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2014年煤礦工人培訓考試試題（運輸類）
全國煤礦知識試題-運輸類
1、為什么在巷道行走時必須走人行道?
2、為什么在巷道行走時必須密切注意前后方運行機械?
3、為什么在寬度不足地段來車時要及時躲進安全區域?
4、為什么嚴禁擅自進入封閉管理的巷道?
5、為什么嚴禁在巷道中追逐、打鬧?
6、為什么嚴禁礦燈不亮時獨自行走?
7、為什么過彎道和道口時必須一停、二看、三通過?
8、為什么嚴禁搶行?
9、為什么嚴禁翻越車輛?
10、為什么隨身攜帶的物件不得觸碰運行機械?
11、為什么攜帶較長金屬物件時嚴防觸及架線?
12、為什么遇有事故時不得圍觀?
13、為什么嚴禁進入正在提升的斜巷中?
14、為什么乘車時人體及所攜帶的工具嚴禁露出車外?
15、為什么隨身攜帶的鋒利器具必須加設防護套?
16、為什么乘坐運人機械時嚴禁打鬧?
17、為什么乘坐運人機械時嚴禁攜帶超長、超寬的物料?
18、為什么乘坐人車、罐籠嚴禁超員?
19、為什么乘坐架空乘人裝置必須保持一定的間距?
20、為什么必須在候車室或指定地點候車?
21、為什么開車信號發出后嚴禁進出運人機械?
22、為什么嚴禁在機車上或兩車箱之間搭乘?
23、為什么嚴禁扒、蹬、跳車?
24、為什么乘坐人車和罐籠開車前必須掛好防護鏈?
25、為什么人車在行駛中和未停穩時嚴禁搶上搶下?
26、為什么乘車人員必須聽從跟車工或司機的指揮?
27、為什么上下人車時嚴禁其他車輛進入乘人車場?
28、為什么電機車要進行定期檢修?
29、為什么電機車駕駛室底板不得斷裂或嚴重銹蝕?
30、為什么電機車必須設自動開關?
31、為什么電機車板彈簧各片厚度要一致，承載時應保持弓形?
32、為什么電機車的制動距離每年測定一次?
33、為什么電機車軸承箱與車架采用溝槽滑動連接方式?
34、為什么電機車齒輪磨損不能超限?
35、為什么電機車制動裝置必須齊全可靠?
36、為什么電機車在完全松閘狀態下閘瓦與車輪踏面間隙為3～5mm?
37、為什么電機車車閘接觸面積不得小于60%?
38、為什么井下電機車車庫必須設在進風流中?
39、為什么電機車撒沙裝置必須靈活可靠?
40、為什么電機車沙箱內沙子必須干燥充足，粒度符合要求?
41、為什么電機車換向和操作手把閉鎖裝置要可靠?
42、為什么電機車集電弓必須起落靈活?
43、為什么電機車自動開關電流脫扣器必須與電動機容量相匹配?
44、為什么電機車照明燈有效光距必須大于40m?
45、為什么在架線電機車運行區域內必須使用阻燃性材料支護?
46、為什么禁止在裝備信集閉系統的計軸器上方停車?
47、為什么運行7t及以上重量的機車應采用不低于30kg/m的軌道?
48、為什么機車運行的同一區段軌道上不得行駛非機動車輛?
49、為什么檢修機車必須在檢修車間內進行?
50、為什么架線電機車使用的直流電壓不得超過600V?
51、為什么回風巷道內嚴禁使用架線電機車?
52、為什么電瓶車控制箱必須固定牢固?
53、為什么電瓶車不得失爆?
54、為什么電瓶車必須安設電池插銷徐動機構?
55、為什么電瓶車更換電池箱時控制手把必須回零位?
56、為什么電瓶車隔爆型插銷的隔爆面、接線必須符合規定?
57、為什么電瓶車蓄電池不得滲漏電解液?
58、為什么電瓶注液孔蓋必須齊全完整，封蓋緊密，排氣良好?
59、為什么電瓶車電池連接線必須無斷裂?
60、為什么電瓶箱內不得有積水、電解液及其結晶?
61、為什么電瓶車電源引線端必須采用接線端子?
62、為什么在調和電瓶電解(安全急救網www.aqjj120.com)液時嚴禁向硫酸內倒水?
63、為什么配制電瓶硫酸電解液必須使用純水或蒸餾水?
64、為什么在配制電瓶車酸性電解液時不允許用木棒攪拌?
65、為什么檢修電瓶車必須拔開電池插銷?
66、為什么在回風巷內嚴禁打開電氣設備檢修?
67、為什么斜巷人車的牽引拉桿每年進行一次探傷?
68、為什么斜巷人車插銷必須每年做拉力試驗?
69、為什么斜巷人車每年進行一次重載全速脫鉤試驗?
70、為什么斜巷人車泄漏通信要靈敏暢通?
71、為什么平巷人車運行線路彎道曲線半徑不得小于12m?
72、為什么機車牽引人車的運行速度不得超過4m/s?
73、為什么內齒輪絞車滾筒必須無裂紋、破損或變形?
74、為什么內齒輪絞車閘把及杠桿系統必須靈活可靠?
75、為什么內齒輪絞車必須固定牢固?
76、為什么內齒輪絞車采用地錨固定時必須做拉力試驗?
77、為什么內齒輪絞車鋼絲繩必須無彎折、硬傷、打結?
78、為什么內齒輪絞車的鋼絲繩在一個捻距內斷絲不得超過10%?
79、為什么內齒輪絞車鋼絲繩磨損不得超過原直徑的10%?
80、為什么鋼絲繩嚴重銹蝕或點蝕麻坑必須更換?
81、為什么滑頭、保險繩插接長度必須符合規定?
82、為什么保險繩長度必須與提升車數相匹配?
83、為什么內齒輪絞車車房必須有照明?
84、為什么采用對拉時必須使用同型號的內齒輪絞車?
85、為什么內齒輪絞車只能在巖石底板中采用地錨固定?
86、為什么內齒輪絞車軸線與提升方向必須垂直?
87、為什么用倒拉牛提升時內齒輪絞車上方必須設安全防護?
88、為什么纏繞繩長度不得超過內齒輪絞車容繩量?
89、為什么內齒輪絞車滾筒邊緣高出最外一層鋼絲繩不得小于20mm?
90、為什么內齒輪絞車嚴禁有嚴重咬繩、爬繩現象?
91、為什么內齒輪絞車滾筒上的母繩不得少于3圈?
92、為什么架空乘人裝置驅動部分必須設工作閘和安全閘?
93、為什么架空乘人裝置上行鋼絲繩要設防逆行器?
94、為什么架空乘人裝置必須設防脫繩裝置?
95、為什么架空乘人裝置沿線必須設緊急停車開關裝置?
96、為什么架空乘人裝置必須設有超速、打滑保護?
97、為什么軌索合一的巷道必須設電氣閉鎖裝置?
98、為什么架空乘人裝置各乘人地點和沿途設對講聲光信號?
99、為什么無崗位工的架空乘人設備設延時停車裝置?
100、為什么架空乘人裝置坐椅距巷道壁不得小于0.7m?
101、為什么架空乘人裝置在非變坡區段壓繩輪數量應不少于托繩輪的25%?
102、為什么架空乘人裝置驅動輪和回繩輪要安裝防護網?
103、為什么往復式架空乘人裝置必須裝備過位保護?
104、為什么架空乘人裝置鋼絲繩使用前必須檢測?
105、為什么安設架空乘人裝置的巷道傾角不得超過設計規定的數值?
106、為什么乘員不得手扶架空乘人裝置的牽引繩?
107、為什么架空乘人裝置鋼絲繩更換前要釋放應力?
108、為什么對提升機鋼絲繩每天檢查一次?
109、為什么提升機盤式制動閘間隙不能大于2mm?
110、為什么嚴禁司機擅自調整提升機制動閘?
111、為什么提升機在車輛過片口時必須減速?
112、為什么提升機閘瓦空動時間不能超過0.3s?
113、為什么斜巷提升機提升人員速度不能超過5m/s?
114、為什么操作提升機時不能中途換司機?
115、為什么提升機鋼絲繩要定期涂油?
116、為什么鋼絲繩遭受猛烈拉力區段的伸長長度達到0.5%時必須更換?
117、為什么提升機滾筒上的鋼絲繩要排列整齊?
118、為什么提升機必須每年檢測一次?
119、為什么啟動提升機時要先送電后松閘?
120、為什么變頻提升機省電?
121、為什么規定提升機液壓站殘壓不得大于0.5MPa?
122、為什么提升機要有兩路供電線路?
123、為什么提升機嚴禁用常用閘進行緊急制動?
124、為什么提升機設二級制動保護?
125、為什么提升信號設置閉鎖?
126、為什么提升機液壓站設過壓保護?
127、為什么每班檢驗一次提升機保護?
128、為什么提升機設超速、失速保護?
129、為什么提升機設閘間隙保護?
130、為什么提升機要設松繩保護?
131、為什么提升機設減速警鈴?
132、為什么2m以上的提升機設置限速保護裝置?
133、為什么提升機設后備保護?
134、為什么使用“一坡三擋”?
135、為什么傾斜井巷內必須安設跑車防護裝置?
136、為什么斜巷擋車設施的電源取自提升絞車房?
137、為什么軌道下頭要使用常閉擋車器?
138、為什么在車場入口處必須裝設阻車器?
139、為什么超速捕車器吊盤高度不得小于1.8m?
140、為什么軌道片口要使用防誤入裝置?
141、為什么聯動擋車器必須有一組始終處于常閉狀態?
142、為什么架空線分段開關必須設停、送電顯示?
143、為什么斜巷打點信號器嚴禁設在片口的“牛鼻子”處?
144、為什么與大巷連通的各硐室通道口必須設安全欄桿?
145、為什么井底車場設頂車信號?
146、為什么斜巷各車場和通道口設行車聲光報警裝置?
147、為什么運行機車的巷道口必須安設聲光語言報警信號?
148、為什么在道岔處必須設置警沖標?
149、為什么封閉區域兩端必須設“封閉巷道嚴禁行人”牌板?
150、為什么鋪設鋼軌軌型必須統一無雜拌道?
151、為什么礦井軌道必須定期檢修?
152、為什么道岔的鋼軌型號不得低于線路的鋼軌型號?
153、為什么直線段軌道10m弦量正矢值不得超過10mm?
154、為什么曲線段軌道曲線半徑誤差不得大于10%?
155、為什么軌枕間距必須符合設計要求?
156、為什么曲線段和使用人車的斜井軌道接頭應錯接?
157、為什么要杜絕“八害道釘”?
158、為什么尖軌尖端必須與基本軌密貼?
159、為什么尖軌損傷長度不得超過100mm?
160、為什么曲線軌道加寬、加高值必須符合標準?
161、為什么鋼軌垂直和側面磨損量不得超過規定值?
162、為什么地面入井軌道必須設軌道絕緣?
163、為什么道岔喉、舌、心軌及翼軌必須四點一線?
164、為什么兩平行鋼軌之間加設軌道回流線?
165、為什么渡線道岔型號必須相同?
166、為什么電機車司機必須按信號指令行車?
167、為什么機車運行中司機嚴禁將頭或身體探出車外?
168、為什么每班開車前司機必須對機車的各種保護進行檢查、試驗?
169、為什么嚴禁在機車行駛中或尚未停穩時離開司機室?
170、為什么離開機車時必須切斷電動機電源、取下手把、扳緊車閘?
171、為什么不得在能自動滑行的坡道上停放機車?
172、為什么嚴禁使用“逆電流”(即“打倒車”)的方法制動電機車?
173、為什么電機車不得在主要運輸線路“往返單線”上停車?
174、為什么牽引的車輛數超過規定時不得開車?
175、為什么機車頂車必須聽從調度人員的指揮?
176、為什么電機車行駛中嚴禁闖紅燈?
177、為什么運送人員時機車制動距離不得超過20m?
178、為什么兩機車在同軌同向行駛必須保持不少于100m的距離?
179、為什么電機車接近風門、巷道口、硐室出口時必須發出警笛?
180、為什么電機車司機發現線路隱患后必須及時匯報?
181、為什么電瓶車嚴禁進入架線機車運輸巷道?
182、為什么信號把鉤工必須熟悉安全設備、擋車設施的結構和使用性能?
183、為什么必須嚴格執行“行車不行人、行車不作業”的規定?
184、為什么斜巷提升中必須使用保險繩?
185、為什么嚴禁超掛車?
186、為什么推擁車輛時嚴禁放飛車?
187、為什么信號把鉤工不得在自動滑行的坡道上摘、掛環?
188、為什么嚴禁在同一罐籠內人和物料混運?
189、為什么礦井軌道必須按標準鋪設?
190、為什么在有架線的地點施工時必須先停電、后施工?
191、為什么要經常清除道床淤泥積水?
192、為什么架線直線段要架設成Z形?
193、為什么調度員必須全面掌握各機車運行情況?
194、為什么調度員要集中精力觀察調度信號變化情況?
195、為什么翻車機和推車機應由同一人操作?
196、為什么立井地道嚴禁“二次放人”?說
197、為什么上車場應盡量采用甩車場設計?
198、為什么乘車站必須設自動停、送電裝置及信號區間閉鎖?
199、為什么必須使用人車運送人員?
200、為什么煤倉給煤設備要設兩路供電?
201、為什么橫過軌道時必須走過道平橋?
202、為什么非危險情況下任何人不得使用緊急停車信號?
203、為什么電機車同一軸兩車輪直徑差不得超過2mm，前后輪對直徑差不得超過4mm?
204、為什么電機車制動手輪必須保證轉緊圈數在2～3圈范圍內?
205、為什么電機車控制器外殼不得有燒傷、擊穿及嚴重變形?
206、為什么電機車集電弓接觸滑板不得有嚴重凹槽?
207、為什么電機車紅尾燈必須齊全有效?
208、為什么在電機車(軸距1.1m)運行線路中，彎道曲線半徑不得小于12m?
209、為什么檢修電機車要落下集電弓、切斷總開關?
210、為什么斜巷人車主拉桿不得偏轉?
211、為什么斜巷人車緩沖木有效緩沖行程不得小于1400mm?
212、為什么斜巷人車每次制動后都應更換新緩沖木?
213、為什么斜巷人車必須運行平穩?
214、為什么斜巷人車前后照明燈光距不得小于20m?
215、為什么斜巷人車軸承必須轉動靈活、無異響?
216、為什么斜巷人車每班進行一次手動落閘試驗?
217、為什么平巷人車車體左右擺動量不得大于300mm?
218、為什么礦車輪距必須小于軌距?
219、為什么礦車車輛兩端必須裝設碰頭?
220、為什么礦車上口對角長度差不得大于50mm?
221、為什么MG-1.1礦車運行線路豎曲線半徑不得小于4m?
222、為什么運送長度超過4m的物料，必須使用轉盤車或專用車?
223、為什么礦車不得有大車底?
224、為什么礦車車輛輪緣與軌道必須保持適當間隙?
225、為什么25～90kW絞車閘把的工作行程不得超過全行程的80%?
226、為什么內齒輪絞車拉桿螺帽必須加設背帽?
227、為什么內齒輪絞車閘輪表面必須無油跡?
228、為什么內齒輪絞車閘帶偏離閘輪不得超過5mm?
229、為什么內齒輪絞車液壓安全閘必須靈活可靠?
230、為什么內齒輪絞車采用四壓兩戧固定時，戧柱柱窩深度不得小于50mm?
231、為什么滑頭必須加設繩皮?
232、為什么架空乘人裝置下行鋼絲繩要設防飛車裝置?
233、為什么架空乘人裝置鋼絲繩2年更換一次?
234、為什么架空乘人裝置必須設兩道過卷保護?
235、為什么常閉擋車器必須落到位?
236、為什么擋車器擋爪站立高度不得小于0.2m?
237、為什么聯動擋車器必須加設復位彈簧?
238、為什么片口車場以外設紅燈信號?
239、為什么車速大于1.5m/s時軌道曲率半徑不得小于車輛軸距的10倍?
240、為什么遇到機車運送大件時人員必須停止行進?
241、為什么尖軌開程為80～110mm?
242、為什么曲線軌道的內軌要加寬、外軌要加高?
243、為什么在軌道端頭必須設防過位卡?
244、為什么不同型號鋼軌連接時必須使用過渡道節?
245、為什么提升軌道上的托繩輪必須保證轉動靈活?
246、為什么嚴禁電機車司機不松閘就開車?
247、為什么機車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和灑沙裝置任何一項不正常都不得使用該機車?
248、為什么嚴禁電機車不連環頂車?
249、為什么嚴禁在道岔警沖標位置以內停車?
250、為什么軌道濕滑或坡度較大時須撒沙?
251、為什么電機車禁止拉下集電弓減速?
252、為什么電機車通過道岔或彎道后應適當加速?
253、為什么電機車司機必須停穩機車、剎緊車閘后，下車扳動道岔?
254、為什么非特殊情況不得在道岔上制動?
255、為什么嚴禁電機車擠岔強行通過?
256、為什么電機車制動時不可施閘過急、過猛?
257、為什么電機車制動結束后必須及時將控制器手柄打至零位?
258、為什么在機車和支架車之間加設隔離車?
259、為什么運送超高設備時設備上部必須敷設絕緣物?
260、為什么不合格的車輛嚴禁提升?
261、為什么信號把鉤工上崗后必須檢查跑車防護裝置狀況?
262、為什么下山掘進必須配備車尾制動器?
263、為什么斜巷提升時嚴禁車未停穩，蹬車摘掛鉤?
264、為什么必須站在軌道外側鋼軌200mm左右進行摘、掛鉤?
265、為什么摘、掛鉤處安全間隙不符合要求時嚴禁雙道存車?
266、為什么嚴禁蹬繩操作?
267、為什么第一鉤斜巷人車必須進行試空車?
268、為什么平巷人車輪對上的減震彈簧不得有斷裂或永久變形?
269、為什么下松車輛過道岔前信號把鉤工必須及時發送慢行信號?
270、為什么架線電機車提升時必須把控制手柄打在零位?
271、為什么多水平提升時不同水平所發出的信號必須有區別?
272、為什么嚴禁用空滑頭拖拉鋼軌等物料?
273、為什么車輛脫軌時嚴禁信號把鉤工個人復軌?
274、為什么禁止用滑頭帶車?
275、為什么礦車落轍時禁止用小絞車硬拉復位?
276、為什么小絞車正常停車后必須用閘抱死滾筒?
277、為什么乘坐斜巷人車嚴禁與押車工同排?
278、為什么在翻車機前摘鏈必須待翻車機停止運轉后，方可操作?
279、為什么嚴禁絞車司機一手開車、一手處理爬繩?
280、為什么開絞車時禁止兩個閘柄同時壓緊?
281、為什么絞車有嚴重咬繩、爬繩現象時必須立即停車?
282、為什么嚴禁提升過卷?
283、為什么鋼絲繩有異常跳動時必須立即停車?
284、為什么斜巷施工前必須與信號把鉤工聯系好?
285、為什么一條斜巷中嚴禁平衡作業?
286、為什么在機車運行線路施工時必須設警示紅燈?
287、為什么更換、翻修后的軌道必須試車、驗道?
288、為什么在架線下施工，長柄工具要平拿、平放?
289、為什么兩道絕緣間的距離不能低于1列車的長度?
290、為什么道夾板必須與軌型相符?
291、為什么架空線停電后必須掛接地線?
292、為什么掛接地線時必須先接地、后掛接觸線，拆除接地線時先拆接觸線、后拆地線?
293、為什么架線與頂梁距離不得小于0.2m?
294、為什么架空線的橫拉線與架空線必須使用兩級絕緣?
295、為什么斜巷人車跟車工必須坐在運行方向頭車的第一個座位上?
296、為什么嚴禁用電機車直接頂車進入翻車機?
297、為什么嚴禁在礦車行進中摘、掛環?
298、為什么須等翻車機內、外軌對準后，方可向里推車?
299、為什么處理礦車落轍時嚴禁用推車機硬推?
300、為什么處理翻車機故障時必須切斷電源、閉鎖開關?
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