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2017一級建造師《鐵路工程》精準預測題
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一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)
1.對于新建250～350km/h高速鐵路軌道工程，在施工前按要求應建立( )軌道控制網。
A.CPO
B.CPI
C.CPⅡ
D.CPHI
2.根據施工測量缺陷分類，屬于重缺陷的是( )。
A.儀器未經計量檢定
B.控制點點位選擇不當
C.起算數(shù)據采用錯誤
D.測量記錄不規(guī)整
3.對于預應力鋼絞線原材料進場檢驗，鋼絞線每檢驗驗收批規(guī)定應由同一牌號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絞線組成，每批重量上限為( )。
A.30t
B.40t
C.50t
D.60t
4.在混凝土拌制過程中造成混凝土離析的主要影響因素是( )。
A.粗骨料及細骨料的級配
B.水泥品種、用量與細度
C.混凝土單方用水量
D.混凝土含砂率
5.對于邊坡高度大于20m的堅硬巖石路塹開挖，嚴禁采用的爆破方法是( )。
A.光面爆破
B.深孔爆破
C.洞室爆破
D.預裂爆破
6.關于路基填料要求，下列說法正確的是( )。
A.一般鐵路路基填料的粒徑不得大于填筑層厚度的1/2
B.填料的挖、裝、運、攤鋪及壓實不應連續(xù)進行
C.高速鐵路路基填料的最大粒徑不得大于15cm
D.施工含水量應控制在最優(yōu)含水量的一5%～+3%范圍以內
7.擠密砂樁施工順序應從( )，或由外向內環(huán)繞打設。
A.一側開始，逐漸向另一側推進
B.兩側開始，逐漸向中間推進
C.一端開始，逐漸向另一端推進
D.兩端開始，逐漸向中間推進
8.下列邊坡地質條件中，適合采用土釘墻支擋結構的是( )。
A.一般地區(qū)巖質路塹地段
B.地下水較發(fā)育地段
C.破碎軟弱巖質路塹地段
D.邊坡土質松散地段
9.根據設計要求和水文條件，對于深水高樁承臺的施工可采用( )圍堰施工方法。
A.鋼板樁圍堰
B.雙壁鋼圍堰
C.單壁鋼圍堰
D.鋼套箱圍堰
10.鐵路高墩采用滑模施工時，當?shù)讓踊炷翉姸戎辽龠_到( )MPa時，可繼續(xù)提升。
A.0.1
B.0.2
C.1
D.2
11.鐵路單線隧道圍巖開挖后穩(wěn)定狀態(tài)為拱部無支護時可產生小坍塌、側壁基本穩(wěn)定、爆破振動過大易坍塌，圍巖彈性縱波速度υρ為2.5～4.0km/s，這類圍巖級別可以判定為( )圍巖。
A.I級
B.Ⅱ級
C.Ⅲ級
D.Ⅳ級
12.在隧道施工中，鋼架受力的監(jiān)控量測采用的儀器為( )。
A.位移計
B.壓力盒
C.應變計
D.鋼筋計
13.對于長度為3kin的山嶺石質鐵路隧道，開挖方法為( )。
A.鉆爆施工法
B.掘進機施工法
C.盾構施工法
D.沉管施工法
14.對于鐵路隧道在V級軟弱圍巖地段采用臺階法施工時，下列說法正確的是( )。
A.上臺階每循環(huán)開挖支護進尺不應大于2榀鋼架間距
B.邊墻每循環(huán)開挖支護進尺不得大于2榀鋼架間距
C.仰拱開挖每循環(huán)開挖進尺不得大于5m
D.隧道初期支護封閉成環(huán)位置距掌子面不得大于50m
15.保證鐵路無縫線路冬天鋼軌不被拉斷、夏天不發(fā)生脹軌跑道的軌溫為( )軌溫。
A.零應力
B.中間
C.設計鎖定
D.施工鎖定
16.板式無砟軌道標準板混凝土澆筑時應采用( )振搗。
A.底振式
B.側振式
C.插入式
D.平板式
17.設計概(預)算編制期至工程結(決)算期所發(fā)生的各項價差調整，調整原則是( )。
A.列入單項概(預)算
B.列入總概(預)算
C.列入綜合概(預)算
D.按合同約定辦理
18.在鐵路工程投標報價時，應當按照招標文件載明數(shù)額報價的是( )。
A.工程直接費
B.施工措施費
C.安全生產費
D.總承包風險費
19.在施工作業(yè)組織中，能夠實現(xiàn)專業(yè)化施工，并能提高勞動生產率的作業(yè)組織方式是( )。
A.循環(huán)作業(yè)法
B.平行作業(yè)法
C.流水作業(yè)法
D.順序作業(yè)法
20.按照鐵路建設工程質量事故處理規(guī)定，直接經濟損失在300萬元的工程質量事故屬( )。
A.特別重大事故
B.重大事故
C.較大事故
D.一般事故
二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)
21.下列選項中，屬于施工測量嚴重缺陷的有( )。
A.控制點點位選擇不當
B.起算數(shù)據采用錯誤
C.施工控制網的測設不符合要求
D.觀測條件掌握不嚴
E.施工控制網的現(xiàn)場復測誤差超限
22.關于水泥試驗結果評定，下列說法正確的有( )。
A.細度不符合標準規(guī)定為不合格水泥
B.終凝時間不符合標準規(guī)定為廢品
C.初凝時間不符合標準規(guī)定為廢品
D.摻合料超過最大限量的為不合格水泥
E.安定性不符合標準的為不合格水泥
23.下列施工過渡段填筑做法正確的有( )。
A.過渡段的橋臺基坑應以原土分層填筑
B.回填工作在隱蔽工程驗收合格后進行
C.過渡段級配碎石施工每層的壓實厚度不應大于15cm
D.過渡段填料填層應與相鄰的路堤及錐體同時施工
E.路橋過渡段地基擠密樁加固可以在橋涵結構完成后施工
24.下列選項中，關于鉆孔樁水下混凝土灌注施工做法正確的有( )。
A.灌注前導管下端應下放至距孔底沉渣0.3～0.5m為宜
B.灌注混凝土標高應與樁頂設計標高一致
C.灌注時導管埋人混凝土中的深度一般控制在2～4m
D.灌注中途任何原因中斷灌注時間不得超過1小時
E.混凝土的初存量應保證導管埋入混凝土深度不小于1.Om
25.下列選項中，屬于隧道監(jiān)控量測必測項目的有( )。
A.襯砌前凈空變化
B.拱頂下沉
C.隧底隆起
D.圍巖壓力
E.洞內、外觀察
26.對于塑料排水板施工，下列說法正確的有( )。
A.施工前應清除地面上的淤泥
B.打設塑料排水板宜采用振動法施工
C.塑料排水板板頭露出地面不小于0.3m。
D.打設塑料排水板宜順線路方向分段逐排進行
E.當跟袋長度大于0.5m時應重新補打
27.鐵路隧道錨噴支護施工中，錨桿的作用包括( )。
A.阻止圍巖松動
B.支承圍巖
C.承受部分松弛荷載
D.加固圍巖
E.提高層間摩阻力
28.無縫線路有下列( )情況時，應放散或調整應力后重新鎖定。
A.鋼軌產生不正常的過量伸縮
B.無縫線路伸縮區(qū)鋼軌出現(xiàn)嚴重不均勻位移
C.實際鎖定軌溫超出設計鎖定軌溫
D.實際鎖定軌溫低于設計鎖定軌溫
E.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差大于3℃
29.根據鐵路建設工程施工招標投標相關規(guī)定，鐵路建設項目招標應具備的條件包括( )。
A.項目管理機構依法成立
B.施工圖已經審核合格
C.初步設計概算已經核備
D.資金或資金來源已經落實
E.招標文件已編制完成
30.根據鐵路基本建設工程設計概(預)算編制辦法，下列項目屬于大型臨時設施的有( )。
A.鉆孔用泥漿池
B.運梁便道
C.集中發(fā)電站
D.空壓機站
E.鐵路便線、便橋
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