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一級建造師《公路工程》練習試題與答案
在各個領域，我們都可能會接觸到練習題，做習題在我們的學習中占有非常重要的位置，對掌握知識、培養能力和檢驗學習的效果都是非常必要的，什么樣的習題才是好習題呢？下面是小編收集整理的一級建造師《公路工程》練習試題與答案，希望對大家有所幫助。
一級建造師《公路工程》練習試題與答案 1
單項選擇題
1熱拌瀝青混凝土路面表面層混合料的攤鋪方法為( )。
A.走線法
B.貝克曼法
C.平衡梁法
D.路拌法
參考答案：C
參考解析:本題考點是瀝青混凝土路面攤鋪方法。瀝青混合料的攤鋪時，底、中面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工。走線法適用于底面層與中面層，選項A錯誤。貝克曼法是測試彎沉的方法，選項B錯誤。路拌法是混合料的拌和方法，選項D錯誤。本題的正確項只能是“C.平衡梁法”。
2炮眼直徑和深度分別小于70mm和5m的爆破方法是( )。
A.藥壺炮
B.鋼釬炮
C.貓洞炮
D.洞室炮
參考答案：B
參考解析:本題考點是綜合爆破施工技術中各種爆破方法的概念。鋼釬炮通常指炮眼直徑和深度分別小于70mm和5m的爆破方法。藥壺炮是指在深2.5～3.0m以上的炮眼底部用小量炸藥經-次或多次烘膛，使眼底成葫蘆形，將炸藥集中裝入藥壺中進行爆破。貓洞炮系指炮洞直徑為0.2～0.5m，洞穴成水平或有傾斜(臺眼)，深度小于5m，用集中藥鋸炮洞中進行爆炸的一種方法。洞室炮主要包括藥壺炮和貓洞炮。選項A、C、D是錯誤的。本題的正確項只能是“B.鋼釬炮”。
3熱拌改性瀝青混凝土路面結構中表面層混合料的攤鋪方法通常采用( )。
A.走線法
B.人工攤鋪法
C.平衡梁法
D.滑模法
參考答案：C
參考解析:此題考查普通熱拌瀝青混凝土混合料的攤鋪方法。混合料的攤鋪方法要根據結構層不同而選擇。路面的下、中面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工。所以，本題的正確選項是“C.平衡梁法”。
4隧道洞身類型按隧道斷面形狀分為曲墻式、直墻式和( )。
A.環框式
B.柱式
C.連拱式
D.削竹式
參考答案：C
參考解析:本題考點是隧道洞身類型。隧道洞身類型按隧道斷面形狀分為曲墻式、直墻式和連拱式等。環框式、柱式、削竹式是洞口的類型，選項A、B、D錯誤。本題的正確項只能是“C.連拱式”。
5先沿路塹縱向挖掘-條通道，然后將通道向兩側拓寬以擴大工作面，并利用該通道作為運土路線及場內排水的出路;該層通道拓寬至路塹邊坡后，再挖下層通道，如此向縱深開挖至路基標高。上述作業方法是( )。
A.分層縱挖法
B.通道縱挖法
C.分段縱挖法
D.多層橫向全寬挖掘法
參考答案：B
參考解析:此題考查土質路塹施工技術。該作業方法包括橫向挖掘法、縱向挖掘法和混合式挖掘法三類：
1.橫向挖掘法
(1)單層橫向全寬挖掘法：從開挖路塹的-端或兩端按斷面全寬-次性挖到設計標高，逐漸向縱深挖掘，挖出的土方-般都向兩側運送。該方法適用于挖掘淺且短的路塹。
(2)多層橫向全寬挖掘法：從開挖路塹的-端或兩端按斷面分層挖到設計標高，適用于挖掘深且短的路塹。
2.縱向挖掘法
土質路塹縱向挖掘多采用機械作業，具體方法有：
(1)分層縱挖法：沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進行挖掘，適用于較長的路塹開挖。
(2)通道縱挖法：先沿路塹縱向挖掘-通道，然后將通道向兩側拓寬以擴大工作面，并利用該通道作為運土路線及場內排水的出路。該層通道拓寬至路塹邊坡后，再挖下層通道，如此向縱深開挖至路基標高，該法適用于較長、較深、兩端地面縱坡較小的路塹開挖。
(3)分段縱挖法：沿路塹縱向選擇一個或幾個適宜處，將較薄-側塹壁橫向挖穿，使路塹分成兩段或數段，各段再縱向開挖。該法適用于過長、棄土運距過遠、-側塹壁較薄的傍山路塹開挖。
3.混合式挖掘法
多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法混合使用。先沿路線縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖面。該法適用于路線縱向長度和挖深都很大的路塹開挖。所以，本題的正確選項是“B.通道縱挖法”。
6用大功率路面銑刨拌和機將路面混合料在原路面上就地銑刨、翻挖、破碎，再加入穩定劑、水泥、水(或加人乳化瀝青)和骨料同時就地拌和，用路拌機原地拌和，最后碾壓成型。該瀝青路面的施工工藝是( )。
A.廠拌熱再生法
B.現場熱再生法
C.廠拌熱冷生法
D.現場冷再生法
參考答案：D
參考解析:此題考查路面改建施工技術。現場冷再生法是用大功率路面銑刨拌和機將路面混合料在原路面上就地銑刨、翻挖、破碎，再加入穩定劑、水泥、水(或加入乳化瀝青)和骨料同時就地拌和，用路拌機原地拌和，最后碾壓成型。就地冷再生工藝-般適用于病害嚴重的-級以下公路瀝青路面的翻修、重建，冷再生后的路面-般需要加鋪一定厚度的瀝青罩面。目前，應用類型已從最初的單純水泥冷再生，逐步豐富形成泡沫瀝青、乳化瀝青冷再生。
現場冷再生工藝的優點有：原路面材料就地實現再生利用，節省了材料轉運費用;施工過程能耗低、污染小;適用范圍廣。缺點是：施工質量較難控制;-般需要加鋪瀝青面層，再生利用的經濟性不太明顯。
所以，本題的正確選項是“D.現場冷再生法”。
7推土機開挖土質路塹作業中，影響推土機作業效率的兩個主要因素是( )。
A.切土和卸土
B.切土和運土
C.運土和折返
D.卸土與折返
參考答案：B
參考解析:此題考查挖方路基施工技術。推土機開挖土方作業由切土、運土、卸土、倒退(或折返)、空回等過程組成一個循環。影響作業效率的主要因素是切土和運土兩個環節，因此必須以最短的時間和距離切滿土，并盡可能地減少土在推運過程中的散失。推土機開挖土質路塹作業方法與填筑路基相同的有下坡推土法、槽形推土法、并列推土法、接力推土法和波浪式推土法。另有斜鏟推土法和側鏟推土法。所以，本題的正確選項是“B.切土和運土”。
8我國目前實行的安全生產管理體制把( )放在第-位。
A.行業管理
B.勞動者遵章守紀
C.國家監察
D.企業負責
參考答案：D
參考解析:此題考查公路工程安全管理的原則。我國目前實行“企業負責、行業管理、國家監察、群眾監督、勞動者遵章守紀”的安全生產管理體制。這個管理體制把“企業負責”放在第-位，表明企業在安全生產中所占的重要位置。
企業作為自主經營、自負盈虧、自我發展、自我約束的生產經營實體，對安全生產負責的關鍵是要做到“三個到位”，即責任到位，投入到位，措施到位。所以，本題的正確選項是“D.企業負責”。
9濕陷性黃土組成中含量最大的是( )。
A.粉土
B.碳酸鹽
C.砂土
D.高液限黏土
參考答案：A
參考解析:本題考點是濕陷性黃土的工程特性。濕陷性黃土-般呈黃色或黃褐色，粉土含量常占60%以上，含有大量的碳酸鹽、硫酸鹽等可溶鹽類，天然孔隙比在1左右，肉眼可見大孔隙。碳酸鹽濕陷性黃土組成中含量較大，但不是最大，選項B錯誤。砂土濕陷性不明顯，選項C錯誤。高液限黏土在軟土中含量大，選項D錯誤。本題的正確項只能是“A.粉土”。
10下列作用中，不屬于偶然作用的是( )。
A.地震作用
B.汽車沖擊力
C.船舶或漂流物的撞擊作用
D.汽車撞擊作用
參考答案：B
參考解析:此題考查橋梁計算荷載。作用是公路橋涵設計專業術語，其定義為：施加在結構上的-組集中力或分布力，或引起結構外加變形或約束變形的原因，前者稱為直接作用，亦稱荷載，后者稱間接作用。公路橋涵設計采用的作用分為永久作用、可變作用和偶然作用三類。偶然作用共有三個：地震作用、船舶或漂流物的撞擊作用、汽車撞擊作用。其中，“B.汽車沖擊力”選項屬于可變作用。
所以，本題的正確選項是“B.汽車沖擊力”。
一級建造師《公路工程》練習試題與答案 2
1、橋梁荷載試驗的任務是( )。
A、確定橋梁結構的承載能力及營運條件
B、確定加載等級控制與試驗過程安全控制
C、分析橋梁病害原因及其變化規律
D、檢驗橋梁結構的內在質量
E、試驗報告編寫
2、施工進度圖通常是以( )表示的。
A、坐標
B、圖表
C、表格
D、文字
3、在懸臂澆筑施工中，掛籃組拼后，應全面檢查安裝質量，并對掛籃進行試壓，以消除結構的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載一般可按( )考慮。
A、全跨澆筑梁段重量的1.2倍
B、各懸澆梁段平均重量的1.2倍
C、最大懸澆梁段重量的1.3倍
D、各懸澆梁段平均重量的1.3倍
4、一般地，投標文件第二卷應為( )。
A、技術規范
B、合同條件
C、圖紙
D、工程量清單
5、下列關于石灰穩定基層分層施工的說法正確的是( )。
A、下層石灰穩定層碾壓完成后，不需專門養生可立即鋪筑上一層石灰穩定土
B、下層石灰穩定層碾壓完成后，需專門養生7d方可鋪筑上一層石灰穩定土
C、下層石灰穩定層碾壓完成后，需專門養生14d方可鋪筑上一層石灰穩定土
D、下層石灰穩定層碾壓完成后，需專門養生28d方可鋪筑上一層石灰穩定土
6、公路電力供電應根據用電容量、工程特點和( )來選用地方可靠電源。
A、隧道長度
B、橋梁長度
C、地質特征
D、負荷性質
7、公路工程質量檢測的全數檢測法適用于( )。
A、關鍵性的分部、分項工程
B、質量要求特別嚴格的分部分項工程
C、破壞性檢驗
D、部分破壞性檢驗
E、非破壞性檢驗
8、預應力鋼筋超張拉的目的是( )。
A、檢驗張拉機具的可靠性
B、檢驗鋼筋的抗拉強度
C、增加張拉控制應力σk值
D、減少因預應力鋼筋松弛等因素引起的預應力損失
9、下列關于軟土的工程特性錯誤的是( )。
A、天然含水量高
B、壓縮性小
C、孔隙比大
D、透水性差
10、工地的小型油庫應遠離生活區( )以外，并外設圍欄。
A、20m
B、30m
C、40m
D、50m
答案：1、ACD 2、B 3、C 4、A 5、A 6、D 7、ABE 8、D 9、B 10、D
一級建造師《公路工程》練習試題與答案 3
一、單項選擇題
1、洞內導線應根據洞口投點向洞內作引伸測量，洞口投點應納入( )內。
A、導線點 B、控制網 C、精度誤差范圍 D、視線范圍
2、某二級公路橋梁施工發生質量事故，經搶修施工，工程達到合格標準，但造成直接經濟損失(含搶修費)達185.86 萬元，該工程質量事故屬于( )。
A、質量問題 B、質量缺陷 C、一般質量事故 D、重大質量事故
3、以下關于加筋土擋土墻的特點，論述不正確的是( )。
A、填土引起的地基變形對加筋土擋土墻的穩定性影響比對其他重力式擋土墻大
B、是—種很好的抗震結構物
C、節約占地，造型美觀，造價比較低
D、加筋土是柔性結構物，能夠適應輕微的變形
4、公路工程重大、較大設計變更實行審批制，重大設計變更由( )負責審批。
A、交通部 B、省級交通主管部門 C、設計單位 D、建設單位
5、填隙碎石適用于( )。
A、二級公路基層 B、三級公路面層 C、二、三、四級公路基層 D、各級公路的底基層
6、按《公路工程國內招標文件范本》規定，如有分包計劃，分包工作量不能超過( )。
A、50% B、30% C、20% D、10%
7、某二級公路工程基本達到竣工驗收標準，竣工驗收應由( )主持。
A、由建設單位 B、由監理單位
C、由交通部或批準工程初步設計文件的地方交通主管部門 D、由省級質量監督站
8、投標人以聯合體形式投標，投標人必須是( )。
A、至少一個是獨立法人 B、兩個或兩個以上的經濟組織 C、兩個或兩個以上的獨立法人 D、聯合體的主辦人是法人即可
9、只在接縫區和局部范圍(邊緣和角隅)處配置鋼筋，其余部分不配置鋼筋的混凝土路面叫( )。
A、連續配筋混凝土路面 B、普通混凝土路面
C、鋼筋混凝土路面 D、預應力鋼筋混凝土路面
10、當圍巖穩定、完整，開挖后不需要有臨時支護，有大型施工機具設備的情況下，可采用( )施工。
A、蓋挖法 B、分部開挖法 C、臺階開挖法 D、全斷面開挖法
參考答案：1—5.B C A A D 6—10.B C A B D
二、多項選擇題
11、工程量清單的組成內容包括( )。
A、清單前言
B、計日工明細表
C、工程量清單匯總表
D、價格調整表
E、工程細目
12、瀝青混合料攤鋪時，應采用走線法施工的結構層有( )。
A、下面層 B、底面層 C、上面層 D、中面層 E、表面層
13、公路工程評標了作由招標單位主持，由( )成立評標委員會或評標小組。
A、交通主管部門 B、招標 C、項目設計單位 D、經辦建設銀行 E、有關于程咨詢機構和技術經濟專家
14、隔離柵包括( )。
A、土工網 B、玻璃纖維網 C、編織網、鋼板網 D、焊接網、刺鋼絲 E、電網
15、屬于橋梁五個“大部件”組成部分的是( )。
A、橋跨結構 B、支座系統 C、橋墩 D、橋面鋪裝 E、橋臺
16、在面層下設置透水性排水基層，排水層的透水性材料可以采用( )。
A、未經處治的開級配碎石集料
B、水泥處治的開級配碎石集料
C、瀝青處治的開級配碎石集料
D、未經處治的密配碎石集料
E、石灰處治的開級配碎石集料
17、收費制式包括( )。
A、全線均等收費制(均一制)
B、按路段收費制(開放式)
C、半自動收費制
D、按車型與實際行駛里程收費制(封閉式)
E、全自動收費制
18、防眩設施主要分為( )。
A、人造防眩設施 B、綠化防眩設施 C、自然防眩設施 D、機械防眩設施 E、防撞筒
19、橋梁丁程剛性基礎的構造特點是( )。
A、整體性差 B、整體性好 C、埋置深度大 D、埋置深度小 E、布置形式多
20、場拌施工集中拌合時，應符合的要求有( )。
A、土塊最大尺寸不得大于15mm
B、土塊最大尺寸不得小于15mm
C、配料應準確，拌合應均勻
D、含水量宜略大于最佳值
E、含水量宜略小于最佳值
21、在橋梁基礎工程施工中，沉井施工的主要質量控制要點有( )。
A、初始平面位置的控制
B、刃腳質量
C、下沉過程中沉井偏斜與移位的動態控制
D、封底混凝土的澆筑工藝確保封底混凝土的質量
E、基底表面松散層的清理
22、新奧法施工特點包括( )。
A、支護為聯合型復合襯砌
B、第一次柔性襯砌與圍巖共同丁作
C、第二次襯砌承受主要荷載作用
D、設置錨桿可提高原巖體強度
E、根據施工量測信息控制施工程序
23、瀝青路面施工中，應鋪筑封層的情況包括( )。
A、有裂縫或已修補的舊瀝青路面
B、需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面
C、水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層
D、半剛性基層上鋪筑瀝青層
E、無機結構料基層上鋪筑瀝青層
24、橋下凈空高度是指( )至橋跨結構最下緣間的距離。
A、設計洪水位 B、低水位 C、計算通航水位 D、高水位 E、橋下線路路面
25、以下關于軟土的工程特性的描述正確的是( )。
A、天然含水量高 B、孔隙比小 C、透水性差 D、壓縮性低 E、有觸變性
參考答案：
11.A B C E 12.A D 13.C D E 14.C D 15.A B C E 16.A B C 17.A B D 18.A B 19.B D 20.A C D
21.A B C D 22.A B D E 23.A B 24.A C 25.A C E
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