2016一級建造師民航機場工程提升題

　　案例分析題

　　1. 某建筑公司總承包了一航站樓工程，并將航站樓弱電工程分包給了有民航專業(yè)工程資

　　質安裝單位。該單位派來優(yōu)秀的弱電工程師和安裝人員進行施工。在準備調試時，突然供電發(fā)生故障，弱電工程師立即到配電箱進行查看，找到了原因并作了處理，結果造成一黻裝工人觸電，緊急送往醫(yī)院。

　　問題

　　(1)由誰來負責調查、處理、結案?

　　(2)說明本次事故的主要原因。

　　(3)事故造成的損失應由誰來承擔?

　　2. 經過合法的招投標某機場基建指揮部與某施工單位簽訂了工程承包合同，工程未進行投保。在工程施工過程中遭受到了50年不遇的暴風雨襲擊，造成已安裝在航站樓地下一層的配電柜被淹。該施工單位及時向監(jiān)理工程師提出索賠要求，并附有關的索賠資料和證據(jù)，索賠報告的主要內容如下：

　　(1)遭遇暴風雨襲擊是非施工單位造成的損失，故應由業(yè)主承擔賠償責任。

　　(2)部分電氣柜因被水浸泡而損壞，需更換，造成367萬元人民幣的經濟損失，應由業(yè)主承擔。

　　(3)施工單位暫時擱置在地下的鋼架及電機被水浸泡，需要修復，造成損失38萬元;由于現(xiàn)場排水搶險，工程停工10天，造成工人窩工費3.2萬元，均應由業(yè)主支付。

　　(4)因暴風雨搶險造成停工10天，要求工期順延10天。

　　問題

　　(1)監(jiān)理工程師接到索賠通知書后，應進行哪些工作?

　　(2)對施工單位提出的要求應如何處理?

　　3. 某施工單位經過法定的招投標程序，承接了某航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)工程。

　　問題

　　(1)施工現(xiàn)場準備主要包括哪幾項內容?

　　(2)閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)主要包括哪些設備、裝置的安裝?

　　(3)安裝云臺前，施工單位應完成哪些與航站樓土建工程相關聯(lián)的工序?

　　4. 某場道工程施工總承包合同額為880萬元，工期為10個月。承包合同規(guī)定：

　　(1)工程預付款的額度為15%。

　　(2)工程預付款從未施工工程尚需的主要材料及構配件價值相當于工程預付款時起扣

　　除，每月以抵充工程款的方式陸續(xù)收回。主要材料及構件費比重按65%考慮。

　　(3)工程質量保修金為承包合同總價的3%，經雙方協(xié)商，業(yè)主從每月承包商的工程款中按3%的比例扣留。在保修期滿后，保修金及保修金利息扣除已支出費用后的剩余部分退還給承包商。

　　(4)除設計變更和其他不可抗力因素外，合同總價不作調整。

　　經業(yè)主的工程師代表簽認的承包商各月實際完成的工作量如下表所示。

　　工程結算數(shù)據(jù)表(單位：萬元)

　　問題

　　(1)說明工程預付款的有關規(guī)定。

　　(2)說明工程預付款的計算方法。

　　(3)計算本工程的預付款。

　　(4)計算工程預付款的起扣點并說明起扣時間。

　　(5)計算l～6月以及其他各月監(jiān)理工程師應簽證的工程款和應簽發(fā)付款憑證的金額。

　　5. 某單位總承包了某機場的場道工程任務，該項目基礎為兩層水泥穩(wěn)定碎石，要求7浸水無側限抗壓強度不少于3.5MPa。在某段底基層施工完畢后監(jiān)理單位進行檢查，發(fā)現(xiàn)用鋼釬下探基礎松散，監(jiān)理工程師懷疑強度達不到設計要求。施工單位提交的抗壓強度表明，強度達到了設計要求。

　　問題

　　(1)在上述情況下，作為監(jiān)理工程師，認為應該按照什么步驟處理?

　　(2)你認為造成以上質量問題的原因主要有哪幾個方面?

　　6. 某機場工程施工網(wǎng)絡計劃如圖所示，該工程合同工期為25周。

　　問題

　　(1)指出該施工網(wǎng)絡計劃的關鍵線路和關鍵工作，該施工網(wǎng)絡計劃的計算工期為多少個月?

　　(2)在網(wǎng)絡圖中標出各工序最早可能開始時間、最遲開始時間、最早可能結束時間和最遲完成時間，并計算工作A、B、c的總時差和自由時差。

　　(3)網(wǎng)絡計劃經過一段時間實施后，如原計劃不能滿足工期要求，需要用什么方法調整?

　　7. 在民航機場工程項目施工過程中，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)一批次電纜未經檢驗、簽認就進行了敷設，故監(jiān)理工程師對該工序拒絕簽字。要求施工單位對這一批次電纜復檢，經其簽認合格后再進行下一道工序的施工。

　　問題

　　(1)監(jiān)理工程師的做法合法嗎?

　　(2)監(jiān)理工程師常用的施工質量控制手段有哪些?

　　8. 某干線機場建設單位采用邀請招標方式進行機場建設的招標，該單位同時向具有施工能力的甲和乙兩家施工單位發(fā)出招標邀請。招標文件發(fā)出日期為2006年7月9 日，投標截止日期定為2006年7月20日，招標文件發(fā)出后，建設單位發(fā)現(xiàn)工程量清單有誤，于7月15日將工程量變更通知甲、乙兩家施工單位。在后續(xù)的開標會議中，甲施工單位沒有派人參加。

　　問題

　　(1)該機場建設單位邀請兩家施工單位參加投標，是否符合相關規(guī)定?

　　(2)招標文件發(fā)出日期為2006年7月9日，投標截止日期定為2006年7月20日是否合適?

　　(3)建設單位的工程量變更是否有效?

　　(4)甲施工單位沒有派人參加開標會議，其投標書的結局如何?

　　9. 某大型航站樓弱電系統(tǒng)工程，由于技術難度大，對施工單位的施工設備和同類工程施工經驗要求高，而且對工期的要求也比較緊迫。業(yè)主在對有關單位和在建工程考察的基礎上采取了邀請招標的方法。邀請了三家具有一級航站樓弱電系統(tǒng)工程專業(yè)承包企業(yè)資質的施工企業(yè)參加投標，并預先與咨詢單位和該3家施工單位共同研究確定了施工方案。業(yè)主要求投標單位將技術標和商務標分別裝訂報送。經招標領導小組研究確定的評標規(guī)定如下：

　　(1)技術標共30分，其中施工方案10分(因已確定施工方案，各投標單位均得10分)、施工總工期10分、工程質量10分。滿足業(yè)主總工期要求(36個月)者得4分，每提前1個月加1分，不滿足者不得分;業(yè)主希望該工程今后能被評為省優(yōu)工程，自報工程質量合格者得4分，承諾將該工程建成省優(yōu)工程者得6分(若該工程未被評為省優(yōu)工程將扣罰合同價的2%，該款項在竣工結算時暫不支付給承包商)，近三年內獲魯班工程獎每項加2分，獲省優(yōu)工程獎每項加1分。

　　(2)商務標共70分。報價不超過標底(35500萬元)的±5%者為有效標，超過者為廢標。報價為標底的98%者得滿分(70分)，在此基礎上，報價比標底每下降1%，扣1分，每上升1%，扣2分(計分按四舍五入原則取整)。

　　各投標單位的有關情況列下表。

　　投標參數(shù)匯總表

　　問題

　　(1)該工程采用邀請招標方式且僅邀請3家施工單位投標，是否違反有關規(guī)定，為什么?

　　(2)請按綜合得分最高者中標的原則確定哪家施工單位中標?

　　(3)若該工程中部分產品需由業(yè)主指定，業(yè)主經市場調研，發(fā)現(xiàn)國內僅有一家生產商 A符合工程質量要求，而國外同類產品的價格遠遠高于國內生產商A產品的價格，業(yè)主經上級招標行政主管部門批準，決定直接采購生產商A的產品。業(yè)主采取直接采購的方法符合我國招標投標法嗎?

　　10. 某新建民航機場計劃投資8千萬元，其初步設計已經完成，建設用地和籌資也已落實。分別由五家施工單位通過競標取得了承包任務。

　　問題

　　(1)簡述運輸機場工程建設程序。

　　(2)該機場建設工程中，哪些工程屬于民航專業(yè)工程?

　　(3)運輸機場工程的建設實施應遵循哪些規(guī)定?

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