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二級建造師《公路工程》模擬試題及答案

　　無論在學習或是工作中，我們最熟悉的就是試題了，借助試題可以更好地對被考核者的知識才能進行考察測驗。什么樣的試題才是科學規范的試題呢？以下是小編整理的二級建造師《公路工程》模擬試題及答案，希望能夠幫助到大家。

二級建造師《公路工程》模擬試題及答案

　　一、單項選擇題

　　1.某路段挖方邊坡由風化較嚴重的軟質石構成，另一路段挖方邊坡由易受侵蝕的土質邊坡構成，兩者都能采用的措施是【B】。

　　A.噴射混凝土

　　B.護面墻

　　C.混凝土框格護坡

　　D.錨桿鐵絲網噴漿

　　2.下面防護不屬于封面防護的是【A】。

　　A.框格防護

　　B.抹面防護

　　C.捶面防護

　　D.噴漿防護

　　3.易受雨水沖刷的土質邊坡和易風化的巖石邊坡進行封面防護采用的形式是【C】。

　　A.抹面

　　B.噴漿

　　C.捶面

　　D.鑲面

　　4.下面加固措施不屬于濕弱地基加固方法的是【C】。

　　A.碾壓密實法

　　B.排水固結法

　　C.浸水墻法

　　D.擠密法

　　5.支擋建筑物用以防止路基變形或支擋路基本體或山體的位移，以保證其穩定性，常用的類型有路基邊坡支擋和【B】。

　　A.護肩支擋

　　B.堤岸支擋

　　C.護腳支擋

　　D.錨桿支擋

　　6.以下哪種情況屬于冬期施工【D】。

　　A.晝夜平均溫度在-3℃以下的情況下施工

　　B.在反復凍融地區，晝夜平均溫度在一3℃以下的情況下施工

　　C.晝夜平均溫度在-3℃以下，連續5天以上時的施工

　　D.在反復凍融地區，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續10d以上時的施工

　　7.下面哪個路基施工項目不能在冬期進行施工【A】。

　　A.整修路基邊坡

　　B.泥沼地帶的換填土

　　C.河灘地段開挖基坑修建防護工程

　　D.含水量高的流動土質、流沙地段的路塹開挖

　　8.冬期開挖路塹表層凍土時，1m以上的凍土層采用下面哪種方法施工合適【D】。

　　A.機械破凍法

　　B.日光暴曬法

　　C.水針開凍法

　　D.爆破凍土法

　　9.下面關于冬期路塹開挖的說法錯誤的是【B】。

　　A.當凍土層破開挖到未凍土后，應連續作業

　　B.挖方邊坡應一次挖到設計線

　　C.路塹挖至路床面以上1m時應停止開挖

　　D.每日開工時先挖向陽處，氣溫回升后再挖背陰處

　　10.關于冬期填筑路堤說法錯誤的是【A】。

　　A.冬期填筑路堤，應按橫斷面全寬平填，每層松厚應按正常施工增加20%～30%，且最大松鋪厚度不得超過30cm

　　B.當路堤高距路床底面1m時，應碾壓密實后停止填筑

　　C.挖填方交界處，填土低于1 m的路堤都不應在冬期填筑

　　D.需在路堤附近取土時，取土坑內側到填方坡腳的距離應不得小于正常施工護坡道的l.5倍

　　11.路基干濕類型劃分為【C】。

　　A.二類

　　B.三類

　　C.四類

　　D.五類

　　12.原有公路路基的于濕類型，可以根據路基的分界相對含水量或【C】劃分。

　　A.路基高度

　　B.路基土的壓實度

　　C.分界稠度

　　D.路基土的干密度

　　13.當路基原地基橫坡陡于【C】時，原地基應挖成臺階，且芒階寬度不小于2m，并予以夯實。

　　A.1：3

　　B.1：4

　　C.1：5

　　D.1：6

　　14.對于原地基處理，下面哪個說法不正確【D】。

　　A.二級及二級以上公路路堤基底的壓實度應不小于90%

　　B.原地面坑、洞、穴等，應在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實

　　C.泉眼或露頭地下水，應按沒計要求，采取有效導排措旋后方可填筑路堤

　　D.地面橫坡緩于1：5時，原地面應挖臺階，臺階寬度不應小于2m

　　15.以下【B】種填料按有關規定處理后可以用于路堤填筑。采集者退散

　　A.草皮土

　　B.有機質土

　　C.腐殖質土

　　D.生活垃圾

　　16.可用于排地下水和地面水的排水設施是【B】。

　　A.排水溝

　　B.暗溝

　　C.滲溝

　　D.蒸發池

　　17.下面哪種排水設施主要作用之一是將路基范圍內的地下水位降低【】。

　　A.截水溝

　　B.滲溝

　　C.急流槽

　　D.攔水帶

　　18.下面哪種排水設施主要作用是將可能停滯在路基范圍內的地面水迅速排除【D】。

　　A.滲溝

　　B.暗溝

　　C.暗管

　　D.邊溝

　　19.排水溝施工線形要平順，應盡可能采用直線形，轉彎處宜為弧線形，其半徑不宜小于【A】。

　　A.10m

　　B.20m

　　C.30m

　　D.40m

　　20.洞式滲溝填料頂面宜高于地下水位。洞式滲溝頂部必須設置【B】。

　　A.土工布

　　B.封閉層

　　C.砂礫層

　　D.排水板

　　二、多項選擇題

　　1.路基防護工程中的封面的形式包括【A、B、C、D】。

　　A.噴漿

　　B.捶面

　　C.抹面

　　D.噴射混凝土

　　E.護面墻

　　2.膨脹土邊坡路段防護宜用【B、D、E】配合使用。

　　A.封面

　　B.種草

　　C.擋土墻

　　D.鋪草皮

　　E.植灌木

　　3.某工程一段風化巖石邊坡需進行框格防護，框格骨架可以選用【B、D】。

　　A.干砌片石骨架

　　B.混凝土骨架

　　C.條石骨架

　　D.漿砌卵石骨架

　　E.土工骨架

　　4.南方某公路路堤邊坡上修筑有菱形漿砌片石框格，在框格中間鋪有臺灣草草坪并配以少量紅鐵、龍船花、絲蘭等植物，該設施的作用是【A、B、D】。

　　A.防治路基病害

　　B.保證路基穩定

　　C.改變環境景觀

　　D.保護生態平衡

　　E.治理大型滑坡

　　6.路基施工中線測量方法主要有【A、B、C】。

　　A.坐標法

　　B.切線支距法

　　C.偏角法

　　D.直線法

　　E.偏轉法

　　7.路基橫斷面常用測量方法有【B、C、D、E】等。

　　A.目測法

　　B.抬桿法

　　C.水準儀法

　　D.經緯儀法

　　E.全站儀法

　　8.GPS是全球定位系統的簡稱，測量時GPS網的基本形式有【A、D、E】幾種。

　　A.星形網

　　B.矩形網

　　C.梅花網

　　D.環形網

　　E.三角形網

　　9.GPS測量的工作程序大體分為【A、C、D、E】等幾個階段。

　　A.GPS網的設計

　　B.GPS主控站建設

　　C.選點與建立標志

　　D.外業觀測

　　E.成果檢核與處理

　　10.沿河路基搶修工程常采用拋石直接防護，它的作用是【A、C、D】

　　A.防護護坡基礎

　　B.改移河道

　　C.防護浸水路基坡腳

　　D.防護深水路基坡腳

　　E.防護綠化帶

　　三、案例分析題

　　案例一

　　背景資料：

　　某施工單位承包了二級公路H合同段路基工程，其中K14+230～K16+380為填方路基，填料主要來自于鄰近路段的路塹挖方碎石土，其石質成分是強～弱風化片巖、千枚巖和板巖，石料含量占總質量40%～70%。施工中發生如下事件：

　　事件一：施工前，在路基填料區獲取相應的土樣，根據公路土工試驗過程中的標準方法來進行擊實、塑限、液限試驗，對土樣的顆粒進行分析，取得土樣的塑性指數、液塑限、最大粒徑等相關的物料力學性質的數據。

　　事件二：在施工現場的填筑試驗中，采用松鋪厚度為30cm、40cm分別進行填筑，在每一種松鋪厚度進行填筑的時候，在路基的表面設置多個固定的測點，在這些測點上進行高程測量和灌砂法的檢測，對其沉降差進行計算，以此獲取沉降差、壓實度隨著壓實遍數的變化規律，最終得到松鋪厚度以及碾壓遍數等施工工藝的參數，其中壓實的質量采用沉降差≤2mm和壓實度來作為其標準。

　　事件三：填筑過程中，主要采用分層填筑，局部路段采用混合填筑。土石混填路基的邊坡采用碼砌施工工藝成型，采用先填筑后碼砌的施工方式，即先在超過路基寬度要求的一定范圍內將填料攤鋪、壓實，然后再按照路基寬度要求進行刷坡，最后將邊坡碼砌好。

　　問題：

　　1.K14+230～K16+380可否按土石路基進行填筑控制?說明理由。

　　2.通過事件一中的試驗，還應得出哪些物料力學性質的數據?

　　3.事件二中還需要獲取哪些施工參數?

　　4.指出事件三中路基填筑過程中的錯誤做法。

　　參考解析：

　　1.【參考答案】

　　可按土石路基進行填筑控制。因為石料含量占總質量40%～70%。

　　【考點解析】

　　此題考察土石路堤的概念。

　　根據《公路路基施工技術規范》，石料含量占總質量30%～70%的土石混合材料修筑的路堤稱為土石路堤。

　　2.【參考答案】

　　還應得出土樣的最佳含水量、土的最大干容量。

　　【考點解析】

　　本題考查考生對擊實試驗掌握程度。

　　最佳含水量是土基施工的一個重要控制參數，是土基達到最大干密度所對應的含水量。試驗方法有擊實試驗法、振動臺法和表面振動擊實儀法。

　　3.【參考答案】

　　壓實機械型號及組合、壓實速度。

　　【考點解析】

　　本題考查考生對土石路堤填筑要求掌握程度。

　　土石路堤施工前，應根據土石混合材料的類別分別進行試驗路段施工，確定能達到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數、沉降差等參數。

　　4.【參考答案】

　　“主要采用分層填筑，局部路段采用混合填筑”錯誤。

　　【考點解析】

　　本題考查考生對土石路堤施工方法掌握程度。

　　根據《公路路基施工技術規范》土石路堤不得采用傾填方法，只能采用分層填筑，分層壓實。混合填筑是下層采用傾填，上面采用分層填筑，不符合規定，質量難以保證，應全部采用分層填筑。

　　案例二

　　背景資料：

　　某施工單位承接了長35.5km的山區二級公路路面施工，路面面層采用C30水泥混凝土，基層為水泥穩定碎石，底基層為級配碎石。路面結構如下圖所示。

　　施工單位采用路拌法施工水泥穩定碎石基層。現將施工單位的部分技術要點摘錄如下：①確定水泥用量。根據規范“當水泥穩定中、粗粒土做基層時，應控制水泥劑量不超過6%水泥劑量”，為達到最佳強度要求，施工時的水泥用量采用規范規定的最大值6%。②縱縫的處理。水泥穩定碎石層的施工應該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時，縱縫必須斜接，不得垂直相接。③水泥穩定碎石碾壓時，應重疊1/2輪寬，前輪必須超過兩段的接縫處，前輪壓完路面全寬時，即為一遍。

　　問題：

　　1.水泥穩定碎石基層施工，除了背景中使用的方法外，還有哪種方法?

　　2.逐條改正水泥穩定碎石基層施工技術要點中錯誤之處。

　　3.寫出背景中的水泥穩定基層施工的拌和與整形工序應配置的施工機械。

　　4.指出圖中A的名稱，通常適合設置在哪些地段?

　　參考解析：

　　1.【參考答案】

　　中心站集中拌和法(或者廠拌法)。

　　【考點解析】

　　本題考查考生對水泥穩定碎石基層施工方法的掌握程度。

　　水泥穩定碎石基層施工方法包括路拌法和廠拌法兩種，背景中已經采用了路拌法，另一種當然是廠拌法。

　　2.【參考答案】