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2017一級建造師《鐵路工程》精準(zhǔn)預(yù)測題
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一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)
1.對于新建250～350km/h高速鐵路軌道工程，在施工前按要求應(yīng)建立( )軌道控制網(wǎng)。
A.CPO
B.CPI
C.CPⅡ
D.CPHI
2.根據(jù)施工測量缺陷分類，屬于重缺陷的是( )。
A.儀器未經(jīng)計(jì)量檢定
B.控制點(diǎn)點(diǎn)位選擇不當(dāng)
C.起算數(shù)據(jù)采用錯(cuò)誤
D.測量記錄不規(guī)整
3.對于預(yù)應(yīng)力鋼絞線原材料進(jìn)場檢驗(yàn)，鋼絞線每檢驗(yàn)驗(yàn)收批規(guī)定應(yīng)由同一牌號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絞線組成，每批重量上限為( )。
A.30t
B.40t
C.50t
D.60t
4.在混凝土拌制過程中造成混凝土離析的主要影響因素是( )。
A.粗骨料及細(xì)骨料的級配
B.水泥品種、用量與細(xì)度
C.混凝土單方用水量
D.混凝土含砂率
5.對于邊坡高度大于20m的堅(jiān)硬巖石路塹開挖，嚴(yán)禁采用的爆破方法是( )。
A.光面爆破
B.深孔爆破
C.洞室爆破
D.預(yù)裂爆破
6.關(guān)于路基填料要求，下列說法正確的是( )。
A.一般鐵路路基填料的粒徑不得大于填筑層厚度的1/2
B.填料的挖、裝、運(yùn)、攤鋪及壓實(shí)不應(yīng)連續(xù)進(jìn)行
C.高速鐵路路基填料的最大粒徑不得大于15cm
D.施工含水量應(yīng)控制在最優(yōu)含水量的一5%～+3%范圍以內(nèi)
7.擠密砂樁施工順序應(yīng)從( )，或由外向內(nèi)環(huán)繞打設(shè)。
A.一側(cè)開始，逐漸向另一側(cè)推進(jìn)
B.兩側(cè)開始，逐漸向中間推進(jìn)
C.一端開始，逐漸向另一端推進(jìn)
D.兩端開始，逐漸向中間推進(jìn)
8.下列邊坡地質(zhì)條件中，適合采用土釘墻支擋結(jié)構(gòu)的是( )。
A.一般地區(qū)巖質(zhì)路塹地段
B.地下水較發(fā)育地段
C.破碎軟弱巖質(zhì)路塹地段
D.邊坡土質(zhì)松散地段
9.根據(jù)設(shè)計(jì)要求和水文條件，對于深水高樁承臺的施工可采用( )圍堰施工方法。
A.鋼板樁圍堰
B.雙壁鋼圍堰
C.單壁鋼圍堰
D.鋼套箱圍堰
10.鐵路高墩采用滑模施工時(shí)，當(dāng)?shù)讓踊炷翉?qiáng)度至少達(dá)到( )MPa時(shí)，可繼續(xù)提升。
A.0.1
B.0.2
C.1
D.2
11.鐵路單線隧道圍巖開挖后穩(wěn)定狀態(tài)為拱部無支護(hù)時(shí)可產(chǎn)生小坍塌、側(cè)壁基本穩(wěn)定、爆破振動(dòng)過大易坍塌，圍巖彈性縱波速度υρ為2.5～4.0km/s，這類圍巖級別可以判定為( )圍巖。
A.I級
B.Ⅱ級
C.Ⅲ級
D.Ⅳ級
12.在隧道施工中，鋼架受力的監(jiān)控量測采用的儀器為( )。
A.位移計(jì)
B.壓力盒
C.應(yīng)變計(jì)
D.鋼筋計(jì)
13.對于長度為3kin的山嶺石質(zhì)鐵路隧道，開挖方法為( )。
A.鉆爆施工法
B.掘進(jìn)機(jī)施工法
C.盾構(gòu)施工法
D.沉管施工法
14.對于鐵路隧道在V級軟弱圍巖地段采用臺階法施工時(shí)，下列說法正確的是( )。
A.上臺階每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不應(yīng)大于2榀鋼架間距
B.邊墻每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不得大于2榀鋼架間距
C.仰拱開挖每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于5m
D.隧道初期支護(hù)封閉成環(huán)位置距掌子面不得大于50m
15.保證鐵路無縫線路冬天鋼軌不被拉斷、夏天不發(fā)生脹軌跑道的軌溫為( )軌溫。
A.零應(yīng)力
B.中間
C.設(shè)計(jì)鎖定
D.施工鎖定
16.板式無砟軌道標(biāo)準(zhǔn)板混凝土澆筑時(shí)應(yīng)采用( )振搗。
A.底振式
B.側(cè)振式
C.插入式
D.平板式
17.設(shè)計(jì)概(預(yù))算編制期至工程結(jié)(決)算期所發(fā)生的各項(xiàng)價(jià)差調(diào)整，調(diào)整原則是( )。
A.列入單項(xiàng)概(預(yù))算
B.列入總概(預(yù))算
C.列入綜合概(預(yù))算
D.按合同約定辦理
18.在鐵路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照招標(biāo)文件載明數(shù)額報(bào)價(jià)的是( )。
A.工程直接費(fèi)
B.施工措施費(fèi)
C.安全生產(chǎn)費(fèi)
D.總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)
19.在施工作業(yè)組織中，能夠?qū)崿F(xiàn)專業(yè)化施工，并能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的作業(yè)組織方式是( )。
A.循環(huán)作業(yè)法
B.平行作業(yè)法
C.流水作業(yè)法
D.順序作業(yè)法
20.按照鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定，直接經(jīng)濟(jì)損失在300萬元的工程質(zhì)量事故屬( )。
A.特別重大事故
B.重大事故
C.較大事故
D.一般事故
二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)
21.下列選項(xiàng)中，屬于施工測量嚴(yán)重缺陷的有( )。
A.控制點(diǎn)點(diǎn)位選擇不當(dāng)
B.起算數(shù)據(jù)采用錯(cuò)誤
C.施工控制網(wǎng)的測設(shè)不符合要求
D.觀測條件掌握不嚴(yán)
E.施工控制網(wǎng)的現(xiàn)場復(fù)測誤差超限
22.關(guān)于水泥試驗(yàn)結(jié)果評定，下列說法正確的有( )。
A.細(xì)度不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為不合格水泥
B.終凝時(shí)間不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為廢品
C.初凝時(shí)間不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為廢品
D.摻合料超過最大限量的為不合格水泥
E.安定性不符合標(biāo)準(zhǔn)的為不合格水泥
23.下列施工過渡段填筑做法正確的有( )。
A.過渡段的橋臺基坑應(yīng)以原土分層填筑
B.回填工作在隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行
C.過渡段級配碎石施工每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)大于15cm
D.過渡段填料填層應(yīng)與相鄰的路堤及錐體同時(shí)施工
E.路橋過渡段地基擠密樁加固可以在橋涵結(jié)構(gòu)完成后施工
24.下列選項(xiàng)中，關(guān)于鉆孔樁水下混凝土灌注施工做法正確的有( )。
A.灌注前導(dǎo)管下端應(yīng)下放至距孔底沉渣0.3～0.5m為宜
B.灌注混凝土標(biāo)高應(yīng)與樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高一致
C.灌注時(shí)導(dǎo)管埋人混凝土中的深度一般控制在2～4m
D.灌注中途任何原因中斷灌注時(shí)間不得超過1小時(shí)
E.混凝土的初存量應(yīng)保證導(dǎo)管埋入混凝土深度不小于1.Om
25.下列選項(xiàng)中，屬于隧道監(jiān)控量測必測項(xiàng)目的有( )。
A.襯砌前凈空變化
B.拱頂下沉
C.隧底隆起
D.圍巖壓力
E.洞內(nèi)、外觀察
26.對于塑料排水板施工，下列說法正確的有( )。
A.施工前應(yīng)清除地面上的淤泥
B.打設(shè)塑料排水板宜采用振動(dòng)法施工
C.塑料排水板板頭露出地面不小于0.3m。
D.打設(shè)塑料排水板宜順線路方向分段逐排進(jìn)行
E.當(dāng)跟袋長度大于0.5m時(shí)應(yīng)重新補(bǔ)打
27.鐵路隧道錨噴支護(hù)施工中，錨桿的作用包括( )。
A.阻止圍巖松動(dòng)
B.支承圍巖
C.承受部分松弛荷載
D.加固圍巖
E.提高層間摩阻力
28.無縫線路有下列( )情況時(shí)，應(yīng)放散或調(diào)整應(yīng)力后重新鎖定。
A.鋼軌產(chǎn)生不正常的過量伸縮
B.無縫線路伸縮區(qū)鋼軌出現(xiàn)嚴(yán)重不均勻位移
C.實(shí)際鎖定軌溫超出設(shè)計(jì)鎖定軌溫
D.實(shí)際鎖定軌溫低于設(shè)計(jì)鎖定軌溫
E.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差大于3℃
29.根據(jù)鐵路建設(shè)工程施工招標(biāo)投標(biāo)相關(guān)規(guī)定，鐵路建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)應(yīng)具備的條件包括( )。
A.項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)依法成立
B.施工圖已經(jīng)審核合格
C.初步設(shè)計(jì)概算已經(jīng)核備
D.資金或資金來源已經(jīng)落實(shí)
E.招標(biāo)文件已編制完成
30.根據(jù)鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概(預(yù))算編制辦法，下列項(xiàng)目屬于大型臨時(shí)設(shè)施的有( )。
A.鉆孔用泥漿池
B.運(yùn)梁便道
C.集中發(fā)電站
D.空壓機(jī)站
E.鐵路便線、便橋
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