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2016一級建造師市政公用工程全真題
單項選擇題
1、 擠壓式盾構(gòu)適用于在空曠地區(qū)或沉降要求不高的( )中使用。
A.含承壓水的砂層
B.軟弱黏性土層
C.砂、卵石層
D.無黏性土層
2、關(guān)于橋面防水施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)定的說法，錯誤的是( )。
A.橋面防水施工應(yīng)符合設(shè)計文件要求
B.從事防水施工檢查驗(yàn)收工作人員應(yīng)具備規(guī)定的資格
C.防水施工驗(yàn)收在施工單位自行檢查平底基礎(chǔ)上進(jìn)行
D.防水施工驗(yàn)收在橋面鋪裝層完成后一次性進(jìn)行
3、石灰穩(wěn)定土與水泥穩(wěn)定土相比，其具有的特點(diǎn)是( )。
A.良好的板體性
B.抗凍性好
C.水穩(wěn)性好
D.早期強(qiáng)度高
4、垃圾場區(qū)高程控制網(wǎng)布設(shè)時，水準(zhǔn)點(diǎn)距離建(構(gòu))筑物不宜小于( )m。
A.15
B.25
C.10
D.20
5、 不符合燃?xì)夤艿绹?yán)密性試驗(yàn)的是( )。
A.試驗(yàn)壓力應(yīng)為設(shè)計壓力的1.15倍，但不得低于o.1MPa
B.試驗(yàn)需在燃?xì)夤艿廊堪惭b完成，且填土至管頂0.5m以上后才可進(jìn)行
C.嚴(yán)密性試驗(yàn)前應(yīng)向管道內(nèi)充氣至試驗(yàn)壓力
D.穩(wěn)壓的持續(xù)時間一般不少于12h，修正壓力降不超過150Pa為合格
多項選擇題
6、對路面使用要求的主要指標(biāo)有平整度、( )、噪聲量。
A.整體穩(wěn)定性
B.承載能力
C.溫度穩(wěn)定性
D.透水性
E.抗滑能力
簡答題
7、【背景資料】
某熱力管線暗挖隧道，長3.4km，斷面有效尺寸為3.2m×2.8m，埋深3.5m。隧道穿越地層為砂土層和砂礫層，除局部有淺層滯水外，無需降水。
承包方A公司通過招標(biāo)將穿越砂礫層段468m的隧道開挖及初期支護(hù)分包給B專業(yè)公司。
B公司依據(jù)A公司的施工組織設(shè)計，進(jìn)場后由工長向現(xiàn)場作業(yè)人員交代了施工做法后開始施工。
施工后，B公司在距工作豎井48m處施工時，發(fā)現(xiàn)開挖面砂礫層間有滲水且土質(zhì)松散，有塌方隱患。B公司立即向A公司匯報。經(jīng)有關(guān)人員研究，決定采用小導(dǎo)管超前加固技術(shù)措施。B公司采用劈裂注漿法，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)確定注漿量和注漿壓力，注漿過程中地面監(jiān)測發(fā)現(xiàn)地表有隆起現(xiàn)象，隨后A公司派有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員協(xié)助B公司研究解決。
質(zhì)量監(jiān)督部門在工程竣工前例行檢查時，發(fā)現(xiàn)A公司項目部工程資料中初期支護(hù)資料不全，部分資料保留在B公司人員手中。
【問題】
1.暗挖隧道開挖前的技術(shù)交底是否妥當(dāng)?如有不妥，寫出正確的做法。
2.B公司采用劈裂注漿法是否正確?如不正確，應(yīng)采取什么方法?哪些漿液可供選用?
3.分析注漿過程中地表隆起的主要原因，給出防止地表隆起的正確做法。
4.說明A、B公司在工程資料管理方面應(yīng)改進(jìn)之處。
8、某市政工程公司承建一道路工程，路基為土方路基，基層為180mm水泥穩(wěn)定碎石，下面層為中粒式瀝青混凝土，上面層為SMA瀝青混凝土。全路段有設(shè)超高彎道數(shù)處。項目經(jīng)理親自參加了技術(shù)準(zhǔn)備會議，并強(qiáng)調(diào)：“項目技術(shù)負(fù)責(zé)人作為工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，必須盡快主持編制項目質(zhì)量計劃，親自做好技術(shù)交底工作。”施工中發(fā)生如下事件：
事件1：在填方段施工過程中施工單位在取得旁站監(jiān)理工程師認(rèn)可情況下，加寬填筑了500mm。施工完成后，承包方將加寬填筑的工程量向監(jiān)理工程師提出計量支付的要求。
事件2：路基施工中，挖方段根據(jù)測量中線和邊樁開挖，采用12t壓路機(jī)，碾壓自路兩邊向中心進(jìn)行。完成后檢測了縱斷高程、寬度等技術(shù)參數(shù)。
事件3：上面層施工中，以自卸汽車運(yùn)輸混合料，瀝青混凝土攤鋪機(jī)鋪筑，為滿足平整度的要求，采用鋼絞線引導(dǎo)的高程控制方式。
面層橫縫采用平接縫。接縫施工時，先用熨平板預(yù)熱接縫。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結(jié)束停放在攤鋪機(jī)后路面上的壓路機(jī)順路線方向碾壓。
事件4：工程開工后，由于地下情況與原始不符，進(jìn)行了設(shè)計變更，該項變更原工程量清單中沒有合適的項目。該項工程量共計800m³,完成該項工程耗用資源如下:人工200個工日，工日單價50元/工日;材料費(fèi)30000元;機(jī)械費(fèi)12500元。雙方商定該項綜合單價中管理費(fèi)以人工費(fèi)和機(jī)械費(fèi)之和為計算基礎(chǔ)，管理費(fèi)率為15%;利潤以人工費(fèi)為計算基數(shù)，利潤率5%。
<1> 、項目經(jīng)理強(qiáng)調(diào)內(nèi)容中是否有不妥之處?說明理由。
<2> 、事件1中，監(jiān)理工程師是否應(yīng)計量承包方超寬填筑的請求?說明理由。
<3> 、事件2中，施工單位施工中有何違規(guī)之處?請指出并改正。另外路基主控項目有哪些?
<4> 、事件3面層施工中存在多處違規(guī)操作，針對其中的問題給出正確的做法。
<5> 、計算設(shè)計變更后的工程項目綜合單價。(列出計算過程)
9、背景
某項目部承建一生活垃圾填埋場工程，規(guī)模為20萬噸，場地位于城鄉(xiāng)結(jié)合部。填埋場防水層位土工合成材料膨潤墊(GCL),一層防滲層為高密度乙烯膜，項目部招標(biāo)形式選擇了高密度聚乙烯膜供應(yīng)商級專業(yè)焊接隊伍。工程施工中發(fā)生了如下事件：
① 原擬堆置的土方改成外運(yùn)，增加工程成本。為做好索賠管理工作，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認(rèn)，建立了正式準(zhǔn)確的索賠管理臺賬。索賠臺賬包括索賠意向提交時間索賠結(jié)束時間索賠申請工期和金額，每筆索賠都進(jìn)行登記。
② 臨時便道占用城市綠地，項目部上報建設(shè)單位，建設(shè)單位同意。
③ 為滿足高密度聚乙烯膜焊接進(jìn)度要求，專業(yè)焊接隊伍購進(jìn)一臺焊接機(jī)，經(jīng)外觀驗(yàn)收，立即進(jìn)場作業(yè)。
④ 為給高密度聚乙烯膜提供場地，對GCL層施工質(zhì)量采取抽樣檢驗(yàn)方式檢驗(yàn)，被質(zhì)量監(jiān)督局勒令停工，限期改正。
⑤ 施工單位制定的GCL施工程序?yàn)椋候?yàn)收場地基礎(chǔ)→擇防滲層土源→施工現(xiàn)場按照相應(yīng)的配比拌合土樣→土樣現(xiàn)場堆鋪壓實(shí)→分層施工同步檢驗(yàn)→工序檢驗(yàn)達(dá)標(biāo)完成。
問題
1. 結(jié)合背景材料簡述填埋場的土方施工應(yīng)如何控制成本。
2. 索賠臺賬是否屬于施工資料?還應(yīng)該包括哪些內(nèi)容?
3. 給出②件的正確處置方法。
4. 給出③件的正確處置方法。
5. 事件④，質(zhì)量監(jiān)督部門對GCL施工質(zhì)量發(fā)出限期整改真正的原因是什么?理由是什么?
6. 補(bǔ)充事件⑤GCL施工工序的缺失環(huán)節(jié)。
10、背景資料：
某城市跨線橋工程，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，其中主跨跨徑為30m并跨越一條寬20m河道;橋梁基礎(chǔ)采用直徑1.5m的鉆孔樁，承臺尺寸為12.0m×7.0m×2.5m(長×寬×高)，承臺頂標(biāo)高為+7.0m，承臺邊緣距駁岸最近距離為1.5m;河道常水位為+8.0m，河床底標(biāo)高為+5.0m，河道管理部門要求通航寬度不得小于12m。工程地質(zhì)資料反映：地面以下2m為素填土，素填土以下為粉砂土，原地面標(biāo)高為+10.0m。項目部進(jìn)場后編制了施工組織設(shè)計，并對鉆孔樁、大體積混凝土、承重支架模板、預(yù)應(yīng)力張拉等關(guān)鍵分項工程編制了安全專項施工方案。
其余略。
問題：
1.結(jié)合背景資料和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》，補(bǔ)齊安全專項施工方案。
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