2017年一級建造師《民航工程》知識點

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　　1d432030飛行區排水及附屬工程的技術要求

　　1d432031民航機場飛行區排水工程技術要求

　　一、排水工程開槽的主要技術要求

　　(一)一般規定

　　(1)開槽時應同時采取防水、排水措施，避免槽底受水浸泡或受凍害。

　　(2)開槽后如不能立即進行下一道工序，應保留10～30cm的深度不挖，待下道工序施工前整修為設計槽底工程。當機械挖槽時，應預留厚20cm左右的一層用人工清挖。

　　(二)開槽斷面

　　(1)開槽底寬應便于支撐和溝管的安全施工，如果設計無規定時，可按排水結構物的基底寬度兩側各增寬30～50cm。

　　(2)槽深超過3m用人工開挖多層槽時，每層槽深不宜超過2m，層間留平臺寬度：直槽時不小于0.5m，安裝井點時，平臺寬度不應小于1.5m。直槽放坡坡度宜用1：0.05(高：寬)。

　　(6)采用機械開槽時，溝槽分層的深度應按機械性能確定。

　　(三)挖土及堆土

　　挖出土方，應妥善堆放。放坡若穩定，土方可堆在溝槽兩側，應距離槽邊1m以外，高度不大于1.5m，坡度不大于1:1。在計劃運送材料及有下管機械操作的槽邊，其運輸車道及施工機械應與槽邊有足夠距離，保證車輛和施工機械的安全行駛和施工操作。

　　二、蓋板溝、管涵、砌石明溝的技術要求

　　(一)鋼筋混凝土蓋板溝

　　(1)蓋板溝的澆筑順序，宜自上游向下游逐段延伸施工。

　　(2)澆筑混凝土應在兩接縫之間溝段連續一次澆灌。

　　(5)外觀檢查：按每段溝計蜂窩麻面的總面積，不得大于表面積的0.5%，每處面積不應大于2cm，其深度不應超過lcm，并不得露筋。蜂窩麻面應修補完畢后灑水養護。

　　(二)磚石砌蓋板溝

　　1.磚、石料及砂漿應符合下列要求

　　石料應石質均勻、不易風化、無裂紋，浸水后抗壓強度應不低于30mpa，規格、尺度應符合設計要求;片石的中部厚度不得小于15cm。并在規定時間內(一般為2～3h)用完

　　2.磚石砌筑應符合下列要求

　　(1)在混凝土基礎上砌筑溝墻時，應在混凝土強度達到設計強度的50%以上時施工;若為磚石砌基礎時，應在砌筑用砂漿達到設計強度的70%以上時砌筑溝墻。

　　(2)砌體應分層砌筑，一般分段留在沉降縫或伸縮縫處，若砌體較長需分段砌筑時，兩相鄰工作段砌筑高度差不宜超過1.2m。

　　3.磚砌溝墻

　　應水平分層，內外搭接，上下錯縫，不得有豎向通縫，墻面應平整垂直，砌縫寬度應在,10mm左右，不宜小于8mm或大于12mm，砂漿必須滿鋪，不得有空鼓、裂縫等現象。

　　4.石砌溝墻

　　(1)石砌溝墻的塊石宜分層臥砌，每層塊面高度大致一致，上下錯縫，內外搭砌，砌縫寬度不大于30mm，上下層豎縫錯開距離不小于100mm，砂漿必須飽滿。砌體外露面預留深約20mm的空隙以備勾縫。

　　(2)溝墻在轉角、交叉和洞口處應選用較平整的石料砌筑。

　　5.鋼筋混凝土箱涵

　　箱涵施工采用現場澆筑混凝土，當條件具備時，宜在兩溫度縫之間一次成活，否則應先澆筑底板，墻與頂板宜一次連續澆筑成型，不留施工縫。

　　6.管道

　　(1)管座形式、尺寸應符合設計要求，澆筑管座時應使混凝土與管子密切貼合，施工方法有以下兩種：1)先澆筑混凝土平基，待有一定強度后支管，并做完管子接口。2)套管接口的管子，可先澆筑每節管子的中間部分，待做完套管接口后，再澆筑接口及管子兩側部分。

　　(2)在經檢驗合格的基礎上進行下管。下管時混凝土基礎強度不得低于設計強度的70%。

　　(3)根據管徑大小、管的長短及操作方便原則來選用下管方法，保證施工安全。

　　(4)各管節應順水流坡度成平順直線，當管壁厚度不一致時應使內壁管口相接齊平。當管徑為700mm以上時，可進入管內檢查，防止錯口現象。承插管應將插口鋪上游，承口鋪下游。

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