二級建造師《公路工程》高頻考點

　　了解往年的高頻考點，有助于考生的備考對知識點掌握。下面是小編為大家搜集整理出來的有關于二級建造師《公路工程》高頻考點，希望可以幫助到大家！

　　一、土質路堤地基表層處理要求

　　1.挖除樹根、填平坑穴。

　　2.腐殖土、表土、草皮要清理，表層土充分利用。

　　3.地面橫坡緩于1:5時，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。地面橫坡為1:5～1:2.5時，原地面應挖成臺階，臺階寬度不小于2m。

　　4.地面橫坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤，必須驗算路堤整體沿基底及基底下軟弱層滑動的穩定性。

　　6.壓實。高速公路、一級公路、二級公路路堤基底的壓實度應不小于90%，當路基填土高度小于路面路床總厚度時，基底應按設計要求處理。（超挖，分層）

　　7.在稻田、湖塘等地段，應按設計要求進行處理。如采取排水、清淤、晾曬、換填、加筋、外摻無機結合料等處理措施。當為軟土地基時，其處理措施應符合軟土地基處理相關規定。

　　二、路基排水設施施工

　　三、橋梁基礎分類及適用條件

　　一、橋梁基礎分類

　　橋梁基礎分為：剛性基礎、樁基礎、管柱、沉井、地下連續墻等。

　　二、適用條件

　�。�1）剛性基礎：適用于地基承載力較好的各類土層。

　　（2）樁基礎：按施工方法可分為沉樁、鉆孔灌注樁、挖孔樁。其中沉樁又分為錘擊沉樁法、振動沉樁法、射水沉樁法、靜力壓樁法。

　�、俪翗叮哄N擊沉樁法一般適用于松散、中密砂土、粘性土。振動沉樁法一般適用于砂土，硬塑及軟塑的粘性土和中密及較松的碎石土；射水沉樁法適用在密實砂土，碎石上的土層中。用錘擊法或振動法沉樁有困難時，可用射水法配合進行；靜力壓樁法在標準貫入度N＜20的軟粘土中；鉆孔埋置樁適用于在粘性土、砂土、碎石土中埋置大量的大直徑圓樁。

　�、阢@孔灌注樁適用于粘性土、砂土、礫卵石、碎石、巖石等各類土層；

　　③挖孔灌注樁適用于無地下水或少量地下水、且較密實的土層或風化巖層，如空氣污染物超標，必須采取通風措施。

　�。�3）管柱、沉井適用于各種土質的基底，尤其在深水、巖面不平、無覆蓋層或覆蓋層很厚的自然條件下，不宜修建其他類型基礎時，均可采用。

　�。�4）地下連續墻適用于作地下擋土墻、擋水圍堰、承受豎向和側向荷載的橋梁基礎、平面尺寸大或形狀復雜的地下構造物基礎，可用于除巖溶和地下承壓水很高處的其他各類土層中施工。

　　四、橋梁上部結構支架施工

　�。ㄒ唬┲Ъ茴愋团c材料

　　梁式橋現澆可使用滿布支架或梁式支架。滿布支架采用碗扣式、輪扣式、門式或扣件式等鋼管材料，梁式支架采用型鋼、鋼管和貝雷桁片等。

　�。ǘ�）現澆支架施工要求

　　4.整體澆筑時應采取措施，防止梁體不均勻下沉產生裂縫，若地基下沉可能造成梁體混凝土產生裂縫時，應分段澆筑。

　　5.在軟弱地基上設置滿布現澆支架時，應對地基進行處理，使地基的承載力滿足現澆混凝土的施工荷載要求，無法確定地基承載力時，應對地基進行預壓，并進行部分荷載試驗。

　　7.施工時應對支架的變形、位移、節點和卸架設備的壓縮及支架基礎的沉降等進行觀測，如發現超過允許值的變形、變位應及時采取措施予以調整。

　　（三）支架施工預拱度設置和卸落裝置

　　應符合下列規定：

　　1.設置的預拱度值應包括結構本身需要的預拱度和施工需要的預拱度兩部分。

　　2.需考慮下列因素：模板、支架承受施工荷載引起的彈性變形，受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落裝置壓縮產生的非彈性變形；地基在受載后的沉降變形。

　　（四）施工工序（以現澆箱梁為例）

　　1.地基處理

　　地基處理應根據箱梁的斷面尺寸及支架的型式對地基的要求而決定。地基處理時要做好地基的排水，防止雨水或混凝土澆筑和養生過程中滴水對地基的影響。

　　2.支架

　�。�1）支架的布置根據梁截面大小并通過計算確定以確保強度、剛度、穩定性滿足要求。計算時除考慮梁體混凝土重量外，還需考慮模板及支架重量，施工荷載，作用在模板、支架上的風力及其他可能產生的荷載（雪荷載、保證設施荷載等）。

　　（3）支架應根據技術規范的要求進行預壓，以收集支架、地基的變形數據，作為設置預拱度的依據，預拱度設置時要考慮張拉上拱的影響。預拱度一般按二次拋物線設置。

　�。�4）支架的卸落設備可根據支架形式選擇使用木楔、砂筒、千斤頂、U型頂托等，卸落設備尤其要注意有足夠的強度。

　　3.模板

　　模板由底模、側模及內模三個部分組成，一般預先分別制作成組件，在使用時再進行拼裝，模板以鋼模板為主，在齒板、堵頭或棱角處采用木模板。

　　4.普通鋼筋、預應力筋布設

　�。�1）混凝土一次澆筑時，在底、腹板鋼筋及預應力管道完成后，安裝內模，再綁扎頂板鋼筋及預應力管道�；炷�土采用二次澆筑時，底、腹板鋼筋及預應力管道完成后，澆筑第一次混凝土，混凝土終凝后，再支內模頂板，綁扎頂板鋼筋及預應力管道，進行混凝土的第二次澆筑。

　�。�2）預應力管道采用鍍鋅鋼帶制作，預應力管道的位置按設計要求準確布設，并采用每隔50cm一道的定位筋進行固定，接頭要平順，外用膠布纏牢，在管道的高點設置排氣孔。

　　（3）錨墊板安裝前，要檢查錨墊板的幾何尺寸是否符合設計要求，錨墊板要牢固地安裝在模板上。

　�。�4）預應力筋的下料長度要通過計算確定，計算應考慮孔道曲線長，錨夾具長度，千斤頂長度及外露工作長度等因素。

　�。�5）預應力筋穿束前要對孔道進行清理。

　　5.混凝土的澆筑

　　（2）混凝土澆筑時要安排好澆筑順序，其澆筑速度要確保下層混凝土初凝前覆蓋上層混凝土。

　　（3）混凝土的振搗采用插入式振搗器進行，振搗器的移動間距不超過其作用半徑的1.5倍，并插入下層混凝土5～10cm。對于每一個振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止，也不得超振。

　　6.預應力張拉

　�。�1）在進行張拉作業前，必須對千斤頂、油泵進行配套標定，并每隔一段時間進行一次校驗。有幾套張拉設備時，要進行編組，不同組號的設備不得混合。

　�。�2）當梁體混凝土強度達到設計規定的張拉強度時，方可進行張拉。

　�。�3）箱梁預應力的張拉采用雙控，即以張拉力控制為主，以鋼束的實際伸長量進行校核。

　　7.壓漿、封錨

　　（1）張拉完成后要盡快進行孔道壓漿和封錨，壓漿所用灰漿的強度、稠度、水膠比、泌水率、膨脹劑用量按施工技術規范及試驗標準中的要求控制。

　�。�2）每個孔道壓漿到最大壓力后，應有一定的穩定時間。壓漿應使孔道另一端飽滿和出漿。并使排氣孔排出與規定稠度相同的水泥濃漿為止。

　�。�3）壓漿完成后，應將錨具周圍沖洗干凈并鑿毛，設置鋼筋網，澆筑封錨混凝土。

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