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2015年二級建造師《公路工程》預習筆記大全
lB411060 了解路基施工主要爆破技術
1B411061 光面爆破、預裂爆破、微差爆破、定向爆破、洞室爆破
(1)光面爆破
光面爆破是在開挖限界的周邊，適當排列一定間隔的炮孔，在有側向臨空面的情況下，用控制抵抗線和藥量的方法進行爆破，使之形成一個光滑平整的邊坡。
(2)預裂爆破
預裂爆破是在開挖限界處按適當間隔排列炮孔，在沒有側向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法，預先炸出一條裂縫，使擬爆體與山體分開，作為隔振減振帶，起保護和減弱開挖限界以外山體或建筑物的地震破壞作用。
(3)微差爆破
兩相鄰藥包或前后排藥包以毫秒的時間間隔(一般為15一75ms)依次起爆，稱為微差爆破，亦稱毫秒爆破。多發一次爆破最好采用毫秒雷。當裝 藥量相等時其優點是：可減振1/3～2/3左右;前發藥包為后發藥包開創了臨空面，從而加強了巖石的破碎效果;降低多排孔一次爆破的堆積高度，有利于挖掘 機作業;由于逐發或逐排依次爆破，減少了巖石夾制力，可節省炸藥20%，并可增大孔距，提高每米鉆孔的炸落方量。炮孔排列和起爆順序，根據斷面形狀和巖 性。多排孔微差爆破是淺孔深孔爆破發展的方向。
(4)定向爆破
(5)洞室爆破
lB412010 路面基層(底基層)施工技術
1B412011 路面粒料基層施工技術
(1)粒料類包括內容及適用范圍
1)粒料類包括內容
①嵌鎖型 ②級配型
2)粒料類適用范圍：級配碎石適用于各級公路的基層和底基層。
(2)對原材料的技術要求
1)各類基層、底基層的集料壓碎值應符合表1B412011的規定。
①級配碎石用做基層時，其壓實度不應小于98%;用做底基層時，其壓實度不應小于96%。
②級配礫石或天然砂礫用做基層或底基層，其顆粒組成應符合相應的試驗規程的要求，且級配宜接近圓滑曲線。
級配礫石或天然砂礫用做基層時，其重型擊實標準的壓實度不應小于98%，CBR值不應小于60%;用做底基層時，其重型擊實標準的壓實度不應小于96%，CBR值對輕交通道路的不應小于40%，對中等交通道路不應小于60%。
1B412012 路面瀝青穩定基層施工技術
(1)瀝青穩定類包括：熱拌瀝青碎石、瀝青貫入碎石、乳化瀝青碎石混合料等。
2)按施工規范規定的步驟進行熱拌瀝青碎石的配合比設計，即包括目標配合比設計階段，生產配合比設計階段，生產配合比驗證階段。配合比設計采用馬歇爾試驗設計方法。
1B412013 路面無機結合料穩定基層施工技術
(1)無機結合料穩定類：①水泥穩定類、②石灰穩定類、③工業廢渣穩定類：
2)適用范圍
①水泥穩定類、石灰粉煤灰穩定類材料適用于各級公路的基層和底基層，但是水泥或石灰、粉煤灰穩定細粒土不能用做高級路面的基層。
②石灰穩定類材料適用于各級公路的底基層，也可用做二級和二級以下公路的基層，但石灰穩定細粒土不能用做高級路面的基層。
(2)對原材料的技術要求
1)水泥：普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質硅酸鹽水泥均可做結合料，宜選用終凝時間較長的水泥。
2)石灰：石灰質量應符合Ⅲ級以上消石灰或生石灰的技術指標。
3)水泥穩定類材料的壓實度(按重型擊實標準)及7d(在非冰凍區25℃、冰凍區20℃條件下濕養6d、浸水ld)齡期的無側限抗壓強度。
4)水泥劑量
水泥劑量應通過配合比設計試驗確定，但設計水泥劑量宜按配合試驗確定的劑量增加0.5%一1%，當水泥穩定中、粗粒土做基層時，應控制水泥劑量不超過6%。
5 )石灰粉煤灰穩定類材料的壓實度(按重型擊實標準)及7d(在非冰凍區25℃、冰凍區20℃條件下濕養6d、浸水1d)齡期的無側限抗壓強度。
1B412020 掌握瀝青路面的施工技術
1B412021 瀝青路面的結構形式
(1)瀝青路面結構組成
1)瀝青路面結構層可由面層、基層、底基層、墊層組成。
2)面層是直接承受車輪荷載反復作用和自然因素影響的結構層，可由1—3層組成。表面層應根據使用要求設置抗滑耐磨、密實穩定的瀝青層;中面層、下面層應根據公路等級、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當的瀝青結構層。
3)基層是設置在面層之下，并與面層一起將車輪荷載的反復作用傳布到底基層、墊層、土基，起主要承重作用的層次。基層材料的強度指標應有較高的要求。基層視公路等級或交通量的需要可設置一層或兩層。當基層較厚需分兩層施工時，可分別稱為上基層、下基層。
4)底基層是設置在基層之下，并與面層、基層一起承受車輪荷載反復作用，起次要承重作用的層次。底基層材料的強度指標要求可比基層材料略低。底基層視公路等級或交通量的需要可設置一層或兩層。底基層較厚需分兩層施工時，可分別稱為上底基層、下底基層。
5)墊層是設置在底基層與土基之間的結構層，起排水、隔水、防凍、防污等作用。
(2)瀝青混合料結構類型
1)按礦料最大粒料不同可分為
瀝青碎石混合料分為5個種類：特粗式、粗粒式、中粒式、細粒式、砂粒式。
瀝青混凝土混合粒分為4個種類：粗粒式、中粒式、細粒式、砂粒式。
2)瀝青混凝土混合料按標準壓實后的剩余空隙率分為：
I型——剩余空隙率3%～6%，城市道路2%～6%
Ⅱ型——剩余空隙率6%～10%
3)瀝青混合料按其強度構成分為：嵌擠型和級配型
4)按級配原則構成的瀝青混合料結構方式可分為
懸浮密實結構——由連續級配礦料組成的密實混合料。
骨架空隙結構——粗粒料彼此緊密相接，細粒料較少，不足以充分填充空隙，礦料形成骨架。
間斷級配結構——綜合以上兩種方式。間斷級配屬此原理構成。
提高工程造價控制效率的策略
鑒于工程造價對于整個工程項目的重要性，投資方必須采取相應措施對造價嚴格控制。為確保工程造價得到有效控制，投資方必須做好以下工作：
1、投資估算階段
可行性研究階段對建設方案認真優選，編好、定好投資估算。投資估算的編制應做到工程內容和費用構成齊全，計算合理，不重復計算，不提高或者降低 估算標準，不漏項、不少算。在編制投資估算時，應將所采用的估算系數和估算指標價格、費用水平調整到項目建設所在地及投資估算編制年的實際水平。對影響造 價變動的因素進行敏感性分析，注意分析市場的變動因素，充分估計物價上漲因素和市場供求情況對造價的影響。投資估算精度應能滿足控制初步設計概算要求，并 盡量減少投資估算誤差。
2、設計階段
通過對建設全過程各階段對投資影響分析可以看出，初步設計階段對投資的影響約為20%，技術設計階段對投資的影響約為40%，施工圖設計階段對 投資的影響約為25%.由此可見設計階段控制工程造價的重要性。在設計階段，應合理選定工程的建設標準、設計標準，貫徹國家的建設方針。積極、合理地采用 新技術、新工藝、新材料，優化設計方案，編好、定好概算，使設計概算控制在投資估算范圍內，并將初步設計概算作為建設項目工程造價的最高限額，施工圖預算 不超初步設計概算。
3、招投標階段
工程建設招標包括了對設計單位招標、監理(咨詢)單位招標、施工單位招標及材料、設備供方商的招標，無論是哪一種招標都應將中標價控制在合理的范圍內。承建單位的中標合同價不得超過初步設計概算。
4、施工階段
嚴格合同管理，做好工程索賠價款結算工作。對工程預算執行情況進行檢查和分析。建設工程的各分部分項工程都應有詳細的成本計劃，以成本計劃為依 據檢查工程造價的執行情況。對實際成本與計劃目標出現偏差的工程項目，應按照一定標準篩選出成本差異，然后進行重要成本差異分析，找出造成此項差異的原 因，采取必要的糾正措施。投資方除了從以上方面合理控制造價外，還應該強化項目法人責任制，落實項目法人對工程造價管理的主體地位，在項目法人組織內建立 與造價緊密結合的經濟責任制。項目法人應用好、管好建設資金，保證資金合理、有效地使用，減少資金利息支出和損失。
從實際工程實施情況看，造成建筑工程造價過高的因素是多方面的。如果能將工程造價控制在合理的范圍內，實現投資方與建設方雙盈，是造價控制最理想的效果。導致工程造價過高的因素有：
1、籌資費用過高造成工程造價增加
投資方自有資金不足，大部分建設資金來源于金融機構的貸款。建設期貸款利息作為投資費用的組成部分，增加了工程造價，特別是近幾年貸款利率的不斷上調，更加重了投資方的建設成本。
2、地質勘察不充分造成工程造價增加來自
設計前地質勘察不充分，實際地基承載力與設計的結構物不符，或者公路、橋梁施工過程中發現地下溶洞或地下文物，造成公路改線或結構物基礎類型改變，都將抬高工程造價。地質勘察不到位，還可能造成安全事故，給投資方帶來損失。
3、設計原因造成工程造價增加
一是設計過程中考慮采用新材料、新工藝、新技術等造成設計概算超過投資估算;二是由于設計失誤，當時并沒發現，而在施工過程中部分結構物已建成時發現結構物受力不足，致使已建部分報廢，質量事故造成工程造價的增加。
4、招投標階段造成工程造價增加
當采用最底標中標的方法確定中標單位時，部分投標單位違規操作，多家投標單位聯合進行圍標，惡意抬高中標價。
5、施工過程中工程造價的增加
施工過程中工程造價增加的原因很多，如：異常惡劣天氣造成已建工程及工程材料、設備的毀損;工程變更帶來造價的增加;材料的猛烈上漲造成工程造價的大幅增加等。
建筑幕墻常用玻璃簡述
建筑幕墻常用玻璃包括鋼化玻璃、半鋼化玻璃、及其組合而成的夾層玻璃、中空玻璃等。
1、鋼化玻璃(Fully Tempered glass)
鋼化玻璃是將浮法玻璃在鋼化爐中均勻加溫至620℃，使之輕度軟化膨脹，再在其表面吹冷空氣使之迅速冷卻，使其表面產生拉應力，強度設計值和耐沖擊性能大幅提高，并且玻璃破碎后成小顆粒狀。
2、半鋼化玻璃(Heat Strength glass)
半鋼化玻璃制作的熱處理過程與鋼化玻璃類似，只是冷卻方法不同，吹風強度降低，冷卻時間長。其機械性能也有較大提高，破碎時會有大的碎片和放射狀的裂紋，與普通玻璃的破碎狀態類似，但碎片一般沒有鋒利的尖角。
3、夾層玻璃(Laminated glass)
夾層玻璃是由一層玻璃與一層或多層玻璃、塑料材料夾中間層而成的玻璃制品。幕墻用的夾層玻璃的中間層通常采用PVB或EVA膜。
4、中空玻璃(Insulating glass)
中空玻璃是由兩片或多片玻璃以有效支撐均勻隔開并周邊粘結密封，使玻璃層間形成有干燥氣體空間的制品。
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