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2016一級建造師《市政工程》專項(xiàng)試題及答案
單項(xiàng)選擇題
1、瀝青混凝土高級路面使用年限為( )。
A.8年
B.12年
C.15年
D.30年
答案：C
解析：
瀝青混凝土路面屬于高級路面，使用年限是15年。
【該題針對“城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料”知識點(diǎn)進(jìn)行考核】
2、基層施工時(shí)，在濕潤和多雨地區(qū)宜采用( )。
A.排水基層
B.不排水基層
C.濕潤基層
D.底基層
答案：A
解析：濕潤和多雨地區(qū)，宜采用排水基層。
【該題針對“城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料”知識點(diǎn)進(jìn)行考核】
3、路面的( )，可以縮短汽車的制動距離，降低發(fā)生交通安全事故的頻率。
A.平整度好
B.承載能力大
C.抗滑能力強(qiáng)
D.透水性好
答案：C
解析：路面抗滑能力強(qiáng)，可縮短汽車的制動距離，降低發(fā)生交通安全事故的頻率。
【該題針對“城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料”知識點(diǎn)進(jìn)行考核】
4、水泥混凝土路面是由路基、( )、基層、面層組成。
A.底層
B.中間層
C.墊層
D.頂層
答案：C
解析：水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的組成包括路基、墊層、基層以及面層。
【該題針對“城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料”知識點(diǎn)進(jìn)行考核】
5、按嵌擠原則構(gòu)成的瀝青混合料的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，是以礦質(zhì)顆粒之間的嵌擠力和內(nèi)摩阻力為主，瀝青結(jié)合料的( )作用為輔而構(gòu)成的。
A.粘結(jié)
B.吸引
C.附著
D.摩擦
答案：A
解析：按嵌擠原則構(gòu)成的瀝青混合料的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，是以礦質(zhì)顆粒之間的嵌擠力和內(nèi)摩阻力為主，瀝青結(jié)合料的粘結(jié)作用為輔構(gòu)成的。
【該題針對“城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料”知識點(diǎn)進(jìn)行考核】
6、瀝青在一定溫度和外力作用下的變形又不開裂的能力說明其具有( )。(06年真題)
A.適當(dāng)?shù)某矶?/p>
B.較大的塑性
C.足夠的溫度穩(wěn)定性
D.較好的大氣穩(wěn)定性
答案：B
解析：瀝青材料在外力作用下發(fā)生變形而不被破壞的能力，即反映瀝青抵抗開裂的能力，是瀝青的塑性。
【該題針對“城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料”知識點(diǎn)進(jìn)行考核】
7、瀝青的再生是瀝青老化的逆過程。在已老化的舊瀝青中加入再生劑，以改善( )。
A.膠體結(jié)構(gòu)
B.流變性
C.溫度穩(wěn)定性
D.安全性
答案：B
解析：在已老化的舊瀝青中，加入某種組分的低黏度油料(即再生劑)，或者加入適當(dāng)稠度的瀝青材料，經(jīng)過科學(xué)合理的工藝，調(diào)配出具有適宜黏度并符合路用性能要求的再生瀝青。再生瀝青比舊瀝青復(fù)合流動度有較大提高，流變性質(zhì)大為改善。
【該題針對“城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料”知識點(diǎn)進(jìn)行考核】
8、施工控制樁放線測量是建立測量控制網(wǎng)，( )，補(bǔ)釘轉(zhuǎn)角樁、路兩側(cè)外邊樁等。
A.選擇測量儀器
B.恢復(fù)中線
C.計(jì)算測量數(shù)據(jù)
D.埋設(shè)地下管線
答案：B
解析：施工控制樁放線測量，監(jiān)理測量控制網(wǎng)，恢復(fù)中線，補(bǔ)釘轉(zhuǎn)角樁、路兩側(cè)外邊樁等。
【該題針對“城鎮(zhèn)道路路基施工”知識點(diǎn)進(jìn)行考核】
9、采用壓路機(jī)碾壓土路基時(shí)，應(yīng)遵循( )及輪跡重疊等原則。
A.先重后輕、先靜后振、先低后高、先慢后快
B.先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快
C.先輕后重、先振后靜、先高后低、先慢后快
D.先重后輕、先振后靜、先低后高、先快后慢
答案：B
解析：土質(zhì)路基壓實(shí)原則：“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊。”壓路機(jī)最快速度不宜超過4km/h。
【該題針對“城鎮(zhèn)道路路基施工”知識點(diǎn)進(jìn)行考核】
10、土的液限與塑限之差值為( )。
A.塑限
B.塑性指數(shù)
C.液性指數(shù)
D.壓實(shí)指標(biāo)
答案：B
解析：塑性指數(shù)：土的液限與塑限之差值，即土處于塑性狀態(tài)的含水量變化范圍表征土的塑性大小。
【該題針對“城鎮(zhèn)道路路基施工”知識點(diǎn)進(jìn)行考核】
11、為保證濕陷性黃土路基的穩(wěn)定，宜采取的加固措施是( )，減輕或消除其濕陷性。
A.換土法
B.表層處理法
C.排水固結(jié)法
D.堆載預(yù)壓法
答案：A
解析：濕陷性黃土路基處理施工除采用防止地表水下滲的措施外，可根據(jù)工程具體情況采取換土法、強(qiáng)夯法、擠密法、預(yù)浸法、化學(xué)加固法等方法因地制宜進(jìn)行處理，并采取措施做好路基的防沖、截排、防滲。
【該題針對“城鎮(zhèn)道路路基施工”知識點(diǎn)進(jìn)行考核】
12、從工程地質(zhì)的角度，根據(jù)地下水的埋藏條件可將地下水分為上層滯水、潛水、( )。
A.毛細(xì)水
B.重力水
C.承壓水
D.吸著水
答案：C
解析：從工程地質(zhì)的角度，根據(jù)地下水的埋藏條件可將地下水分為上層滯水、潛水、承壓水。
【該題針對“城鎮(zhèn)道路路基施工”知識點(diǎn)進(jìn)行考核】
13、瀝青混合料面層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，為減少攤鋪中混合料的離析，布料器兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器( )高度的混合料。
A.1/2
B.2/3
C.3/4
D.3/5
答案：B
解析：攤鋪機(jī)的螺旋布料器轉(zhuǎn)動速度與攤鋪機(jī)速度應(yīng)保持均衡，為減少攤鋪中瀝青混合料的離析，布料器兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合料。
【該題針對“城鎮(zhèn)道路面層施工”知識點(diǎn)進(jìn)行考核】
14、《城鎮(zhèn)道路施工預(yù)驗(yàn)收規(guī)范》熱拌瀝青混合料路面完工后待自然冷卻，表面溫度低于( )后，方可開放交通。
A.30℃
B.50℃
C.70℃
D.80℃
答案：B
解析：熱拌瀝青混凝土路面鋪完待自然冷卻至溫度低于50℃，方可開放交通。
【該題針對“城鎮(zhèn)道路面層施工”知識點(diǎn)進(jìn)行考核】
15、改性瀝青的生產(chǎn)過程中，間歇式拌合機(jī)宜備有保溫性能好的成品儲料倉，貯存過程中混合料溫降不得大于( )。
A.10
B.15
C.20
D.25
答案：A
解析：間歇式拌和機(jī)應(yīng)備有保溫性能好的成品出料倉，貯存過程中混合料降溫不得大于10℃，且具有瀝青滴漏功能。
【該題針對“城鎮(zhèn)道路面層施工”知識點(diǎn)進(jìn)行考核】
16、剛性擋土墻在外力作用下向填土一側(cè)移動，使墻后土體向上擠出隆起，則作用在墻上的水平壓力稱為( )。
A.水平推力
B.主動土壓力
C.被動土壓力
D.靜止土壓力
答案：C
17、采用振動壓路機(jī)壓實(shí)改性瀝青混合料面層時(shí)，壓路機(jī)的振動頻率、振幅大小，應(yīng)與面層鋪筑厚度協(xié)調(diào)，厚度較薄時(shí)宜用( )，終壓時(shí)必須先關(guān)閉振動。
A.高頻低振幅
B.低頻高振幅
C.中頻低振幅
D.中頻高振幅
答案：A
解析：振動壓路機(jī)應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅的”的原則，即緊跟在攤鋪機(jī)后面，采用高頻率、低振幅的方式慢速碾壓。
【該題針對“城鎮(zhèn)道路面層施工”知識點(diǎn)進(jìn)行考核】
18、水泥混凝土攪拌設(shè)備應(yīng)優(yōu)先選用( )。
A.間歇式拌合設(shè)備
B.連續(xù)式拌含設(shè)備
C.強(qiáng)制式攪拌機(jī)
D.滾筒式攪拌機(jī)
答案：A
解析：攪拌設(shè)備應(yīng)優(yōu)先選用間歇式拌合設(shè)備，并在投入生產(chǎn)前進(jìn)行標(biāo)定和試拌，攪拌樓配料計(jì)量偏差應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。
【該題針對“城鎮(zhèn)道路面層施工”知識點(diǎn)進(jìn)行考核】
19、采用軌道攤鋪機(jī)鋪筑水泥混凝土路面時(shí)，最小攤鋪寬度不宜小于( )。
A.3m
B.3.5m
C.3.75m
D.4.75m
答案：C
解析：采用軌道攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，最小攤鋪寬度不宜小于3.75m。參見教材P37。
【該題針對“城鎮(zhèn)道路面層施工”知識點(diǎn)進(jìn)行考核】
20、晝夜溫差大于10℃以上的地區(qū)或日平均溫度不大于5℃施工的混凝土板應(yīng)采用( )養(yǎng)護(hù)措施。
A.保溫
B.恒溫
C.保濕
D.高溫
答案：A
解析：晝夜溫差大于10℃以上的地區(qū)或日均溫度低于5℃施工的混凝土板應(yīng)采用保溫養(yǎng)護(hù)措施。
【該題針對“城鎮(zhèn)道路面層施工”知識點(diǎn)進(jìn)行考核】
21、微表處大修工程施工中，深度( )的車轍可采取填充處理，壅包應(yīng)進(jìn)行銑刨處理。
A.10～40mm
B.15～40mm
C.15～30mm
D.12～40mm
答案：B
解析：微表處大修工程施工基本要求如下：
(1)對原有路面病害進(jìn)行處理、刨平或補(bǔ)縫，使其符合設(shè)計(jì)要求。
(2)寬度大于5mm的裂縫進(jìn)行灌漿處理。
(3)路面局部破損處進(jìn)行挖補(bǔ)處理。
(4)深度15～40mm的車轍可采取填充處理，壅包應(yīng)進(jìn)行銑刨處理。
【該題針對“城鎮(zhèn)道路面層施工”知識點(diǎn)進(jìn)行考核】
22、微表處施工時(shí)，攤鋪機(jī)專用施工機(jī)械的速度為( )km/h。
A.1.5～3.0
B.2.5～4.0
C.1.5～5.0
D.2.5～6.0
答案：A
解析：微表處---攤鋪機(jī)專用施工機(jī)械，速度1.5～3.0 km/h。
【該題針對“城鎮(zhèn)道路面層施工”知識點(diǎn)進(jìn)行考核】
23、僅依靠墻體自重抵擋土壓力作用的擋土墻，屬于( )擋土墻。
A.衡重式
B.重力式
C.自立式
D.懸臂式
答案：B
解析：本題考查的是不同形式擋土墻的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。重力式擋土墻依靠墻體自重抵擋土壓力作用。
【該題針對“城市橋梁工程結(jié)構(gòu)與材料”知識點(diǎn)進(jìn)行考核】
24、鋼筋混凝土懸臂式擋土墻由立壁、( )、墻踵板三部分組成。
A.扶壁
B.肋柱
C.墻址板
D.墻面板
答案：C
解析：鋼筋混凝土懸臂式擋土墻采用鋼筋混凝土材料，由立壁、墻址板、墻踵板三部分組成。參見教材表1K411016。
25、三種土壓力中，土壓力最小( )。
A.主動土壓力
B.被動土壓力
C.靜止土壓力
D.剛性土壓力
答案：A
解析：三種土壓力中，主動土壓力最小;靜止土壓力其次;被動土壓力最大，位移也最大。
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