倉儲情況做相應(yīng)的入庫受理。

　　2.按所簽的合同進行貨物受理并根據(jù)給貨物分配的庫區(qū)庫位打印出入庫單。

　　3.在貨物正式入庫前進行貨物驗收，主要是對要入庫的貨物進行核對處理，并對所入庫貨物進行統(tǒng)一編號(包括合同號、批號、入庫日期等)。

　　4.然后進行庫位分配，主要是對事先沒有預(yù)分配的貨物進行庫位自動或人工安排處理，并產(chǎn)生貨物庫位清單。

　　5.庫存管理主要是對貨物在倉庫中的一些動態(tài)變化信息的統(tǒng)計查詢等工作。

　　6.對貨物在倉庫中，物流公司還將進行批號管理、盤存處理、內(nèi)駁處理和庫存的優(yōu)化等工作，做到更有效的管理倉庫。

　　二、運輸配送

　　1.物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存情況做相應(yīng)的配送處理。

　　2.根據(jù)配送計劃系統(tǒng)將自動地進行車輛、人員、應(yīng)的出庫處理。

　　3.根據(jù)選好的因素由專人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理，可分自動配貨和人工配貨，目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。